Kamil-27

może zrobić coś takiego na EWS? jaki kabel idzie do rozrusznika?

opinie o oleju są różne mówią że po syntetyku można lać minerał a po minerale nie można syntetyku chodzi tu o wypłukaniu uszczelnień ale to ma się chyba tylko do 20letnich aut ja bym zaryzykował wlał 5W z LL-O4 i tyle a ten GTX to najtańszy szit no chyba że olej leciał z każdej szczeliny w silniku i zalanie gęstszym było jedyną możliwością uszczelnienia :duh:

Witam wszystkich. Ostatnio męczy mnie myśl o założeniu jakiegoś odcięcia a dokładnie odcięcia rozrusznika po przez zwykły wyłącznik(mikro) gdzieś sprytnie skitrany myślałem też o odcięciu paliwa ale boje się jakiegoś zapowietrzenia albo innych konsekwencji mam pompę VP. W CR jest pole do popisu. Może macie jakieś porady w jaki sposób rozwiązać ten problem

wszystkie które wymieniłeś są spoko możesz kupić najtańsze ale szybko padną więc kupisz 2 szt. a jedna super wyjdzie taniej

oryginał jest czysty

a tak to ok

będziesz miał blokadę po drugiej stronie a i kable chyba są troszkę z krótkie

to ta wiązka od poduszki ale jaki kolor to nie wiem jak wszystko posprawdzałeś to taśma a skrzypi kiera? jeśli tak to na 100% padła taśma

a dlaczego pytasz? coś się stało?

Raczej nie. ale niektóre firmy regenerujące oznaczają farbą łączenia i śruby

a może winę ponosi taśma ?

z tego co mi się wydaje to trzeba je zgrać z kompem w aucie

tak napisałem kolego jeden ale długi. jestem już po zamontowaniu łącznika 60x150 i wszystko gra:) troszkę jeszcze drga tłumik ale tak słabo że tego nie czuć więc jeden załatwił temat

Silnik w miarę spokojnie. Kolega ma golfa 5 i jego bardziej miota. ale trochę się trzęsie

do zamknęicia

a mam takie pytanie odnośnie wibracji na budzie. sprawdzałem wszystko i wszystko ok. jedyna przyczyna drgań mogą być poduszki tylko że jakieś 20kkm wymieniałem na nowe( jedna Febi a druga Lamforder) czy możliwe że padły?

Sachs był na pierwszym montażu ale napewno nie te dostępne za 150~200zł są różne modele Sachsa

cena faktycznie fajna. ale jak to z wykonaniem to nie wiem ale na pewno lepiej niż SLR-y

jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie ma :cool2: a ja tam lubię mojego klekota :cool2:

jak kolega mówi. kup bilstainy albo sachsy a polatasz na nich z 50-70 kkm a koszt może o 200 zł większy ale przynajmniej już nigdy do tego wracać nie będziesz a jeśli chodzi o firmę SLR to montowałem to w golfie (wcześniejsze auto) i amorek po prawej z przodu zmarł po 20kkm (droga z gdańska do wejherowa przez wiochy)

może są jakieś akcesoryjne końcowe tłumiki do 320d ?

rzecz gustu. wydaje mi się że w benzynce dzwięk byłby znacznie lepszy a jeszcze gdyby było r6 to już wogóle

dodam że gdybym miał kupić nówki to kupiłbym : Michelin, Bridgestone, Pirelli, Continental ceny może nie zachęcają ale to jedyna rzecz która trzyma nasze bunie na drodze więc chyba warto kupić coś lepszego oczywiście jak ma się odpowiedni budżet

Witam wszystkich przyznam się że miałem podobny problem i budżet 1000zł chodzi o opony 225/45/17 każdy zorientowany wie że za to nic nowego nie kupie więc zostały używki kupiłem oponki z 2010r Pirelli P7 i wydaje mi się że postąpiłem słusznie wolę kupić dobre używki niż chińczyki dodam że opony pewne nie łatane ani przetarte jedna uwaga: opony kupić najlepiej od znajomej osoby unikałbym "okazji" na allegro

z tego co się orientuję to dobrą firmą jest Pilkington