marcars

No Panowie i może Panie, sporo mnie nie było, ale jak już pogoda się zrobiła to można graty uzbierane przez zimę wreszcie zapakować do furki. I tak wpadły poliftowe podgrzewane spryskiwacze. W następny weekend wpadnie ori DWA Alarm.

Czy taki sam termostat to nie wiem ale tu masz OEM numer 11537552403

Najprawdopodobniej kupiłeś manetkę nie do swojego auta, albo od innego modelu albo za niski rocznik np. vfl podobno nie pasuje do vl.

No troche szkoda ze porzuciles swoje e36 na rzecz e46 ale jak kto lubi :) Ja tam będę oddany swojej e36 do pierwszego nienaprawialnego "dzwona".

no ładna ładna ta bunia.

No wiec proszę, dla potomnych, szablon z kartonu z wymiarami oraz odległości dla nowego otworu na mniejszy głośnik HiFi w dachu. Wymiary szablonu w mm.

Cewka i świeca na drugim cylindrze wymieniona i wszystko wróciło do normy. Od prawej uszkodzona cewka. Nowa cewka. Stara świeca. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

Poprawiłem teraz zdjęcie powinno być widoczne Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

jaki sterownik potrzebujesz dokładnie? jaki numer itp?

Witam chciałem tylko sprostować że kolejność zapłonu a kolejność cylindrów to dwie rożne rzeczy. Numeracja cylindrów to 1-2-3-4 patrząc od strony rozrządu (przodu auta). A numeracja zapłonu 1-3-4-2 to kolejność w jakiej dochodzi do zapłonu na dany cylinder. Wiec trzeba było wymienić nie ostatnia cewkę czyli 4 tylko 2 patrząc od przodu silnika. Z pewnością udało by się dzięki temu zaoszczędzić sporo $ wydanych na 4 nowe cewki i 4 świece zamiast jednej cewki i jednej świecy. Ale jak kto woli:) Właściwie błąd brzmi: "Misfire detection cylinder 2 in 4 Firing order" czyli "wykrycie braku iskry na cylindrze 2 w 4 kolejność zapłonu"

Znalazł się winowajca. W końcu komp złapał błąd i wypluł go po diagnozie komputerowej. Winna jest cewka na drugim cylindrze lub świeca. Chociaż świece maja zaledwie 2 lata i nalatane ok 25 tys km. Wiec obstawiam cewkę. Ale profilaktycznie wymienię tez świece, bo mam akurat jedna nowa w zapasie.

Pewnie prosciej. Właśnie wytargowalem cenę na 100 euro. Jak dobrze pójdzie to w tą sobotę będzie zrobione. Wysłane z mojego P9000 przy użyciu Tapatalka

chyba spróbuje najpierw wymienić czujnik a jak to nie pomoże to będę szukać dalej. Padł całkowicie a mechanik, który go próbował wyciągnąć to go urwał przy probie odkręcania i teraz tylko rozwiercanie wchodzi w grę tylko nie nie miałem czasu ani pieniędzy żeby go zostawić zrobić, bo chce za sama robotę 150€: za ściągnięcie końcowego wydechu i rozwiercenie starego czujnika. Sam nowy czujnik mam już kupiony.

auto ma najechane 200 tys i chwilowo uszkodzony czujnik temperatury spalin. Z tego co mi wiadomo rozrząd był wymieniany przy około 150 tys przebiegu. Ale dzięki za info w inpie. Sprawdzę to i dam znać. A ten czujnik może powodować ten problem? Bo szczerze mówiąc od kiedy komp wypluł jego błąd to zaczęły dziać się te rzeczy z podszarpywaniem.

Zawsze można spróbować odpowietrzyć. Jak pomoże tylko na krotko albo wcale to niestety ale wymian sprzęgła cie czeka.

nie, właśnie szarpie tylko poniżej 2k rpm. Powyżej już tego szarpania nie ma.

Witam, pacjent e87 116i N43 po wyminie sprzęgła 2 mc temu. Wszystko pięknie chodziło. Jednak od nie dawna przy zmianie biegów a dokładnie przy niskich obrotach jak dodaje gazu to lekko poszarpuje autem. Podczas jazdy jak na biegu puszcze gaz i obroty spadną poniżej 2000 i potem wcisnę gaz to tak samo poszarpuje autem. Wrażenie mam jakby gdzieś jakaś świeca albo cewka przerywała ale żadnego błędu na kompie nie wywala. Jedyne co to mam czujnik temperatury spalin walnięty. Czy może on powodować takie zachowanie auta?

Miałem to samo, sprzęgło jest do wymiany. Jeżeli przebieg jest większy niż 180 tys. Odpowietrzanie hamulców tutaj nic ci nie da.

rozrusznik kreci? podłącz pod kompa i z cztaj błędy. Tak to tylko można w nieskończoność wymieniać części...

Do newralgicznych punktów można jeszcze zaliczyć ( z własnego doświadczenia): - termostat - Pompa podciśnienia oleju Vacuumpumpe - napinacz łańcucha rozrządu - sprzęgło

Witam, poszukuje wymiary otworów mniejszych głośników (piszczałki) w podsufitce w touringu. Jakby ktoś mógł u siebie zmierzyć jak ma fabrycznie wysokość i szerokość to byłbym bardzo wdzięczny. Za większa ilość wymiarów tez będę wdzięczny np. odstępy od dużego otworu głośnika itp.

Siemka czy byłaby możliwość zmierzenia wysokości i szerokości otworów mniejszych głośników w tylnej części dachu? (te piszczałki Hifi). Jestem w trakcie ich wycinania i nie chce wyciąć za dużego otworu.

Z nowości nie wiele auto jeździ krótkie trasy od czasu do czasu jak jest za brzydka pogoda na rower. Na weekend zmieniłem podłączenie tweeterow z zestawu hifi w boczkach drzwi, bo podpięcie na krotko do istniejącego głośnika drzwi nie było najlepszym pomysłem i rozwaliło to membranę twittera jak eksperymentowałem z głośnością:) Także teraz wszystko jest podłączone pod zwrotnice.

kurde teraz to już naprawdę nie wiadomo co się kupuje:) ale dobrze że się wyjaśniło.

raczej całe lusterko do wymiany chyba ze znasz jakiegoś magika co ci to naprawi. Na pinie 10 kostki lusterka ma masę jak będziesz sprawdzać napięcie na pinie 3.