grzesiek2304

Jednak potwierdziły się moje przypuszczenia, obc w navi nie współpracuje z licznikiem LOW, mam w garażu jakiś porozbierany na części licznik HIGH z dużym BC, podłączyłem na krótko i OBC w navi ożyło, można ustawić godzine, date, pokazuje temperature itp. Czyli jednak czeka mnie wymiana licznika. Dziękuje Arecki za zainteresowanie tematem

mam MFL, sprzwdze choć działa bezproblemowo

i tu właśnie jest mały problem, bo navcoder łączy się ale czasami gubi komunikacje z navi i wywala jakiś błąd, dzisiaj podepne jeszcze raz i zam znać czy dało się coś zrobić

i-bus podpięty pod licznik, po podłączeniu kompa jest komunikacja z wszystkimi modułami, zastanawia mnie jeszcze sam licznik, jest to kmb low z małym bc, pokazuje temp, zasięg i spalanie, mam jakiś licznik high i postaram się go podłączyć na krótko żeby sprawdzić czy coś się zmieni. w wds w schemacie podłączenia i-bus występują dwa liczniki - z ike i bez ike więc wydaje mi się że low nie powiniem być przeszkodą, ale to ostatni pomysł jaki mi przychodzi do głowy

Witam, dołożyłem w swojej e39 530d z 2000r navi mk2 z monitorem 4:3, cały zestaw pochodzi z e38, wiązka podłączona prawidłowo zgodnie z wds, ogólnie navi i audio działa ale odc już nie. nie pokazuje spalania, zasięgu, temperatury zewnętrznej itp... nie mogę nic zmienić w ustawieniach poza kolorem ekranu, nie można ustawić godziny i daty, wszystkie przyciski działają prawidłowo, navi dokodowana (dodana do klucza zcs) a i tak nadal nic. dodam jeszcze że mam licznik w wersji LOW, ale na schematach też on występuje więc z tym nie powinno być problemu. Prosze o jakieś pomysły i sugestie

tylko KTSem

jak GT1 nie ruszył to już raczej tylko uwalony sterownik lub nie podpięty do gniazda

zrób kalibracje czujnika skrętu i kontrolka zgaśnie, możesz to zrobić Inpą i Disem

po kliknięciu na register battery change klikasz Test Schedule

Resetowanie nowego akumulatora Inpa (IBS) 1. Wybierz model e65 (dla innych e6X tak samo) 2. Wybierz silnik np. N62 3. F5 4. F5 - PM-IBS 5. F3 - PM 2 Byte Feld (kontrola czy rejestruje się odpowiedni akumulator) 6. F5 - wybierz wymiana akumulatora 7. Powinno wyskoczyć OK Jeśli mamy nie taki akumulator zarejestrowany: 1. Otwieramy Toolset32 2. F3 i ładujemy z C:\ediabas\ecu np. dla N62 n62_tue.prg 3. W oknie JOB szukamy "steuern_batterietausch_registrieren" 4. F5 - w zakładce JOB wykonujemy "Job einmal ausführen" Instrukcja ta działa również w modelach E6X i inne. Jeśli opcja rejestracji akumulatora łącząc się przez silnik nie są dostępne można to zrobić poprzez Power module->Steuern->Steuern2-> batterietausch registrieren ------------------------------------------------------------------------- //E B080 BATTERIE_HO BATTERIE_80AH //Steuerung Batterie auf 80AH //E B090 BATTERIE_HO BATTERIE_90AH //Steuerung Batterie auf 90AH //E B095 BATTERIE_HO BATTERIE_95AH //Steuerung Batterie auf 95AH //E B110 BATTERIE_HO BATTERIE_110AH //Steuerung Batterie auf 110AH -------------------------------------------------------------------------

o to że ktoś wymieniał sterownik DDE

spróbuj zrobic synchronizacje DISem, sprawdź czy EWS widzi kluczyk... reszte to juz tylko ludzie co zajmują się immo ogarną to standard w Inpie, zresztą ten program nie nadaję się do sprawdzania ISN i hasła, albo pokazuję to co piszesz albo np trzy znaki a kazdy ISN ma cztery....

jak pisano wyżej sprawdź dla pewności ciśnienie w cylindrach, to też powoduję wypadanie zapłonów, uszcelka, wypalone zawory itd... ale to już czarna wersja ;)

w programing, dalej car memory i key memory, tam wszystko znajdziesz

ja robie takie rzeczy za grosze a w wawie to pojęcia nie mam... poszukaj na forum kogoś

ze zmianą vinu nie ma większego problemu, ale objawy o jakich piszesz na pewno nie są spowodowane innym vinem, co do zamków, szyb itp przyczyn szukaj z module komfortu

wygląda na problem z softem w skrzyni... update może pomoże

napisz do mnie na PW to pomogę Ci z tą inpą

65 Czujnik położenia wałka rozrządu 203 Lambda regulacja Bank 2 za kat 227 Odchylenie mieszanki Bank 1 202 Lambda regulacja Bank 1 za kat 31 cewka zapłonowa Cyl 5 151 Lambda za kat Bank 2 Max Limit 154 Lambda przed kat Bank 2 Min Limit 242 przerwy w zapłonie Cyl 5 228 Odchylenie mieszanki Bank 2

Witam, sprzedałem wiele interfejsów i nie miałem żadnej reklamacji, z tego forum sporo osób kupiło i bardzo bym prosił o wyrażenie swojej opini. Działa bez problemowo z modelami E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 i E46. Sam osobiście zajmuję się diagnozą, kodowaniem itd i do wszystkiego używam swojego sprzętu. mam nadzieję że moja wypowiedź nie zostanie uznana za reklame i nikt nie skasuję. Pozdrawiam

mogę Ci taki kabelek zrobić w cenie elementów, czyli ok 25-30zł, jak coś to pisz na PW. Pozdrawiam

bardziej chodziło mi o pamięć ram i wielkość dysku twardego

odezwij się do mnie na PW to Ci pomogę to wszystko ogarnąć.

jaki masz komputer? jakie parametry? instalujesz zgodnie z filmikami Nerwusa?

w ETK lub na realoem sprawdź