user2046

Boguś? Nie zabij nikogo na tym rynku tylko :shock:

Drążek to nie amor, sprężyna czy opona, można wymienić jeden. Wiadomo jak wymieniasz 2 "to od razu z głowy" ale na tej zasadzie to możesz cały zawias wymienić i wtedy to już w ogóle spokój na lata. Ja wymieniłem jeden na lmf ze 2 lata temu i jakoś drugi ciągle nie ma najmniejszego luzu. Kolejna sprawa to masz wymienić cały drążek czy końcówkę drążka?

dokładnie tak jak pisze slavers. Czyli jest git.

poziom oleju sprawdzony?

I gałka biegów z czaszką :cool2:

Wrzucaj tu

Akurat na tym forum to jest chyba elita posiadaczy :cool2: No nie licząc Staszka...

Mój filtr kabinowy filtron ma odwrotnie oznaczony kierunek przepływu powietrza. Niby pierdoła al też coś nam to mówi o dopracowaniu produktu.

Kolega przejechał 15 kkm powiedzmy na tym filtrze i ten filtr ma się nagle rozpaść bo dostał nowy olej? Nie ma co panikować jechać gdzie trzeba i na przyszłość kupować mann albo knecht bo lepsze a różnica w cenie groszowa.

Mi pierburg nie pośmigał za długo. Kupiłem siemens vdo bo taka niby była ori i jest ok do tj pory. Nie płać nikomu 200 zł za to, to jest tak prosta robota że ja bym to nawet za 20 zrobił :norty:

7,2 przy jakiej prędkości? 70 km/h na autostradzie?

Polecam te Philipsy +60%

Skąd wy się ludzie bierzecie? Tu znajdziesz dużo inspiracji http://www.wiejski-tuning.pl/

U mnie to samo. W międzyczasie wymienione :dwumas, sprzęgło, tuleje wózka, tuleje dyfra, podpora. Wg mnie to efekt luzów napędu - suma luzów przegubów, dyfra i krzyżaków.

Czyli co pasek ma do setki 8 sekund ale vw wpisuje do katalogu 10... Jakoś mi przyspieszenie idealnie się zgadza z katalogiem.

dziwne, ja mam model "320d"

Myślałem o zawieszającym się przekaźniku ale czemu nigdy w czasie jazdy nie "odwiesi się" a czasem gaszę, odpalam po sekundzie i kontrolki brak. Ale zdecydowanie muszę sprawdzić czy świece grzeją cały czas jak się pali lampka, to może być dobry trop.

Nikt nie spotkał się ze świecącą kontrolką w tym silniku?

Tak się zastanawiałem potem czy to nie jest przypadkiem ta cykająca pompka webasto

Ja też prestone. Polecany a w auchan jak kupowałem 4 doszki za baniak a borygo pare zeta taniej.

Właśnie, zaraz się okaże że kupiłeś z przebiegiem 100k i zrobiłeś 30k... Rada dla autora tematu kup alfę romeo nie ma lepszych samochodów...

To nie jest nic oryginalnego.

Ten temat NIE DOTYCZY m47n! Spotkał się ktoś z sytuacją palącej się kontrolki świec/dde w tym silniku? Raz na jakiś czas kontrolka nie gaśnie normalnie przy odpalaniu i świeci do zgaszenia auta. Najczęściej przy następnym odpaleniu też nie gaśnie ale przy 3, 4 raczej już się nie zapala. Jak problem minie to nie pojawia się przez kolejne powiedzmy 2/3 tygodnie, potem znowu raz/dwa/trzy/cztery razy nie gaśnie. Dzieje się tak co najmniej 2 i pół roku, występuje zupełnie losowo. Błędy w INPA zupełnie nijakie. Co w ogóle teoretycznie ma sygnalizować świecąca kontrolka w tym silniku?

Grad zimą? To bardziej wiosna/lato. Śnieg nie zniszczy ci auta. No chyba że takie zlodowaciałe bryły spadające z dachu, to wiadomo nie stawaj przy ścianach takich budynków. Lakier - wosk, podwozie - środki do konserwacji podwozia.

Po co kupować nowy czujnik za 500 jak można używkę za 50. Ja tak zrobiłem i śmiga już ze 2 lata. Swoją drogą jeśli świeci kontrolka aku to zbadałbym raczej czy to nie jest problem z ładowaniem.