tgorka

Patryk a co to za wynalazki z tymi pastami ? :) Zwłaszcza Body Magic One Step Compound - skąd to wytrzasnąłeś ?:) Nie lepiej było przelecieć schollem s40 na średnim padzie ? miałbyś od razu cleaner do wosku ? A tak na poważnie , lakier w bmw jest dość twardy czy ta pasta nie zamaskowała tylko rys ? Czyściłeś IPA panel po pracy ?

Więc tak .. pojechałem do InterVulkanisera w Katowicach - maja tam Huntera i zrobili test drogowy każdej z opon. Feigi w stanie idealnym, opony w stanie idealnym (na wszystkich kołach wyszły wartości 4KG co jest ponoć wynikiem w normie) okazało się jednak że koła są niedoważone - jedno 30 reszta 15-20 (mimo iż wyważałem jakieś 1,5 msca temu). Po wyważeniu na a4 i test. Ponieważ ze względu na dzisiejszą pogodę i świeżo zmienione tarcze i klocki nie mogłem za bardzo szaleć - sprawdziłem do 140 km/h. Przyspieszając wolno i szybko. Na razie jest bardzo dobrze. Myślę ze idealnie (jak w superbie) nie będzie ze względu na układ kierowniczy który jest bardzo czuły, opony rsc, i niski profil. Tzn nic nie drży ale w bmw ma się wrażenie jakby czuć było chropowatość podłoża . W superbie I jest efekt jakby kierownica była czymś oddzielona od kół nie przenosi nic i tak samo reaguje. Okazało sie że opony jeszcze bardzo dobrym stanie są więc ten sezon jeszcze pojeżdżą . Może to jest właśnie ten czynnik. Czy ktoś z was kto sie przesiadł z RSC na normalne zaobserwował oprócz poprawy komfortu zmiane w "czuciu na kierownicy"

Dzięki Szozdul - umówiłem się dziś na test drogowy. Napisze co i jak jak będe po .

Mi się wydaje że to jest problem opon.. Ja mam 2 komplety : lato - zima .Obydwa RSC felgi 18 . Zimowe pirelli Sotto Zero- tu jest masakra i to od samego początku jak je założyłem (225x40x18/ 255x35x18) . Kiedyś rzeczywiście miałem lekko skrzywiona felgę z tyłu i strasznie to przenosiło . Po wyprostowaniu było znacznie lepiej, ale pozostał właśnie ten objaw który opisujecie. Wyważałem 4 razy - jeździłem po różnych serwisach koła proste, opony nie mają bić a drży.. Najbardziej to czyć jak przesiądę sie z drugiego auta (skoda superb) tam układ jest taki, że chociaż by wogóle ciężarków nie było to i tak nie będzie bić Letnie Bridgestony (225x40x18/ 255x35x18) co roku po zmianie jest znacznie lepiej, ale coś czuje że teraz efekt się powiększa.(opony mam od nowości , przydałaby sie wymiana) Plan mam taki - chce kupić nowe opony Dunlop SportMax RT , idealnie wyprostować felgi lub jeżeli nie pomoże to do ASO (auto mam na gwarancji) i niech szukają. artekk.t ty masz RSC czy zwykłe ?

A czy u was też tak jest że czuć bardziej te drgania jak sie jedzie bardzo spokojnie - jak się ciśnie to mniej ??

Przy ilości bugów w dzisiejszym oprogramowaniu to zaraz byśmy wcale aut nie mieli bo by same odjechały :) Ale pomysł fajny :) Gadżeciarski ale fajny :)

O kurde ... Współczuje . Oby ci tylko lakier dobrze dobrali bo wbrew pozorom przy srebrnym wcale to takie oczywiste nie jest. Trzymam kciuki !

A tu masz 100% racji. Na początku tez stwierdziłem ze mam tak wyposażone ze nic nie trzeba a teraz a to mi chodzi po głowie wydech performance a to jakieś Individual audio :))) I co gorsze zdrowy rozsądek przegrywa ;))

Lepszy :) srednie tez masz Individual ? Podpiete masz pod wzmacniacz ? Jak oceniasz granie ?

i jak wrażenia po przesiadce ? Prowadzenie, komfort , wyciszenie , silnik ?

A jesteś pewien że felgi nie są skrzywione ? Nawet troszkę ? Ja miałem identyczny efekt i była leciutko krzywa z tyłu...

A ty najpierw naucz sie tytułować wątki zgodnie z regulaminem forum http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=180627&sid=8452bc62b1dc93f53e99ff658c5f4993

Miałem dokładnie to samo odczucie. Tarcze ori klocki ATE ceramic . Hamowanie stało sie jakby bardziej tępę nie tak ostre jadł przy zestawie fabrycznym. Teraz czeka mnie wymiana i chyba zdecyduje sie z przodu na zestaw ori a na tył wrzuce klocki i tarcze textara.

Wydaje mi sie że skoro było to robione na gwarancji to bedą twierdzić ze gwarancja na rozrząd jest ważna wraz z gwarancją na auto..

Tomku a czy to hałasowanie rozrządu to np na wolnych obrotach takie szuranie wymiarowe co pół sekundy ? Cos z w stylu - uwaga odgłos paszczą - sz sz sz sz ? Tak na poważnie mam auto z 2011 roku przerabiałem to samo. Szurało. Cały rozrząd- mimo że miałem juz mieć ten poprawiny - został wymieniony na gwarancji . Po około poł roku znowu zaczeło szurać .Pojechalem do aso- przyznano mi wymiany raz jeszcze ale kazano mi poczekać bo za miesiąc miała być kolejna zmiana z tego co pamiętam prowadnicy czy ślizgu. Po dłuższej rozmowie z moim "opiekunem w bmw" Dowiedziałem sie ze rozrządy po 2010 roku są juz poprawione a to co szura to bodajże coś z prowadnicą czy jakoś tak - i ona została poprawiona w marcu 2013 roku. I nie mieli żadnego przypadku pękniecia tego poprawionego łancucha. Ale ponoć to szuranie nie ma skutków w postaci pęknięcia łańcucha. Jeżeli coś przekręciłem to przepraszam . U mnie po drugiej wymianie idealna cisza i spokój

U mnie 320d 184 km (60tys przebiegu) czasem jest podobnie.. Najgorsze, że nie zawsze. Pytałem sie nawet w ASO i podobno tak jest i tyle

Ja jestem za tylko niech nas wiecej juz bedzie ;)

Eee tam wcale nie musi kosztować. Płacisz za robociznę.. Sama powłoka to koszt - 100-500 zł. Żadna nie kosztuje więcej. Pozostaje tylko kwestia nałożenia i przygotowania lakieru. Z tych dwóch lepsza 4nano - ale tak jak chlopaki pisza - możę troszkę lepsza byłaby gtech lub Geyon Q2 Mohs albo ceramicpro. Ja bardzo polecam ceramica -lezy u mnie juz rok czasu i po kazdym myciu efekt jest taki jakby niedawno była nakładana ( ja zrobiłem 4 warstwy ceramic pro 9h i 2 light)

To ze nasza super zawiecha przenosi wszystko to fakt , ale moze problem jest po stronie mieszanki gumy opon i to co czujesz to nierówności podłoża . Moze te gumy tak maja. Sa twardsze od zimowek i masz takie zlidzenia Ja jak przesiąde sie z superba na 16 na e92 na 18 rsc to przez pierwsze kilka km postanawiam jeszcze dzis wymienić opony bo czuje wszystko co leży na drodze .. Łącznie z kupami much :duh: . Ale po kilku km mi przechodzi ;))) Z jednej strony chciałoby sie mieć regulowana twardość zawieszenia. A jak juz przez tydzień jeździłem f30 18cali rsc to i tak pierwsze co robiłem to przełączenie na sport+ bo w tedy było jak w e92

Słuchajcie audio maniacy ; jutro czyli Pt około 17.30 pod Kauflandem w Swietochlowicach (obok Shella) organizujemy małego spota ,żeby porównać rożne konfiguracje audio . Kto ma blisko i chwile wolnego niech wpada ;)) Tomek

Ja to przerabiam co roku z zimówkami. Na letnich jest idealnie. Na zimówkach ten sam objaw co u ciebie tylko tak przy 130 potem troche ustępuje. Rzeczywiście była lekko skrzywiona felga - wyprostowałem - troszke pomoglo ale nie minęło - doszedlem do wnioseku ze na letnich bridgestonach nie przenosi drgania tak bardzo jak na zimowych pirelli. Może u ciebie jest odwrotnie. Sprawdz bardzo dokładnie opone, felge i pojedz do innego wulkanizatora - moze mieli rozkalibrowana maszynę.

Co do wygłuszania to przerabiałem troszke temat i proponowałbym : 1 warstwa - przyklejana bezpośrednio na blachę to mata z gumy butylowej, nie wymaga podgrzewania podczas montażu oraz jest ponad 40% skuteczniejsza od maty bitumicznej. - Np STP iSilver 2 warstwa - pianka kauczukowa 9mm o wysokiej gęstości, nie chłonąca wody ani zapachów. I po takim wygłsuzeniu mysle bedzie idalnie :) Wesołych Świąt :) PS. Kibicuje instalacji Individuala ;)) A bedziesz sprzedawał Logica ??

Kurcze ja tez jade jutro w stronę Kielc ale wrócę dopiero w przyszłym tygodniu. Moze tak koniec przyszłego tygodnia?? Taki mały silesia spot :) Marcin a my to sie chyba znamy z czasów UTG ;)) nie wiem czy pamiętasz moje złote R19 i Manioli e36 ;)) Pomyślcie . Fajnie bedzie sie spotkac i posłuchać ;))

Ppatryk musimy zrobić jakiego małego spota to porównamy jak gra galden vs zestaw dop. alpine.. :)

To już trochę co innego aczkolwiek cena jak na taka ilość roboty jest i tak bardzo niska