szymon-o

Zawsze mi się wydawało, że bmw to tylko czarne :) , ale ta "ślicznotka" hmm no prezentuje się :cool2: . Dobra rada Pojedź z Kimś, komu ten model się nie podoba/w ogóle nie lubi BMW :) i skoncentruje się na oględzinach mechaniki itd. bo oczami te 4-kółka to się kupuje. Powodzenia

Tomsonx poszukaj kogoś z forum/dogadaj się czy ktoś mógłby tobie obejrzeć auto "chłodnymi" oczami + miernik i laptop (byłby wypas) a unikniesz rozczarowania.

Obszyta kierownica jeszcze nie = auto nie warte uwagi? Felgi chińszczyzna :mrgreen: , ale "butki" zawsze można zmienić. Fotką, aż tak dokładnie się nie przyglądałem, ale może warto podjechać jak Masz niedaleko, a nie przekreślać od razu. Zawsze można po-marudzić o dokładniejsze fotki i wtedy decyzja czy "orlen zarabia"..... :) . Pozdrawiam

Ładna sztuka, czarna :cool2: . Można przypuszczać że "bumka" ma dobrze z Tobą i dbasz tak jak się powinno o 4-kółka. Radio zostawiasz, czy może oryginalnie zawita w niedługim czasie? Szerokości :cool2:

Widziałem na żywo zaślepki :) , faktycznie bardzo dobry dodatek na zimę. Również wszystko wygląda bardzo estetycznie, a nie jakieś kartony itd. powciskane nie wiadomo gdzie :) .

Kolego a daty produkcji tych modułow pasują do wieku auta? Miałem taki błąd przy prupach aktywacji świateł do jazdy dziennej, nowsza wersja NCS-a załatwiła sprawę. Pozdrawiam

Wiadomość poszła na PW, yoshi... tylko, że swój "wywaliłem" właśnie :roll: i trzymam się zasady "sprzęgła nie palimy" :).

roki863 nie zrozumieliśmy się z "moim pójściem na łatwiznę" :mrgreen: -> Klosze mają oznaczenie D2S, AL i są od allegrowicza "gruszkina". Kupiłem nowe a nie bawiłem się w polerki.

Przyznam się bez bicia, że poszedłem na łatwiznę :) . Z używanego klosza nowego nie zrobisz niestety, mimo że efekty polerowań są bardzo fajne jak ktoś ma sumienie do tego :) . Zawsze możesz swoje stare sprzedać na alledrogo i kupić nowe, mi się udało porobiłem dokładne zdjęcia, najdokładniej jak się da opisałem i się sprzedały. Pozdrawiam

Miałem podobnie tylko na 3 biegu najczęściej przy rannej jeździe przez miasto, 4 to już prędkość 60+ :roll: , a dziury trzeba omijać :) . Po "wyłączeniu" z obiegu EGR-a problem znikł jeśli dobrze pamiętam. Wartości Poti 1 i 2 mam według Inpa w "widełkach" roboczych, więc potencjometrem gazu bym wykluczył. Przyczyną takich drobnych niedogodności może być zakres roboczy EGR-a do 2000 rpm, bo powyżej spaliny nie są już podawane do kolektora dolotowego. Jadąc z taką właśnie prędkością obrotową "balansujemy na granicy" zamknięcia/otwarcia. Można by spróbować rozruszać sam zaworek w egr-e + nowy Elektro-zaworek sterujący i przestać na siłę szukać problemów :roll: . Jeśli coś przekręciłem, to mnie sprostujcie :) . Pozdrawiam

U siebie Meyle HD założyłem, faktycznie od razu auto wydawało się sztywniejsze, pewniej reagujące na ruchy kierownicą itd., wymienność sworzni uważam jako dodatkowy + na przyszłość. Zwróćmy uwagę, że "nówki" przyrównujemy do "wymęczonych" już wahaczy, wiadomo, że będzie sztywniej...... Swoje HD kupiłem u Pana Maćka "http://www.czescidobmw.pl". Pozdrawiam

Loona Thic :cool2: , znajdujesz rodzynki nawet nie "wychodząc z domu" gratuluję. Później nie ma co się dziwić, że na forum "czepiamy" się stanu zużycia wnętrza, błotników poszerzanych :wink: itd. Swoją drogą to moja stara sportowa kierownica podobnie wyglądała :( , jak to się mówi "Polak mądry po szkodzie.........".

:) takie hobby co zrobić........... :mrgreen: . Dbaj, dbaj o czarne turaski trzeba szczególnie :cool2: . Miałem w planach jeszcze podmienić przetwornice i żarówki w przednich reflektorach, bo "leniwy lewy xenon" nadal męczy, ale niestety czasu już zabrakło :cry: . Pozdrawiam

11.11.20 Standardowe dopieszczanie :wink: MFL część 3 i ostatnia :mrgreen: . Tempomat również w końcu działa, pozostaje wybrać się w dalszą trasę i docenić takie dobrodziejstwo :) . Moim największym problemem było wpiąć się w tyczkę przy DDE. Wypięcie "kremowego zatrzasku", bardzo ułatwia całą operację i np. umożliwia ocenę jaki właściwie pin jest do podpięcia potrzebny. http://img507.imageshack.us/img507/8541/dsc03265l.jpg W 320d 150 KM biała kostka pin nr. 37 ale to po przeglądnięciu manuala Pana Roger-Nysa wszyscy zapewne wiedzą :) . http://img830.imageshack.us/img830/4595/dsc03264c.jpg Były urodziny jest i prezencik :mrgreen: . http://img685.imageshack.us/img685/6825/dsc03266nx.jpg Było :roll: http://img585.imageshack.us/edit_preview.php?l=img585/9086/dsc03267s.jpg&action=rotate&degree=-90&r=0.22432754113778164 Jest :) , listwy progowe zostają oryginalne "Life-Style". Z dodatków z rodziny "M" to chyba wszystko.... http://img94.imageshack.us/img94/8683/dsc03271l.jpg Podczas "zabawy" z hydrauliką sprzęgła rzuciło mi się niestety w oczy zapocenie przy czujniku doładowania na kolektorze dolotowym, więc ............ :norty: Około 22 tyś km, z czego ostatnie 7 tyś bez EGR-a i "syfek" wygląda tak: http://img198.imageshack.us/img198/8003/dsc03273c.jpg http://img651.imageshack.us/img651/8559/dsc03274t.jpg Sprawca całego zamieszania, życiem zmęczyła się uszczelka: http://img696.imageshack.us/img696/6150/dsc03275ei.jpg Jak montować cokolwiek to tylko wypucowane :cool2: . Czerwone uszczelki niestety nie nowe, ale wyczyszczone i nasmarowe świeżym olejem. Przy kolejnej takiej operacji muszę pamiętać aby chociaż te okrągłe dokupić + dużą od EGR. http://img528.imageshack.us/img528/8766/dsc03276r.jpg http://img84.imageshack.us/img84/9499/dsc03277n.jpg Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

11.11.11 CDV papa.......... Jak "coś" jest demontowane to trzeba obowiązkowo wyczyścić i fotkę strzelić :mrgreen: . http://img849.imageshack.us/img849/9373/dsc03257b.jpg Odpowietrzanie "hydrauliki sprzęgła". Przy metodzie ręcznej pomoc 2 osoby obowiązkowa :) ( mi się udało namówić Lepszą Połówkę :oops: ). Płaska 7 oczkowa nie do końca nadaje się do kręcenia zaworkiem odpowietrzającym, klucz łamany/poligon był by chyba lepszy. http://img521.imageshack.us/img521/3566/dsc03258o.jpg http://img577.imageshack.us/img577/666/dsc03259mi.jpg Zestaw ponownie zmontowany. Nie trzeba nic dorabiać itd., wszystko pasuje plug&play. Niestety klucz, który używałem podniszczył nakrętki :mad2: . Rodzimy produkt: http://www.awar.pl/index.php/pMenuId/6/pCatId/589, wrrrr. W poprzedniej astrze g przedni przewód hamulcowy odkręcił bez szkód, już mam kupioną płaską 11 do kolejnych takich zabaw. http://img406.imageshack.us/img406/7380/dsc03260d.jpg Zawór dławiący pozycja nr. 15 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=21_0094&hg=21&fg=10 http://img510.imageshack.us/img510/1120/dsc03261m.jpg Po całym zabiegu poprawiła się praca pedału sprzęgła, chodzi on na pewno lżej i wydaje mi się, że "pewniej". Przy wciśniętym pedale również minimalnie pewniej "porusza" się drążek zmiany biegów, wynika to pewnie z "szybszego działania" elementów sprzęgła (nigdy nie pamiętam jak te procesy dokładnie nazwać :mrgreen: ). Niestety problem 1 i R nadal pozostał, znajomy elektro-mechanik zasugerował mi, że winowajcą są luzy dyfra. Muszę wreszcie zmobilizować się do demontażu skrzyni i wcześniej wspomnianego dyfra (płaski klucz e10-e12 już dokupiony :roll: ) i będzie wszystko wiadomo :) . Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Faktycznie bardzo ładny sedanik, Styling 32 17' pasuje do takiego sreberka :) Podobnie jak wypowiedź wyżej wróciłbym do oryginalnych kierunków :). Może Zrobiłbyś mała fotorelację z wymiany tulei dyfra :roll: ?? Pozdrawiam

Filmik :cool2: Nie spodziewałem się, że "grubsza" benzyna może tak pięknie hałasować :roll: . Szerokości i bez-awaryjności. Pozdrawiam

Balugass też może mieć rację z "podporami przednich wahaczy" :) (chyba, że źle zrozumiałem....). Silbergrau w "sam naprawiam" jest zalecane co jakiś czas zaglądnąć do hamulców i wycałować ...... :mrgreen: . Pewnie po zimie nowa za-wiecha zawita?

Miałem też takie problemy hipotez jest kilka niestety :| : - krótsze sworznie wahacza/y; - "wycałowanie/dopieszczenie" przednich klocków i tarcz i złożenie wszystkiego do kupy; - ponowny montaż przednich kół (możliwe, że koło na piaście trochę źle się ułożyło i tarcze nieprawidłowo dociska). Pozdrawiam

Dzieje się cały czas...., bo zawsze znajdę sobie coś do roboty :mrgreen: (chociaż do 2 poważnych spraw nie mogę się zebrać). Stoi na "43", na takich felgach została kupiona. Po zimie bardzo poważnie zastanawiam się nad ich sprzedażą, wtedy butki "136" wskoczyłby na zimę a na lato szukałbym "73" ( 17' koniecznie 7 cali szerokości). Pozdrawiam

Tu mnie Masz :mrgreen: . Jest to moje największe hobby :), chociaż za mechanika się nie uważam :roll: . Takich dodatków "kompletnie wizualnych" :cry2: nie przeforsuję Lepszej Połówce. Moongrey akurat mi się podobają i pasują do kolorystyki wnętrza (rzecz gustu oczywiście). Niestety tylne szybki korbka.... Pozdrawiam

11.10.29 Bumka została wypucowana/nawoskowana przed zimą. 11.10.30 Mała sesja zdjęciowa (jeszcze na czyściocha :mrgreen:) mimo, że fotograf ze mnie żaden, ale jakaś próba była :) http://img256.imageshack.us/img256/9770/dsc03182n.jpg http://img64.imageshack.us/img64/6481/dsc03186p.jpg http://img717.imageshack.us/img717/7717/dsc03193s.jpg http://img638.imageshack.us/img638/1964/dsc03199b.jpg Podjąłem "nierówną" walkę z przyciskiem BC, znowu kabel się przerwał :mad2: , przy ponownym lutowaniem trochę go "wydłużyłem". Jestem ciekaw jak długo bedzie działał.......... Podłączenie MLF to było wyzwanie bo lutownica odmówiła posłuszeństwa i trzeba było improwizować. http://img444.imageshack.us/img444/3056/dsc03208o.jpg http://img805.imageshack.us/img805/7776/dsc03210i.jpg http://img525.imageshack.us/img525/4990/dsc03214i.jpg Lewa strona działa :mrgreen: , tempomat czeka na lepsze czasy bo dysponowałem "za dużymi końcówkami". 11.11.04 Nocne manewry :) . "Bawiąc" się pistoletem pneumatycznym ukręciłem 4 śruby (2 z prawej strony znacznie). Apeluje :D , o nie korzystanie z takich zabawek...... :roll: . Przy okazji, zawitała nowa uszczeleczka pokrywy zbiornika wspomagania. http://img502.imageshack.us/img502/7951/dsc03224d.jpg Ofiary....... http://img703.imageshack.us/img703/97/dsc03235a.jpg 11.11.06 MLF część 2. http://img607.imageshack.us/img607/2726/dsc03239m.jpg http://img9.imageshack.us/img9/2305/dsc03241s.jpg Kable polutowane, dopieszczone folią termokurczliwą :) , tempomat nadal nie działa znowu za duża końcówka :mad2: . Pozdrawiam i zachęcam do komentowania.

Witam Mogłbym prosić o rozkodowanie: - WBAAP71080JL33772 Z góry dziękuje, pozdrawiam

Na 1, 2 i ostatnim zdjęciu widać odpryski. Można się pokusić o czepianie spasowania przedniego zderzaka a listwy pod lewym reflektorem (ale tak odrobinę :wink: zważywszy na przebieg). Wiadomo, że oceniamy auto przeglądając zdjęcia na monitorze........to auto wygląda lepiej niż większość "okazji" na naszych serwisach aukcyjnych.

Że autko zacne i trafiło w dobre ręce to po zdjęciach wszyscy mogą zobaczyć/stwierdzić :D . Jeśli się lubi :roll: swoje 4-kółka to zawsze znajdzie się coś do roboty. Gdyby mój turasek po demontarzu tausiowatych :mrgreen: relingów z zewnątrz chociaż trochę wyglądem zbliżył się do tej furki, to bym był bardzo a to bardzo zadowolony :8) . Nie ma się co oszukiwać, "tak powinno wyglądać BMW w wersji usportowionej :)".