grzesiek2304

po wpisaniu 0x1 wciśnij F5

do tego auta potrzebujesz interfejsu ADS, to co podałeś w linku możesz od razu odpuścić, nie zadziała z Twoim autem

pin 14 +12V 15 L 17 lub 20 K 19 GND 16 IGN ADS powinien rozwiązać sprawę.

no tak, chodziło mi o oznaczenie :)

Witam, sprawa tyczy się auta kolegi, pacjent to e39 z 1996r, z silnikiem 2,3 i skrzynią manualną. Silnik ma już dość, pękła głowica, są nieszczelne pierścienie w cylindrach i bóg wie co jeszcze, ma okazję wyrwać za grosze motor m50b25 pochodzący z e34 i tu pytanie, czy ten silnik będzie pasował do skrzyni od 2,3, oraz do karoseri (mocowania) ? z elektryką to wiadomo że będzie trzeba przerabiać ale jak od strony mechanicznej? być może ktoś robił coś podobnego. pozdrawiam

odepnij przepływke i zobacz czy będzie różnica w pracy silnika, błąd 41 jest związany właśnie z przepływomierzem, sonda pracuje prawidłowo? oscyluje?

poradziłeś sobie z tym czy potrzebujesz jeszcze pomocy?

Polecam program BMW Coding Tool, bardzo łatwo za jego pomocą aktualizuję się pliki SP-Daten

tu jest ładnie opisane :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=109647&start=0&hilit=drukarka

może końcówki drążków? u kumpla w e39 też stukało, wymieniłem mu końcówki i wahacz bo miał straszne luzy i problem znikł :cool2:

multimetr w rękę i sprawdzaj wszystkie czujniki po kolei, w takich programach jak na przykład Bosch Esi Tronic czy Autodata są podane wszystkie prawidłowe parametry

błąd nr 2 to przepustnica

sprawdź dokładnie czujniki, może któryś szwankuje, czujnik powinien mieć rezystencje ok 1,1 - 1,3 KOhm, a moze kabel od któregoś czujnika jest przerwany

może interfejs uwalony i dlatego nie łączy

stawiałbym na pompke paliwa

na dysku C stwórz taki katalog

miałem to samo, wymieniłem regulator napięcia w alternatorze i problem znikł

tylko interfejs ADS i oprogramowanie tylko DIS, Inpa niestety nie obsługuje E30

kolego inpy nie instaluje się na wirtualnej maszynie (tak się instaluje DIS)

z e46 będzie działał, ale licz się z tym że to chińszczyzna i może stwarzać czasami problemy

problem polega na tym że skrypt jest napisany dla silnika z EWS, inpa nie może połączyć sie z EWS i wywala błąd "no response from control unit", w disie jest to samo tyle że tam można błąd pominąć i wtedy dis sie łączy z dme331. w inpie niestety tak się nie da, jest na to patent, trzeba w skrypcie usunąć wpis odpowiedzialny za łączenie się z EWS, ale ja tego nie umiem, może ktoś z forum jest w stanie to ogarnąć?

tylko ADS pod port rs232, co do programu to wystarczy Inpa