karambol

Korekcje wtryskow sprawdzone?

A sprawdziałeś ciśnienie i resetowałeś w idrive?

Gdzie oddać na wymianę rozrządu m57n2 e90?

Miałem ten sam problem Regeneracja koszt koło 2000zl, używany most kolo 400zl

Hejka Jestem po wymianie czujnika poziomiwania xenon tylnego. Po jego wymianie wydaje mi się ze światła świeca wyżej. Czy przeprowadza sie jakąś adaptacje, czy poprostu jechac na ustawianie świateł?

Co to za felgi, wygladaja dokładnie jak styling 196 z tym że ten wzór występuję tylko w rozmiarze 18, a ja mam 17. Rostaw i otwór pasują. Jakieś repliki czy jak?

Hej chciałem się zabrać się w końcu za montaż rls, lecz po demontażu lampki nie ma żadnego wolnego miejsca na kostkę. Pytanie czy wystarczy kupić nowy moduł fzd, czy trzeba coś dodatkowo? ps. Auto ma szyberdach, nie wiem czy to istotne. edit: posiadam identyczną lampke jak ta w aukcji: https://allegro.pl/oferta/przelacznik-szyberdachu-lampka-bmw-e90-e92-7935779590 Ktoś pomoże?

Hejka Mam do wymiany intercooler w swojej 330d po chipsie I teraz mam trzy opcje: - używka - nowy zamiennik (nissens, nrf, thermotec) najbardziej jestem przychylny ku nissensowi około 740zł, ale tu pojawia sie pytanie czy jak nie nowy to może opcja 3 - nowy wiekszy ic Jak uważacie, która opcja jest najrozsądniejsza?

Jedyne co może uda ci sie zarzjrzec pod kolektor i zobacz, czy gruszka jest podpieta wezykiem od podcisnienia.

Ja wywaliłem klapki, ale zostawilem podpieta gruszke z podciśnieniem i nie mam żadnych błędów.

Zdemontuj kolektor i sprawdz, sam demontaż to 10min roboty, no może 15 dla robiącgo to pierwszy raz. A wywalone masz klapki?

Jedz do aso i tam Ci sprzedadzą odppwiedni olej

W takim razie nie wprowadzaj kolegi w błąd, bo nie każdy na forum jest mechanikiem w ASO i ma lakierowanie w cenie wiskacza :duh:

Coś ty zderzak tylny za darmo dostałeś? Ile lat temu to robiłeś? Bo za tą kasę co wypisujesz to możesz w szopie polakierować

Jak już zmieniać to na dużego cic albo nbt

Odkopie temat Przymierzam się do zmiany ccc na cic i mam parę wątpliwości. Wiem, że należy zmienić VO 0307 na 0909 i w związku z tym pytanie, czy obecne funkcje takie jak drl, 3x kierunek zostaną zachowane? Jeżeli nie czy będzie możliwość ich zakodowania? Na pewno, że stracę możliwość sterowania siłą nawiewu z ccc, o czymś jeszcze muszę wiedzieć?

Ja proponuję żebyśmy się przesiadł na środek komunikacji zbiorowej :duh: będzie lepiej dla Ciebie i reszty użytkowników drogi :cool2:

Masz na myślisz ten świst powietrza od turbo?

Pisałem dwa posty wyżej... Warunkiem jest odpowiedni montaż z pomiarami bicia itd. Piasta z tego co pamiętam nie może mieć więcej jak 0,02 mm. Ważne jest też dobranie odpowiednich klocków, jak nie najważniejsze, jeżeli lubisz dawać w piec to kup takie klocki aby nie przegrzewały nowych tarcz. O układaniu hamulców chyba nie trzeba pisać...

mysle, ze KAZDY posiadacz bmw. Mój problem się skończył po wymianie jednej piasty i wsadzeniu oryginalnych tarcz

I tak odpowiednie dobranie koloru gwarantuje ci wysłanie jakiegoś elementu. Wyślij im np. zagłówek i po problemie

Ja biore z zmieńolej.pl Chociaż ostatnio przerzuciłem się na valvoline. Przy okazji pytanie do bardziej oblatanych w temacie, mam E90 330d po wirusie i dotychczas lałem 5w30, czy zostać przy nim czy lepiej przejść na 5w40?

Trzeba było przy wymianie filtra zalać nowy filtr tym specyfikiem, nawet na filmie instruktażowy tak pokazują.

Ciesz się ze te wtryski to nie piezzo bo byś musiał je robić - nie lubią pracować bez on. Odkręcisz przewód wysokiego ciśnienia i kręcisz aż się pojawi on na wtryskach. Zakręcisz i finał kilka obrotów pali. Z tego co wiem to są piezo :cry2:

Gtechniq rim :cool2: Co do efektu lustra jeżeli chcesz zachować to polecam po myciu lub co drugie mycie adbl ssw