Witam,

 

Przed chwilą wracałem autostradą w deszczu i dziwnie zaczął mi się zachowywać samochód. Przy jeździe na 5 około 120 km/h chciałem gwałtownie przyspieszyć i nacisnąłem gaz do oporu, a obroty gwałtownie skoczyły z 2 do 3,5 tyś. potem spadły znowu do 2000 i dopiero silnik zaczął przyspieszać? To samo dzieje na 4 , 5 i 6?

 

Co to może być? Uślizgu nie czułem, ani nie załączyły mi się żadne systemy antypoślizgowe (przynajmniej nic mi nie wyświetlało się na desce).

 

Czy macie jakieś pomysły?

 

Pozdrawiam

 

Maciek

Nie napisałeś nic o samochodzie (benzyna/diesel, automat/manual) ale jeśli masz manuala to prawdopodobnie wina sprzęgła które na wyższych biegach przy dużym obciążeniu zaczyna ślizgać.

Sprzęgło mowi dobranoc

Witam,

 

Niestety. Sprzęgło się pożegnało:-( Jednak niesmak pozostaje. Co to za gówno BMW wkłada, że siada po 95 000 km?????

 

Aso zaproponowało mi lekarstwo za 7000 zł :-)

 

Na szczęście skończyło się na 3500.

 

Pozdrawiam

 

Maciek

 

PS. Silnik jest opisany w temacie. Skrzynia manual. Sprzęgło podobno wzmocnione. Uśmiałem się.

Wszystko zależy od tego jak auto było eksploatowane... a pewnie kupiłeś używane. Więc nie wiesz, jak poprzedni właściciel jeździł i przebiegu też nie możesz być pewny.

Typowy ibjaw miałeś

Przebieg w miarę pewny bo kupiony u Nas w salonie, od pierwszego właściciela i jeszcze z pakietem serwisowym (niestety nie rozszerzonym :-( ).

 

Trudno, dobre w tym to, że od razu zrobią mi uszczelniacze skrzyni bo zaczynały się pocić:-)

 

Gorsze, że dalej czekają tuleje pływające z tyłu i tarcze z przodu.

 

Pozdrawiam

 

Maciek

do usuniecia