parts_bmw

Koszta w moim przypadku: Nowy tłok z pierscionkami -350zł Pierscienie tłokowe -115złX3 Wymiana tuleji plus honowanie cylindrow -150zł Obrobka głowicy: nowe prowadnice, uszczelniacze, gniazda zaworowe, planowanie i sprawdzenie na szczelnosc -580zł Uszczelka głowicy i uszczelka pod pokrywe -ok 100zl sztuka Panewki głowne i korbowodowe -ok 700zł Plus oczywiscie nowe płyny, filtry itp

Gdyby znalezienie takiego tloka bylo latwe tez bym sie nie zastanawial. W IC pokazuje tylko ten jeden tlok, wedlug programu nie ma innego modelu tloka do tego silnika i tu jest problem, po za tym numer tloka tu i tu jest taki sam. 8404, rozni sie tylko tym ze u mnie jest chyba 5RO a w tym ktory kupilem chyba 16RO, nie wiem tylko co ten symbol oznacza.

Mam pytanie, kupilem tlok do mojej E46, jednak okazalo sie ze jest w nim inna komora spalania niz w moim. W moim jest maly stozek, komora jest troche wezsza, ale za to chyba troche glebsza, w jednym tloku, ktory kupilem komora jest ciut szersza, stozek jest zdecydowanie wiekszy. Zmierzylem pojemnosc komor za pomoca strzykawki, komory maja identyczna pojemnosc. Dodam ze tlok, ktory kupilem to nowy tlok firmy nural, numer 8404 jak dobrze pamietam, czyli taki sam jak w moim. Moge smialo zakladac tlok ktoy kupilem, czy szukac identycznego jak pozostale?

Ewentualnie moge kupic nowy, tylko czy ktos ma dostep do katalogu zeby podac mi odpowiedni numer po jakim powinienem go szukac?

Witam, robie silnik 2.0d w E46 po lifcie 150KM. Na tlokach, ktore byly w aucie jest symbol: 8408 NURAL 2*02 5RO -jakich tłoków mogę uzyc zamiennie do tych moich? Z tego co widzialem w programie IC tlok NURAL wystepuje taki sam do silnikow z oznaczeniem 18d i 20d i w gamie silnikowej mocy od 122KM do 177KM (a nawet i 3.0d ale w to sie nie zaglebialem). Czy to prawda? Z gory bede wdzieczny za wszlekie wskazowki.