HofciuBMW

BMW E36 Cabrio 318i M43 od paru dni auto zapala mi na 3 cylindrach i po paru sekundach jest ok... gorzej jest jak je dobrze rozgrzeje i zgaszę postoi z 5 min i chce zapalić... zauważyłem też przy kolektorze przy uszczelce że skrapla sie nie wielka ilosc wody... która może byc powodem słabego odpalania... na początku myslałem że to uszczelka pod głowicą wymieniłem ją splanowałem głowice i przy okazji wymieniłem też pompę wody, rolki,pasek, swiece, przewody, nic nie pomogło ;/ nie czuje róznicy w stracie mocy czy czym podobne, tylko czasami jak pochodzi na wolnych dużej to tak jakby z któregoś gara strzelała w tłumik jest takie puu,puu,puu. No i auto jak się dobrze rozgrzeje to kopci trochę na biegu jałowym, jak już jadę jest ok.

mam to samo ostatnio....

nie no jakby było cos z dolotem to by głupia chodzi normalnie :) i ta druga przepustnica czyli disa to na pewno nie jest, piszczy bardziej z przodu ;( czasami mocniej czasami ciszej

piszczy mi cos w okolic przepustnicy silniczka krokowego czujnika przepustnicy ;] ale po odpięciu kostek czujnika jak i krokowego to też piszczy ....

a zapala ci na wszystkich garach ? Bo mamy chyba ten sam problem.... nie wiem czy to nie będzie coś z wtryskiem

regulator jest w porządku chyba, na odpalonym jak wyciagąm wężyk z kolektora ssącego to praca się zmienia ale nie wiele i benzyna się z niego nie leje więc mebrana powinna być w porzadku .

po odpaleniu i zgaszeniu auta wszedłem pod auto i na kolektorze wydechowym zobaczyłem ślady benzyny lecące z pod uszczelki ;]

też mam podobny problem jak postoi dużej i zapale to z pod uszczelki przy kolektorze pojawia się benzyna zapala mi na 3 garach albo na 2 ciezko stwierdzić i po chwili jest ok ;] kable zmienione swiece tez

Proszę o pomoc auto gdy postoi trochę dużej np.10min to zapala na 3 cylindrach i po 2 sekundach zaczyna chodzić normalnie na 4 ;] a gdy nim jadę to potrafi tak jakby przerwać na chwile na jednym cylindrze dużo pali na 5 l na spokojnie zrobiłem 35km ;// i zauważyłem że jak staje na skrzyżowaniu to z mojego tłumika leci spor dymu nie jest to biały dym tylko taki szarawy lekko wpadający w niebieski, oleju nie bierze na 10 000km dolałem 400ml to raczej norma... wymieniłem: -swiece -przewody -uszczelkę pod głowicą bo myślałem że to przez wodę która się tam może dostawać... jak już robiłem uszczelkę to wymieniłem pasek rolki i pompę wody na nową. i jest to samo....