Wierzbin

Ja tam widzę sporą niedorzeczność; 80-160 na 5 = 1,5 sek dla diesla 80-160 na 6 = 3 sek dla diesla 80-160 na 7 = 6 sek dla diesla 80-160 na 8 = 9,4 sek dla diesla Po czym piszesz, że benzyna zbierze się lepiej od klekota... Owszem stoi w tej tabelce jakieś 80-180min... tylko co to w ogóle jest to "min"? Nie żebym faworyzował diesla, ale fakty mówią same za siebie.

Żeby auto chciało jechać, różnica jest taka, że benzynę trzeba wykręcać na obroty, a diesla nie.

Jak już tak porównujesz to postaw sobie 320d i 330i w tabelce z cenami. Jak sam widzisz, to nie ta liga silników.

Jak robisz ok 10 tyś rocznie to do czego ci diesel. Bierz benzynę.

Przynajmniej jest szansa, że będzie książka serwisowa i jasna historia samochodu.

5 lat + firma + diesel =72 tyś. przebiegu? Jeśli to prawda to tylko brać.

Nie idą. Ty masz wersję przedliftową. Lift był po 2015r (lipiec).

Co to jest 136?

Z US swego czasu było dużo na sprzedaż takich 3l w benzynie + zwykłe żarówki.

Tą różnicą są 2 dodatkowe cylindry u Ciebie, które, w sumie dają podobne KM, ale za to Nm jest odczuwalnie więcej (plus zakres obrotów w pełnym ciągu)- stąd te średnie odczucia... Musiałbyś jeździć 4-cylidrowym E90, żeby poczuć różnicę na plus w F30 320d.

Mam wrażenie, że nie rozmawiamy na tym forum w tym samym temacie... :| To się kupy nie trzyma.

Nie ma sensu to robić , jeśli np. silnik już martwy. Jeśli robić, to nie każdy ma to, czym trzeba robić. Moja opinia N20 - dobry silnik przy odpowiednim utrzymaniu. No sorry, ale tak napisane, że nic z tego nie wynika. Może tak po polsku?

Też jeżdżę 163konnym E90 w dieslu. Auto nawet fajnie się zbiera i z niskich obrotów daje radę (wiadomo nie jest to R6). W przyszłym roku będzie zmiana na F30 i się zastanawiam czy wbijać w 320d czy 320i. Na papierze osiągi lepsze ma benzyna, ale z tego co czytam nie wszystkim pasuje. Mam dylemat czy przy przebiegu 20 tyś rocznie brać klekoczącego diesla z DPF, czy bardziej komfortową benzynę bez DPF, ale o, z tego co czytam, słabszej dynamice co diesel. (koszty paliwa nie odgrywają aż tak istotnej roli, różnica 2-3l/100 są do przyjęcia). Czy miał ktoś doświadczenia i ma porównanie obu silników? Jak do wyprzedzania będzie się zbierał 320i? (bo 320d jestem sobie w stanie wyobrazić). Nie jestem typem rajdowca, auto używam bardziej jak narzędzia do przemieszczania się, ale prowadzenie sprawia mi przyjemność i gdy trzeba wyprzedzić czy szybko wyminąć, chcę by ten 2l silnik rozpędzał auto w miarę żwawo.

Dobry automat jest po stokroć lepszy w każdym silniku. Nie tylko w trzycylindrowym. Kupując auto w tym segmencie to w zasadzie 'must have'

A może po prostu ma jeden cylinder więcej...

Porównywanie 330i do 340i, to porównywanie dwulitrowego silnika czterocylindrowego do trzylitowej R6. Jeśli komuś zależy na momencie obrotowym i na fajnym klangu, to wybór raczej prosty.

Chodzi o to, że nie wystarczy podnieść moc silnika, trzeba jeszcze brać pod uwagę czy skrzynia to wytrzyma, bo musi przenieść tę całą "szmoc" na koła. A nawet jeśli to wytrzyma, to na jak długo. Dowiedz się ile Nm może przenieść skrzynia biegów w konkretnym modelu i wtedy można decydować się na ewentualny chip. Ja jestem raczej wyznawcą fabrycznych ustawień i jeśli miałbym robić chipa w 320i to zdecydowanie wybrał bym fabrycznego 328i lub 330i. Fakt, koszt zakupu większy, ale pewność, że coś przez przypadek nie strzeli, też większa.

Jeśli pieniądz nie gra roli, to zdecydowanie 320i. Podnoszenie mocy skraca żywotność skrzyni biegów.

Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę, że zaryglowane drzwi w naszych BMW otwierają się dopiero za drugim pociągnięciem klamki (pierwsze pociągnięcie odryglowuje tylko zamek).

Nawet się nie łudziłem, że to okazja. Zwyczajnie dziwił mnie fakt, że są w cenie F30 w wersji silnikowej sporo tańszej (320d).

To by może faktycznie wiele wyjaśniało.

Zdaję sobie sprawę, że w naszym pięknym kraju są różne metody, żeby sprzedać szrot. Niemniej dziwi mnie fakt dlaczego akurat 328 są w takich cenach.

Nie przeglądałem zdjęć pod tym kątem. Faktycznie licznik ma podwójne oznaczenia, coś jeszcze tam widać, że to nie Polskie?

Według opisu w jednym jak i w drugim przypadku kraj pochodzenia to Polska. Skąd w ogóle wzięło ci się, że pochodzą z USA? Jest to gdzieś napisane? Może ja źle patrzę, ale tak czy inaczej 328 jest w takiej samej cenie co 320d - podobne wyposażenie, rocznik i przebieg. OCB?

Proszę: https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-2015-bmw-3-2-0-328i-328xi-xdrive-245km-granatowy-metallic-CID5-IDhDMUR.html#e5a5aa2fe5 https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-328ix-f30-m-pakiet-harman-kardon-head-up-navi-profs-autko-nowka-CID5-IDfeRUW.html#e5a5aa2fe5 plus sporo więcej 2 i 3-latków.