t3y

Rozpórkę dokręcić nie zaszkodzi, zwłaszcza te dwie śruby przy podszybiu. Też mi deska skrzypiała i właśnie to pomogło.

Mam podobny efekt. Brzeczy tylko jak nagrzeje sie silnik i tylko na biegu jałowym. Dodam troche gazu i dzwięk znika. Napisz dokładnie co to było i jak sobie z tym poradziłeś. pozdrawiam

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3597&hg=11&fg=50 nr 8 na rysunku

Szybkosc nagrzewania 530d zależy przede wszystkim od tego czy masz webasto czy nie lub jesli masz to czy dziala prawidlowo. Mam na mysli webasto silnikowe (nie kabinowe). Niestety moje e60 nie ma. Mimo wszystko nie jest źle. Tak to wyglada przy temp. otoczenia ok +10 stopni C. ftp://masterservice.home.pl/530d%20tmp%20silnika.JPG Niestety jak temp spadnie ponizej zera to samochód sie nagrzewa dopiero po 30min jazdy lub po przejechaniu ok 16km

Dzieki pomocy SERATO udalo mi sie wyłączyc mate w fotelu pasażera. Wygląda, że to właśnie mata była przyczyną pojawiania błędu "Restraint systems". SERATO dzieki za pomoc :cool2: pozdrawiam

Jesli kogoś męczy codzienne kasowanie błedów to może tutaj uda sie znaleźć rozwiazanie problemu, zapraszam: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=116113 pozdrawiam

INPE znam i bledy kasuje ale jest to juz troche meczace. NCSa posiadam ale nie umiem urzyc, dlatego prosba o opis, ktory umożliwi wyłaczenie tego ustrojstwa.

Mam taki sam problem. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=113917 Poajwił sie po wymianie akumulatora i do tej pory szukalem przyczyn w tym obszarze. Jednak zaczynam miec podejzenia, ze blad sie pojawia dopiero jak jade z pasazerem. Czyli obstawiam uszkodzoną mate a raczej to urzadzenie, ktore wykrywa obecnośc pasazera (nie mam podgrzewanych foteli). Nie wiem czy wylaczenie tego nie spowoduje dezaktywacji poduszki paseżera a tego raczej chcial bym uniknąc. SERATO, mozesz cos wiecej napisac jak to wylaczyc NCSem pozdrawiam

Maroek - nie mam jeszcze działającego DISa ale mam NCSa. Właśnie jestem po wymianie akumulatora i chciałem go zarejestrowc. Napisz prosze jak to mozna zrobic NCSem. pozdrawiam

Jest czujnik na 100%. Maly element swiatloczuly wielkosci 1mm jest zatopiony w ramce wyswietlacza LCD (e60 navi Professional). Z bliska widac go bardzo dobrze.

Odczytałem taki błąd: ftp://masterservice.home.pl/INPA1.JPG Problem sie pojawił po wymianie akumulatora z 95Ah na 90Ah. Może to jest przyczyną, czy moge to gdzies zaprogramowac? pozdrawiam

tak samo jest w moim E60

Najpier upewnij sie, ze masz pełny zbiornik płynu. Jesli jest mało, spryskiwacze reflektorów nie działają. Spryskiwacze działają w cyklach, czyli co drugie lub trzecie (nie pamietam dokladnie) użycie spryskiwacza. Nie jestm pewien czy dzialają na postoju. pozdrawiam

dzieki za przeniesienie, juz jest odpowiedz na dziale "Diagnoza komputerowa" http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=113917 pozdrawiam

nerwus - działa, dzieki za pomoc? Moze wiesz jak sie z tym uporac? ftp://masterservice.home.pl/IMAGE_226.jpg Zaczeło sie pojawiac po wymianie akumulatora. Najczesciej na postoju przy zgaszonym silniku ale np. właczonym radiu lub zapalonych światłach, moze to jakies spadki napiecia?! Jesli powinienem zrobic jakaś adaptacje prosba o informacje jak to moge zrobic Jeszcze raz dzieki za dotychczasowa pomoc! pozdrawiam Patrzyles do modulow bezpieczenstwa za bledami? To mi cos raczej wiecej powie. Teraz błąd nie występuje ale pamietam, ze pokazuje sie w module SBSR nr bledu 9913 Jak błąd wystąpi to podam szczegóły.