hawraneek

w moim ten zbiorniczek wygląda inaczej ale też ułamałem ten "zaworek"-trochę wystawał więc założyliśmy wężyk i opaskę zaciskową-wyglądało na to że jest ok, a potem...zsunął się ten wężyk w czasie jazdy, płyn lał się gdzie popadnie i mało co silnika nie ugotowałem...więc uważaj...u mnie skończyło się na nowym zbiorniczku.

witam, nie chcę zakładać nowego tematu więc podłączę się z pytaniem tutaj...moja zmieniarka (w bagażniku) odtwarza tylko płyty oryginalne a tych wypalonych na kompie już nie-mp3, WMA-zmiana formatów nic nie daje-też macie taki problem czy to ja coś źle robię?

mój też kopcił jak przygazowałem-wymieniłem odme i już nie kopci.

Święta prawda kolego. Gdybym znalazł benzyniaka w dobrym stanie, to pewnie bym się zdecydował. Niestety większość aut z dużymi benzyniakami to zajechane szroty ( przynajmniej te, na które ja trafiałem ). Wracając do tematu - moja bunia odebrana od mechanika. W całym układzie paliwowym pełno kryształków lodu. Zapewne częściowo przez paliwo, jak również przez to, że miałem zalane ledwie pół baku. Niemniej fura śmiga jak ta lala, zalana do pełna. Zobaczymy jak po dzisiejszej nocce... :D o, a ja miałem totalnie na odwrót-szukałem diesela -wszystkie które oglądałem to złom-dlatego zdecydowałem się na benzynę-co prawda do ideału też jej trochę brakowało-ale niezbędne naprawy pozakupowe chyba trochę tańsze niż w dieselu. jak to się mówi "nie chwal dnia przed zachodem słońca"...dopiero co się cieszyłem że mi pali na dotyk w takie mrozy...wczoraj pojechałem na stację i [BAD]...gazu nie zatankowałem...zamarzł mi wlew :mad2: czyli do wiosny jazda na benzynie :duh: jak nie kijem go, to pałką...

w Warszawie to mamy teraz "miasto wymarłych dieseli" :D na ulicach pusto jak w wakacje...nie ma to jak benzyniak :cool2:

viewtopic.php?f=19&t=127871&start=7035

Wesołych Świat-oby Mikołaj przyniósł nam wszystkim nowe BMW pod choinkę:) PS. Drogi Mikołaju jeśli to czytasz to ja poproszę nowiutką szósteczkę :cool2:

.

Dzięki wszystkim za dobre słowo:) Właśnie tak się zastanawiam w co zainwestować: felgi czy navi, jedno i drugie by się przydało. Dobrze by też było szybki tylne trochę przyciemnić-tak myślę.

ja też mam Textara i też piszczą-myślałem że z czasem im przejdzie ale nic z tego.

u mnie było to tak-chlała olej jak głupia i dymiła jak by mi ktoś świecę dymną pod samochodem zamontował mechanik na gorącym silniku odkręcił korek wlewu oleju...w tym momencie słychać było głośny świst zasysanego do środka powietrza...po tym powiedział że to odma na 100%...po wymianie okazało się że ważyła dwa razy tle co nowa...taki był tam syf...teraz też bierze olej ale już tylko trochę...no i nie dymi:)

luz...nie takie żeśmy ze szwagrem klepali... :duh: :nienie:

to jeszcze ja mam pytanie-a da się przełożyć skrzynię z benzyniaka do tego diesela?

ja za swoje dałem 800zł u dealera

ja mam podobnie-odpala zawsze za drugim razem-komp pokazuje błąd czujnika wałka rozrządu(czujniki już kupiłem czekają na wymianę)

po wysłuchaniu expose premiera i konieczności zaciskania pasa postanowiłem zostać silnikiem a co za tym idzie zamienić swoją paliwożerną i psującą się co chwila zabawkę na bardzie ekonomiczny pojazd-co wcale nie znaczy że porzuciłem ukochaną markę:) Bawaria Motors:)

na szybko to masz tutaj viewtopic.php?f=19&t=127871

jak dla mnie to bomba, lubię taki klasyczny wygląd, tylko kółka bym wymienił a reszty nie ruszał. pozdro.

gotowe-VIN rozkodowany-poza dywanikami, reszta się zgadza:) co prawda DSC nie działa...ale jest:)

kurcze jak szybko...dzięki...a jak to się robi?

Witam, proszę o rozkodowanie numeru VIN-G002337 z góry dziękuję i pozdrawiam.

Ale ta czarna, ta stojąca nad brzegiem czy obie? :mrgreen: Tak czy owak - obie są :cool2: Pzdr. he he pofarciło się raz w życiu-obie moje :D a mówiłem jej "załóż krótkie spodenki, wysoki obcas to zrobimy fajne zdjęcia-w sam raz na forum BMW":) ale nie chciała...ponoć to obciach :P

jeszcze lato-na zimę mam tylko gumy-ale też 15 więc szału nie będzie. a jak ten vin rozkodować?

Kod typu DT41 Typ 525I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2002-01-22 S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S630A CAR TELEPHONE WITH CORDLESS RECEIVER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew. S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki Jesień 2011-od Marca nic się nie zmieniło, tak wyglądała w momencie zakupu Wiosna 2012-zmiany wizualne-felgi, ramki, grill, listwa tył. LATO 2013-nowy felunek zdjąłem listwę... :duh: :cry2: :mad2: Zima 2014-mały zonk i po robocie... Lato 2014-zmian wizualnych ciąg dalszy, tym razem folia na szyby i brakująca antenka Wiosna 2015-doszły czarne nery i listwy Jeszcze lista napraw... Wiosna 2011 -olej -filtry komplet -klocki -odma -regulatory lamp -czujnik wałka rozrządu -czujnik wału -przepływomierz (cena to kosmos za kawałek plastiku i kilka drucików) -uszkodzony próg -świece -kilka jakiś drobnych dupereli( piórka wycieraczek, dywaniki, zapalniczka...) Lato 2011 -chłodnica, -wisko, -zbiorniczek wyrównawczy -dodatkowa pompa wody Jesień 2011 -montaż LPG (STAG 300-Premium) Wiosna 2012 -skrzynia-olej, filtr, uszczelka -silnik-olej, filtr, uszczelka miski, uszczelka podstawy filtra -amory przód -tuleje na wahaczach -wąż od wspomagania -poduszka pod silnikiem Lato 2013 -korek zbiorniczka wyrównawczego -wąż górny od chłodnicy Jesień 2013 -klocki przód -olej -filtry komplet -płyn w chłodnicy Lato 2014 -wisko -termostat -płyn -chłodnica (tym razem Nissens) -obudowa chłodnicy -naprawa sterownika DSC -naprawa pikseli w radiu, wymiana gałki Jesień 2014 -amory i sprężyny tył -podsufitka czarna -gumy na maglu Zima 2015 -wymiana silnik (a przy okazji kilku uszczelek...żeby już potem do tego nie zaglądać) -poduszka pod silnikiem LEMFORDER -świece NGK -chłodnica NRF (Nissens został w garażu, będzie na zapas) -pomba wody SKF Wiosna 2015 -zawory ogrzewania -rolka z napinaczem -klocki tył Lato 2015 -olej w skrzyni (182) -serwis klimy -filtry kabinowe -dywaniki Lato 2016 -czujnik wałka -serwis olejowy (194, Czerwiec) Zima 2017 -katalizatory -przekaźnik pompy paliwowej Lato 2017 -reduktor LPG (208) Jesień 2017 -tarcze, klocki przód (213, styczeń) -regeneracja vanosów -filtr paliwa -pompa paliwa cdn...z pewnością :D

pierwsze spostrzeżenia... nową chłodnicę(Hella) i wisco mam już miesiąc w samochodzie więc...kupiłem za 379zł ...już jak ją wyjęliśmy z opakowania widać było że coś jest nie tak...lekko była skrzywiona na łączeniu z jednej strony...zalaliśmy wodą...nie cieknie...no to fru ją do samochodu, w końcu z tego się nie strzela....zalaliśmy układ odpalamy silnik...kur...cieknie...dzwonie do sklepu..."jak ją już Pan założył to teraz tylko reklamacja"...to co ja mam teraz dwa tygodnie nie jeździć aż uznacie reklamacje albo nie?..."trzeba kupić drugą chłodnicę a tą reklamować"-usłyszałem w odpowiedzi...tak też zrobiłem...włożyliśmy drugą...ok...wszystko gra...właśnie dzisiaj odebrałem kasę z reklamacji którą uznali(bez problemu-tylko czekałem cierpliwie trzy tygodnie)...a chłodnica ta druga jak na razie ok...zero wycieków...temperatura w normie. na koniec powiem że całej wymiany dokonał gorik79 z tego forum...za co jestem mu bardzo wdzięczny, zresztą ostatnio zrobił mi też renowację lamp(wyjął, rozłożył na czynniki pierwsze, wymienił regulatory na nowe, wyczyścił wszystko w środku, złożył i zamontował z powrotem)-i gra muzyka-a w serwisie powiedzieli że muszę całe lampy wymieniać na nowe :mad2: