MiFlo

nic prostszego rozgrzej auto (zrobi się ciśnienie większe w układzie) otwórz maskę i patrz gdzie paruje woda ew czy gdzieś nie cieknie, posprawdzaj tez czy nie cieknie z zaworków odpowietrzających układ.

jedź na stacje diagnostyczną i poproś aby zrobili ci zbieżność kół, a nawet lepiej jak byś zrobił sobie pełną geometrie.

akumulator jak będzie sprawny to powinna odpalić bez problemów większych, jeżeli gdzieś daleko nie masz zamiaru jechać do możesz jechać spokojnie (nie szalej za bardzo bo nigdy niewiadomo co i jak z hamulcami). Płyny eksploatacyjne pasowało by wymienić.

zdecydowanie normalne

przekaźnik nie będzie przyczyną, leć wzdłuż tych kabli i sprawdzaj.

a w przypadku takim jak ja (noszę się z zakupem ksenonów (ori) bo lampy mam i tak do wymiany) to pasowało by aby to wyglądało jak należy.

zrób sobie test zegarów i będziesz widział :) Tak występuje :)

no trzeba trzeba upuścić oleju :-)

słyszysz jakąś nieprawidłową pracy skrzyni ? Jeżeli nie to oleju dużo nie wyleciało więc narazie możesz jeździć co nie oznacza że nie trzeba tego zrobić. Simeringi się zużywają różnie w moim poprzednim aucie też wymieniałem po przebiegu 98kkm (auto nowe z salonu u mnie). Poza tym uporałeś się z wtryskiem sterującym i resztą tych błędów co znaleźliśmy kiedyś?

jako osobny element nie jest to dostępne ale kup uszkodzoną lampę za grosze i podmień. Soczewka tak ma wyglądać (bynajmniej ja takie mam i inni których znam mają tak samo w e46)

zapewne jest zamontowany emulator maty zajętości siedzenia pasażera, wtedy autko wie że pasażer siedzi i wystrzela poduchę. W razie uszkodzonej maty bez emulatora poduszka może wystrzelić ale nie koniecznie.

ten chipboxy to do kant d**y rozbić, chcesz mieć dobrze i bez awaryjnie chipowany silnik to zgłoś się do TC z tego forum.

no pasuje simering wymienić skoro leje, olej przy okazji. Tak 11.

hmm ja tam bym się nie zastanawiał tylko bym wstawił taki jak był....

podeślij jakieś foty bo nie wiemy o co chodzi

nie jest to do końca prawda kiedyś był poruszany ten temat u mnie na uczelni przez grupkę amatorów, wyszło im że w większości wypadków efekt był taki sam czy szyba była z ramką czy bez. Chłopaki z wydziału transportu coś takiego robili bo ktoś rzucił temat że powinno się prawnie wyregulować kwestie szyb i ramek w przednich drzwiach auta.

dziwne ze jest też problem z silnikiem, jakieś błędy się świecą (abs, asc) ?

z takich zdjęć to może ci ocenić wróżka ta z tel. trzeba popatrzeć na budę czy ją zacnie ruszyło. Szyba zapewne uderzyła od naprężenia czasowego podczas uderzenia ale być może masz skrzywione autko, a z skrzywionym autkiem to zapewne wiesz jak to będzie. Podnieś klapę o ile pójdzie i porób zdjęcia z boku i popatrz od spodu. Widzę że szyba czołowa nie strzeliła więc może nie być tragedii.

Nowe to spory koszt, używki po pewnym czasie będzie to samo. Jak dla mnie to tylko i wyłącznie regeneracja wchodzi w grę no chyba że ma ktoś jakiś lepszy pomysł?

hmm, poduchy czasami wyglądają dobrze a tak nie jest, aczkolwiek do dużego drgania na sprzęgło by aż tak nie przenosiło. Ewidentnie według mnie coś z sprzęgłem, wiem że jest to sporo pracy ale radziłbym rozebrać i zobaczyć jak wygląda dwumasa a przy okazji cała reszta. Diesel zawsze głośniejszy będzie na zimnym silniku a niżeli na ciepłym. "Klekot" silnika jakoś się znacznie zmienia po wciśnięciu sprzęgła? Sprawdź też czy tak samo klekocze jak wrzucisz sprzęgło i w miarę szybko pierwszy bieg (tu chodzi o skrzynie). Edit: kolega wyżej szybciej odemnie wyraził opinie n/t poduch :)

zdecydowanie lepiej jest wykręcić, zapuszczaj czym się da i kombinuje kręć prawo/lewo, rozgrzej też silnik wcześniej :)

włącz długie, jeżeli świecą światłem ksenonowym to masz bixenon jeżeli zwykłym halogenowym to jest to ksenon :)

hmm w sumie przodem się nie interesowałem i patrzyłem tylko na tył, faktycznie przód jest trochę wyżej niż normalnie, sprawdź jakie masz sprężyny Ty i porównaj z tymi co ma twój kolega.

wątpię aby to była wina przekaźników bo dolna część grzeje (chyba że są 2 przekaźniki, jeden na dolną część drugi na górną) jak dla mnie przerwany obwód gdzieś zaraz pod granicą gdzie ci grzeje a gdzie już nie (na szybie).

do sprężyn wrzuć cały link, tył na zdjęciu wygląda mi całkiem normalnie. Aczkolwiek mogę się mylić bo sam mam coupe a bawię się silnikiem i elektroniką w innych :)