szatann

7547431 taki katalizator znalazlem numery inne niż podałeś powyżej podejdzie?

Czyli mogę kupić ze spokojem katalizator z europejskiej e65. Do 550i raczej ciężko dostać cokolwiek z używek.

Jeszcze jedno, czy podejdzie kat od 750i lub 650i?

Witam Jestem w trakcie dopieszczania mojego nowego nabytku e60 550i po porzednim właścicielu, który trochę zaniedbał auto. Po zdjęciu wydechu okazało się, że jeden katalizator ma w środku "bebechy" a po drugim została sama puszka w środku jest pusty. Pytanie brzmi co robić ? Widzę 3 opcje i przychylam się do tej ostatniej: - wypatroszyć drugi -założyć jeden używany -założyć parę używanych z innego auta bo nie wiadomo ile ten drugi jeszcze pożyje. Proszę o opinię.

Mam e65 i e60 obydwie z biksenonem skretnym i obydwie mają tak samo jak u Ciebie, drogowe na h7 zapalają się tylko jako światła ostrzegawcze. Wymień zarniki bo długie biksenony świecą bardzo dobrze.

Moje e39 530d chyba mialo identyczny dźwięk, jezdzilem nią 6 lat zrobilem 150 tys a od roku ma ją kolega i chodzi jak złoto. Sprawdzę to jeszcze jak go spotkam.

Okazało się, że radar jest na swoim miejscu ale ktoś włożył kratkę zderzaka od wersji bez radaru, ręce opadają. Radar i tempomat mimo to nie działają, sam radar lekko się rusza, muszę sprawdzić co tam się poluzowało/ połamało.

Dziekuje napiszę jak się sprawy mają.

Sprawdzę to, mocowanie powinno być w belce? Jak belka była wymieniona na wersję bez acc to co jeszcze będzie potrzebne?

Odnowię temat, kupiłem 550i 2006r i poprzedni właściciel naprawił przód auta po dzwonie nie montując radaru aktywnego tempomatu, dopiero w domu zorientowałem się, że auto jest w niego wyposażone. Chciałem zapytać czy wystarczy zmienić kratkę zderzaka i podłączyć radar? Czy może brakować innych elementów nie widocznych na zewnątrz? Czytałem też o kalibracji, faktycznie jest problematyczna?

Dziękuję odpuszcze temat, otrzymalem dokladne fotki auta i jest pekniety kielich oraz pogiety dach.

Odpuszczam ta 650 dostalem na maila wiecej fotek, pekniety kielich i pogiety dach od dzwona. Wydawalo mi sie, ze tylko fartuch bedzie trzeba wstawic

Witam Chciałem zapytać czy w bmw 650i przód jest aluminiowy i czy warto myśleć o tym egzemplarzu. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-6-bmw-650i-e63-head-up-m-pakiet-navi-alu-xenon-aso-bedzie-sliczna-skora-ID6yx1i3.html Dziękuję z góry za odp.

Witam Chciałem zapytać czy w bmw 6 przód jest aluminiowy i czy jest sens pchać się w ten egzemplarz. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-6-bmw-650i-e63-head-up-m-pakiet-navi-alu-xenon-aso-bedzie-sliczna-skora-ID6yx1i3.html Dziekuje z góry

Swoja droga to 650 i chetnie wziąłbym w zamian za moje 530 xd na lato jak znalazł ...

Tydzień temu kupiłem w Warszawie 745d w stanie naprawde perfekcyjnyn i z ori lakierem za 60tys wystawiona była za 64. Wybierałem między 750 i 745d ten drugi trafil sie w lepszym stanie i jestem super zadowolony, auto jedzie wspaniale i dźwięk silnika jest niesamowity jak na diesla jednak 750 brzmi lepiej co do przyspieszenia odczucia są podobne. Mialem 530 d e60 i e39 i tam 3.0 jest ok w 7 trzeba czegos konkretniejszego wg mnie. Uważam jednak, że za 50tys bedzie ciezko chyba, że 2005rok w czarnkowie stoi wydaje mi sie niezla sztuka.

Kupilem 745d 2007 r , jedzie swietnie podobne wrazenia do 750i jak na diesla kultura pracy powalajaca. Na autostradzie moje e60 530xd zostawalo bardzo malutkie we wstecznym lusterku...

Dziękuję za odpowiedź. Jaki jest rocznik Twojej 745? Napisz proszę gdzie robiłeś program.

Odświeżę stary temat. Chciałem zapytać czy są na forum użytkownicy 745d ? Jestem prawie zdecydowany na taką wersję, rocznik nie ma znaczenia bardziej liczy się stan auta i jego bezwypadkowość. Proszę o wypowiedzi jak wygląda awaryjność tego modelu i czy warto dla osiągów interesować się tą wersją.

Witam Nie wiem czy to dobry temat ale chciałem zasięgnąć opinii o tym samochodzie: http://allegro.pl/bmw-745d-330-soft-close-dvd-rolety-wentylacja-i6127471371.html Szukam 745d do 50 tys, chciałbym sprawdzić również jego historię po nr vin gdzie można się zgłosić w tej sprawie?

Podepnę się pod temat, moja 530 xd bierze 2-3 l oleju na 15 tys km sporo oleju jest w dolocie. Auto nie kopci ma moc i turbo nie słychać, ostatnio dostałem się do odmy i nic tam nie stwierdziłem na oko było czysto oleju brak i nie zmieniłem odmy. Jak poznać czy odma działa ok? Widziałem fotki zapchanych separatorów, mój wyglądał czysto. Zmieniać odmę czy dać turbo do regeneracji?

Jak zuzycie oleju wyglada? Mi turbina tez sie klania do roboty bo 2l na 15tys musze dolac i oleju w dolocie sporo jest.

Może masz założone runflaty ? Jak jeździsz na 19'' to też normalne, że nie da się jeździć. Mam założone 17 zwykłe, zawieszenie idealne i geometria w aso, jedzie jak po sznurku tak jak kolega wyżej pisał, nawet jadąc niezbyt szybko po dziurawych drogach ciągle mam wielką przyjemność z prowadzenia.

3.0 xd 2006r wentylator zalacza sie przy 97-98 i temp spada do 95 stopni.

Jak porównasz x3 do e60? Szukałem w tych dwóch modelach właśnie. e60 chciałem 535 ale trafił się piękny xdrive i nie żałuję.