Witam. Szukałem podobnego tematu ale nic nie mogę znaleźć. Sytuacja jest taka: silnik pracuje ok przez 2-3 dni potem podczas jazdy jakby (gubi zapłon), gaśnie, nie wkręca, po zgaszeniu nie chce zapalić. Po postoju nie wiadomo dlaczego mijają objawy, ale po jakimś czasie znów wracają. nie mam pojęcia o co chodzi, komp nie pokazuje błędów w silniku, czujnik położenia wału sprawdzony, działa. (na benzynie i na gazie tak samo) Proszę o jakieś wskazówki.

co to znaczy czujnik działa?? :mrgreen:

 

może działać przez dwa dni a później nie. To coś jest bardzo wrażliwe na wszelkie pierdy a efekt uszkodzonego można porównać do przestawionego rozrządu albo obróconej panewki :) dwa kable i rozdzielacz, szczególnie ten ostatni.

rozrząd jest ok, rozdzialacza tu brak bo m43 jest na zespolonej cewce, czujnik sprawdzany przez elektryka, wykręciłem go i sprawdziłem pod względem uszkodzeń kabli itp. aktualnie silnik odpala ale to jazda na bombie zegarowej bo w każdej chwili może stanąć.

fakt... za wcześnie i widziałem w temacie m40 :mrgreen:

jak zatem cewka?

podmieniałem nic nie zero rezultatu, filtr paliwa zmieniłem dziś, ciśnienia wtrysku nie sprawdzałem bo jeszcze nie obczaiłem jak. a czujnik położenia wału chyba na pałe zmienię, kosztuje 69zł. pozostają mi jeszcze do wypróbowania gusła średniowieczne bo diagnostyka komputerowa wymięka ;p

jeśli czujnik nie da rozwiązania musi być coś co mechanicznie powoduje takie zachowanie. oczywiście powodów może być sto, ale jeśli daje się to we znaki na gazie i na benzynie to obstawiam prąd i wszelkiego rodzaju czujniki związane z impulsami dla komputera.

mechaniczne wykluczam, na razie na gazie nie jeżdzę. Byłem dziś na kompie KTS pokazywał parametry pracy i odczyty, wszystko w normie, na razie jeżdżę ale myśle ze to tylko kwesia czasu i znowu stanie.

Wypnij kompa z gazu i jeździj na benzynie, a zobaczysz jaki będzie efekt. O czymś podobnym słyszałem w e65, wypięcie kompa dało rezultat, ponieważ był uszkodzony. Może ten sposób? Przeanalizuj. Pozdrawiam :)

Wypnij kompa z gazu i jeździj na benzynie, a zobaczysz jaki będzie efekt. O czymś podobnym słyszałem w e65, wypięcie kompa dało rezultat, ponieważ był uszkodzony. Może ten sposób? Przeanalizuj. Pozdrawiam :)

 

Pomysł bardzo dobry, ja miałem tak że przez zje...ą gazownię nie mogłem uruchomić auta. Proponuję także przypatrzeć się sądzie lambda :] proponuję :]

niestety to nie to. po pierwszym zdarzeniu od razu wyjąłem bezpieczniki od gazu i wypiąłem kompa. to nic nie pomogło.

Ciężka sprawa z tą Twoją e34. Może wiązka z kompa albo alternator... może aku masz uszkodzone i stąd ten efekt ? nie masz żadnych wycieków coby kapało na np. alternator? Może leci na niego, braknie ładowania i nara - gaśnie. Po jakimś czasie skapie niżej i auto chodzi. Sprawdzona pompka w baku ? Czy to zależy od temperatury na dworze ? Sprawdź jeszcze przewody paliwowe. Może się przytykają - tak jak u mnie się to stało.

przewody paliwowe to dobry plan bo z wierzchu są trochę przygnite, ale mogą się zatkać?

a co miały by przewody paliwowe do przerywania na LPG i nie palenia na wszystkie gary...?

owszem ciśnienie musi być, filtr paliwa musi być sprawny (widziałem już też kompletnie zatkane) ale przewody paliwa albo mają dziury i ciekną albo nie... zatkać musiały by się chyba jedynie częściami rozpadającego się wnętrza filtra ale i tak auto dławiło by się cały czas

też mi sie tak wydaje, filtr paliwa po wymianie rozcinałem i nie był totalnie zniszczony

na razie spokój. objawy zniknęły. ale zauważyłem ze mam odpięty moduł komfortu. Coś moze zmieniać?

dla elektroniki samochodu oczywiście... czy wpływa trudno powiedzieć, być może masz coś z instalacją elektryczną, nie koniecznie z samym modułem. Pojeździj, popatrz, później podłącz i będziesz wiedział.

Pytanie tylko po co go ktos odłączył? na razie wszystko działa ok. (jedynie nawiew nie na wszystkich biegach ale to mały problem podobno) nie chce zeby po podłączeniu było gorzej.

odłącza się coś gdy jest zepsute bądź powoduje coś... u naszych zachodnich sąsiadów, 10 lat temu wymieniało się dany element, teraz jeśli jest to za drogie lub się nie chce wkłada się opornik i się wyjmuje... takie czasy.

 

PS. póki nie widzisz potrzeby używania go niech sobie "wisi" nie podpięty...

i niech sobie wisi :cool2:

Podlaczam sie do tematu bo mam taki sam problem na benzynie i gazie. Odcina mi go, postoi chwile i odpala i czasem jedzie normalnie a czasem przerywa. Napisz czy rozwiazales ten problem i co pomoglo.

szczerze to po kolei: Reset ECU, 2x podpięcie pod kompa, wymiana filtra paliwa, sprawdzenie styczników i rezystancji czujników (położenia wału, wałka, temp) i powiem ze po tych zabiegach trwających tydzień objawy minęły.