marcars

A no tak. Bo u mnie jest z przodu i zastanawiam się skąd by tu plusa ukraść z tyłu żeby nie ciągnąć kabla przez całe auto.

u mnie by miał dobrze ale na trzy auta to już mnie nie stać:) Ale ten silnik korci, w końcu prawie 200 kucy pod maska to zbierać się musi:) Takie małe pytanko techniczne. Skąd wziąłeś plusa dla wzmacniacza co ostatnio sobie montowałeś? Bo przymierzam się na wiosnę coś ze swoim stereo pokombinować:) Brakuje jakiegoś porządnego basu:)

a zdradzisz za ile chcesz puścić touringa?

W takim wypadku to tylko zestaw http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-3340-Zestaw-glosnomowiacy-do-BMW.html. Ten niestety nie należy do tanich.

No wygląda ładnie, też się zastanawiałem kiedyś nad przesiadką na e46 ale tyle serca, roboty i nowych części włożyłem w swoje e36 że chyba dopiero ostra kraksa będzie w stanie nas rozłączyć. A jeszcze sporo planów mam co do swojej e36:) tzn. planów na mody, konserwację renowacje itp.

nie sterowanie z kierownicy nie będzie działać z tym modułem. Bo niby jak by miało działać? Chyba ze AUX można jakoś sterować z kierownicy? Może ciszej głośniej będzie działać, bo niby jak miało by to działać według ciebie? Przez ten moduł się nie pogada bo nie ma wbudowanego mikrofonu. Służy on tylko do słuchania muzyki.

oj wielka szkoda że się przesiadasz... No nic ja bym tam go kupił od ciebie ale już jednego mam:) Powodzenia i dużo zabawy z nowym nabytkiem życzę.

Tak będzie się łączyć automatycznie po włączeniu zapłonu. Ponieważ zasilanie modułu podpina się pod zapalniczkę. Mając więc aktywny Bluetooth i wcześniej już sparowane połączenie z modułem, to po włączeniu zapłonu będziemy automatycznie łączyć się z naszym modułem. Tu masz kod zniżkowy na 5€ rabatu przy zakupie dowolnego produktu od Carly. Wystarczy ze poniższy kod podasz podczas finalizowania zakupu. 3XD268

pierwsze to zasiarczony NOx. Mozna to próbować programowo odsiarczyć przy użyciu płatnej aplikacji Carly dla Androida. Drugie to błąd żaluzji które są zaraz za grillem/nerkami. 'U mnie ten drugi błąd pojawia się co chwile jak go skasuje a żaluzje i tak się otwierają programowo przy użyciu inpa i przy danej temperaturze silnika wiec można olać. Co do pierwszego błędu to może on być przyczyna dziwnego zachowania twojego auta. Najlepiej spróbuj auto porządnie przegazowac tzn pozarzynaj go trochę na autostradzie (jak masz taka możliwość) lub wysokie obroty na niskim biegu jak chcesz walczyć na polnych drogach lub mieście) a wcześniej zalać do pełna porządną wysoko oktanowa benzynę, jakiś preparat do benzyny tez by mógł nie zaszkodzić.

No wiec święta święta i po świętach a Carly Bluetooth adapter zamontowany. Instalacja była całkiem łatwa. Trochę mało jest miejsca żeby połączyć kable AUX z modułem Carly. Zrobiłem wszystko na szybkozłączki tzn. trzy kable od modułu idą do kabli wtyczki AUX i 2 kable modułu do zasilania czyli pod zapalniczkę. Razem 5 kabli do podpięcia i upchanie modułu pod zaślepką wejścia AUX. Moduł działa aż milo. Teraz mogę sobie stremować muzykę z telefonu na oryginalne Radio BMW Business poprzez tryb AUX. Jakość przesyłanego dźwięku jest bardzo dobra. Acha po zakupie oryginalnego modułu dostaje się mailem szczegółową instrukcje montażu (po niemiecku) z obrazkami. Nieznający języka na pewno sobie poradzi z tłumaczeniem kolorów podłączenia kabli. Moje osobiste zdanie na temat Carly Bluetooth: jak najbardziej kupować. Mi ten moduł sprawia sporo frajdy i jest bardzo przydatny dla każdego melomana.

Ok Panowie, Carly BMW wydał nowy Retrofit dla naszych jedynek: http://www.ivini-tech.de/en/adapter/retrofit/?utm_source=All&utm_campaign=b1e89a9040-N1-Bluetooth-Retrofitting-Release%2Bmorethan2%2A%2BEN&utm_medium=email&utm_term=0_f131b82d77-b1e89a9040-180850269 Ponieważ zawsze jestem ciekaw nowych doposażeń czy ulepszeń, nie pozwoliłem sobie zbyt długo czekać i już dzisiaj zamówiłem sobie zestaw Bluetooth od Carly. Funkcje którą spełnia ten mod jest dość prosta. Poprzez łącze AUX (wymagane fabryczne) łączy się z modułem Bluetooth Carly i daje możliwość odtwarzania muzyki (właśnie poprzez moduł bluetooth) z poziomu smartfona z systemem Android. Do zestawu dołączona jest instrukcja, w której opisane jest dokładnie co i jak się podłącza. Ze zdjęć zestawu wynika, że do podłączenia są tylko 3 kable wiec zabawy z tym sporo nie ma. Jako oficjalny Trener Carly udostępniam wam kod zniżkowy na 5€ rabatu przy zakupie dowolnego produktu od Carly. Wystarczy ze poniższy kod podacie podczas finalizowania zakupu. 3XD268 Myślę że w przerwie miedzy świątecznej będę montować to w swojej jedynce. Oczywiście napisze czy moduł jest przydatny i wart swojej ceny.

Będzie działać z odpowiednim adapterem. Tutaj np dla radia Pioneer http://Lenkrad Fernbedienung Adapter BMW (runde Pins) für PIONEER Autoradios https://www.amazon.de/dp/B00OFV7FP8/ref=cm_sw_r_cp_apa_4V9tybXK4NE65 Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

To prawda, potrafią w nocy przestraszyć nie jedno auto:)

Tak krótka jesienna sesja:

Może uda mi się na ten weekend założyć nowe kółko. Mam nadzieje ze mój pierścień pod kierownica ma wtyczkę na MFL, bo jak nie to przyciski będą tylko dodatkiem wizualnym:) A tak wygląda kupiona (już wyczyszczona i nachuchana) kierownica:

Tak do zwykłej jest inna i do m oraz sportowej jest taka sama. Tak będzie pasować sportowa bez MFL do twojej buni,tylko ze będziesz musiał tez zmienić poduszkę. Wie ktoś może co może być przyczyna tego, że po zmianie kierownicy na sportowa poduszka ma delikatne minimalne luzy w górnej i jej dolnej części? tzn jak np. potrząsnę kierownicą nie założoną jeszcze, już z wtyknietą poduszka to słychać takie tykanie/klikanie podczas ruszania się poduszki w górnej i jej dolnej części, tak jakby nie do końca się dobrze trzymała w tym metalowym uchwycie. UPDATE udało mi się rozwiązać problem z luźną poduszka. Trzeba było odgiąć trochę uchwyty zaczepu mocowania poduszki (metalowe pręty) w kierownicy tak żeby zasięg chwytu nieco się zwiększył. Teraz poduszka siedzi sztywno i nie ma luzów.

Witam tez mam mały problem z poduszka. Kupiłem ostatnio kiere sportowa z MLF od e90 i poduszkę też od e90. Numerami i wielkością wszystko do siebie pasuje (do e87). Jedynie jak podłącze poduszkę na sucho do kierownicy to leciutko odstaje. Tak że jak potrząsnę kierownica to lekko skacze w górnej i dolnej części. Wie ktoś może gdzie jest problem? Czy tak ma być? UPDATE: Problem chyba rozwiązany. Te dwa metalowe pręty co trzymają poduszkę podważyłem lekko do góry śrubokrętem płaskim na odwrotnej stronie po wcześniejszym zdemontowaniu tej całej blachy trzymającej poduchę z kierownicy. Dzieki temu zwiększyłem odstęp pomiędzy tymi dwoma hakami/trzymakami plastikowymi poduszki a prętami które je trzymają/chwytają. Dzięki czemu ciaśniej siedzi w gnieździe i już nie skacze luźno. Uff.

Kierownica MFL już kupiona i czeka jeszcze tylko na poduszkę:) W miedzy czasie były problemy z mechanizmem tylnej wycieraczki. Objawy były takie, że wycieraczka nagle zaczęła działać skokowo, by później mogła całkowicie odmówić posłuszeństwa. Po jej demontażu i otwarciu przykrywki mechanizmu okazało się takie oto cuś: uszczelka od spryskiwacza przepuszczała wodę w środku mechanizmu a ta ładnie sobie korodowała metalowa zębatkę i inne podzespoły. Próbowałem to regenerować, ale wewnętrzna uszczelka spryskiwacza była na tyle wyrobiona, że nie trzymała szczelności po włączeniu spryskiwacza. Sam mechanizm udało mi się ruszyć, ale chodził bardzo głośno. Efektem końcowym była wymiana całego mechanizmu na nowy z firmy Valeo (taki sam jak na taśmie produkcyjnej). No i spokój na kolejne 8 lat:)

a gdzie schowałeś przycisk do resetowania połączonych urządzeń bluetooth? I gdzie zainstalowałeś mikrofon? Czy mógłbyś podesłać fotki jak to wygląda?

Narazie jesień potem zima więc nic się z autem nie dzieje ciekawego tzn. jest tylko użytkowany codziennie na krótkich odcinkach. Na doposażanie muszę poczekać do wiosny przyszłego roku. W między czasie skompletowałem przycisk blokady drzwi do środkowej konsoli. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161117/7e57c8b3c0970cbf0fded20cdbdacb9a.jpg Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

a będzie ten zestaw pasować do e87? Bo w opisie nie ma wymienionego tego modelu.

A możesz podać jakieś konkrety?jaki model dokładnie zamontowałeś.? Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

ha parujące reflektorki:) Polecam wymianę uszczelki reflektora na nowa plus wyjecie odpowietrzników plastikowych ( będzie lepsze wentylowanie lamp). Co koloru to polecam jakiś edytor zdjęć np Google zdjęcia. Tam będziesz mógł podrasować czerwony kolor na taki jak jest naprawdę:) Bardzo ładnie zachowany egzemplarz.

Sam zawodowo tego nie robię ale w firmie gdzie pracuje mam dział co robi takie rzeczy. To jest metoda druku rubon. Ikonę przygotowałem sam w Adobe Illustrator. Usunięcie starej ikony to też była zabawa z różnego rodzaju rozpuszczalnikami. Testy robiliśmy na pasku ikon ze starego licznikia e36. Efekt końcowy co prawda nie jest jak oryginał ale i tak uważam że wygląda nie nagannie. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie jest tak jak piszesz. Auto jest naprawdę świetne do doposażania i modowania. Z roku na rok znajduje coś ciekawego co można ulepszyć w e36 lub doposażyć. Auto ma naprawie ogrom możliwości. A najlepsze w tym wszystkim jest to że wyglądem się nie starzeje. A propo tempomatu. Po wielu próbach udało mi się zrobić ikonę tempomatu metodą rubon zastępując ikonę cabrio (obok check engine). A tutaj efekty owocnej pracy. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161101/75641c32934aab3564de26eb13ea4f03.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161101/94a935fb2a2d5dfb95603cac097acb63.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161101/dd65a813e4628a2d383f67c255e1253e.jpg Przy wyłącznej lampce trochę widać różnicy pomiędzy czernią starszych oryginalnych ikon, ale różnica jest niewielka i nie drażni oka. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka