Skocz do zawartości

danon_d

Zarejestrowani
  • Postów

    432
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danon_d

  1. danon_d

    528i pytanie o felgi

    No dobrze, więc wytoczę większy otwór centrujący i będzie pasowała??
  2. Witam. Mam pytanie, w jaki sposób jeśli wogóle da się to zrobić, można dokonać przekładki instalacji gazowej?? W swojej e34 mam STAGA 300 i chciałbym ją przełożyć do obecnej 528. Czy można to później w jakiś sposób zalegalizować i wbić w DR??
  3. Tego się obawiałem :///
  4. No tak, gdzie to dostać??
  5. Witam. Mam problem z lusterkami fotohromatycznymi, a mianowicie są rozlane, cały czas ściemnione. Jest na to jakiś patent??
  6. danon_d

    528i pytanie o felgi

    A takie ładne :///
  7. danon_d

    528i pytanie o felgi

    Witam. Zakupilem 528 z 2000r. I teraz moje pytanie, czy felgi od e34 pasują do e39 z tego rocznika??
  8. Możesz dać namiar na tego gościa najlepiej telefon??
  9. Witam, dokonałem wczoraj zakupu swojego marzenia, 528 w automacie + m-power. Auto przytargane od Helmuta, nie było nawet na czym ceny zbić :] Ale do rzeczy: Gdzie lub jak naprawić drobnie wypadające piksele na cyferblacie?? Rozważam założenie gazowni, jaką polecacie i gdzie zakładać?? w e34 miałem STAG 300 i chodził pięknie. Nie działa zmieniarka, jak ja sprawdzić?? Jak wracałem nią wczoraj ro zauważyłem że stojąc w Wawie czasami wędruje temperatura do drugiej strzałki - visco?? Mam e34 do oddania za śmieszne pieniądze :] :search: :search: :search: :search: :search: :search:
  10. hahaha, dzieki takiej odpowiedzi się spodziewałem ale nie chciałem niczego insynuować :] dzięki :]
  11. Witam. Mam pytanie odnośnie przednich lamp w e39, a konkretnie chodzi mi o takie okienko przezroczyste w kształcie koła umieszczone od góry lampy, do czego ono służy??
  12. danon_d

    [E34] - Wykres z hamowni

    Szkoda tylko że wrzucone przez ciebie zdjęcie jest tak mało czytelne :] Trudno wyczytać legendę :]
  13. Proponuję zwrócić uwagę na przewody elastyczne czyli gumowe. Może przewód się rozwarstwił i gdzieś przytyka.
  14. danon_d

    M50B25 Ustawienie GMP

    Jest jeszcze jedno rozwiązanie. Stosowałem kiedyś w MZ-tce 251, wstyd się przyznać ale pomysłowo i dokładnie zrobione. A wyglądało to mniej więcej tak: http://img109.imageshack.us/img109/7866/20130504112717.jpg Z tym że ja zamiast śrubokręta użyłem rozciętej wzdłuż drewnianej metrówki, którą wsadziłem do cylindra przez otwór na świecę. Po miarce było widać kiedy tłok idzie do góry, kiedy się zatrzymuje i kiedy idzie w dół. Dla ułatwienia i precyzyjności odczytu drugą część metrówki lub jej kawałek albo cokolwiek prostego ułóż na powierzchni otworu na świecę, będzie ona wskazówko pokazującą skale na kawałku metrówki umieszczonej w cylindrze. Jeżeli nie jasno się wyrażam to pisz, będę tłumaczył na polski :] Możesz też ściągnąć ETKA albo AUTO DATA i będziesz miał tam prawidłowe ustawienia rozrządu. Jak coś niejasne pisz podpowiem.
  15. danon_d

    M50B25 Ustawienie GMP

    prawidłowe ustawienie rozrządu, oczywiście przy użyciu przyrządu nr 1231947... tylko kto ma takie przyrządy, ja ustawiłem zgodnie z książką sam naprawiam BMW e39 - e39 bo do e34 nie miałem dostępu. Silniki konstrukcyjnie identyko więc i ustawienie pasi. Chociaż ja zrobiłem to cwancykiem, mianowicie, podczas ściągania głowicy, jak odkręciłem koła napędu wałków, opaskami plastykowymi "rytyntynkami" :] spiąłem koła razem z łańcuszkami i odłożyłem w miejsce gdzie się same nie przestawią, podczas montażu musiałem tylko prawidłowo ustawić na znaki fabryczne - ślady po śrubach na kole odbierającym napęd od wału korbowego, z tym że wałki ustawiłem zgodnie z rysunkiem z tego podręcznika. Sprubuję namierzyć ten rysunek w necie i zamieszczę.
  16. danon_d

    M50B25 Ustawienie GMP

    Kolego, jak nikt tam nie pchał paluchów to to na pewno było dobrze ustawione. Może przekręciłeś silnik?? Krzywe zawory wydechowe wskazują najczęściej na przekręcenie silnika. Może też rozrząd przeskoczył ale na łańcuchu to chyba mało prawdopodobne jeżeli nie nastąpiła awaria tych podzespołów. a może jadąć szybko na 5 wbiłeś 3 bieg i silnik dostał kopyto od napędu ale to też przekręcenie :]
  17. danon_d

    M50B25 Ustawienie GMP

    Pod wiskozą jest koło pasowe, na nim też musisz mieć znaki i też powinien być oznaczony GMP, natomiast koło zamachowe jest z tyłu silnika, do niego jest przykręcony docisk sprzęgła a następnie kosz sprzęgłowy i skrzynia biegów. Czy ten czpień wskoczy to tego nie wiem bo nie używałem go w pracach przy głowicy. A tak apropos, po co ci oznaczenie GMP??
  18. danon_d

    M50B25 Ustawienie GMP

    http://obrazki.elektroda.net/3_1284241696.png Jak robiłem uszczelkę pod głowicą i ustawiałem najpierw na znaki na kole pasowym i na wałkach później sru do kanału i znalazłem te ustawienia. Wejdź do kanału obracaj powoli kołem zamachowym, możesz użyć jakiegoś wkrętaka, albo delikatnie kluczem za koło pasowe (tak jest niestety mało wygodnie). Jeżeli dobrze pamiętam szukaj tego "ucha" od strony silnika nie skrzyni. Jest gdzieś przy styku miski olejowej (jeżeli mnie pamięć nie myli :] )
  19. Tak właśnie myślałem, potwierdzenia tylko potrzebowałem :] aczkolwiek nie do końca rozumiem zasadę samoregulacji :/ wydaje mi się że może pomoże samo przeczyszczenie i ewentualnie wymiana uszczelek :], mam nadzieje, kiedyś w golfiku pomogło :]
  20. Witam. Dzisiaj się zaczęło, zmieniłem nieco już mocno sfatygowane tarcze i klocki hamulcowe tylnej osi i okazało się że po wymianie grzeje się lewe koło. Wygląda na to że wzrost temp. jaki był wynikiem przytarcia tarczy o goły kawałek metalu (poleciały mi całkowicie klocki, nie wiem czemu nie zareagował czujnik), spowodował zapieczenie się cylinderka. Teraz moje pytanie: kupuję zestaw naprawczy cylinderka i wymieniam i będzie grało?? na jednej z aukcji na allegro widziałem zestaw:gumki+tłoczek ale TŁOCZEK NIE POSIADA WYPOSAŻENIA WEWNĘTRZNEGO SAMOREGULACJI?? Poza tym jak je rozebrać?? może lepiej kupić i wstawić używany??
  21. Koszt remontu, trudno powiedzieć ale myślę że pewnie z drugie tyle co chcesz z auto dać, choć trudno powiedzieć co tam trzeba będzie :]
  22. No tak, wiem ale odkręca się od podszybia czy od pulpitu, środka auta??
  23. a wentylator zeby wybrac to trzeba ze srodka czy z zewnątrz??
  24. Witam klubowiczów. Pytanie mam następujące, czy może ktoś opracował tutorial do wymiany mechanizmu wycieraczek w e34?? Wczoraj próbowałem wyciągnąć swój z auta i zastąpić go sprzętem w nieco lepszym stanie. Okazało się że nie mogę wybrać trzpienia prawej wycieraczki z otworu w podszybiu. Brakuje tam miejsca na wyciągnięcie go. Chyba najpierw trzeba wybrać wentylator nawiewu. Robił ktoś już coś takiego??
  25. Pomysł bardzo dobry, ja miałem tak że przez zje...ą gazownię nie mogłem uruchomić auta. Proponuję także przypatrzeć się sądzie lambda :] proponuję :]
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.