wodzik2

Nowy silnik - więc pewnie problem z rozrządem przeminął. Przekładnia kierownicza ta sama... czytaj wątek o "chorobach" pewnie się niedługo wyjaśni czy jest lepiej. Kolega (o ile pamiętam) Rafusa pisał o problemach X3 35i po lifcie...może jego zapytasz osobiście.

Cześć, Moje subiektywne odpowiedzi: Ad 1. Było ich kilka w gazetach motoryzacyjnych... zawsze X3 górował napędem (przyjemnością prowadzenia) i intuicyjnością systemu multimedialnego. Q5 miażdżyło jakością materiałów i spasowania... Generalnie X3 w większości przypadków wygrywało o włos. Ad 2. Zależy ile chcesz na nie przeznaczyć. Wg mnie absolutne min. to automat, ksenony, nawigacja, sportowe fotele... Ad 3. Jak nie jesteś zbyt "szeroki w barach" to będą ok. Ad 4. Dramat - zobacz wątek o chorobach wieku dziecięcego. Q5 jest lata świetlne lepsze w tej dziedzinie.

U mnie na przykład objaw był taki, że przy powolnym wjeździe na krawężnik przy bardzo skręconych kołach było słuchać jeden głuchy stukot. Poza tym nie wyczułem nic innego...

Masz w 100% racje... Ci co znają się na rzeczy "krzyczą" sobie 150-200% :duh: ceny z cennika, a partacze (niestety jest ich wielu) biorą dużo taniej, ale obyś się na jakąś super ofertę nie połaszczył... Lepiej odżałować przy zakupie niż doposażać później...

Jak stwierdziłeś, że coś nie tak ze zbieżnością? Czemu ustawiali światła (halogen czy kseonon) ?

A ile ta wątpliwa "przyjemność" kosztuje w ASO?

Koszt (2-3 lata temu) oszacowany poza ASO ~4000 PLN ( :duh: ) - motywowany tym, że trzeba wymieniać boczki drzwi i generalnie dużo z tym roboty... Za oryginalne "osłony" (idealnie dopasowane i wyglądające "poważnie) bez wpuszczania w drzwi - zapłaciłem 1200 PLN (też skandalicznie drogo) - jak dla mnie dobrze zastępują rolety... Rolety są super, ale warto moim zdaniem zamówić tylko przy zakupie nowego samochodu...

Chodzi Ci o te, które wpuszczane są w drzwi? Jeśli tak to powiem, że zakup jest nieopłacalny... rozważałem i po wycenie (poza ASO) odpuściłem...

Jak nie znasz historii serwisowej (tzn. nie masz wglądu to co widzi gość z serwisu) to by sobie odpuścił. To może być skarbonka... poza tym serwis 3.0d jest znacząco droższy... choć ten silnik jest uznawany za mało problematyczny.

W przyszłym roku zamierzam dokupić gwarancji jeszcze na rok. Potem zostanie mi już tylko poszukać jakiś warsztat, który za normalne pieniądze pomoże naprawić auto. Jeśli nie, to auto trzeba będzie sprzedać, ale co kupić w zamian, nie wiem. Daj znać ile będzie kosztowało przedłużenie.

Ciesz się póki działa gwarancja.... co będzie po?

Może jakieś zdjęcia?

Jak kupisz Made by BWM z jakością nie będzie problemów. Idealnie dopasowane i łatwe w (de)montażu... ale swoje kosztują. U mnie tył (bagażnik) to jedna całość.

Dokładnie, u mnie za pierwszym razem, diagności powiedzieli, że wszystko ok, dopiero później po tym jak doczytali w opisie, że na zimno stuka, to potwierdzili i zlecili wymianę wtrysków.

Ja mam takie tylko w F25 i jestem zadowolony.

Jednak "koledzy" z serwisu wpuszczali Cię w maliny, a koledzy z forum nie...

Przekładnia we wszystkich F25 jest taka sama... i zdaje się w X4 również, ale o dziwo częstotliwość uszkodzeń jest (dużo) mniejsza

Ja bye pojechał do innego serwisu i poprosił o diagnozę... przy okazji to czy Twój samochód jest na gwarancji (może jakbyś chciał z własnej kieszeni to by coś innego znaleźli)? I u jakiego dealera byłeś?

U mnie to było to samo - wymienili komplet wtrysków i problem ustąpił...

Jesteś pewien, że to w ogóle możliwe?

jedna jaskółka wiosny nie czyni... :mrgreen:

Nie, ale jak się zepsuje to można kupić nowy w cenie większej naprawy w ASO BMW :mrgreen: (ceny startują od 39 tys.).

pora chyba Dacie Disaster kupić ;)

Bez dwu zdań BMW przestało robić niezawodne samochody... psują się w sposób i z częstotliwością jak dawniej koreańska konkurencja. Dla marki Premium to jest niedopuszczalne - ja mam już dość jazd do ASO (które nawiasem mówiąc jest słabe). Przypomina mi ten kawał o znających się z wizyt ASO kierowców ALFA ROMEO... Niezawodność Mercedesa czy AUDI jest dużo wyższa niż ostatnio BMW wystarczy poczytać choćby nasze forum z F25 (przekładnia, rozrząd...) Te wszystkie awarie to nie odosobnione przypadki... i nagłaśnianie ich pozwoli ocenić czy warto kupować następne BMW.

A co z przekładnią?