szymon-o

O klapie nie pisałem już bo Silbergrau tak Przedstawiłeś, że ślepy nawet by zauważył :cool2: . Wszyscy szukamy spisku :norty: , a może klapa jest niedomknięta .... na niektórych fotkach licznika nie można dojrzeć czy jest zamknięta/otwarta.

Tak jak Krzysztof pisał, sprawdź dokładnie faktyczny stan przed kupnem w aso/u mechanika specjalizującego się w BMW/poszukaj jakiegoś hobbisty. Jak "2" jest z przodu a wnętrze wygląda na niezniszczone/zadbane itd. to jest wielka szansa na brak korekty licznikowej/"nieznaczna"(jeśli w ogóle można tak powiedzieć). Jak Będziesz Dbał to bumka posłuży 2x tyle. Pozdrawiam

Zent Z dopasowaniem listewek to może być zależne również na którego mechanika bumka trafiła w fabryce........, jak Sam Podałeś przykład maski w swojej ślicznotce :wink: . Z "suwmiarką w oku" miałem na myśli dokładne studiowanie fotek ..... auto ogólnie bardzo ładnie się prezentuje. Olo46 "widze że słynna "suwmiarka" pewnego Waldka z Zielonej Góry na stałe zagościła na forum" -> :?: Pozdrawiam

To temacik się rozkręcił ........ - lewy przedni błotnik a dokładnie listewka na nim również linii nie trzyma; - tylny zderzak trzyma się chyba na słowo honoru..... zamontowany niesymetrycznie; - z prawej strony szczelina między błotnikiem a drzwiami wydaje się większa; - drzwi prawe tylne stawiam na "lipne spasowanie". Nie przyglądając się z miernikiem/suwmiarką w oku :) auto jest bardzo ładne; - wnętrze jak już wcześniej zostało wspomniane jest ładne, gałka zmiany biegów troszeczkę psuje efekt; - kolorek fajny; - M-Pakiet ....... Sprzedawca i tak będzie wciskał, przy oględzinach ze bezwypadek........ :norty: ..........może będzie trzeba zaglądnąć pod uszczelki........ Pozdrawiam

Klient jakiś i tak się znajdzie :D , może po kupnie podjedzie do swojego mechanika i wielki :D za kupno po promocji zamieni się na :mad2: .

Witam Poklejone to niestety może być: - cały lewy przód auta wygląda nie ciekawie........; - przebieg ciężko zweryfikować po zdjęciach -> tapicerka zmieniana ( sama zmiana na :cool2: ); - gałka zmiany biegów na ogłoszeniowe 190 tyś nie wygląda; - dziwią mnie trochę srebrne wkłady reflektorów (ale czy powinny być czarne to już gruba zagadka :| , co Osoba to inna opinia). Duże plusy; - ogólna prezencja autka :) ; - może dla niektórych mało istotny szczegół ale końcówki układu wydechowego "mało okopcone" -> niektóre dolegliwości wynikające z niewłaściwego składu mieszanki/osiągach bym wykluczył :). Powodzenia przy ewentualnych oględzinach.

Witam Prezentacja filmowa autka ciekawa :). Rzuca sie w oczy na fotkach: - duża szpara tylny zderzak prawa strona; - 1 kluczyk i brak KS to "książkowy przykład" ,że auto było na postoju w miejscowości np. Boczów :D na drodze krajowej nr 2; - gałka M-Pakietowa ładna :) ale zmęczona od strony pasażera; - "kapselek" M-Pakietowy na niej również trochę krzywo siedzi.....; - na fotkach prawy przedni błotnik minimalnie do góry podciągnięty (listwy nie trzymają linii); - przedni zderzak według mnie również trochę za nisko "wisi"; - dokładane ringi i alu ramki na zegarach rzecz gustu; - po vinie zapewne wychodzi, że to wersja sport. Nie okiem hobbisty wizualnie/wyposażenie :cool2: , ale na wstępie potencjalny kupiec "mamiony" przebiegiem nierealnym/zapewne skorygowanym ......... :| . Faktyczny stan techniczny wyjdzie dopiero przy oględzinach na żywo i będzie wiadomo czy jednak warta tych 35 tyś.... Pozdrawiam

Igła Opolskie to również standardowy rodzynek: - xenon dołożony niekompletnie bo został zostawiony przełącznik z ręczną regulacją, o tym ze dawcą było jakieś 330i nie wspomnę :mrgreen: bo srebrne wkłady (same dołożenie niektórych podzespołów nie jest wadą itd., ale niech część będzie dołożona kompletnie); - lewy przedni kierunek krzywo "siedzi", sytuację że trzeba było wymienić żarówkę wykluczam bo pojazd prawie cały czas w garażu przecież .......... :roll: , ewentualnie "prościej" wsadzić się nie da :) ; - brak jakichkolwiek mocowań plastykowych, okablowania reflektorów na pasie przednim ( ale ......... Bezwypadkowy ......... :cool2: ); - kierunki również biały/biały/ tuning :norty: (rzecz gustu oczywiście); - lewa strona progu przy kole chyba "ruda", a to trochę za szybko .......... chociaż to 01r.........(można przypuszczać jakąś naprawę blacharską ..........); - lewa śruba podtrzymująca chłodnicę od góry coś za słabo wkręcona ......... :wink: ; - gałka zmiany biegów również zmieniona pewnie pod kolor :wink: a nie "zmasakrowanie oryginału (chociaż osobiście takie zestawienie kolorystyczne mi się podoba); - boczek fotela kierowcy "zryty" prawie na całej długości .............a ogłoszeniowy standard 180 tyś km. Maya szansa jest, że przy oględzinach na żywo, któryś z pojazdów zaskoczy Ciebie mechaniką ok ......bo przed monitorem to się bardzo ładnie i szybko się ocenia. Wydaje mi się, że z tych 3 najciekawsze są Kielce mimo chwiejnej ręki fotografa :mrgreen: . Pozdrawiam

Maya szału nie ma z tymi nowościami, samochody w tej samej cenie z różnica w pojemności ogromną :roll: : Ad. 1 - samochód ma sprzedać się oczami :mrgreen: , bo zdjęcia karoserii bardzo ładne itd. a we wnętrzu dziwnym trafem ręka fotografa zadrżała :norty: ; - przednie kierunki dołożone ............niestety :| . Ad. 2 - z miejsca trzeba pochwalić Sprzedającego o nie sugerowanie bezwypadkowości :cool2: ; - prawe drzwi odstają, przynajmniej fotki są tak zrobione; - najbardziej pocieszne są naklejki xenonowe na pasie przednim (wzmocnieniu czołowym) :cool2: (który wydaje mi się po-liftowy ..........); - od-bojniki przednie "różnie" wkręcone; - różne kierunki :wink: ; - za przednimi kielichami brakuje wygłuszeń (na 100% nie jestem pewien), a za prawym listewki gumowej albo plastikowa osłona ułamana :mrgreen: ; - koła rzecz gustu chociaż to chińszczyzna, a ilość ciężarków trochę straszy (opona nie dająca się wyważyć prawidłowo teoretycznie, albo o dziurę za dużo na drodze było .......); - nie podoba mi się również "odcięcie" na rancie karoserii; - spasowanie przedniego zderzaka lewa/prawa strona również może dać do myślenia :wink: (chociaż to drobnostka); - kierownica z lewej strony wytarta, gałka zmiany biegów pewnie jeszcze gorzej wyglądała i M-Pakiecik zawitał :mrgreen: ; - wytarty boczek siedzenia kierowcy (chociaż to już czepialstwo bo samochód z roku 01 przecież); - ale to ........... 3 litry z ogłoszeniowym przebiegiem 150 tyś .................... :norty: . Pozdrawiam

Jak Ogarniecie sprawę 1 i R to Dajcie znać w galeriach :mrgreen: . Nie mogę "dogadać się" z pogodą aby u siebie wymienić tuleje dyfra wrrr i pochwalić się, że nastąpiła poprawa........ :roll: . Pozdrawiam

Muszę się przyznąć, że już na innym forum podglądnąłem :wink: te ładniutkie :) cztery-kółka (najlepszy według mnie oczywiście :) środek do e46). Te dwu-litrowe pełne M-pakieciki .................. :cool2: . Pogratulować należytego :norty: podejścia do autka, chciałbym mieć czasami na wyłączność taki podnośnik :mrgreen: . Szerokości i bezawaryjności

11.12.28 i 29 Trochę się działo między Bożym Narodzeniem a Sylwestrem Nowe graty :) do auta: http://img824.imageshack.us/img824/9687/dsc03347z.jpg Sprawa wyglądała tak ze sterownik świateł ciągle wywalał błąd "66 left low beam defect": - xenon dołożony w DE jeszcze najprawdopodobniej -> sterownik i panel właściwy, spryskiwacze są (dysze znowu czekają na montaż :) ), brak samo-poziomowania niestety :? ale główny kabel czeka na montaż :wink: ; - już po kupnie lewy xenon nie chciał się uruchamiać od razu, następowało to z lekkim opóźnieniem, albo po czasie w trakcie jazdy przez kolejne próby wyłączania i włączania; - niestety nie potrafię stwierdzić czy to zależne było od pogody bo problem pojawiał się również po postoju w nasłonecznionym miejscu (auto po jeździe problem nie występował); - "w kostkach" do przetwornicy napięcie to chyba prawa 12.89 V a lewa 12.67 V; - gdy lewy xenon ostatecznie się nie włączył to informowała mnie o tym kontrolka na liczniku; - dodatkowo uważam, że lewe światło leciuteńko :) migało; - wymieniłem cały reflektor i niestety problem leniwego xenona pozostał, nie od razu ale po 1 tyg dalej lipa :duh: ; - wydaje mi się, że podmieniałem palniki xenonowe (żarówki) i problem pozostał; - na nowym (używanym reflektorze) efekt leciutkiego migania ustał; - stwierdzam, że moje światła "dupy nocą nie urywają" :mad2: , kiepsko świecą (żarówki philips, podobno zmieniał poprzedni właściciel w PL, ); - nowe klosze poprawiły sytuację, w czasie jazdy po równej drodze np. autostrada "moc" światła nie budzi zarzutów. Okazało się ze przetwornica którą miałem w lewej lampie była od mercedesa (ostatnia cyfra nie pasowała, mimo tego przetwornice zamienne). Starter kupiłem w XenonSerwis nick z "alledrogo" -> amt24_eu, dostałem 12 miesięczną pisemną gwarancję polecam :cool2: . http://img845.imageshack.us/img845/1953/dsc03349k.jpg Chyba nie ma pytań czemu miałem problem z "leniwym lewym xenonem" :mad2: . Środkowy pin wtyczki przy kostce również w nie najlepszym stanie był. http://img443.imageshack.us/img443/879/dsc03350ivk.jpg Jak widać w tej lampie zapłonnik/starter załatwiła woda. http://img444.imageshack.us/img444/5859/dsc03352v.jpg Lampa cała wypucowana :mrgreen: , z podmienioną przetwornicą ( stara awaryjna) i wsadzonym awaryjnym :) palnikiem xenonowym na próbę. http://img337.imageshack.us/img337/3797/dsc03362x.jpg P.S. Małe uzupełnienie linki z dość istotnymi sugestiami :mrgreen: : viewtopic.php?f=69&t=139971&hilit=zap%C5%82onnik http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=609544&highlight=taking+your+headlight http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=609558&highlight=taking+your+headlight Przy okazji zauważyłem, że poci mi się silnik w okolicy kolektora dolotowego a zaworu EGR i żywy olej (z odpowietrzenia skrzyni korbowej) kapie miedzy innymi na główną pompę wtryskową http://img811.imageshack.us/img811/808/dsc03364or.jpg 6,50 za nową uszczelkę w ASO bardziej się opłaca :mrgreen: na początek niż poszukiwanie używanego/nowego zaworu. http://img853.imageshack.us/img853/1342/dsc03365p.jpg Teoretyczne miejsce rozszczelnienia/wycieku z zaworu EGR. http://img221.imageshack.us/img221/1527/dsc03366gcdh.jpg Chyba jednak problemem była odrobinę :wink: sparciała uszczelka bo po dopieszczaniu :roll: i trasie Świebodzin - Legnica, Legnica - Wrocław - Legnica oraz dzisiejszych oględzinach szmata :oops: pod zaworem EGR czysta. Przed 24.12 odmówił posłuszeństwa lewy zewnętrzny czujnik PDC :| . Jakby Ktoś nie wiedział awaria czujników cofania objawia się 10/15 sekundowym sygnałem dźwiękowym przy wbiciu wstecznego biegu, trzeba uważać przy cofaniu :norty: . Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Na zdjęciach rzuca się w oczy: - niewyregulowany ręczny :wink: ; - duża szpara z prawej strony przedniego zderzaka (demontowany); - duża szansa że kierownica M-Pakietowa dołożona; - gałka zmiany biegów dołożona. Jak Macie nie daleko to podjechać i zobaczyć na żywo nie zaszkodzi, przecież kupować od razu nie trzeba :cool2: . Pozdrawiam

Witam Imiennika bardzo serdecznie :) . Ad. 1 - auto składane na sztukę aby Polak kupił :cry: ; - kierunki słusznie zauważone/wytknięte; - spasowanie lewego przedniego błotnika :nienie: ; - ciekaw jestem co robią przednie przeciwmgielne w samochodzie który ich nie powinien mieć, włącznik świateł również od wersji bez :mrgreen: (bezwypadkowy przód wszystko tłumaczy :cool2: ); - spasowanie przedniego zderzaka; - lampy dziwnie "wiszą" bo z lewej i prawej strony brakuje dolnych wsporników :mad2: ; - lewa śruba podtrzymująca chłodnicę od góry "nie wyraźna"; - brakuje gumowej uszczelki koło lewego kielicha (ale to już szczegół); - naklejka z vinem na kielichu chyba ściągana; - obszycie kierownicy i gałki zamiany biegów dodatkowe :) , gałka ręcznego zwykła....... - 4 kluczyki :cool2: Ad. 2 - różne kierunki; - można by odrobinę przyczepić się do spasowania przedniego zderzaka ->prawa krawędź; - jak Ktoś kupuje oczami to czysta komora silnika na pewno przypasuje; - ogólnie ładne auto; - siedzenia i kierownica :cool2: ; Chociaż laptop w dłoń aby zweryfikować wysokość "pakietu startowego" :| i można na oględziny się umawiać. Ogólnie zachęcałbym zawsze przed oględzinami 4-kółek z rodziny BMW rozkodować vin na forum (np. auto ma być czarne a jest niebieskie :wink: ), jeśli jest możliwość to potwierdzić przebieg w ASO. Pozdrawiam

Uwaga zapewne mnie się tyczyła :) . Zdaje sobie sprawę, że ode mnie bije pesymizm ........... :mrgreen: , ale co zrobić jak u Nas jest standardem oszukiwanie już na starcie potencjalnego klienta: - często mocno naciągniętą bezwypadkowością; - przebiegiem 1xx tyś bo rozsądny Polak nie dorósł jeszcze do 2xx albo co gorsza 3xx :D .

"Cztery łapy" mogą okazać się dużo droższe w eksploatacji -> nie wszystkie części można zastąpić dobrymi zamiennikami, a wtedy ASO wita :8) i okrągła kwota :) .

Vin faktycznie gruby :cool2: . Niestety zdjęcia są bo są ............: - ewentualną bezwypadkowość ciężko ocenić bo "piksele zjadają" wielkość szczelin ; - prawy przedni błotnik albo porysowany na krawędzi albo wychodzą bąble po bezwypadkowości :mrgreen: ; - przedni zderzak spasowanie do lekkiej poprawy z lewej strony odstaje i szczeliny :wink: ; - maska również lekko nie symetrycznie nałożona (ewentualnie urok fotek z takiej pozycji......); - tylny zderzak również sprawia wrażenie lekkiego niedopasowania; - ewentualny autentyczny przebieg według KS do weryfikacji z bazą danych w ASO; - wnętrza również dalej nie można było cyknąć, aby wszystko było widoczne......... :norty: ; - do przebiegu 189 tyś nie pasuje stan gałki zmiany biegów :wink: , chociaż tego sprytny fotograf nie ukrył :mrgreen: ; - butki zimowe faktycznie dobry bieżnik mają :) . Standardowy rodzynek :8) na Naszym rynku używanych samochodów. Pozdrawiam

To Masz chociaż chociaż prezencik na Święta :cool2: . Gratuluję wygranej walki, co za kraj aby trzeba było toczyć batalię o rzeczy które się prawnie należą :cry: .

Caarl pozostaje tylko pogratulować, że udało się Tobie trafić autko warte uwagi :cool2: . Wypas, że jest historia serwisowa w bazie danych ASO :) . Pozdrawiam i Szerokości :mrgreen:

Się dba i dopieszcza to się ma ............ :cool2: . O letnich bucikach pisałem już na PW, ale najważniejsze, że Właściciel jest zadowolony :) .

JohnnyBravo sadzę, że ocena tylko na 200+ mojej starej kierownicy to przez grzeczność :wink: , bo ja ze swoim aktualnym bagażem doświadczeń daje 300/400+ :mrgreen: . Gdy miałem okazję "zaprzyjaźnić" się z kierownicą kolegi Polonez-a, to wiedziałem czego chcę ...... :cool2: . Galerii lifestyl-ów nigdy dość na forum za pewne :) . WoDzU07 jednym z założeń mojej galerii jest właśnie pokazanie bolączek które występują między innymi w naszych 320d: - przyczyny; - skutków; - "lekarstwa" :). Studiując forum największą poprawę daje wymiana kompletnego sprzęgła + ..........wiadomo co :wink: , ale zdając sobie sprawę z kosztów całej zabawy 2/3 tyś wolę bardzo dokładnie :) obadać pozostałe elementy przeniesienia napędu niż niestety jak u kolegów Balugass i Moby85 mieć przypuszczenia, że nadal jest coś nie tak :cry: . viewtopic.php?f=69&t=170430 viewtopic.php?f=69&t=171078 Pozdrawiam

Witam :) Bumka głównie jest użytkowana na weekendy, roczny przebieg to + 20 tyś, chociaż w minioną niedzielę zrobiłem prawie 1000 km. Szafa i pozostałe moduły :wink: wskazują 2xx tyś, ale jest to wynik dla przyzwoitości (auta na allegro już nie sprzedam :mrgreen: ). Stan faktyczny moje autka musiałyby określić osoby które miały z nim styczność, bo właściciel zawsze swoje chwali :roll: . Przy kupnie naciąłem się niestety, bo trafił mi się egzemplarz z licznikiem robionym pod klienta (to niestety w PL standard :mad2: ) i zaniedbany pod względem wymian elementów gumowo/metalowych o czym przekonałem się po kupnie, w czasie użytkowania i zapoznając się ze specyfiką marki oraz forum :cool2: . Aktualnie Pomagając :) , przy oględzinach trójek z rodziny e46 staram się potencjalnemu nabywcy określić co faktycznie auto sobą reprezentuje, jakie części czekają w kolejce na wymianę :8) . Wolę pewne elementy wymienić wcześniej, niż autko miało by mi stanąć gdzieś w trasie........ Z poprzednią asterką również zawsze coś robiłem i przez 4 lata nie było sytuacji aby autko było unieruchomione :) (nie licząc 1/2 dni jak konieczna była wymiana świec żarowych -> trzymałem się zasady diesla na "pych" nie odpalamy......... :) ). Pozdrawiam

11.12.12 Grudniowe dopieszczanie bez dachu nad głową i w temperaturze bliskiej 0 :? Bumka ostatnimi czasy zaczęła dość znacznie i sprawnie :wink: śmigać po Pl, aby dalej było bezawaryjnie pewne duperelki ........ znalazły się do wymiany: http://img811.imageshack.us/img811/7882/dsc03292c.jpg http://img814.imageshack.us/img814/7073/dsc03293x.jpg Tutaj niestety szykuje się dłuższy temat. Nie zdołałem "ogarnąć" tulei dyfra z braku czasu, mimo chyba fachowego sprzętu :). Od dłuższego czasu zaczął mi dokuczać głuchy stuk przy ruszaniu z 1 i R z tyłu auta, przy temperaturach bliskich 0 prawie nie występuje. Mam wielką nadzieję, że wybite/wymęczone gumowe-metalowe tulejki są przyczyną owych hałasów i po części przyczyniają się do zniwelowania ciągłych trudności z wbiciem 1 i R na postoju. Zaprzyjaźniony elektro-mechanik sugeruje bardziej luzy dyfra a dokładnie zębatki atakującej jeśli dobrze pamiętam................. :cry: . http://img600.imageshack.us/img600/272/dsc03296sw.jpg Nie regularnie od razu po odpaleniu pojawiał się dziwny szum przez około 2/5 sek. Z wymianą pasków "chyba" trafiłem bo niepokojący hałas ustał (mogłem je wymienić od razu z pozostałymi elementami układu pasowego a nie czekać nie wiadomo na co ....... :duh: ). http://img819.imageshack.us/img819/8075/dsc03298ig.jpg Inną sprawą jest "śmiganie" autem z rozwalonym, uszkodzonym, wybitym (zwał jak zwał :) ) tłumikiem drgań pozycja nr. 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3313&hg=11&fg=18 Który to w moim aucie zasiał dość znaczne spustoszenie, bo zostały do wymiany jeszcze: - pompa wspomagania bo łożysko w niej jest podobno niewymienne (luz na łożysku "chwytając" za koło pasowe); - pompa wody sprawna ale przy najbliższej wymianie płynu chłodzącego albo termostatu idzie aut...........(luz na łożysku "chwytając" za koło pasowe). Reasumując kupując oszczędnego diesel-ka :wink: z przebiegiem np. 150 tyś :wink: tylko według licznika można się spodziewać normalnego stanu rzeczy związanego z większym/dużo większym przebiegiem faktycznym :mrgreen: . Dolegliwością stał się również "taniec" :mrgreen: w każdym możliwym kierunku tłumika końcowego na postoju. Jeśli pozostali Posiadacze 320d Cierpicie na takie dolegliwości to może lepiej zacząć właśnie od tych gumowych wieszaków a nie szukać spawacza który ogarnie temat z drugą plecionką, która na pewno ma swoje plusy ale jest metodą inwazyjną :) . Ostrzegam :roll: przy obecnej temperaturze pod chmurką wymiana tych 2 elementów nie jest prosta a nałożenie 2/3 razy twardszego nowego wieszaka jest trochę kłopotliwe :shock: . Inną sprawą jest to, że w mojej 320d muszę zająć się na poważnie połączeniem układu wydechowego w okolicy 2 katalizatora ..........o czym przy innej okazji :). http://img833.imageshack.us/img833/1565/dsc03305y.jpg http://img685.imageshack.us/img685/5353/dsc03308r.jpg Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Niektórzy forumowicze :) są oburzeni, że galerię na "sporcie" uzupełniasz a tutaj coś słabiej............ :wink: . Nie zachwalaj tak Fabi bo "Bumka" się obrazi :) . Pozdrawiam

Rogera również mogę polecić z autopsji :) . Mając okazję poznania kolegi szatynwroc również zakładam że skoro podejmuje się regeneracji to wie co robi :cool2: . Pozdrawiam