wodzik2

Mazda 6 ma piękną bryłę, ale w środku miejscami czas się zatrzymał na latach 90... wprawdzie to nie Toyota, ale i tak środek współgra ze sylwetką. Poza tym silniki 2.2d mają problemy z opiłkami metalu... wprawdzie nie na taką skalę jak to było miejsce w 2.0d z rozrządem. Co do Talismana to prowadzi się kiepsko...

Jak masz 2 dzieci, a niedługo dojdzie psiak, to Grand sprosta lepiej takiej rodzinie... wiadomo im większy tym lepszy... ale w mieście nie będzie za łatwo :lol: Co do awaryjności to "każda pliszka swój ogonek chwali"... napewno w BMW jest więcej rzeczy, które mogą zepsuć. Jeszcze raz napisze, przejedź się obydwoma samochodami i sprawdź, który Ci pasuje lepiej. Daj znać jak będziesz miał jakieś pytania (może być jako wiadomość prywatna).

Przejedź się jednym i drugim, przeanalizuj koszty i wybierz... w końcu to Ty będziesz się z tym bawił przez parę lat. Za X3 przemawia frajda z jazdy, prestiż większy niż w Jeepie, poręczność i to że choroby wieku dziecięcego ma już za sobą (wersja po Lifcie). Za Grandem - (chyba) mniejsza niezawodność, wielki kufer... Oba samochody mogą się podobać, ale ja ze względu na żenującą obsługę w salonach i w ASO (w PL) od Jeepa trzymałbym się z daleka... Napisz jakie masz kryteria zakupu (dzieci, przewóz długich rzeczy/udźwig itp.) będzie łatwiej doradzić. P.S. Nowego Q5 bym (póki co)nie brał póki nie wyjdą na jaw wszystkie choroby wieku dziecięcego (przynajmniej 1,5 roku produkcji) inaczej trzeba się denerwować niedoróbkami /wpadkami producenta (a te niestety we wszyskich modelach i markach się zdarzają)

Wszelkie filmy porównujące Quattro i X-Drive to czysta propaganda... zależy, kto filmuje (jaki klub) i jaki jest teren. Osobiście wydaje mi się, że Quattro jest bardziej niezawodne w terenie. Q5 jest starsze, właśnie teraz jest super pora na zakup bo weszła nowa generacja i będą wyprzedaże (nowych i używanych). Ja osobiście wybrałem X3 bo mi się lepiej prowadziło. Jak masz firmę i Cię stać to bierz nowy (w koszty i tak pójdzie), a zawsze możesz wybrać sobie to co dokładnie będziesz chciał... i cieszył się zapachem nowego samochodu (niezastąpione....)

Jak koszty serwisu i części Cię nie odrzucają to Audi czy BMW to fajne samochody, choć rzeczywiście niezawodność nie niska... JEEP jest ok, ale ASO to kompletna żenada. Ja bym się zainteresował Q5, które ma niezły wyniki niezawodnościowe... X5 sobie odpuść, koszty wg mnie nie rekompensują ani prestiżu ani frajdy z posiadania takiego SUVa.

Ja bym brał X3 20i lub 20d - zależy od oferty. X3 jest młodszy konstrukcyjnie i tańszy w utrzymaniu... koszty serwisu X5 (ASO) są znacząco większe niż X3. Trudno Ci doradzić nie znając preferencji - czego naprawdę potrzebujesz. Jak kupisz z pewnego źródła samochód to na pewno będziesz zadowolony i nie będziesz miał niespodzianek. Najlepiej jakby Ci się udało kupić model który był objęty długą gwarancją Ultimate - wtedy masz pewność, że wszystkie "kwiatki" zostały usunięte w ASO...

Orientujesz się może jak byłby koszt założenia?

Masz rację, jak komuś nie chcą wymienić w takim wypadku, to poproście o "werdykt" na piśmie. Dalej można iść do rzeczoznawcy i do sądu (ostatecznie)...

Mnie się udało na gwarancji - oba reflektory wymienić... Teraz ma to wadę zadrukowaną, że jak widzę jakąś X3 zaparkowaną to idę popatrzeć, czy też tak ma... i niestety nie jest to dobra wieść, 8 na 10 ma te pęknięcia... jednym słowem tandeta. W ASO to dość droga operacja... lepiej poszukać alternatywnego zakładu i kupić używamy reflektor bez tych skaz (ale zawsze jest ryzyko, że się znów rysy pojawią).

Przyciemnianie WARTO zrobić. Jeżeli to nie jest firmowe (tj. z BMW) to zapytaj o gwarancję (czy nie będzie np. odchodzić od szyb). Nad lokalizatorem bym sie zastanowił... czy naprawdę Ci jest potrzebny? Jeździsz na wschód?

Wyłącznik był płatną opcją we wszystkich X3 (F25) - jak nie masz wejścia na kluczyk z boku deski rozdzielczej (od strony pasażera) tzn. twoja X3 nie ma tej opcji. Doposażenie, jest możliwe, ale (jak dla mnie) nieopłacalne.

A jakie ilości lałeś na bak paliwa? Wlewałeś przed napełnieniem czy na pełny bak?

Jak kiedyś pytałem to samochody premium selection nie są / były objęte tą gwarancją tj. nie można było jej wykupić. P.S. O co chodzi z tą szkodą całkowitą i pakietem? Jak auto rozbite całkowicie to "game over" - po pakiecie tak?

Niestety nie, BSI Plus to tylko część Ultimate. Ultimate to tak jak obecnie Plus i Repair Inclusive razem wzięte. Tutaj są detale http://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/personal-services/service-inclusive.html

Tak jak podejrzewałem ;( jak się coś zepsuje to ciężko wyłgać się byle 1000 pln na naprawę...

Ja się załapałem na Ultimate (którego już nie ma)... koszt był (wydawało mi się) ogromny, ale już się zwrócił i to z nawiązką. Ta historia mnie nauczyła, że jak BMW to tylko z rozszerzoną / przedłużoną gwarancją.

A ile kosztowało, zanim zapomnisz?

Priv doszedł. Dzięki. Jak potrzebujesz informacji to pytaj na forum (patrz na zasady!) lub na priva. Twój model to nowsza generacja więc, kolegi przypadłości Cię nie dotyczą. Opony z felgami nie musisz kupować w ASO - ceny będą bardziej przystępne, choć tanio nie będzie. Zobacz na ten wątek viewtopic.php?f=131&t=143517 tu masz opisane przypadłości forumowiczów. Typowe przypadłości to zazwyczaj przekładania kierownicza i łańcuch rozrządu, ale w nowym silniku B47 o tym nie jeszcze było słychać.

X3 (F25) jeszcze nie schodzi z rynku, więc jeszcze nie czas na mega zniżki ale 35 tys. wygląda nieźle... à propos, gdzie dostałeś taką ofertę?

Byłem wczoraj w serwisie w KRK i przyjrzałem się kilku F25 (przed liftem) będących z różnych przyczyn w ASO; 2 z 4 miały mikro-pęknięcia na prawym reflektorze (a jedna na obu)... jak widać to chyba kolejny feler z cyklu "ten typ tak ma" :duh:

Mam dokładnie ten sam problem... z tym że u mnie będzie wymieniona (mam nadzieję) na gwarancji - jestem wstępnie umówiony w ASO. U mnie rysa pojawiła się od środka i to jest podstawa do wymiany, nie jest uszkodzona mechanicznie (sam klosz od środka - nie wiem dlaczego- pękł). Myślałem, że to odosobniony przypadek.

U mnie było podobnie, ale nie do końca tak samo; po wymianie wtrysków, jeden się obluzował i lał olejem po silniku... :duh:

Ja mam sportowe w X3 z podparcie lędźwiowym i jestem bardzo zadowolony... niemniej jednak jakie było moje zdziwienie jak siadłem do Lexusa NX200t (w najniższej specyfikacji) - ten samochód ma po prostu rewelacyjne siedzenia! Polecam się samemu przekonać (inne sprawa, że samochód poza genialnym wyglądem i super standardowymi siedzeniami nie wart jest swej ceny).

Koszt utrzymania 28i może być długoterminowo znacząco tańszy (ubezpieczenie, serwis)... choć życie pokazuje, że 28i bywa awaryjny (zatarcia) w większym stopniu niż 35i

U mnie jak tak było z 2.0d, to wymienili wszystkie wtryski (na gwarancji)... ale Diesel Additive (ok. 50 PLN w ASO) może Ci pomóc. Jak po nim dalej tak będzie, to tylko wymiana...