tgorka

Jeszcze by się coś na oponki przydało :))

Kkamo tylko ty się zajedziesz UC megsowym na gabce przy lakierze Bmw :) tak można robić na lakierze hondy czy toyoty bo one są bardzo miękkie . Pytanie jeszcze co chcesz usuwać. Bo jak delikatne swirle i hologramy to ok. Ale ryski to już nie bardzo. Wosk kupiłeś super, rzeczywiście UC może być w tym wypadku jako Cleaner wiec pod wosk będzie ok.

Za jakiś czas będę sprzedawał swój zestaw doposazeniowy alpine + suby z wersji hifi. Myśle ze gra to dużo lepiej niż fabryka jakby co pisz na Priv.

Korekta lakieru nie jest wcale żadnym skomplikowanym procesem. Wystarczy mieć trochę czasu , zaparcia i wytrwałości. Najważniejsza chyba zasada przez która się z reguły psuje to to , ze niczego nie przyspieszysz. Zejdzie X godzin i tyle. Jak zrobisz to w pół czasu to albo się okaże ze za bardzo przyciales lakier albo złe oczysciles panel miedzy zmianami pasy albo masz tyle hologramów w słońcu ze zawał gwarantowany. Odsyłam wszystkich do skarbnicy wiedzy jaka jest forum kosmetyka aut. Człowiek się uczy całe życie, grunt to się nie zrażać jak coś pójdzie nie tak. ;) zreszta zawsze znajdzie się ktoś kto chętnie pomoże i pokaże ;)

Haha wiem, korekta za duze slowo, ale dopiero z tym zaczynam wiec dla mnie tyle to dobrze :D Na wiosne samochod chce postawic u znajomego lakiernika zeby zrobic normalna polerke bo recznie sam bede sie bujal kilka dni Z korektami u lakiernika to bym uważał.. Niestety oni mają inne wyobrażenie o korekcie niż ludzie zajmujący się detailingiem. Proponuje przy odbiorze auta miec przy sobie szmatkę z mikrofibry i atomizer z alkoholem izopropylowym albo bardzo dobry jest środek K2 klinet (zmywacz past) za 10 zł . Psiknąć na element ,przetrzeć mikrofibrą i popatrzeć w słońcu. Na zrobienie pełnej korekty auta trzeba poświecić paręnaście (parędziesiąt) godzin - powinna być 3 etapowa. Lakiernicy robią to 3-4 jak nie mniej. Reszty nie trzeba komentować .

no właśnie nie chciałem tego pisać żeby nie było :)))) Drewno jest masakryczne - mi przypomina moje renault19 - 15 lat temu miałem taką okleinę pulpitu :) Ewentualnie kredens Babci :))

No ale jak ty chcesz zeby to działało ? Przecież to jest tylko adapter. Radio nie jest w stanie odtworzyć nic z takiej przejściówki . Mini jacka wykorzystuje tylko jako analogowe złącze in. Nie potrafi zdekodowac mp3 ani obsłużyć telefonu .

Michał a do Ciebie nie lepiej bedą pasować ZP.06 Deep Concave | Phantom Black/Polish ? Albo ZP6.1 Deep Concave | Hyper Silver :)

ale z przodu czy z tyłu ?

Dzieki Prmax ;)))

sprzedałeś bmw ?

Słuchajcie pytanie - zagadka. Poniżej 2 głośniki wysoko-tonowe od zestawu individual. Pierwszy z e60 drugi z e90. Czy ktoś ma pomysł czym one sie różnią , oprócz nr katalogowych ? Wymiary fizyczne identyczne. http://crystalis.pl/zdjecie1.JPG http://crystalis.pl/zdjecie2.JPG

Michał a jakimi papierami czysciles ?

byles zadowolony z tych glosnikow ponoc , to czemu je gonisz? jednak nie sa za dobre? bo chyba nie powrociles do seryjnego naglosnienia :lol: czarne e92 mam na sprzedaż, to nie będę komuś głośników prezentował, bo przed sprzedazą i tak kilka tysi włożyłem w mechanikę by było cacy (miał dalej zostać ze mną..:) a w nowym mam karman/kardon a jak porównanie ? Harman vs Gladen ??

damp21plbe - montowałeś sam ? :)

A nie został ci na oponie z boku ślad po tym urządzeniu do wyważania , bo ktoś mi kiedyś mówił że może zostać odbity pasek na gumie.

A dlaczego ona drży dopiero po 4 mocnym hamowaniu i to tak z powyżej 140 - czyli po dobry rozgrzaniu. Na zimnej jest wszystko ok. Brak śladów przegrzania etc.

Adam - a na przepalonych klockach może być widoczny jakiś ślad ? Jeżeli to tarcze - czy musze zamówić też nowe klocki ?

Dzięki Rivasi - tego się boje bo wjechałem - wracając A1 nagle zrobił się taki deszcz z gradem ze pół kół miałem w wodzie i musiałem zjechać na pobocze bo nie było nic widać. Ale na miłość boską przecież ci co projektują tarcze i ich materiał muszą wziąć pod uwagę że jeżdżąc po drodze można trafić na deszcz.

Jakiś czas temu pisałem że wymieniłem tarcze i klocki przód tył Przód tarcze OEM klocki textar Tył tarcze textar klocki textar. Uczuliłem mechanika o dokładnym oczyszczeniu tarcz, około 1 tys jeździłem bez szaleństw i mocnego dohamowywania. Wszystko było super. Tarcze się ułożyły i łapały idealnie jak żyleta. Niestety po około 3 tys. wracając z wakacji zauważyłem ze przy hamowaniu tarcze zaczynają bić. Efekt teraz jest taki przy prędkości 140------100 tarcze bija i trzęsie kierownica i lekko autem, ale tylko po nagrzaniu. Na zimnych jest ok. Auto ma przejechane 70 tys zawieszenie i wszystko inne ok. Jak myślicie co się mogło stać ? Jakby było cos zle zamontowany i się pokrzywiły to powinny trząść też na zimnym ? Chcąc nie chcąc musze zamówić nowe tarcze a te reklamować. Ale jakoś czarno widzę tą reklamacje.

wow - nieźle zajechany ten lakier miałeś !!! ;) Bardzo fajnie wyszło

Kurcze ales mi teraz klina wbił z tymi Dunlopami a juz miałem ułożone wszystko w głowie ;( a swoja droga jak je oceniasz ??

ja juz postanowiłem - kupuje Dunlopy Sport Maxx RT 255 - Mam nadzieje że będzie lepieji bardziej komfortowo niż na Bridgestonach RSC

A po co maskę ?! Ja sie naczytałem , naogladalem , podpatrzylem chłopaków przy pracy a potem na czarnej rocznej 911 4s uczyłem . Co prawda narobiłem sie razy cztery bo sie bałem zeby nic nie popsuć ale sie udało ;)