szymon-o

Kolego Loona Thic, krótko mówiąc zdążyłeś Nas już przyzwyczaić do :cool2: .

Krzysiek te fotki to swoją drogą :mrgreen: , ale samochód na nich jest kompletny :) . P.S. Wwo_j to Czekasz do wiosny :), chociaż w aucie za prawie 38 tyś chociaż opony powinny być.

Numer telefonu zawsze można zmienić ...............:) , co innego wygląd fotela kierowcy i ogłoszeniowy przebieg 180 tyś :mrgreen: .

Witam Imiennika Tak jak Koledzy sądzę, że autko z takim przelotem nie musi być studnią bez dna:) . Niestety Twoja sytuacja finansowa uniemożliwia aktualnie utrzymanie autka tej klasy: - kupić to jedno; - jeśli Sam nie Dłubiesz przy autku to Musisz się przygotować na bonusowy zarobek dla mechanika, za 330d w oczach $ się szybko mnożą; - Gdybyś autko chciał głównie w mieście użytkować to Nastaw się, że sześć wysoko-prężnych cylindrów nie będzie mistrzami jazdy o kropelce :mrgreen: . Pozdrawiam

Mi trochę nie podoba w tej cenie (pomijając, że to M :) ): - paskudne dywaniki ; - boczek kierowcy z jakąś dziurą ......

Auto było przedstawiane na bliźniaczym forum "sport", niestety galerii nie mogłem znaleźć. Kojarzy mi się ze Tamtejsi Forumowicze zwrócili słusznie :) uwagę na: - kolor kierunków białe-białe-żółte; - kierownica byłą do obszycia, albo Właściciel wspominał, że ma zamiar ją obszyć; - co do wymiany wtrysków nie mogę sobie przypomnieć czy przygotowywanie pod ewentualnego wirusa, ewentualnie dla konkretnego dopieszczenia autka ....:) ; - autko na fotkach bardzo czyste itd. ale rura wydechowa chyba trochę za bardzo okopcona .......; Wizualnie bumka wygląda atrakcyjnie, pewnie przy ewentualnych oględzinach i ujawnieniu jakiś bolączek/wad ukrytych autka koła letnie były by w gratisie :mrgreen: . P.S Kolego Sloma75 Masz wiadomość na PW.

Witam co do miernika to mam podobny tego samego producenta i co do dokładności to: - w zestawie przynajmniej moim są dwie płytki kalibracyjne; - kłopotliwy może być sam odczyt bo dokładność pomiaru = 10 um, a nie 1 um ( mam nadzieję :roll: , że pomiar jest zaokrąglany zgodnie z zasadami matematycznymi :D w dół np. 144 = 140 um albo w górę 147 = 150 um :norty: ). Licznik faktycznie podejrzany :norty: bo autko do fotki stoi raczej a szafa "mówi", że przemieszcza się z prędkością 5km/h. Pozdrawiam

Pogoda dzisiaj nie dopisała, ale bumka przestała się obrażać :cool2: i odpaliła za pierwszym razem od strzała :) . Bardzo pozytywna wiadomość pojawiła się już po przekręceniu kluczyka w pozycję nr 2 kiedy w samochodzie zaczął się roznosić dźwięk pracującej pompy podprogowej :lol: . Aby uniknąć na przyszłość problemów z odpalaniem do autka zawitał dodatek/separator obniżający temperaturę "zamarzania ropy" :) , co również sugeruje pozostałym posiadaczom diesel-ków :wink: . Pozdrawiam

Lewy tył na przetłoczeniu pod lewą tylną szybą wydaje się "pognieciony" :), jeśli jednak to przekłamuje fotka to proszę nie krzyczeć:) . P.S. Te tylne światła to tak na bandytę :D .

Również nie czepiałbym się tej naprawy drzwi, tym bardziej że jest to element demontowalny a nie konstrukcyjny/nośny pojazdu. Co prawda można mieć obawy, że szpachla odpadnie (każdemu dogodzić się nie da :) ). Nauczony doświadczeniami, z poprzednich opinii które podałem do ogólnej wiadomości, wolę wypisać same fakty na "plus" i "minus" + ewentualna notatka :) z mojej strony, a Czytelnikom pozostawić możliwość oceny według Swoich upodobań itd. :mrgreen: . Pozdrawiam

Bardzo możliwe, że to był mój opis 330d z Dolnośląskiego :).

Witam Dzięki za zmianę wypowiedzi :). Apaczpszczol-a nie zdecydował się ostatecznie (dlatego opinia trafiła do ogólnej wiadomości). Najlepiej jak Sam by się wypowiedział (gdybym szukał aktualnie 320d to bym ją brał).

Coś rozgrzewającego na aktualne zimowe wieczory :) . 12.01.31 z forumowiczem Apaczpszczola oglądaliśmy autko jak w temacie. http://img210.imageshack.us/img210/4747/screenshot00111g.jpg http://img713.imageshack.us/img713/4238/screenshot00112e.jpg http://img710.imageshack.us/img710/8086/screenshot00113u.jpg http://img694.imageshack.us/img694/1418/screenshot00114e.jpg http://img694.imageshack.us/img694/4691/screenshot00115.jpg http://img802.imageshack.us/img802/6631/screenshot00116o.jpg http://img685.imageshack.us/img685/9170/screenshot00117.jpg Numer podwozia WBAAP71060PP20981 Kod typu AP71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER CHAMELEON/SCHWARZ/GRAU (V3TM) Data prod. 2004-05-06 S167A EU4 EXHAUST EMISSIONS NORM Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CDA LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136 S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S321A EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A ROOF RAIL Reling dachowy S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S426A INTERIOR TRIM Listwy wewnętrzne z aluminium S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy S650A CD PLAYER Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PACKAGE Pakiet komfort S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki Zaczynamy :mrgreen: : Sprzedający w zasadzie ok bez problemu umożliwił "trzepanie autka" itd. nie było żadnych obiekcji odnośnie miernika czy laptopa. Chcąc być w pełni obiektywnym muszę zaznaczyć jednak, że Sprzedający okazał się kłamczuszkiem również bo według Niego autko prowadziło się ok, a tu niestety te drgania na zimowych kołach. Na początku ja prowadziłem, właśnie osiągnęliśmy 100 km/h a tu nie miłe zaskoczenie, po stwierdzeniu widocznego problemu zrobiła się ciężka atmosfera, Sprzedający niefortunnie Zapytał: " czy sprzedawcy często kłamią :mrgreen: ". Cała sytuacja pozostawia trochę niedosyt, bo autko, które Zastaliśmy na miejscu było :cool2: uczciwie/obiektywnie stwierdzając, szkoda trochę, że informacja o tych kołach nie była podana wcześniej, a nie po przejechaniu drogi między Wrocławiem a Rawą Mazowiecką. Minusy - minimalnie klapa odstaje z prawej strony ( to trochę czepialstwo); - na karoserii w przybliżeniu można było doliczyć się 4/5 malutkich bąbelków/odprysków itd ( samochód nie z salonu :) ); - ciężko domykające się drzwi kierowcy (przez nieszczęsną wgniotkę, na 100% jest nieznacznie przesunięty zamek w drzwiach :( ). Minusy mechaniczne - akumulator niestety :) jeszcze fabryczny ( samochód był częściowo rozgrzany temperatura cieczy chłodzącej 13 C ), można spodziewać się wymiany teraz lub maksymalnie za rok; - po odpaleniu auto drgało/telepało/falowały obroty (świece żarowe + sterownik); - po nagrzaniu zdarzały się również nieznaczne falowania obrotów -> 100/200 rpm; - przy temperaturze zewnętrznej około - 15 C, termostat trzymał maksymalnie 79 C (tutaj sa 2); - kierownica na kolach zimowych lata w czasie jazdy przy prędkości 100-140 jak "dzika świnia" (sprzedawca niestety, zapomniał wspomnieć przed przyjazdem o dwóch krzywych felgach z prawej strony auta, mimo tego że przez telefon/maila był wypytywany o prowadzenie -> czy jest poprawne) - prawa tylna zimowa felga na stronie zewnętrznej w 3 miejscach miała łącznie 70g odważników ( .......krzywa.........:) ) - prawa przednia zimowa felga na stronie zewnętrznej w 2 miejscach miała łącznie 60g odważników ( .......krzywa.........:) ) --; - lekkie przy-pocenie czujnika temperatury powietrza przed kolektorem dolotowym ( nowy w aso 1xx,xx zł, trochę czepialstwo); - rolka przy kole pasowym, już/dopiero straciła swoje smarowanie (widoczny rozprysk oleju na zewnętrznej płaszczyźnie rolki); - przy gaszeniu pojawił się głuchy/wytłumiony stuk; - mam podejrzenia drobnej nieszczelności układu wydechowego; - przypuszczenie padającego kola dwu-masowego ( jeszcze nie stan agonalny -według Apaczpszczola, ja stawiam na normalne zużycie poszczególnych elementów układu pasowego i podzespołów odpowiedzialnych za wytłumienie drgań prężnych czterech cylindrów :) -> jeszcze nie telepie tak bardzo przy gaszeniu, ale droga do tego raczej z górki :)) Uwaga: - samochód nie był oglądany od spodu i nie były ściągane żadne osłony w komorze silnika; Mierniczek - maska 150-190; - lewy przedni błotnik 140-170; - drzwi kierowcy 150-240 + miejsce wgniotki szpachlowane "5cm x 7cm" 1300 i poza skałą xxxxxx (Sprzedawca informował o naprawie drzwi kierowcy, dodatkowo zdjęcia uszkodzenia Apaczpszczola Dostał na maila); - próg kierowcy 150-170; - lewa listwa dachowa górna 150-170; - próg pasażera 80-90; - drzwi pasażera tył 150-180; - lewy tylny błotnik 130-190; - dach 130-170;; - klapa 140-170; - wnęka/próg klapy 120-150; - prawy przedni błotnik 150-170; - drzwi pasażera przód 120-140; - próg pasażera z przodu 150-170; - próg pasażera z tylu 150-170; - prawa listwa dachowa górna 150-170; - drzwi pasażera tył 120-140; - prawy tylny błotnik 140-150. Uwagi: - pomiary były robione w temperaturze - 13 C; - samochód był trochę zakurzony; Plusy - bardzo dobrze chodzi skrzynia biegów, samo wbicie poszczególnych przełożeń jest bardzo przyjemne :) (nie to co w moim 320d :cry: ); - nie ściągało auta przy hamowaniu; - tarcze/klocki przód ok; - tarcze/klocki tył ok; - opony zimowe DOT xx.10 przednie prawie 8 mm, tylne 7+mm; - opony letnie podobno 6mm (nie było okazji nam ich obejrzeć); - osłony przednich nadkoli ok; - osłony tylnych nadkoli data produkcji = dacie prod. autka; - błotniki przednie nie-demontowane; - spody drzwi bez rudej (prawe przednie jest punkcik wielkości glówki od szpilki); - okablowanie prze reflektorach jak również ich zaczepy ok; - maska ma gumowe, przednie odbojniczki; - progi bez wgniotek/rys itd.; - spasowanie/szczeliny z prawej strony autka ok; - wnętrze na prawdę zadbane, czyste ( bez zagłębiania się); - korekty na szynie common-rial (poszczególnych wtryskiwaczy)/zrównoważenie poszczególnych cylindrów ok; - turbo ok; - działanie pomp paliwa prawidłowe, czyli ok; - przepływka teoretycznie ok; Laptop - daty produkcji poszczególnych modułów i przebieg w nich zapisany bez zastrzeżeń; - 5 błędów w DDE: 4 świec spalonych i raczej na pewno walnięty ich sterownik (po usunięciu errory od razu powrócily :)) błąd przepływki -> 3FF0 3FF0 (3263) air flow meter ( po usunięciu, nie wrócił, samochód był testowany w pełnym zakresie obrotów, na 4 zamykał ekonomizer, na 5 19.1/19.2 l, BMW scanner DDE* -> 7.794.624 10 172.2.0 00 0030 4A42 04.04 - PP20981 000000 DDE5.0 M47TUE BN EU4 EWS -> 6.905.666 03 08 81 81 07 15/04 189792 km WBAAP71060PP20981 FFFFFF EWS3 ABS* -> 6.765.452 01 0.0.112 12 0006 0006 04.04 - AP71060PP20981 3D0981 DSC E46,R50,E85 LEW -> 6.760.232 04 04 01 30 60 15/04 - PP20981 000981 LWS5.1B A/C -> 4.126.707 36 18 17 33 0E 18/04 - - 000981 IHKA E46 PU 03/2003 SRS -> 6.933.238 10 33 32 09 14 18/04 - PP20981 000000 MRS4 IKE -> 6.940.882 32 36 08 54 13 17/04 189792 km PP20981 02FFFF M35080 - 2 (E46R) LCM -> 6.936.825 25 36 35 30 14 18/04 189700 km PP20981 3D0000 HC912 - 4 (LSZ2) ZKE -> 6.944.842 20 41 05 45 13 14/04 - - 040981 ZKE5 S12 MFL -> 0.000.000 01 11 00 03 78 00/00 - - - MFL2 PDC -> 6.921.415 02 17 03 01 01 18/04 - - 010981 PDC E38/E39/E46/E53 AIC -> 6.923.954 40 32 02 10 00 16/04 - - 000981 RLS RAD -> 6.939.660 63 60 01 45 13 18/04 - - 000981 Radio ZIS/BM/MIR SZM -> 6.925.501 02 04 20 20 78 12/04 - - - SZM E46 SHD -> 6.928.756 B4 19 04 04 78 18/04 - - FF0981 SHD E46/R40/R50 Błędy DDE* -> 7.794.624 10 172.2.0 4 errors / no errors EWS -> 6.905.666 03 08 no errors ABS* -> 6.765.452 01 0.0.112 no errors LEW -> 6.760.232 04 04 no errors A/C -> 4.126.707 36 18 no errors SRS -> 6.933.238 10 33 no errors / 3 errors IKE -> 6.940.882 32 36 no errors LCM -> 6.936.825 25 36 no errors / no errors ZKE -> 6.944.842 20 41 no errors / 1 error MFL -> 0.000.000 01 11 no data PDC -> 6.921.415 02 17 no errors AIC -> 6.923.954 40 32 no errors RAD -> 6.939.660 63 60 no errors SZM -> 6.925.501 02 04 no errors / no errors SHD -> 6.928.756 B4 19 no errors Live data - wyniki bardzo poprawne, minimalny niedosyt pozostaje, ze ciśnienie doładowania w szczycie nie osiągało 25xx, ale samochód jeździł pozytywnie :), na początku jazdy wydawał się trochę ospały/toporny -> głównie użytkowany na krótkich odcinkach; Ciekawostki http://img836.imageshack.us/img836/7978/screenshot001suu.jpg http://img826.imageshack.us/img826/3649/screenshot003qn.jpg http://img831.imageshack.us/img831/9708/screenshot004cuv.jpg http://img21.imageshack.us/img21/7531/screenshot005oi.jpg http://img689.imageshack.us/img689/8423/screenshot006eh.jpg http://img851.imageshack.us/img851/9927/screenshot007gl.jpg http://img708.imageshack.us/img708/165/screenshot008mv.jpg http://img840.imageshack.us/img840/6523/screenshot009iw.jpg http://img14.imageshack.us/img14/2429/screenshot016je.jpg Korekty widoczne co prawda nie na rozgrzanym, przy temp wyżej wspomnianej płynu chłodzącego 79 C korekty prawie identyczne :) http://img62.imageshack.us/img62/6241/screenshot017j.jpg Gdyby jednak ktoś był zainteresowany to raczej już wie co kupi :8) . Pozdrawiam

Koledze Mkvtec dziękuję za miłe słowo:). 12.01.16 Na zimową aurę ......., a dokładniej brak podgrzewania siedzenia mojej Uroczej Pasażerki :) . W bumce zrobiło się trochę pusto :roll: : http://img440.imageshack.us/img440/2672/dsc03380br.jpg Do "domku" zawitali nowi domownicy :mrgreen: . Kolega prawy :) http://img528.imageshack.us/img528/6151/dsc03381n.jpg Kolega lewy :) (którego jeden boczek na żywo wygląda niestety gorzej niż na widocznym przekłamaniu/błysku aparatu) http://img528.imageshack.us/img528/1543/dsc03378hn.jpg Co nie jest zapewne zaskoczeniem fotele zostały: - bardzo dokładnie odkurzone; - część środkowa "wyprana"; - boczki "prawie skórzane" wyczyszczone i nasmarowane środkiem do pielęgnacji skóry (stety/niestety nie używam środka z najwyższej półki do tego typu zabaw :) ); - metalowe stelaże foteli odkurzone/przetarte; - nasmarowane prowadnice smarem grafitowym gdzie się tylko dało :mrgreen: . Najbardziej mnie interesowało jak to jest z tym podgrzewaniem foteli : http://img706.imageshack.us/img706/5191/dsc03375g.jpg http://img12.imageshack.us/img12/3424/dsc03376k.jpg http://img714.imageshack.us/img714/9295/dsc03377i.jpg Miałem nadzieję, że może któryś z kabli przy wtyczce się poluzował itd., :cry: nic niepokojącego nie widać. Odłączenie górnej maty nic nie zmieniło, żadnych nowych błędów, informacja o uszkodzonym sensorze temperatury jak była tak dalej jest :cry: . Jest szansa, że może uniwersalne maty grzewcze podejdą do Naszych Bawarek i będzie można podłączyć się "bezkolizyjnie" pod oryginalną instalację ............ (pomysł podsunął mi Kolega z BMW TEAM LUBUSKIE), czekam na odpowiedz producenta mat........ W miniony wtorek 12.01.31 przy okazji wizyty w okolicach Rawy Mazowieckiej udało mi się nabyć 3 pinowy czujnik PDC w bardzo rozsądnej cenie = działa :mrgreen: . Aktualnie a dokładniej dzisiaj mimo, że oczko w głowie bumka nie chciała odpalić :mad2: , musiały kryształki parafiny się wytrącić. Ranna próba (krótka szkoda mi autko męczyć), dziwny brak hałasu pompy podprogowej oraz diagnoza IMPA potwierdziła, że mierzone ciśnienie paliwa nie istnieje :cry: . Zobaczymy jutro, bo autko zostało przepchnięte na miejscówkę z rana bardzo nasłonecznioną :D . Pozdrawiam

Kolego ROGER-NYSA może jeszcze Przykleisz Swój wątek o bolączkach zimowych 320d "ze sporta" gdzie od a do z jest wszystko opisane :). Swoją drogą w zeszłym roku byłem również klientem -> regeneracja sterownika, polecam :cool2: . Pozdrawiam

Nie wiem w jakim stanie itd. jest Twoje e60, ale skoro za 4 tyś więcej można mieć już xd dwa lata młodsze to życzę powodzenia nowemu klientowi "cztero-łapa" przy raczej pewnych wizytach u Panów Mechaników :). Rzeczy które wymieniłem nie dyskwalifikują autka, przecież w fabryce również poszczególne elementy "demontowalne" mogą być trochę gorzej spasowane, ale potencjalny klient zawsze ma trochę klapki na oczach :).

Witam Podejście Kolegi do Swoich 4-kółek z wiadomych względów bardzo mi się podoba :) . Tuleje poliretanowe są lepsze niż oryginalne ........ (szczerze to nie widziałem, że w Eu są dostępne)? Pozdrawiam

Witam Matias-e90 już po oględzinach grafitowej? Przeglądając fotki z ogłoszenia: - przedni zderzak minimalnie odstaje z lewej strony ; - spasowanie przednich błotników lewy -> szczelina między błotnikiem a drzwiami prawy -> szczelina między progiem a błotnikiem oraz linia bocznych listew - tylna klapa różnica w szczelinach z lewej i prawej strony na dole bardzo wyraźna; - odległości między tylnymi światłami a klapą są niepokojąco małe; - trochę dziwne, że lewy kielich "błyszczy się jak psu ......" :mrgreen: ; - prawy przedni reflektor jak to wcześniej zauważył bolo73 jest zaparowany, a przecież auto jest niby garażowane ............( z miesiąc temu w swojej 320d miałem sytuacje że zaparowały mi obydwa reflektory mimo że wszystko w nich na piątkę :mrgreen: gdy pogoda w Lubuskim była bardzo deszczowa a w godzinach wieczornych temp była bliska zeru ALE autko stoi pod chmurką :| ); - prawa śruba podtrzymująca chłodnicę od góry słabiej wkręcona; - przy łapaczu powietrza Ktoś pomylił :mrgreen: zaczepy/zatrzaski mocujące bo ten po prawej stronie autka jest ok ale ten po lewej to powinien mocować żaluzję za chłodnicą przy zbiorniczku wyrównawczym. Zdaję sobie sprawę, że trochę się czepiam :roll: o szczelinki/odległości ale przecież Omawiamy jedną z najdroższych 320d na allegro....., wydaje mi się, że można mieć większe wymagania :) . - gdyby takie czyste autko czeka na mnie na oględziny :) to na wstępie bym był bardzo zadowolony :) ; - wyposażenie/wnętrze to taka wisienka na torcie :) bo wersje "Spezial Edition Exklusive" nie są popularne ........... :wink: ; - jak w autku widzę sportowe fotele mi się oczka świecą :norty: (trochę się w takich nasiedziałem i z wielką chęcią do swojej bumki bym wstawił); - wnętrze wygląda ok (boczek kierowcy minimalnie jest już pozadzierany). Powodzenia przy ewentualnych oględzinach.

Witam Przednie kierunki dokładane/zmieniane czy przyczyna była stłuczka (boczne kierunki dorzucone w promocji :) ), czy może jednak coś poważniejszego to niestety może okazać się dopiero przy oględzinach na miejscu. Sprzedawca nie zaznaczył opcji bezwypadkowy, dobrze o nim to świadczy (uczciwy) :mrgreen: . Jeśli na przeprowadzone naprawy/wymiany są jakiekolwiek dokumenty/rachunki to :cool2: . Pozdrawiam

Witam Jeśli można pomarudzę :) o: JN02126 Z góry dzięki, pozdrawiam :).

Na fotkach widać głównie, że samochód na tych 19' ma prezencje odpowiednią :cool2: i - wydaje mi się, że przedni zderzak trochę za bardzo "wisi"; - dziwi mnie trochę/zastanawia długa gałka zmiany biegów ........... 204 KM >/ 03.03r. Opis robi nadzieję, na auto od osoby rzeczowej....... Nie powinno być zaskoczeniem, że w tym przedziale cenowym bumka powinna być prawdziwa Igiełką :wink: bez żadnych wad......

Witam Podobnie jak Kolega Z3coupe uważam, że auto prezentuje się bardzo obiecująco; - można by pomarudzić z przekory o przebieg jedyny i słuszny jak na serwisy aukcyjne :wink: ; - na 2 fotce od góry widać, że szczeliny między błotnikami a maską nie symetryczne; - wydaje mi się, że przedni zderzak trochę za bardzo wisi; - lewa strona kierownicy trochę już wytarta - oryginalne dywaniki gumowe :cool2: ; - kolorystyka wnętrza :cool2: . Powodzenia przy oględzinach.

Pozwolę sobie przytoczyć wypowiedź z mojej galerii: "JohnnyBravo sadzę, że ocena tylko na 200+ mojej starej kierownicy to przez grzeczność :wink: , bo ja ze swoim aktualnym bagażem doświadczeń daje 300/400+ :mrgreen: ." Również szybkie zaznajomienie z "moimi wypocinami" :mrgreen: daje pogląd o rzeczach które idą pod nóż przy takim przelocie w 320d. Całość jest utrzymana z wersji optymistycznej, bo jak zaczynają siadać wtryski/pompy/turbo to niestety nie jest tak kolorowo. Kupno diesla aby śmigać nim tylko po mieście jest niepraktyczne .........granice przebiegu podaną przez Krzysztof_Toruń bym minimalnie zaniżył. Pozdrawiam

Witam Interesowałem się tym autkiem dla siebie. Zapewne "Dostaliśmy" te same zdjęcia bumki, dokumentów/faktur/rachunków do niego :cool2:. Mnie jednak przed wyjazdem odstraszył lewy przód autka. Nie chciałem łącznie jechać 11xx km aby się przekonać, że autko nie jest bezwypadkowe :| . Jeśli Masz bliżej to podjechać/obejrzeć pewnie warto. Pozdrawiam

Kolego jak "Chcesz przyoszczędzić" to pojedź tym autkiem chociaż do serwisu który robi diesle i dysponuje sprzętem (zapłacisz raz ale przy oględzinach zawsze się czegoś nowego Dowiesz od mechanika). Od myślników to nawet nie wiem od czego zacząć ........ :) : - Poczytaj dział mechaniczny chyba najlepiej; - w przedziale 2000-3000 rpm autko powinno powodować bardzo duży :D na twarzy kierowcy (przycięcia/zawahania niedopuszczalne); Pozdrawiam