szymon-o

Zawieszenie i tak szybko padnie na naszych drogach. Jak euro potanieje to będzie niestety nowa perełka na allegro z przebiegiem 1xx tyś :mrgreen: . W DE musiał ktoś szczupły jeździć tym autkiem i o nie dbać. PS. Balugass również uważam, że tak wyglądające autko również mechanicznie było należycie dopieszczane.

Fajna sztuka, vin faktycznie masz pokaźny :) : - na pewno felgi się wyróżniają, rzadko spotykany przecież rodzaj "bucików" w e46. - elektryczne stołki = opuszczanie lusterka przy wbiciu biegu wstecznego (jeśli jest dołożony od razu moduł)? - końcówkę albo końcowy tłumik faktycznie Mógłbyś zmienić bo taka drobna pojedyncza rurka :) , ginie przy M-Pakietowym zderzaku. - jestem ciekaw kiedy zacznie Tobie przeszkadzać tak wysoka gałka/drążek do zmiany biegów :wink: . Pozdrawiam i życzę szerokości.

Podbija = silne/mocne drgania pedału sprzęgła. Swobodnie kładziesz nogę na sprzęgle, a ona "chce sama podskoczyć pod sufit :) . Polecić nikogo nie mogę, sam dłubię przy autku (na szczęście prześladują mnie problemy z którymi mogę sobie jakoś jeszcze poradzić :), ale :!: lektura forum obowiązkowa :wink: ). Odezwij się na PW jak będziesz planował wizytę w ZG :) . Pozdrawiam

Kobe te drgania na kierownicy to mogą być również opony np. wy-ząbkowane, do-hamowane, itd (raczej na 100% u mnie jest ten problem). Drganie na pedale sprzęgła to norma, jeśli mocno nogę pedał "podbija" = stan agonalny dwumasowego koła zamachowego (chociaż dwumas ma różne objawy). Klekot może powodować jakaś poluzowana osłona. Łatwo powiedzieć :mrgreen: , ale daj autku się trochę powozić z punktu A do B, bo usłyszysz/odczujesz coś nowego i u mechanika dorobisz się karty stałego klienta (niepotrzebnie). Z jakiej miejscowości w ogóle jesteś?

Kolorystyka fajna, wyposażenie również :cool2: . Mam mieszane uczucia co do stan autka niestety :(. Kupiłeś "takiej jakie jest na zdjęciach"? Z vinem pewnie też nie wszystko się zgadza, ale M-Pakietowy ster :cool2: (mam dodany również od niedawna). Pozdrawiam

kobe witamy w BMW ( nie wnikając że to 320d ) :) . Szukaj kogoś, kto z laptopem się z tobą przejedzie i Inpie zobaczy czy może "coś" koła nie blokuje (prędkość z czujników abs). Wymiana gumek w zatartym tłoczku tańsza i prostsza niż łożysko. Chociaż yoshi pewnie ma racje i będziesz miał większy wydatek :( . Pozdrawiam

Czytając ten temat można osiwieć :cry: . Tutaj na forum chyba 50% e46 to 320d, zrozumiałe że będą pytania o różne usterki, co jest logiczne i już wcześniej wspominał o tym Balugass. Niestety może na parę sztuk :cry: trafić się poważniejsza awaria, trwałe uszkodzenie silnika :cry2: . Główne bolączki mocniejszego silnika diesla na pewno pojawiają się u konkurencji czyli turbo, pompa, tryski, sprzęgło i dwumasa. Każdy wybiera 4-kółka odpowiednie dla siebie, niestety kwestia finansowa ma dużo do "gadania".

Koledzy moglibyście "podsuną" rzeczowe porady jak odróżnić siedzenia wersji europejskiej od angielskiej? Nawet te oczywiste ......:). Myśl dopiero w powijakach ale, że nie działa podgrzewanie w siedzeniu pasażerki :wink: i zastanawiam się nad zmianą na sportowe siedzonka właśnie. Pozdrawiam

kobe4321 bardzo poprawne wyniki :cool2: , ciesz się autkiem bo czytając temat "Koniec mojej udręki z 320d " można posiwieć. Jadąc "na raz" 800km okolice 5 literków albo mniej powinieneś zanotować na 100 km w notesiku :wink: , przy wcześniej opisanej technice jazdy. Panowie jak to jest z tym "czyszczeniem" VTG i odmy, od czasu do czasu do 3500 rpm wystarczy ( nie mam serca bardziej kręcić :) )? Biegi zmieniam 2500-3000 w zależności czy: pod/z górki, a powyżej 2000 rpm często do końca wciskam pedał.

Kobe tu masz o AUC http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/ ... 645005.htm (link od yoshimura01..... hehe). Co miałeś dokładnie robione w przednim zawieszeniu i jakie były objawy.....?

WoDzU07 od połowy lata zacząłem w autku bardziej słyszeć "charakterystyczne" odgłosy. W poprzedniej astrze g prawie wszystko co się dało obkleiłem przylepną gąbką do okien, niestety efekt moich prac był mizerny :mad2: . Takie drobne szuranie słychać w aucie nie zawsze, ale szczególnie na nierównościach. Obstawiałem boczki w drzwiach. Po przejechaniu paru metrów hałas ustaje ale wtedy jestem już na mniej dziurawej drodze. Będę nasłuchiwał skrzypienia w okolicy styku skóry z obudową plastikową i napiszę co i jak. Dopowiem jeszcze fakt do którego na pewno nikt głośno przyznać się nie chce, że nasze e46 mają już swoje lata i siłą rzeczy ma prawo coś tam szurać itd. (nie mówię o sprawach mechanicznych oczywiście).

Witam nowego posiada 320d 150KM. Jak koledzy wyżej również zalecam wymianę poduszek, najczęściej "pada" lewa pod silnikiem, jeśli będziesz miał trochę szczęścia w nieszczęściu i dobrą latarkę to bez ściągania zauważysz naderwany górny czop owej poduchy. 100% diagnoza i duży :) po wymianie 2 poduch silnika , że gaszenie się poprawiło. Jeśli chodzi o ogrzewanie to zdania są chyba podzielone. Ja mam taką metodę: - włączony zwykły nawiewem na najniższą siłę nadmuchu ale temp > 18 C, na szybę oczywiście i z włączonym cały czas AUC, po tym gdy wskazówka temperatury osiągnie pion jak jest potrzeba to zwiększam nadmuch itd.

To mnie zaskoczyłeś :norty: , że nie malowane.

Balugass to tylko pogratulować :) . Wania zdecyduj się w końcu na wywalenie chociaż jednego kata na próbę :!: :) .

:) widziałem na żywo tak pomalowane wskazówki i nie mogłem się przyzwyczaić (ale może się zdecyduję .... :twisted: ). Bez bicia przyznaję się, że bardziej zależy mi na ergonomii itd. elementów M-Pakietowych niż na sportowym charakterze :roll: . Chociaż podstopnica ma być do kompletu ...... :cool2: . Pozdrawiam

11.10.21 Nowy ster http://img718.imageshack.us/img718/525/dsc03159l.jpg Aby w dziale "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia...." kiedyś nie było wpisów: - kierownica dokładana, może dawca przodu miał zbędną w dobrym stanie :) . Bumka tak wyglądała przed montażem. http://img90.imageshack.us/img90/9880/dsc03153q.jpg Zamiana kierownicy to jak na razie moja najbardziej trafiona modyfikacja prowadzenie w trasie i w mieście dużo pewniejsze :) . Multi niestety jeszcze nie działa, muszę podłączyć kabelki ( w elektryka nie lubię się bawić :? ). O M-Pakietową podstopnicę już zaczynam marudzić jako prezent urodzinowo-świąteczny :mrgreen: . Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Również jak koledzy dopowiem, że "smrodek" pojawił się po wywaleniu katów :mrgreen: . Ale dźwięk turbinki rekompensuje wszystko :D . Kolego podjedź do kogoś na kompa jak czujesz, że z autkiem coś nie tak. Przerabiałem gruntowne czyszczenie elektor-zaworków, nowy to nowy....... ale z aso być nie musi :D . Pozdrawiam

Dziękuję Panowie :) , przy autku zawsze znajdę sobie coś do roboty stąd doinwestowanie i za dokładne czytanie forum o bolączkach 320d :). Polonez różnica jest na pewno w odczytach z laptopa, na Twoim i moim nowym ciśnienie w kolektorze dochodzi do 25xx przy 3000 rpm więc gitara :) . Dodatkowo odrobinę (pojęcie względne wiadomo :) ) mocniej wgniata w fotel. 11.10.20 Na razie nie chwalę się nowym nabytkiem :mrgreen: , załączam tylko zdjęcie jak jest teraz ..... : http://img94.imageshack.us/img94/1559/dsc03154c.jpg Niestety modelka do zdjęć wypucowana nie jest :roll: . Pozdrawiam

Miałem okazję popodziwiać na żywo. Autko wygląda "lekko i świeżo". A dzięki drobnej modyfikacji ............ jakieś takie sprawniejsze :twisted: . Tylko pogratulować na prawdę fajnej sztuki :) .

Zeszłej zimy kupiłem na alledrogo dywaniki firmy "PETEX". Gdyby dywanik po stronie kierowcy był lepiej dopasowany przy pedale gazu ( 1/2 cm za dużo) to bym był mega zadowolony. Pozdrawiam

Czyściutka :cool2: , aż grzech będzie wyjeżdżać gdziekolwiek :D .

11.10.08 Szybki pitstop pod blokiem :mrgreen: . Stary zaworek po regeneracji :) , "nowy się nie zrobił" :wink: . Aby poprawił się oddech moich 4-kółek zagościł nowy zaworek z alledrogo. http://img163.imageshack.us/img163/5783/dsc03139x.jpg http://img51.imageshack.us/img51/5017/dsc03140or.jpg http://img12.imageshack.us/img12/8014/dsc03146l.jpg Logi na nowym zaworku sterującym VTG. 2500 rpm http://img543.imageshack.us/img543/4886/002bieg3ob2500.jpg 3000 rpm http://img831.imageshack.us/img831/8784/003bieg3ob3000.jpg 3500 rpm http://img267.imageshack.us/img267/843/004bieg3ob3500.jpg Pozdrawiam i zachęcam do komentowania/ewentualnych pytań.

Jeśli "tuleje przedniego zawieszenia"to podpory przednich wahaczy to Możesz wykorzystać je ponownie. Ludwiczkiem dobrze polać :) , i powoli ściągać aby gumy w nich nie naderwać. Powodzenia

U siebie wymontowałem dodatkowo cały układ sterujący klapkami, został tylko "elektrozaworek" sterujący zaślepiony dwoma OEM :D kapturkami + jeszcze jeden na "głównym" przewodzie podciśnienia, 0 błędów. Pozdrawiam

Sugerując się Przedmówcami kolektor ściągnij i analiza klapek, oby to pudło jednak było .... :! Mógłbyś zainteresować się olejem w skrzyni biegów i tylnym moście, rzecz niby banalna ale przy spuszczaniu starego oleju z tych podzespołów mogłoby niestety coś ekstra wylecieć........ a wtedy 100% że dany element do demontażu. Wiadomo, że zdania w sprawie wymiany oleju Long-Life w tych elementach są podzielone, uważam że jeśli moja sugestia okaże się nie trafiona to i tak nie zaszkodzisz swojej bumce. Na samym końcu demontaż skrzyni i ocena poszczególnych elementów sprzęgła (sam muszę się do tego zmobilizować :( ). Zębów na BMW nie zjadłem, mam tylko hobbistyczne podejście :) , mam nadzieję, że moje sugestie okażą się pomocne. Pozdrawiam P.S. Jeśli nie miałeś demontowanych klapek, a po ściągnięciu kolektora dolotowego wszystkie będą na swoim miejscu to szukamy dalej.