mlody23x

więc może komputer siada?a na kompie byłeś?

tomsen1 tu jest mowa tylko o żarówkach a nie że kojarzy ci sie z dresem i innymi duperelami. Takie komentarze są zbędne,każdy ma swój gust,dla innego mogą byc ringi wieśniactwem ktore pewnie masz , albo jak kolega mówi ze przyciemniane szyby mogą być wiesniactwem,to kwestia gustu , żarówka jak żarowka tobie podoba sie biała a innemu niebieska to po co te gadki i potem wybucha wojna.

kolego hans. Po co wymieniales po kolei czujnik?skoro raz wymieniłeś i nic nie dało.. przewody wn świece kopułka(w m40 o ile wiem jest) najpierw to posprawdzać (wymienić) może też rownież być sonda walnięta.przyczyn mnóstwo.

mi też lekko tam chrobocze ale chodzi normalnie auto..

wiocha?hmm.. zależy jak dla kogo. ja mam ale podobne..w dzien świecą bardziej biało a dopiero w nocy świecą niebiesko. Ale ogólnie nie wolno. A mam te żarowki własnie od kolegi któremu zabrali za to dowód :twisted: dał mi je dlatego że zmienił na e46 i jak je włożył to wywalało mu bład na kompie pokładowym czy coś takiego.. jak na moje ładnie to wygłąda.

witam. na jaki kolor kopci?jak miałes zdiętą głowice to mogłes dać do prześwietlenia. płynu nie ubywa? ja miałem indentycznie,przez chwile po odpaleniu chodziła na 3cylindry,okazało sie że jest pęknieta głowica.

koledzy napewno wykluczam układ jezdny,to normalnie słychac gdzies w desce rozdzielczej bardziej z prawej strony radia po szybą. w przyszlym tygodniu kolega spojrzy mi do dmuchawy bo ja myślę ze to cos od niej. tym bardziej ze czasami nie włącza się wiatrak i piszczy.

a ja mysle ze latwo sie czyta to co napisalem a oni zwracaja mi uwage tylko po to zeby cos tylko napisac.. no moze mam papiery :lol: heh przestancie juz sie czepiac takich szczegulow..nie bede siedzial ze slownikiem zeby cos napisac. wracajac do tematu,mi sie wydaje jak by to lopatki wentylatora o cos chaczyly ale przeciez na wylaczonym tez to slychac,nie raz ciszej..nie mam pojecia.

no ja mam 98rok ale przeciez silnik ten sam..

kolego ja mam m43 ale u mnie calkiem inaczej to wyglada..na przepustnicy mam krokowy i obok czujnik polozenia przepustnicy..

kolego daro dzieki za podpowiedz ale to nie z okolicy koła bo na letnich tez tak robi..

pytał cie ktos o zdanie?

koledzy mowili o sondzie tez mi sie wydaje ze to nie jest wina sondy. bo przeciez sonda zaczyna dzialac dopiero jak sie nagrzeje silnik..tak pisali na forum.

nie mam pojecia..kurcze albo jak na radzie jade to tez slychac..tak jak by sie wlozylo patyk od loda w szprychy :lol: nie tak glosno ale slychac.

zawsze..abs to nie jest..zdaje sie ze moze wentylator bo szwankuje piszczy i czasami sie zatrzymuje albo nie chce włączyc. ale jak go wyłącze to tez tak robi..

witam wszystkich tak jak w temacie. jak jade i przychamowuje to slychac takie cos"trrrrrrrrr"slychac to gdzie jak by w desce rozdzielczej w srodku gdzies,albo jak jade w kolo rąda to tez tak robi..czy moze tak robic wentylator?mam climatronic i popiskuje mi on albo nawet nie raz nie chodzi..ale jak go wylacze calkiem i chamuje to tez to slychac,wlasnie gdzies jak by po srodku z tylu deski rozdzielczej..a wentylator ma mi kolega pomodz go nasmarowac bo ja nawet nie wiem gdzie on jest.prosze o podpowiedzi.

dopiero pisalem post o tymm i juz wczesniej kiedys tez..nie wiem jak w dizlu ale ja we wrzesniu wymienialem glowice bo tez byla peknieta..mnie wyszlo 1200zl ja wolalem zrobic niz kupic moze drugi zarzniety silnik.

kolego pierw sprawdz ta zawartosc co2 w ukladzie chlodenia zrob pomiar cisnienia w cylindrach. ja wymienialem w mojej glowice. bo tez myslalem ze to uszczelka a jak rozebral to sie okazalo ze peknieta.. przy wymianie uszczelki musisz kupic pozostale uszczelki czyli pod kolektor ssacy i wydechowy..mnie same uszczelki kosztowaly chyba 300zl robota 500 i takie tam. ale udalo mi sie kupic glowice juz przygotowana do zalozenia tzn przeszlifowane zawory czy tam gnizda zaworowe i jakies nowe gumki w niej.. i dalem ja jeszcze do planowania.. ogolnie 1200zl. ale wiem co mam. a ty kupisz zalozmy drugi silnik a to bedzie padaka..nie ma sensu..jak sie okarze uszczelka to lepiej rob remont..

mi tez tak dymil..pewne bylo ze uszczelka ale po zdieciu glowicy okazalo sie ze jest peknieta :lol: a co najlepsze to rano miala ciezko odpalic bo byla woda w cylindrze..

moim zdaniem przewody wn bo mowissz ze podczas deszczu cos zauwazyles. rano np sa wilgotne i dlatego nie rowno chodzi jak sie nagrzeje przewody przeschna odparuja i jest ok..ojciec mial to samo w samochodzie ja zreszta tez..az wkoncu podczaas deszczu auto zgaslo i nie chcialo odpalic..

sprawdz odme(odpowietrznik skrzyni korbowej)jest on z prawej strony z tylu silnika taki czarny okragly plastik. mi tak nie chciala schodzic po wymianie ok.

jak wymienie napewno dam znac. teraz zauwazylem ze m miescie tez dlugo sie nagrzewa..najgorzej potem z tym odpowietrzeniem..

moze zle sie zrozumielismy..nie jestem idiota zeby tir mi siedzial na samym tyle a ja bym po cheblach dawal. odjechalem od niego spory kawalek i potem schamowalem (bardziej go przestaszylem swiatlem stopu niz chamowaniem)to mialem na mysli a nie jeb w chamulce majac go na samym tyle.

moze linka sie zaciela???zdejmij gume od przeplywki do przepustnicy i sprawdz w jakiej jej pozycji klapka..

sprawdz szczelnosc dolotu. guma od przeplywomierza lubi pekac wtedy lapie lewe powietrze i tez sie dzieja takie zeczy. sprawdz rowniez odme. otworz maske i popros kogos niech zgasi twoj samochod a ty sluchaj czy nie syczy nigdzie powietrze. u mnie bylo tak z ta odma. posprawdzaj wszystkie wezyki podcisnieniowe czy nie so sparciale..