
piot5rek
Zarejestrowani-
Postów
722 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez piot5rek
-
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Do tych sprzętów najlepiej działają pendrive 2 GB. Nie ma wtedy problemów z długim wczytywaniem czy "nie widzeniem" pendrive'a przez zmieniarkę. Na 2 GB i tak zmieścisz tyle muzyki, że będziesz słuchać w nieskończoność. Zgodnie z prawem 2 GB muzyki także trochę kosztuje... W zmieniarkach Yatour jest właśnie problem z tymi obrotami. Poczytaj różne tematy. Nie wiem czy jest wyjście z tego ale chyba jakoś to rozwiązali. Niestety te tańsze zmieniarki niby tańsze od xCarlink jednak później więcej z nimi problemów niż pożytku. Ja dałem 400 zł za xCarlink i śmiga bez problemów. -
W takich sprawach pytania zadawaj w innym dziale: viewforum.php?f=16 Co do telefonu to tak, wkładasz kartę sim i działa. Jest system głośnomówiący, czyli słuchawki nie musisz trzymać przy uchu. Jeśli masz Bluetooth to możesz sparować z autem swoją komórkę, którą na co dzień używasz i po każdym wejściu do auta będzie Ci się automatycznie łączyć z modułem Bluetooth. Jeśli oczywiście tak sobie ustawisz w telefonie. Zmiana na 16:9 nie ma sensu. Gra nie warta świeczki. No chyba, że masz na wydaniu 2,5 - 3 tys. zł i chcesz pruć pół auta.
-
Po pierwsze co każdą wymianę oleju powinieneś wymieniać filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza i filtr kabinowy. Jeśli chcesz zadbać o swoje drogi oddechowe to lepiej wymieniaj filtr kabinowy, bo przez to przechodzi powietrze później przez Ciebie wdychane. No chyba, że niestraszna Ci grzybica dróg oddechowych... Jeśli nie chcesz wymieniać filtrów to kup sobie VW Golfa II 1.9 TDI. On nawet na denaturacie trochę pojeździ. Czarny dym to o ile dobrze kojarzę to za mało powietrza albo za dużo paliwa. Czyli albo wtryski leją albo niedomaga turbo. Ale to niech zweryfikuje, ktoś z odpowiednim wykształceniem. Jak koledzy wyżej mówili, komputer prawdę Ci powie. I komputer uchroni Cię właśnie przed skasowaniem w warsztacie jak prezydenta :cool2:
-
Ja polecam usunięcie tego. Dzisiaj trochę kilometrów już zrobiłem i normalnie inne auto... Żałuję, że nie wywaliłem tego CDV i nie zmieniłem płynu hamulcowego od razu po kupnie. Teraz nawet jazda w korku nie jest taką tragedią jak wcześniej. Wcześniej była gra nerwów czy ruszę jak świeżo upieczony kierowca, czy normalnie czyt. płynnie. Ostrzejsza jazda też jest przyjemna, bo sprzęgło chodzi tak jak ja chce, a nie jak jakaś zwężka narzuca. Taki efekt też może dał nowy lepszy płyn hamulcowy. Kij wie co tam wcześniej pływało. Teraz zalałem ATE SL.6.
-
Wiem, dlatego pisałem że w kwestii usunięcia CDV wypowiadać się nie mogę co do oceny pracy sprzęgła. Wiem jedno, że każdemu polecam zmieniać płyn hamulcowy wbrew ogólnym opiniom, że po co, że nie trzeba. Niestety wiele takich opinii związanych jest chyba z motoryzacją z lat 90. Ja stosuje się do zaleceń producenta i jak na płynie hamulcowym napisane jest, że wymiana co 2 lata to tak robię, to samo w kwestii oleju silnikowego jeśli nie nabijemy wystarczającej ilości km w rok. Jednak dużo ludzi uważa sie za mądrzejszych od producenta, który powinien opierać swoje zalecenia na wieloletnich badaniach.
-
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
No to zmienia postać rzeczy... Z tymi Yatour to jakieś problemy są. Nie chodziło mi o ori kable tylko o przejściówkę załączoną do zmieniarki. -
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Więc wejścia pod zmieniarkę pomylić nie mogłeś, bo masz jedno wejście. Sprawdź czy nie pozaginałeś jakiś PINów w tym wejściu bo są one tam bardzo cienkie. Mi się coś kojarzy, że w moim xCarlinku były jakieś kable pomieszane i elektryk coś tam zmieniał. Ale nie jestem teraz pewien na 100% czy w końcu zmieniał, czy się pomylił wcześniej i nic nie ruszał. Było to prawie rok temu, więc nie pamiętam szczegółów. -
Poleciał zawór CDV ale dodatkowo został wymieniony cały płyn hamulcowy (hamulce i sprzęgło) i jest mega różnica w sprzęgle. Szczerze to kosmos, a pedał sprzęgła chodzi jak w nowym aucie, a nie jak w tarpanie :duh: Jednak na ostateczne rezultaty trzeba poczekać, bo wiadomo nasza psychika też czasami zwiększa te pozytywne efekty hehe. Jedno jest pewne płyn hamulcowy był brązowy i to dosyć brązowy jak czekolada... W zbiorniczku tak tego widać nie było. Wymiana płynu hamulcowego i usunięcie CDV zaliczone do udanych :cool2:
-
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Po pierwsze jakie masz radio? Radionawigacja? Jeśli radionawigacja to może pomyliłeś gniazda zmieniarki i nawigacji? Druga sprawa to czy na pendrive/kartę SD nagrałeś foldery zgodnie z instrukcją? -
W moim aucie było to samo. Pojawiało się to z 2 razy/dzień, czasami częściej. Cały czas pokazywało, że coś się dzieje z prawą tylną lampą. Po włączeniu świateł kontrolka po jakimś czasie (max. 1 min) znikała. Co zrobiłem: 1) Kupiłem takie coś: http://www.motochemia.pl/preparat-do-czyszczenia-stykow-elektrycznych-k2-kontakt-spray-400ml-p-1182.html mam taki preparat tylko innej firmy ale to jest to samo. W byle motoryzacyjnym zapytaj o kontakt do styków, czy preparat do poprawiania łączności w stykach, przewodach, wtyczkach. Nie daj się namówić na WD-40, bo to tłuste jest. 2) Powyciągałem wszystkie żarówki z tylnej prawej lampy 3) Każde gniazdo żarówki mocno spryskałem (preparat "wyrzucany" jest pod dużym ciśnieniem jak na spray) tym preparatem, że nawet sobie tam trochę go pływało. Preparaty tego typu nie powodują żadnych zwarć. Poza tym bardzo szybko wysychają. 4) "PINy" żarówek też tym spryskałem i przetarłem. 5) Wtyk lampy i wtyczkę też obficie tym spryskałem i pozostawiłem wszystko na jakieś 10 min do wyschnięcia. Wszystko ładnie wyschło i do dzisiaj (około 2 miesiące) spokój. Ogólnie jak coś motasz przy wtyczkach, przewodach, stykach warto to stosować bo robi dobrą robotę. Kolega mówił mi, że jak np. na kompie wtryski coś szwankują, czy są jakieś błędy to pierwsze co wypina każdą wtyczkę idącą od wtrysku i czyści takim właśnie preparatem. Wiadomo czas, kurz itp. mogą niekorzystnie wpłynąć na łączność. Może w takiej sytuacji pomóc i obejdzie się tylko na strachu przed większym wydatkiem. Ostatnio wziąłem na warsztat pilot od głośników komputerowych Creative 5.1. Każdy kto miał styczność z głośnikami Creative wie ocb z samoistnym podgłaszaniem i przyciszaniem. Rozebrałem pilot, dostałem się do potencjometru i też potraktowałem go solidnie tym preparatem jak i całą płytkę. Ryzyka nie było, bo tak czy tak siostra żaliła mi się, że nie da się z tego korzystać, bo podgłasza się czasami od 0 do max :P Do dzisiaj spokój. Problem z potencjometrami w głośnikach Creative (nie wiem jak najnowsze modele) spowodowany jest tym, że kółkiem do regulacji głośności włącza się głośniki i jest on używany o dużo za dużo niż w przypadku rozwiązań z osobnym włącznukiem on/off. Jak pisałem wcześniej kurz i inne zanieczyszczenia robią swoje. Podsumowując off top pilocik działa już z pół roku jak nowy.
-
Po pierwsze w temacie powinien się chyba znaleźć zwrot "320i Zwiększenie liczby koni mechanicznych" lub co najmniej ilości koni mechanicznych. Bo z tego co wiem to konie mechaniczne są takie same i można zmienić ich liczbę, a nie wielkość. Ciekawe to by było "-ile masz koni w samochodzie? -aaa będzie ze 150 średnich" :D Co do wzmacniania silników wolnossących to jest gorsza sprawa niż w przypadku diesla, czy benzyniaka uturbionego. W wolnym ssaku to jedyny zadowalający rezultat uzyskasz montując turbo czy kompresor. Czyli gra nie warta świeczki. Możesz kombinować przełożeniami, żeby była trochę wolniejsza ale za to szybciej się zbierała. Wiele jest kombinacji ale bez turbo szału nie zrobisz. A wiadomo montaż turbo pociągnie za sobą miliard innych części, które będzie trzeba wymienić/zmienić/rzeźbić. Lepiej przeznaczyć tą kasę na kupno 330Ci, czy w E90 bodajże jest 335i.
-
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
piot5rek odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Zainstalowałem wszystko od nowa zgodnie z tymi wskazówkami. Rezultat - to samo co wcześniej. Kabel idzie na reklamację. Z tymi kablami to muszą niezłe wały iść, bo Pan do którego dzwoniłem od razu bez żadnego zapytania na czym to instalowałem, jak podłączałem itp. czyli nie pytał o nic o co zazwyczaj pyta sprzedający czyli jakieś podstawowe przyczyny czemu coś może działać źle lub nie działać tylko od razu powiedział "Proszę wysłać kabel na reklamację i naprawimy" ... -
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
piot5rek odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Poddaje się... Powrzucałem wszystko na C:\... . Instalowałem i kopiowałem z C:\... . Sprawdzałem linijka po linijce pliki EDIABAS.INI i OBD.INI z różnymi na necie, które działały i niby mam wszystko ok. Jedyne co mnie zastanawia to to, że INPA i NFS instalują się w folderze EC-APPS i w niektórych linijkach w EDIABAS.INI są odnośniki do C:\EC-APPS\EDIABAS\ ,a przecież EDIABAS jest bezpośrednio na C:\ instalowany. Pozmieniałem te odnośniki na C:\EDIABAS\ ale i tak to nic nie dało. Zresztą sam autor tematu jak i parę osób, które się wypowiadało nie wspominało nic o tych zmianach i im działa... Jutro dzwonie do tego e-volta i zobaczę co oni mają do powiedzenia. W gotowcu od trandolfa też nie działa. Byłem przed chwilą w aucie i sprawdziłem tą INPE pod Win 7 64 bit i tą od trandolfa pow Win XP. Tu i tu taka sama lipa. Da się jakimś programem sprawdzić poprawność działania interfejsu? Czy jedynym sprawdzeniem jest uzyskanie poprawnego połączenia z autem? Może jakieś dodatkowe wskazówki? Może coś tam trzeba dodatkowo ustawić? -
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
piot5rek odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Czyli wszystko robię dobrze wg filmiku, który nagrałem? Według sprzedającego kabel wykrywa zapłon i Battery w przeciwieństwie do tanich zamienników :P Dzisiaj usunę wszystko do zera i zainstaluje z plików znajdujących się bezpośrednio na C:\... (jednak po doświadczeniach z bardziej skomplikowanymi programami/konfiguracjami niż ta to lokalizacja plików instalacyjnych nie ma znaczenia, no chyba że życia mnie zaskoczy). Jak się nie uda to dzwonie do sprzedawcy. Ich polityka jest pewnie taka, że opylaja najpierw kable które komuś nie działały i zwrócił i a nóż jakiś gamon nie zwróci zepsutego kabla a kupi inny. Widzę, że filmik obejrzała jedna osoba. Poza tym, ze nie świeci Battery i Ignition to NIE MOGĘ POŁĄCZYĆ SIĘ Z AUTEM. -
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
piot5rek odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Wszystkie pliki instalacyjne wrzucić bezpośrednio na partycję C? To powinno pomóc? Czemu na gotowcu od trandolfa kabel też nie działa? -
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
piot5rek odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
EDIT(29.11.2013 r.): Cały filmik wykonany poprawnie za wyjątkiem zaznaczenia USB to Serial Adapter. Jeśli mamy kabel z jedną końcówką USB, a drugą OBD to ma to być NIEZAZNACZONE. Jeśli mamy interfejs z fizyczną końcówką COM, a drugą USB i do tego jest OBD to wtedy ma to być ZAZNACZONE. Jeśli coś źle mówię to proszę poprawić. Polecam najpierw zainstalować kabel i zostawić port COM o numerze na którym kabel się zainstalował. Pod ten COM zainstalować BMW Standard Tools. Problem w braku łączności spowodowany był trefnym kablem od E-Volt. Na kablu K+DCAN z przełącznikiem mostkującym PIN 7 i 8 śmiga, aż miło. http://www.youtube.com/watch?v=g-rxZ6T_hao OBD.INI [OBD] Port=Com1 Hardware=OBD RETRY=ON ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xF0000000 ;Tracelevel=0x0000FFFF ; Bit 0 = Funktionsaufruf ; Bit 1 = io Ergebnis ; Bit 2 = nio Ergebnis ; Bit 3 = Detailinfos ; Nibble 0 = readchar_wait ; Nibble 1 = main ; Nibble 2 = cmd ; Nibble 3 = obd ; Nibble 4 = send_and_receive_... ; Nibble 5 = read_telegram_... ; Nibble 6 = send_telegram ; Nibble 7 = SendData [UNIT_A] Port=Com2 Hardware=OBD [UNIT_B] Port=Com3 Hardware=OBD [UNIT_C] Port=Com4 Hardware=OBD [UNIT_D] Port=Com5 Hardware=OBD [UNIT_E] Port=Com6 Hardware=OBD [UNIT_F] Port=Com7 Hardware=OBD [UNIT_G] Port=Com8 Hardware=OBD [UNIT_H] Port=Com9 Hardware=OBD [UNIT_I] Port=Com10 Hardware=OBD [UNIT_J] Port=Com11 Hardware=OBD [UNIT_K] Port=Com12 Hardware=OBD [UNIT_L] Port=Com13 Hardware=OBD [UNIT_M] Port=Com14 Hardware=OBD [UNIT_N] Port=Com15 Hardware=OBD [UNIT_O] Port=Com16 Hardware=OBD EDIABAS.INI ;################# ;# EDIABAS 7.3.0 # ;################# ;============================================================================= [Configuration] ;============================================================================= Interface =STD:OBD Simulation = 0 EcuPath =C:\EDIABAS\ECU SimulationPath =C:\EDIABAS\SIM TracePath =C:\EDIABAS\TRACE TraceSize = 1024 ApiTrace =0 IfhTrace =0 ; IfhnTrace = 0 ; SystemTraceSys = 0 ; SystemTraceBip = 0 ; SystemTraceIfh = 0 ; SystemTraceNet = 0 ; BipDebugLevel = 0 ; BipErrorLevel = 0 UbattHandling = 0 IgnitionHandling = 0 ClampHandling = 0 RetryComm = 1 SystemResults = 1 TaskPriority = 0 ; CodeMapping = C:\EC-Apps\EDIABAS\BIN\ansi2oem.tab ; LoadWin32 = 0 NetworkProtocol = TCP ; --- neu ab EDIABAS 7.2.0 --------------------------------------------------- ShowIcon = 1 LogLevel = 0 TraceBuffering = 0 TraceHistory = 0 TraceSync = 1 SystemTraceSys=0 SystemTraceBip=0 SystemTraceIfh=0 SystemTraceNet=0 BipDebugLevel=0 BipErrorLevel=0 ; TraceWriter = <FilePathName> ;============================================================================= [TCP] ;============================================================================= RemoteHost = 192.168.68.4 Port = 6801 TimeoutConnect = 2000 TimeoutReceive = 2000 TimeoutFunction = 10000 ; TimeResponsePending = 5000 ; DisconnectOnApiEnd = 1 ; InitCmd0 = FE,04,00,03,01 ; InitCmd1 = FD,05,00,03,01 ;============================================================================= [XEthernet] ;============================================================================= RemoteHost = Autodetect HeaderFormat = 0 TesterAddress = F4,F5 ControlPort = 6811 DiagnosticPort = 6801 TimeoutConnect = 20000 ;============================================================================= [IfhProxy] ;============================================================================= Port = 6700 ;############################################################################# ;############################################################################# ;## ausführliche Variante von EDIABAS.ini (mit Kurz-Info und Default) ## ;############################################################################# ;############################################################################# ;============================================================================= ; EDIABAS Basic Configuration ; [Configuration] ;============================================================================= ;### new Configuration elements since EDIABAS 7.2 ############################ ;----------------------------------------------------------------------------- ; ShowIcon ; Description : Enable/Disable EDIABAS-Icon in System-Tray ; Value : 0 = EDIABAS-Icon disabled ; 1 = EDIABAS-Icon enabled ; Default = 1 ; ShowIcon = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; LogLevel ; Description : Logging of fatal faults in EDIABAS.log ; Value : 0 = Logging disabled ; 1 = Logging enabled ; Default = 0 ; LogLevel = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceBuffering ; Description : Manner of Opening/Closing of Trace-Files ; Value : 0 = Opening/Closing after every dump ; 1 = Trace-Files stay open ; Default = 0 ; TraceBuffering = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceHistory ; Description : Number of History-Trace-Files ; Value : 0 .. 999 ; Default = 0 ; TraceHistory = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceSync ; Description : Synchronisation of Trace files ; Value : 0 = Synchronisation disabled ; 1 = Synchronisation enabled ; Default = 1 ; TraceSync = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceWriter ; Description : FilePathName of a private TraceWriter ; Default = . (Default-TraceWriter "TWFile32.dll") ; TraceWriter = . ;### older Configuration elements till EDIABAS 7.1 ########################### ;----------------------------------------------------------------------------- ; Simulation ; Description : Enable/Disable ECU simulation ; Value : 0 = Simulation disabled ; 1 = Simulation enabled ; Default = 0 ; Simulation = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; EcuPath ; Description : ECU file path ; Default = . ; EcuPath = C:\EC-Apps\EDIABAS\ECU ;----------------------------------------------------------------------------- ; SimulationPath ; Description : Simulation file path ; Default = . ; SimulationPath = C:\EC-Apps\EDIABAS\SIM ;----------------------------------------------------------------------------- ; TracePath ; Description : Trace file path ; Default = . ; TracePath = C:\EC-Apps\EDIABAS\TRACE ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceSize ; Description : Maximum size of each trace file [KB] ; Value : 0 .. 32767 ; Default = 1024 ; TraceSize = 1024 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ApiTrace ; Description : Enable/Disable API/User trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + time stamp ; 3 = User trace + time stamp + process id (Win32) ; 4 = Function trace ; 5 = Function trace + time stamp ; 6 = Function trace + time stamp + timing ; 7 = Function trace + time stamp + timing + process id (Win32) ; 8 = Debug trace ; Default = 0 ; ApiTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhTrace ; Description : Enable/Disable IFH trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + interface ; 3 = User trace + interface + time stamp ; Default = 0 ; IfhTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhnTrace ; Description : Enable/Disable IFH network trace (with XREMOTE) ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + interface ; 3 = User trace + interface + time stamp ; Default = 0 ; IfhnTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceSys ; Description : Enable/Disable system trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1 .. 7 ; Default = 0 ; SystemTraceSys = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceBip ; Description : Enable/Disable BIP trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1 .. 7 ; Default = 0 ; SystemTraceBip = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceIfh ; Description : Enable/Disable IFH system trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1 .. 7 ; Default = 0 ; SystemTraceIfh = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceNet ; Description : Enable/Disable network trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1 .. 7 ; Default = 0 ; SystemTraceNet = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; BipDebugLevel ; Description : BIP debug level of ECU files ; Value : 0 .. 32767 ; Default = 0 ; BipDebugLevel = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; BipErrorLevel ; Description : BIP error level of ECU files ; Value : 0 .. 32767 ; Default = 0 ; BipErrorLevel = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; UbattHandling ; Description : Ubatt ON/OFF handling ; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 ; UbattHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IgnitionHandling ; Description : Ignition ON/OFF handling ; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 ; IgnitionHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ClampHandling ; Description : automatic check of clamps for Ubatt and Ignition ; Value : 0 = no automatic clamp check with send_and_receive ; 1 = automatic clamp check with send_and_receive ; Default = 1 ; ClampHandling = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; RetryComm ; Description : Repeat failed communication automatically (1x) ; Value : 0 = Retry disabled ; 1 = Retry enabled (1x) ; Default = 1 ; RetryComm = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemResults ; Description : Enable/Disable system results (ubatt/ignition/jobstatus) ; Value : 0 = Disable system results ; 1 = Enable system results ; Default = 1 ; SystemResults = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TaskPriority ; Description : EDIABAS process/thread priority (only Win32/16) ; Value : 0 = Optimal EDIABAS performance = 8 ; 1 = Minimal EDIABAS performance ; .. ; 10 = Maximal EDIABAS performance ; Default = 0 ; TaskPriority = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; CodeMapping ; Description : Character mapping file path ; Default = . ; CodeMapping = C:\EC-Apps\EDIABAS\BIN\ansi2oem.tab ;----------------------------------------------------------------------------- ; LoadWin32 ; Description : Map EDIABAS Win16 calls to EDIABAS Win32 ; Value : 0 = Win16/32 Mapping disabled (Win16-->Win16) ; 1 = Win16/32 Mapping enabled (Win16-->Win32) ; Default = 0 for Windows 9x/Me ; Default = 1 for Windows NT4/2000/XP ; LoadWin32 = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; NetworkProtocol ; Description : Network protocol ; Default = ; NetworkProtocol = TCP ;***************************************************************************** ; Interface ; Description : Connected diagnosis interface ; Default = EDIC ; Interface = STD:FUNK ; Additional information (in German) : ; Bitte beachten: Der HW-Treiber fuer das Interface muss installiert sein! ;............................................................................. ; Interface = STD:FUNK ; Beschreibung : Funk-Diagnose Interface MDA von Fa. Siemens ; Installation : keine ; INI-Datei : FUNK.INI ; Ansprechpartner: [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = STD:OMITEC ; Beschreibung : Nachfolger von OBD / enthält CAN-Anbindung / Anschluss an OBD-Dose ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\OMITEC\AnleitungfuerOMITECInstallation.pdf ; INI-Datei : siehe \EDIABAS\HARDWARE\OMITEC\Omitec_Doku.pdf ; Ansprechpartner: [email protected] ; WINDOWS-Freig. : siehe \EDIABAS\HARDWARE\OMITEC\Omitec_Doku.pdf ;............................................................................. ; Interface = STD:OBD ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Nachfolger von ADS / Anschluss an OBD-Dose) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\OBD\ODBSETUP (nur noetig fuer WIN NT4, WIN 2000, WIN XP) ; INI-Datei : siehe \EDIABAS\HARDWARE\OBD\OBD_DOKU.pdf ; Ansprechpartner: [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = EDIC ; Beschreibung : Anbindung über K-Line ; HW-Derivate : PC-Card, PCMCIA , W-LAN (Interface von Fa. Softing) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : EDICFW.INI, EDICHW.INI ; Ansprechpartner ; * EDIC-PC : [email protected] ; * PCMCIA : [email protected] ; * EDIC-NET : ([email protected]) ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = EDICC ; Beschreibung : Anbindung über K-Line ; HW-Derivate : PC-Card, PCMCIA , W-LAN (Interface von Fa. Softing) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : EDICFW.INI, EDICHW.INI, XEDICC.INI ; Ansprechpartner ; * EDIC-PC : [email protected] ; * PCMCIA : [email protected] ; * EDIC-NET : ([email protected]) ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = STD:CAN ; Beschreibung : PCMCIA CAN-Interface CanCardX von Fa. Vector ; Installation : keine (ausser Installation der CAN-Karte) ; INI-Datei : CAN32.INI ; Ansprechpartner: [email protected] (Hotline) ; WINDOWS-Freig. : !nicht mehr im Paket enthalten! ;............................................................................. ; Interface = REMOTE ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP (für Normalbetrieb) ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : keine ; Ansprechpartner ; * Remote-PC : [email protected] => [email protected] ; * OP(P)S : [email protected] ; * ICOM,Fertig. : ! keine Verwendung ! ; * ICOM,Vertrieb: [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = REMOTE:name ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP (für Parallelbetrieb) ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : REMOTE.INI (insbesondere für Parallelbetrieb notwendig) ; In REMOTE.INI stehen unter [name] spezif. Einstellungen(z.B.: RemoteHost, Port). ; Ansprechpartner ; * Remote-PC : ! momentan keine Verwendung ! ; * OP(P)S : [email protected] ; * ICOM,Fertig. : ! keine Verwendung ! ; * ICOM,Vertrieb: [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = RPLUS ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP (für PROXY-Betrieb) ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (insb.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : keine ; Ansprechpartner ; * Remote-PC : ! keine Verwendung ! ; * OP(P)S : ! momentan keine Verwendung ! ; * ICOM,Fertig. : [email protected] ; * ICOM,Vertrieb: ! momentan keine Verwendung ! ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = RPLUS:name (z.B.:RPLUS:ICOM_P) ; Beschreibung : Anbindung des EDIABAS-Interfaces ICOM über TCP/IP ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) in den INI-Dateien ; INI-Datei : RPLUS.INI (Nutzung im Zusammenhang mit dem Interface ICOM) ; In RPLUS.INI stehen unter [name] spezif. Einstellungen(z.B.: RemoteHost, Port). ; Ansprechpartner ; * Remote-PC : ! keine Verwendung ! ; * OP(P)S : ! momentan keine Verwendung ! ; * ICOM,Fertig. : [email protected] ; * ICOM,Vertrieb: ! momentan keine Verwendung ! ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = ENET ; Beschreibung : Anbindung über Ethernet ; Installation : Anpassung der Einträge in [XEthernet] (insb.: RemoteHost) ; INI-Datei : ENET.INI (insbesondere für Parallelbetrieb notwendig) ; Ansprechpartner: [email protected] => [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Nein ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ; WIN 7 64-Bit : Ja ;............................................................................. ; Interface = PROXY:<Interface> ; z.B. Interface = PROXY:STD:FUNK ; z.B. Interface = PROXY:ENET ; ; Beschreibung : EDIABAS wird im PROXY-Modus betrieben ; Installation : hängt vom benutzten Interface ab ; INI-Datei : hängt vom benutzten Interface ab ; Ansprechparter : [email protected] => [email protected] ; WINDOWS-Freig. : WIN NT 4.0 : Nein ; WIN XP 32-Bit : Ja ; WIN 7 32-Bit : Ja ;***************************************************************************** ; Konfigurationslemente, die existieren, ; aber nicht in EDIABAS.ini geändert werden können ;----------------------------------------------------------------------------- ; BipEcuFile ; Description : Dateititel der aktuell geladenen SGBD ; (nur gültig während einer Job-Verarbeitung) ; Value : String ; Default = - ;----------------------------------------------------------------------------- ; EdiabasIniPath ; Description : Pfad der verwendeten EDIABAS.ini ; Value : String ; Default = - ;----------------------------------------------------------------------------- ; EdiabasVersion ; Description : verwendete EDIABAS-Version ; Value : String ; Default = - ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhVersion ; Description : verwendete IFH-Version ; Value : String ; Default = - ;----------------------------------------------------------------------------- ; Session ; Description : Name der EDIABAS-Session ; Value : String ; Default = - ;============================================================================= ; TCP/IP Configuration ; [TCP] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; RemoteHost ; Description : server address/name ; Default = - ; RemoteHost = 192.168.68.4 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Port ; Description : IP communication port ; Value : 1000 < port < 30000 ; ; Spezialfall OP(P)S / ICOM: ; Value : 6801 ;OBD-Treiber (CAN) ; Value : 6802 ;Most-Treiber ; ; Default = - ; Port = 3000 ; ; weitere Details siehe Dokumentationen ;----------------------------------------------------------------------------- ; TimeoutConnect ; Description : Timeout for establishing the connection ; Value : 1000 ... 59000 ; Default = 5000 ; TimeoutConnect = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TimeoutReceive ; Description : Timeout for receiving a message ; Value : 1000 ... 59000 ; Default = 5000 ; TimeoutReceive = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TimeoutFunction ; Description : Timeout for a long function ; Value : 5000 ... 59000 ; Default = 59000 ; TimeoutFunction = 10000 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TimeResponsePending ; Description : Time between alive-messages ; Value : 500 ... 59000 ; Default = 2000 ; TimeResponsePending = 5000 ;----------------------------------------------------------------------------- ; DisconnectOnApiEnd ; Description : Enable/Disable Disconnection with function call ApiEnd ; Value : 0 = Disconnection disabled ; 1 = Disconnection enabled ; Default = 0 ; DisconnectOnApiEnd = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; InitCmd<n> ; Description : Initialization command <n> (normally for OPPS) ; Default = ; InitCmd0 = FE,04,00,03,01 ; InitCmd1 = FD,05,00,03,01 ;============================================================================= ; XETHERNET Configuration ; [XEthernet] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; RemoteHost ; Description : server address/name ; Value : Autodetect ; 169.254.1.1 ; Beispiel ; 192.168.100.1 ; Beispiel ; Default = ; RemoteHost = Autodetect ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhRemoteHost ; Description : server address/name ; Value : Autodetect ; 169.254.1.1 ; Beispiel ; 192.168.100.1 ; Beispiel ; Default = ; IfhRemoteHost = Autodetect ;----------------------------------------------------------------------------- ; HeaderFormat ; Description : type of header ; Value : 0 ; 6Byte Header (B-Muster) ; 1 ; 3Byte Header (A-Muster) ; Default = 0 ; HeaderFormat = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TesterAddress ; Description : list of permitted tester adresses ; Value : F4 ; F1 durch F4 ersetzen ; F5 ; F1 durch F5 ersetzen ; F4,F5 ; F1 zuerst durch F4 ersetzen, dann F1 durch F5 ersetzen ; F5,F4 ; F1 zuerst durch F5 ersetzen, dann F1 durch F4 ersetzen ; Default = - ; TesterAddress = F4,F5 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ControlPort ; Description : port of control channel of TCP connection to ZGW ; Value : 1000 < port < 59000 ; Default = 6811 ; ControlPort = 6811 ;----------------------------------------------------------------------------- ; DiagnosticPort ; Description : port of diagnostic channel of TCP connection to ZGW ; Value : 1000 < port < 59000 ; Default = 6801 ; DiagnosticPort = 6801 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TimeoutConnect ; Description : timeout in ms for connection to ZGW ; Value : 1000 ... 59000 ; Default = 20000 ; TimeoutConnect = 20000 ;============================================================================= ; XPROXY Configuration ; [IfhProxy] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; Port ; Description : IP base proxy port ; Value : 1000 < port < 30000 ; Ports : +0 = unknown interface ; +1 = EDIC ; +2 = EDICC ; +3 = ENET ; +4 = STD ; +5 = REMOT ; Default = 6700 ; Port = 6700 ;============================================================================= ; End Of File EDIABAS.ini ;============================================================================= Zalecana, bezpieczna kolejność podłączania interfejsu: 1. Podłączamy kabel do auta. 2. Podłączamy kabel do laptopa. 3. Włączamy zapłon. 4. Włączamy INPA. Przy solidnym kablu powinny się palić Battery ON i Ignition ON. -
Swego czasu interesowałem się dość intensywnie nawigacjami w E46 i kilkanaście przypadków było, że po próbie nagrywania sprawdzonych wcześniej softów czytniki padały. Tym bardziej jak wyłączasz zapłon przy instalacji oprogramowania... Najprostszym sprawdzeniem jest obczajenie diody. Jeśli świeci dioda Power to czytnik działa. Jeśli nie świeci to czytnik pewnie padł. Po drugie trzeba sprawdzić czy po włożeniu płyty z mapą, czy softem mieli. Jeśli nie to pewnie padł. Na moim chomiku są softy oryginalne nie modyfikowane. Softy działały na moim jak i kilku innych autach. Nagrywaj je najlepiej na Verbatimach na najniższej prędkości. Oczywiście wszystko robisz na własną odpowiedzialność. Przyczyna może być też w kablach. Mogła Fi się wypiąć np. wtyczka z tylu radia od czytnika. Jednak jest to mało prawdopodobne jeśli radia nie ruszałeś. Sprawdzić zawsze można. Poza tym to chyba nic nie szukałeś na necie bo jest pełno tematów tego typu...
-
viewtopic.php?f=69&t=200081 + miliard innych tego typu tematów zakładanych co tydzień...
-
Żeby tylko z tymi olejami z Rzeszy nie było tak jak z proszkami, które wyżerały dziury w pojemnikach pralek :D Niestety w dzisiejszych czasach można wszystko podrobić. Najlepiej jechać do Rzeszy i samemu kupić.
-
Odgrzewam trochę kotleta. Chciałem zapytać jak po usunięciu CDV? Plusy, minusy? Zamierzam to w tym tygodniu wywalić.
-
viewforum.php?f=88
-
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Ja mam radionawigację monochromatyczną BMW od Philipsa bodajże. Nie pamiętam dokładnie, bo dawno ją wyciągałem. -
[E46] Cyfrowa zmieniarka Xcarlink
piot5rek odpowiedział(a) na zielo temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Ja posiadam xCarlink. 1. Minimalna różnica jest. Trzeba by sprawdzić na takim samym utworze jak leci w radiu. Tak czy tak jak weźmiesz na max muzykę to głośniki seryjne będą się drzeć jak stare prześcieradło. Jak np. słuchasz na xCarlinku i przełączysz sobie na radio to minimalną różnicę w głośności da się wychwycić. Nie jest to na pewno taki efekt, że po przełączeniu ze zmieniarki na radio wystraszysz współpodróżujących :P Jest to różnica minimalna. 2. Radio zapamiętuje wybraną funkcję. -
Dzięki za pomoc. Zaleję Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 :cool2:
-
Jeśli chciałbym zmienić z tego Shell Helix 5W40 na ten, który proponujesz czyli Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30 to czy przy spuszczaniu oleju metodą grawitacyjną trzeba zastosować płukankę? A jeśli np. zmienił bym Shell Helix 5W40 na Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W40 to płukankę stosować trzeba? Trochę zielony jestem w płynach fizjologicznych samochodów :P Co do mojej opini oleju Shell Helix 5W40 to też nie mam zastrzeżeń. Przy - 30 odpalił z pierwszego strzała. Dłużej trzeba było kręcić ale załapał.