dyfer

Zalezy do czego chcesz uzywac tego napedu. Mozliwe ze w ogole nie docenilbys przewagi Torsena nad Haldexem przy swojej jezdzie. Co do kosztow to jak wyzej kolega napisal - czesci sa po prostu duzo drozsze.

Było uderzone na sto procent. Dlaczego? Bo nie ma słowa bezwypadkowy w opisie. Tap' d

Spoko, dobra cena.

Niepotrzebnie sie denerwujesz. Musisz zrozumiec ze 20 letnie auta ludzie traktuja jak zabytki motoryzacji i tuningowanie ich, szczegolnie optyczne zmiany neizgodne z oryginalem, uwazaja za psucie wizerunku klasycznego auta. Tak bylo jest i bedzie.

Wlasnie mialem spytac - te twoje swiatla sa homologowane? Ja mam homologowane DLRy i powiem ci ze swieca ze 4 razy jasniej niz te ze zdjecia.

Czyli powiesic sobie choinke na aucie jest OK a wrzucic niefabryczny xenon ktory z jest nie do odroznienia od fabrycznego - nie ok? ;) Wracajac do ringow - w E34 to ciezka sprawa bo OK wygladaja tylko te zolte/bursztynowe (fabryczny kolor z e39) a one chyba tylko w swiatlach Depo wystepuja. Swiatla Depo z kolei swieca marnie... Ringi CCFL nie pasuja do tego zabytkowego juz auta, szczegolnie w kolorze calypso rot.

Brak ciepla w nawiewie - padaja ci elektrozawory. Brak reakcji na pokretlo nawiewu - pada ci opornica. Wszystko znajdziesz w wyszukiwarce.

Mamy oceniac zgaszone?

4x4 jest fajne jak mieszkasz w gorach albo jak cisniesz fure w zimie po sniegu albo an szutrach. Na asfalcie nie ma zadnego sensu. Jest tez zajebiscie drogie w naprawach w porownaniu do RWD.

Troche nietypowy pomysl wymieniac automat na manual do jazdy po miescie ;) No ale jak sie lubi rzezbic a potem wachlowac to czemu nie.

Wyjmij skrzynke LKM, otworz i zobacz w jakim stanie masz styki przekaznikow.

Niedlugo sie dowiemy, ze jazda na benzynie prowadzi do zatarcia.

http://bit.ly/v74wDH

Wisko ci padlo.

Ale ile czasu jechales z temperatura "pod czerwonym"? Generalnie jak koledzy pisza - jezeli w trasie skacze na czerwone to sa dwie opcje: 1. brak plynu 2. brak obiegu Druga opcja ma kilka podopcji ;) 2.1. Termostat zalozony odwrotnie 2.2. Zapowietrzenie 2.3. Zdechnieta pompa wody 2.4. Niedroznosc chlodnicy

Kosztować będzie kilka tysięcy złotych. Jeżeli zamierzasz jezdzic tym autem wiele lat to rob remont, w przeciwnym wypadku zdecydowanie lepiej szukac zdrowego (kompresja, wycieki itd) silnika na przekladke a stary sprzedac na czesci.

Wspolczuje, od wskazowki wchodzacej na czerwone pole odksztalcaja sie glowice, koszt remontu pewnie podobny do ceny auta.

SPrawa jest prosta - jezeli to sie dzije pryz danej predkosci, to sa kola/zawieszenie. Jezeli przy danych obrotach - naped.

Wszystkie ringi dokladane do E34 wygladaja wiejsko i nawet nie zblizaja sie do wygladu z E39. Odradzam.

Soczewki w e34 maja odciecie i nie oslepiaja nikogo. Policja moze zabrac dowod.

Jezeli wibruje przy okreslonej predkosci to raczej nie wal ani podpora tylko kola albo tuleje przednich gornych wahaczy albo tylne pionowe.

Poprzednie felgi były 50 razy lepsze, może leżą w garażu ;-) Tap' d

Cena rosnie http://otomoto.pl/bmw-530-530i-v8-manual-C22229024.html

Wlasnie dlatego prosilem o linka, ze nie widzialem od dawna zadnego tak wygladajacego egzemplarza w cenie ponizej 13 tys. Moze nie sprawdzam codziennie ale ze dwa razy w tygodniu przegladam ;) Tak wygladajace sztuki sa wystawiane po 16-18.

Daj jakiegos linka do 540 w manualu w takim stanie (chocby na zdjeciach), jutro sie pakuje i jade :)