ra1406

zobacz uslugi firmy http://www.super-plus.pl - ktorys z forumowiczow niedawno polecal zrobia Ci to mysla za okolo 500-700 zl EDIT: moze za wiecej troche... pamietaj jednak ze kupujac drzwi na allegro nie jest latwo trafic w idealny kolor, ja np mam czarny niemetalik ale bylo kilka odcieni tego lakieru (dobierali mi lakier na zarysowania pod VIN w Aso)

nie mam jak otworzyc zdjec i obejrzec tych wgniecen, ale jak nie jest duze i nie uszkodzil sie lakier to mozesz najpierw sprobowac metoda na suchy lod. Najpierw rozgrzewasz wgniecenie dobra suszarka przez 1-2 min, a potem pol minuty psikasz cieklym co2 (z odwroconego pojemnika ze sprezonym powietrzem). Metoda kosztuje kilkanascie zlotych, a moze pomoze. Jest na necie troche filmikow. Ja tak usunalem u siebie wgniecenie po przewroceniu sie deski snowboardowej na samochod

rozprogramuje najwyzej ustawienie godziny i daty... wielokrotnie wypinalem aku nawet na cala noc i nigdy nic sie nie rozprogramowalo

przeciez masz w tym wątku napisane pare wypowiedzi wyzej...

Panowie, patrzę na tą aukcję: http://www.ebay.de/itm/Original-Lordose-Lordosenstutze-BMW-E46-E39-E60-E87-E90-X1-X3-X5-X6-F10-F12-/200905048203?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec6dfc08b#ht_500wt_1156 za tą cenę może bym sobie to doposażył, tylko aż mi się nie chce wierzyć że to miałoby pasować do prawie wszystkich BMW od E39 wzwyż. Realne to?

Obracasz plecy :) Zobacz tu: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=494469

Co do rozmiaru opon - wydaje mi się że nie masz racji, bo na stronie bmw można spokojnie skonfigurować sobie koła z oponami na ogumieniu mieszanym (o różnych rozmiarach) do 335i xdrive. Zatem możesz mieć różne szerokości opon. Zresztą nie wyobrażam sobie żeby sprzedawali 335i xdrive a 19" kołami na oponach jednakowych 225 :) Patrząc po konfiguratorach zawsze w romiarach 18" i 19" jest ogumienie mieszane niezależnie od napędu. A jak chcesz mieć jednakowy rozmiar to możesz zawsze dołożyć dystanse i mieć na równo z nadkolem.

325i

Niestety w wersji bez idrive nie ma tej opcji (przynajmniej u mnie w pre-lci)

Z tego co pamiętam to był cały body kit m3, więc równiez z tyłem, niestety nie mogę odnaleźć tego wątku i aukcji do której się odnosił (pewnie wygasła bo to już jakiś czas temu było).

W czasach gdy działalność pro publico bono nie jest częstym zjawiskiem - brawo za inicjatywę :cool2:

Dlaczego? Znowu jakieś normy emisji spalin itp historie?

W tym samochodzie kierownica generalnie chodzi dosyc ciezko w porownaniu z wieloma innymi samochodami. Prawdopodobnie wszystko jest ok. Czym wcześniej jeździłeś?

moim zdaniem jak masz czas i umiejetnosci bawic sie w taki projekt to czemu nie. Co robisz z zawieszeniem i hamulcami? tez wymieniasz czy zostawiasz z 335? w liscie ktora podales brakuje kilku detali - np lusterek oraz obudowy kierunkowskazow po bokach samochodu; zmieniles to juz? kiedys ktorys z forumowiczow wklejal link do aukcji 320d z bodykitem m, co jest projektem raczej slabym ze wzgledu na roznice w osiagach. 335 bedzie duzo bardziej godnym dawca. jak z usa to zakladam ze w automacie wiec funu tym wiecej

ja kupilem opony z indeksem W. Koszt niewiele wyzszy niz V a wychodze z zalozenia ze wyzszy indeks daje szanse na to ze opona jest bardziej odporna na rozne ekstremalne sytuacje, nie tylko predkosc

przy 17 bmw dopuszcza albo wszystkie opony jednakowe, a wtedy powinny byc felgi takie same, albo ogumienie mieszane - mozesz zalozyc z tylu szerokosc 255, a wtedy felga powinna byc szersza na tylna os

przy 16 nie ma powodu roznicowac szerokosci felg miedzy osiami bo opony (przynajmniej w dedykowanym rozmiarze przy 16") sa identyczne.

Żeby to oprzeć na konkretach - na allegro w tym momencie wystawionych jest 1197 używanych, nieuszkodzonych E90 z lat 2005 - 2010. Z tego takich z przebiegiem powyżej 250 tys. km jest 11 sztuk, a takich z przebiegiem ponad 300 tys. km są... 2 sztuki, z czego jedno ogłoszenie się nie otwiera. A dodam że większość tych E90 to niemieckie diesle. Takich między 100 - 200 tys km pełen urodzaj - 692 sztuki. Jest nawet 86 samochodów z lat 2005-2006 z przebiegiem poniżej 120 tysięcy, i to w okazyjnych cenach 20k+, dolne 30k :duh: :mad2:

Właśnie takiej odpowiedzi szukałem (...) :norty: :mad2:

nie ma przeciez jednoznacznej odpowiedzi na Twoje pytania! wystarczy ze wpadniesz w dziure nieco innym katem skretu kol i juz bedziesz mial inne naprezenia. no i zalezy czy te felgi masz dobrej firmy czy chinole ktorym pewnie 10km/h wystarczy przy odrobinie szczescia

Niejako podsumowujac temat - zawinilo turbo. Spalany olej nie dymil w zauwazalny sposob przez DPFa. Wymieniam turbosprezarke na nowa.

czym mroziles? wystarczy suchy lod (-78 stopni) ktory mozna zdobyc w kazdym sklepie z artykulami biurowymi czy stosowales cos mocniejszego i trudniej dostepnego?

Mysle ze jak zwykle prawda lezy gdzies po srodku. Czy ktos z Forumowiczow posiadajacych i uzywajacych systemu StartStop mial awarie samochodu ktora z duzym prawdopodobienstwem moznaby przypisac wlasnie dzialaniu tego systemu? Podobnie jak Bad Boy, tez kiedys gadalem o tym z taksiarzem w DE i nie mial problemu z autem mimo poteznego przebiegu. Zwroccie uwage ze w e90 zeby S&S zadzialalo musi byc spelnionych wiele warunkow brzegowych (cieply silnik, uspokojona turbina i sporo innych - ktos to kiedys na forum wyliczal). Na pewno dla auta lepiej jak jest wlaczane/wylaczane rzadziej niz czesciej, ale nalezy tez zakladac ze producent nie chce tworzyc bubla bo klienci zaczna mu glosowac nogami. Pewnie tez z biegiem czasu te systemy beda coraz lepiej dopracowane (ot chocby z opcja kontynuacji smarowania turbo po wylaczeniu silnika). Oszczednosc 0,1 litra paliwa dla pojedynczego kierowcy jest niezauwazalna, ale dla miliona samochodow to juz 100000 litrow i sporo kilogramow CO2 takze mysle ze argument eko w skali makro tez ma sens. Tu raczej nie chodzi o to zeby klient ktory kupuje auto za 200 tysiecy oszczedzal 1 EUR na paliwie miesiecznie tylko o to zeby 10 milionow aut jezdzacych po drogach wytwarzalo mniej zanieczyszczen.

dpf mam, dziala bez zarzutu. jak tylko sie dowiem co sie z tym samochodem wlasciwie stalo dam znac wciaz nie mam pewnosci co do tego czy przy sprawnym dpfie w sytuacji spalania oleju w turbinie widzialbym dym, czy filtr by to dymienie eliminowal

mozna przyciskiem, albo przekodowac auto tak zeby domyslnie bylo zawsze wylaczone