Krzysztof_18

Spoko tylko jak to "zainstalować" aby działało bo coś mi nie chce pyknąć :(

Jakie rozwiązanie pomogło ?? Mam podobne stuki od czasu kiedy zerwał się pasek i wymieniono go na nowy wraz z rolkami i kołem pasowym i nie wiem co to jest ;/

A może da się dorzucić coś takiego do zainstalowanej już INPy ??

Również chcę zrobić obie strony ale aż mi się odechciewa jak widzę ile tej roboty jest :D

U mnie kluczyk również sprawdzony a mimo to nadal dziwne reakcje.

Ja mam pytanko jak dostać się do przewodów znajdujących się w tych metalowych "rurkach" łączących klapę z karoserią ?? Mam tam pęknięty wężyk do spryskiwaczy i muszę go jakoś wymienić ;/ a nie wiem jak się do tego dobrać.

Podepnę się pod temat, ponieważ ostatnio zaczął mi świrować centralny w pilocie. Z kluczyka działa wszystko jak ma być ale z pilota raz otworzy raz nie czasem zamknie czasem zero reakcji klapy z pilota już w ogóle nie chce mi otwierać ;/ Wcześniej było wszystko ok a teraz świruje gdzie zacząć szukać przyczyny ??

Witam Podepnę się pod temat. Mam przedlifta i kupiłem felgi jak na zdjęciu: Felgi 19stki 8,5 i 9,5 i nieszczęsne ET 45 (coś koło tego) oraz otwór centrujący większy ale to nie problem bo mam już pierścienie. Jedyne pytanie jakie dystanse użyć czy 30mm nie będą za małe na tył ?? Bo bez dystansów nie ma szans nawet założyć na tył bo przód daję nawet radę choć i na przód myślałem dać 12mm. Proszę o pomoc bo nie wiem jakie zastosować ale wiem, że na tył na pewno przykręcane przód ewentualnie przelotowe. Proszę nie zwracać uwagi, że są trochę zniszczone bo i tak pójdą do zrobienia ;)

Ooooo a ja tego nie mam i wszystko mi tam lata :D Macie konkretne numery żeby to sobie nabyć ??

A u mnie natomiast był podobny problem w końcu zaczęły się błędy palić non stop okazało się, że akuma była do wymiany stąd najpierw sporadycznie potem ciągłe błędy,

No i przyznam, że całkiem ładnie się prezentują na aucie :)

Również potwierdzam doręczenie przesyłki w stanie idealnym zgodnie z powyższym zdjęciem :) Montowanie w wolnej chwili gdy pogoda będzie sprzyjać :)

U mnie skręt przestał działać jak wymieniałem żarniki ale ponowny wypięcie kostek i przeczyszczenie pomogło i później działały bz zarzutu.

Odkopuję. Wiązka niby sprawdzona aczkolwiek dostać się tam to jakaś tragedia ;/ i nic nie widać natomiast zachowanie klapy jest dziwne. Poprawiła się nieco pogoda od nie chcenia klikam otwarcie i zdziwko klapa otworzyła się poprawnie i zamknęła również i tak parę dni następnie po paru dniach pod sklepem załadowany po pachy a klapa wywala psikusa i znowu kawałek się otworzyła i koniec ;/ już nie ogarniam co jest nie tak ;/

Chcę :) Sorrki ale nie było mnie w domku :)

Również chętnie bym nabył na przyszłość :)

Ciekawy pomysł :) Pytanie na jak długo to wytrzymuje :)

Fotek nie mogę otworzyć ;/

Jak to uczynisz to wrzuć od razu tutorial bo też muszę się za to zabrać ale sama myśl mnie przeraża :)

Hmmm to musi być coś grubszego chyba bo w takim tempie to ty allegro oskubiesz ze wszystkich maglownic ;) Żeby tak raz po razie padały to chyba mało prawdopodobne...

Uważam, że ogólnie zakup używanych opon do xDrive to pomyłka. Ogólnie do napędów typu 4x4 zaleca się kupowanie nowych opon, zakładanych zawsze na te same miejsca o tym samym rozmiarze i bieżnikowaniu, ze względu na właśnie zachowanie się auta podczas jazdy różne bieżniki = nieprzewidywalne zachowanie auta.

Problem jest nie w czujniku, tylko instalacji. Zwarcie lub brak zasilania. Również tak wywnioskowałem jednak gdzie szukać przyczyny ?? Instalacja na gołe oko wygląda OK natomiast dalsza część "okablowania" jest już nie osiągalna dla oka a wręcz ledwo dla ręki :/ Jak to tak samo z siebie po wymianie czujnika nagle instalacja poszła skoro wcześniej czujnik w tym miejscu działał. :evil: Bardzo chętnie bym to naprawił ale nie do końca wiem gdzie szukać tym bardziej, że dostępy liche :/

Witam ponownie. Niestety powoli mam dość tzn. wymieniłem czujnik na nowy kolejny ori i nadal wywala mi błąd a dokładniej: 4030 4030 (0545) Abgastemperatursensor vor Katalysator, Signal P0545 Abgastemperaturfühler Schaltkreis (Bank 1, Sensor 1) - niedrig Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 296736 km Motordrehzahl 0.00 1/min Kühlmitteltemperatur 36.07 °C Raildruck Ist 0.00 bar Einspritzmenge 23.24 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 0.00 mg/Hub Ladedruck Istwert 984.61 mbar Abgastemperatur vor Partikelfilter -0.07 °C Batteriespannung 11730.69 mV Ansauglufttemperatur 16.99 °C Spannung Abgastemperatursensor vor Oxidationskatalysator 4980.53 mV Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehlercode: 40 30 61 02 05 45 01 28 90 E4 00 56 00 3B 00 64 0F 48 43 E6 ------------------------------------------------------------- Po skasowaniu nadal błąd ale już nie zapisałem jak wyżej co dokładnie tam było :( Co może być przyczyną takiego zachowania bo czujniki wykluczyć trzeba skoro oba były ori to na pewno oba nie były kaput :evil:

Problem dynamic xenon rozwiązany natomiast problem czujnika nie zniknął ale to tylko i wyłącznie uszkodzonego czujnika. Dzisiaj zamieniłem miejscami czujnik leżący przed katalizatorem z tym leżącym przed dpf i zdiagnozowałem błąd 4030 czyli czujnik temp. spalin przed katalizatorem więc 100% pewność wadliwego czujnika. Pozostałe błędy nadal nie ogarniam :(

Żarniki ori kupowałem :( Sprawdzę dzięki za jakąś sugestię.