marcars

Podjedz do elektryka albo sam sprawdź wtyczkę lusterka. Na 3 pinie powinno być zasilanie po zapłonie, ten pin jest od zasilania fotochromu. Jeżeli tam będzie zasilanie to na 99% masz walnięte lusterko. Ewentualnie spróbuj przeczyścić czujnik w tylnej i przedniej części lusterka. Ściągnij lampkę wewnętrzna podświetlania i już będziesz miał łatwy dostęp do kostki lusterka.

multifunkcja powinna działać od razu bez potrzeby kodowania. Wiem bo robiłem u siebie i od razu zadziałało po podłączeniu nowego przełącznika/pająka. Oczywiście masz ori radio BMW? bo jak nie to będziesz potrzebował jeszcze specjalny adapter jak masz nie fabryczne radio żeby multi zadziałała.

fotochrom czy manual. Jak masz manualne lusterko wsteczne to przekręć to kółeczko które jest w dolnej części lusterka w prawo lub lewo.

sprawdź bezpieczniki, spróbuj panel klimy ściągnąć jest na zatrzask i zobacz czy wtyczki są dobrze podłączone. Moze ktoś już tam mieszał.

dobrze działasz, tak dalej :cool2:

a tego to się nie spodziewałem ze FRM z e81 nie podejdzie pod e87. No cóż skoro panowie z Codemybimmer nie dali rady to jednak różnica modułów musi być spora.

Siemka, przycisk kupiłem razem z ramką. Także kupienie osobno ramki będzie trudne :) Tutaj masz połączenie przycisku: pin 1 (czerwony/zielony/żółty 0.35) do pin 19 X13253-bordowa/żółta pin 2 (szary/czerwony 0.35) do zasilania podświetlenia przycisków szyb elektrycznych pin 3 do masy pin 4 do zasilania F7 5A (zapalniczka)

Witam was serdecznie. W tym poście krotko i zwięźle opisze jak podłączyć w swoich klimatronikach (czyli autach wyposażonych w panel cyfrowy klimatyzacji) przewietrzanie na postoju. Warunkiem jest oczywiście posiadanie pełnego OBC i chęci do majsterkowania. Na początku odwołam się do posta timi-91, który to ładnie opisał działanie przewietrzania -> http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=103102 Potrzebne nam będzie: - Przekaźnik - 61361388911 - trochę kabla elektrycznego do instalacji samochodowych o grubości 2.5 i 0.5 - dwa męskie piny - 61131376191 - podstawowe narzędzia elektryko-mechanika:) Od panelu klimatronika niebieska wtyczka prowadzi do białej wtyczki X35. To w jej męskiej części musimy dołożyć dwa piny na pustym pinie 11 i 12. Przekaźnik najlepiej jest umieścić w oryginalnym jego miejscu czyli w takim białym plastikowym bloku pod kierownica. Zasilanie kradniemy bezpośrednio z bezpiecznika skrzynki o numerze 20 lub innego który ma 30A. Ja np. dokładałem ostatnio u siebie nowy bezpiecznik pod elektryczne szyby na tył, gdzie też jest 30A i że miałem łatwiejsze dojście do niego to właśnie pod niego się podłączyłem. Żeby nie przedłużać i nie zanudzać was pisaniem co gdzie i jak to zrobiłem schemat podłączenia. https://drive.google.com/open?id=0B2E2At5vG33aczFQLUNBdTBBWjA po podłączeniu wszystkiego resetujemy w menu 21 obc i cieszymy się nowa funkcja z przewietrzaniem. A tak to działa w praktyce: https://photos.app.goo.gl/WjvLSkacwGEJpWVs1

Dzięki, jakoś jeszcze mi się chce, a dalszych planów mam sporo:)

Mały update po wymianie świeczek i cewki z kablami. No wiec auto się już nie dusi przy porannym odpalaniu i na nowych świeczkach idzie jak rakieta. Do ukoronowania tego przyrostu mocy '"Czerwony" dostał sportowa wkładkę k&n i muszę przyznać ze auto lepiej się teraz zbiera/przyspiesza. Oprócz tego bawię się elektryka auta a dokładnie wbudowanym alarmem CODE w BCV. Udało mi się zrobić pseudo alarm dla źle wpisanego 3 krotnie kodu CODE. Tak to działa: https://goo.gl/photos/2bNU51Qetjgm9t7w8 Inny projekt to sygnał gongu po pojawieniu się błędu z check control. Gong będzie bil 3 albo 5 razy:)

Jak coś to mogę Ci pomóc zdalnie zakodować nowy moduł pod twoje auto. Napisz do mnie pw to się jakoś dogadamy. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

Tak moduł się bez problemu zakoduje pod twoje auto. Potrzebujesz tylko kogoś obcykanego w tym temacie. Jak chcesz samemu to potrzebujesz kabel d can pod usb i pakiet programów bmw inpa, ncs. Pewnie są gotowe zestawy na eBay. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

wyciągnij lampkę sufitu i tam będziesz miał już łatwy dostęp do kostki lusterka. Sprawdź czy kostka przypadkiem nie jest luźna, może nie ma dobrego styku. Zrób najlepiej zdjęcie kostki z kablami to ci powiem czy ten fotochrom jest dobrze podłączony. możesz tez lusterko na krótko podłączyć pod 12V. Pin 3 pod plus i pin 10 pod minus. Palcem zasłaniasz oczko w tylnej części lusterka i szkło po paru sekundach powinno się automatycznie przyciemnić. Jeżeli tak się nie dzieje to masz lusterko uszkodzone.

ok dzięki za info. Właśnie sprawdziłem i trochę to drogie, ale skoro taki efekt można uzyskać to możliwe ze się skusze.

a jak się nakłada ta chemie żeby uzyskać efekt jak u ciebie ?

wow. To na tworzywie to po lewej jest po zabiegu? Czego użyłeś dokładnie jakiej chemii?

Według zdjęć masz fotochrom. Jeżeli nie działa to musi coś nie tak być z zasilaniem albo ktoś ci wrzucił takie lusterko bez jego prawidłowego podłączenia. Bo jak wcześniej miałeś zwykle mechaniczne lusterko to po zmianie na fotochrom trzeba jeszcze na pin 3 od kostki lusterka dać zasilanie po zapłonie (najlepiej z zapalniczki) żeby to miało ręce i nogi.

Wczoraj szybko po pracy wymieniłem cewkę zapłonową z młodszego rocznika (dawca z 99 roku i mniejszym przebiegiem) wraz z kablami i nowymi świecami High Power BOSCH FGR7DQP+. Wymieniłem, bo rzadko ale nie kiedy, od jakiego czasu, po odpaleniu nie palił na wszystkie gary i trzeba było lekko przegazować żeby się "odetkał". Teraz autko pracuje odrobinę ciszej, spokojniej i lepiej się zbiera. Jeszcze nie jestem w stanie stwierdzić czy objaw przytkania przy odpalaniu minął, bo dopiero wczoraj wszystko wymieniłem. Ale za tydzień będę mieć więcej info.

nie, tylko jeżeli temperatura cieczy osiągnie wysoka temperaturę jak wyżej napisałem. Klimatyzacja nie ma nic do tego

7 to temperatura cieczy chłodzącej . Wentylator powinien się załączyć przy temp. 110-115 stopni Celsiusza.

Z ostatniego czasu wpadły mniejsze głośniczki w boczki drzwi oraz nowy czujnik hamulca nożnego, bo odmówił posłuszeństwa po 19 latach służby:)

8 diud prostowniczych. Tu masz schemat. Niestety modułu nie da się zakodować pod otwierane jednym przyciskiem dla touringa i sedana. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

Wow dzięki za filmik. Do szczęścia to tylko brakuje mi elektrycznych siedzeń i uchwytu na napoje w schowku. Tak to chyba mam na razie wszystko co chciałem. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

wymień najpierw napinacz rozrządu. Sam łańcuch wcale nie musi być uszkodzony tylko właśnie napinacz dlatego są te luzy. Najlepiej kup napinacz od Febi, bo są to fabrycznie montowane napinacze na taśmie w fabryce:)

Wszystkie zaplanowane 3 duże projekty pozytywnie zakończone. Wczoraj udało mi się zakończyć ostatni trzeci projekt czyli tylne szyby elektryczne plus sterowanie wszystkimi szybami z jednego przycisku oraz przycisk do zamykania/otwierania wszystkich drzwi. Przycisk do sterowania wszystkich szyb zrobiłem dzięki pomocy kolegi Besol(pozdrawiam).