karambol

Ogarne Ci to, pod warunkiem że zakupisz oryginalne części

Pochwal sie ile zapłaciłeś to Ci powiem czy tanio

Nie prościej sprawidzic w sklepie i zadzwonić do warsztatu? Po za tym były już takie tematy

Nie musisz mi pisac jak się zachowują te klocki bo wiem, hamulec jest mega, mam je na przodzie i tyle, ale kolegal pisal ze zależy mu na tym by nie pylily intensywnie, wiec mu ich nie polecam bo wystarczy jedna przejażdżka z okolicami dwóch paczek i felgi czarne Oczywiscie mowa o 5.0 dla jasności

A miałeś te klocki? Przecież one pylą jak wściekłe, jak już to hps bez 5.0

No właśnie, i co reklamuję to mi uznają, ale za klocki mi już nie zwrócą. Jeżeli klocki kosztuja do 200zl spox ale jak płacę za klocki ponad 5 stówek to juz jest irytujace. :duh:

I to mi gwarantuje ze z tarcza bedzie wszystko ok? Zawsze montowałem zgodnie z instrukcją, zawsze tak samo nie wazne czy vw, renault itd. i w końcu bmw. Co inneg ze mocne bmw maja problemu z tarczami a w innych autach jakos tego problemu nie ma.

Zacytuje macka z czesci do bmw "Na przednią oś Pańskiego BMW najbardziej polecam tarcze hamulcowe Oryginalne BMW. W Pańskim BMW standardowo stosowane są dwuczęściowe tarcze hamulcowe (tarcze hamulcowe o konstrukcji lekkiej), które są produkowane dla BMW przez firmę SHW (http://www.shw.de/cms/en/business_segments/brake_discs/). Producent ten nie dystrybuuje tarcz hamulcowych na niezależny rynek części zamiennych, lecz kieruje całą produkcję wyłącznie bezpośrednio do poszczególnych producentów samochodów. Taki sposób dystrybucji sprawia, że tarcze hamulcowe SHW są dostępne wyłącznie jako Produkty Oryginalne BMW. Opinie naszych Klientów wskazują, że inne tarcze niż Oryginalne BMW nie sprawdzają się na przedniej osi modeli serii F. Na tylną oś poza Oryginalnymi BMW polecam tarcze hamulcowe ATE. Do Pańskiego BMW nie polecam tarcz hamulcowych Zimmermann w wersji standardowej oraz w wersji wierconej Sport, ponieważ są to zwykłe, jednoczęściowe tarcze. Pozostałe tarcze hamulcowe z naszej oferty są wykonane tak samo jak tarcze Oryginalne BMW (dwuczęściowe tarcze hamulcowe o konstrukcji lekkiej). Informacje o dwuczęściowych tarczach hamulcowych ze strony www SHW: http://www.shw.de/cms/en/business_segments/brake_discs/composite_brake_discs/ Since 1994 the SHW Group has manufactured composite brake discs in series products. The composite brake discs produced by the SHW Group consist of a friction ring made of iron and aluminium pot. Both components are connected by steel pins, so that the friction ring can expand axially (a so-called floating bearing arrangement). This guarantees that when heated, the friction ring can expand independently of the brake disc's aluminium support. Under high stress, this reduces heat-induced tension on the brake disc and also reduces the risk of cracks forming on the transition between aluminium support and friction ring. The brake disc thus combines extreme durability with the highest safety. Moreover, a composite brake disc weighs less than a conventional one made from iron. The use of aluminium can achieve an overall weight reduction of up to 8 kg per vehicle. Podkreślane przez SHW przewagi dwuczęściowych tarcz hamulcowych nad zwykłymi, jednoczęściowymi wskazują wady, które mogą wystąpić przy zastosowaniu zwykłych, jednoczęściowych tarcz hamulcowych Zimmermann w Pańskim BMW. Klocki hamulcowe poza Oryginalnymi BMW szczególnie polecam: ATE, ATE Ceramic oraz Textar. Jeśli ważne jest dla Pana jak najmniejsze pylenie na felgi polecam ceramiczne klocki hamulcowe ATE Ceramic ; jeśli najbardziej zależy Panu na wysokiej skuteczności hamulców polecam konwencjonalne klocki hamulcowe Textar. Klocki hamulcowe tego producenta są stosowane fabrycznie w większości modeli BMW, a Textar jest najstarszym europejskim producentem okładzin ciernych." Pytanie czy wszystkie tarcze robi shw dla bmw?

Zimmermann taki sam shit, kumpel w podobnym czasie zakupil do swojej e60 i tez znaki zapytania sie porobiły. Czytając wiele postow zakladajc oryginalne tarcze konczy sie problem. Sam niedługo sie przekonam

Mam teraz brembo na przodzie 330mm i sie powichrowaly po 7 tys km, zamowilem wlasnie oryginalne bo juz mam dosc wymieniac tarcze co pół roku, do tego wrzucam klocek ferodo ds

Nie możesz sie sugerować tym ze w DE kupisz cacy auto a w PL strupa, tu i tu mozesz trafic na przysłowiową mine lub fajny egzemplarz. Problem jest w czym innym, tu i tu właściciel dobrego egzemplarza bedzie go dobrze cenił. Czas sobie uświadomić że nie ma tanio i dobre. Ps. Co do kupowania uzywanych z aso też tak do końca nie jest, tam też odchodzą ciekawe wały.

Mialem ten problem w e46. Zmienialem pasek na conti i darlo sie jeszcze bardziej, zmienilem na gates i cisza

Ale potrzebuje dołożyć i zakodować i pytanie czy ncs to zrobię

Odkopie temat Czy mozna zakodowac czujnik deszczu w ncs? Jeżeli tak to jakie komendy należy zmienić?

Poniekąd rozumiem temsky, sam pracuję w branzy motoryzacyjnej i sam nie lubie sie dzielic swoimi doświadczeniami, ktore nabylem z czasme i ciezka praca i po co? Zeby Sprzedać za free forumowiczowi ktory pozniej pojedzie do kolegi po fachu i powiem "co tyle kosztuje jak to takie proste" Niestety polacy sie tak zachowuja i nie doceniają pracy innego czlowieka. Owszem mozna oczekiwac pomocy na forum ale gdy w grę wchodza mocno skaplikowane przeboje pasuje oddac do speca i dać zarobić.

Temat jakis kompletnie z dupy, kwestia gustu. Mialem e46 lift mam obecnie e90 pre lci i moim zdaniem e90 bije na glowe e46, oczywiscie z idrive. Co do zew. e46 bez m pakietu jest tak nudne ze masakra, ciekawy jest m pakiet I. E90 to samo co e46 bez m pakietu nuda ale za to zdecydowanie bardziej lezy mi m pakiet pre lci niz lci

Posypaly by sie bez chipa. Nie sie fermentu na forum bo jest masa aut po prawej gramah ktore smigaja lata bez problemow

Czy kiedykolwiek chipowales auto ze takie glupoty wygadujesz? Mial kilka auto po chipie i znam wiele. Nigdy nie bylo z nimi problemow, problem jest wtedy gdy oddajemy do jakiegoś pseudo tunera i wgrywa nam mape na parkingu bez hamowania itd. Jedyne co moze sie przytrafic po chipie to szybsze zużycie sprzegla, a tak to jeszcze nie słyszałem zeby skrzynia przez chipa się posypała

Auc nie ma zwiazku z klima, auc odpowiada za wykrywanie nieprzyjemnych zapachów. Skoro sprezarka nie wlacza sie moze byc malo czynnika

Co do olejów, ja zalalem fuchsa do skrzyni i dyfra i bylo ok, do silnika lałem millersa 5w40 ee Co do filtrow uwazam tylko dwie firmy: mann i knecht Sprawdz jeszcze odme i przewody od niej. Do wspomagania zalalem D II

U mnie jest ze z N na D bez wciskania jak juz przeskakujemy na R to guziczek

Wydaje mi się ze tylko z wyjcia P wciska sie przycisk. Sprawdze później bo nie zwracalem nigdy na to uwagi :oops:

Przykladales ucho do vanosa?

Hulajnozka za bardzo kombinujesz Na ojcowskiej jest enigma serwis, swietnifachowcy i chyba jedyni w krakowie ktorym mozna zaufać

Jakiej tak naprawdę porady tu szukasz? Nikt za Ciebie nie zdecyduje co masz zrobić z autem. Jeżeli uważasz że robota zostapa spartolona prosisz o zwrot kosztow badz czesciowy skoro nie ptrafia tego naprawić. Szukasz kolejnego fachowca, który bedzie sie chcial tego chwyć, chodź sam bardzo nie chetnie poprawiam po innych partaczach. Reasumując szukasz innego warsztatu czekasz na wycene i przedstawiasz tym pana , jezeli maja jakies ale to pozostaje droga sądowa.