Treść opublikowana przez Qwazarr
-
VMware INPA by trandolf
Podłącz interfejs do portu USB następnie przejdź do VMWARE-->VM-->REMOVABLE DEVICES-->FUTURE DEVICES FT232R ( nazwa może być inna)-->CONNECT (DISCONECT FROM HOST)
-
K+DCAN problem z polaczeniem od 2008
KOmunikat "Time out..." mówi ,że zmiana protokołu została wprowadzona za późno.
-
K+DCAN problem z polaczeniem od 2008
Podaj e-mail.
-
K+DCAN problem z polaczeniem od 2008
Na dołączonej płycie powinien znajdować się program DCNA.exe, który umożliwia uaktywnienie protokołu CAN w interfejsie.Bez tego nie połączysz się z autami po 2007 roku.
-
K+DCAN problem z polaczeniem od 2008
Czy ten kabel to K-DCAN?
-
[EXX] Port COM1 na karcie PCMCIA->RS232 dla interfejsu ADS
Mogę potwierdzić ,że to rozwiązanie w pełni działa. Jedna uwaga.Program działa z numerami portów dostępnych w programie.Tak więc nie trzeba koniecznie zmieniać przypisania karty PCMCIA jako COM1.
-
INPA
Używałem kompa jedna rdzeniowego 1.86 Ghz z 1.5 G ramu i DIS chodził wg mnie dosyć szybko.
-
Instalacja DIS na Vmware
Spróbuj zresetować wirtualną maszynę z DIS-em . Co do login ai hasła to poniższe powinny działać: Username: root Hasło: password
-
Ista/d Ista/p
JA z ciekawości uruchomiłem ISTA-D na D630 z 3GB ramu ale nie native lecz obraz VMWARE. JAk dla mnie i tak chodzi szybko :)
-
Komputer do DIS
Procek conajmniej 1.8 Ghz ( lub 1.6 Duo2Core) i conajmniej 1GB Ramu powinno wystarczyć aby DIS działął w miarę płynnie.
-
Instalacja DIS na Vmware
Podeślij e-mail na PW to prześle namia na DIS'a v57. Pozdro
- V44 a V39
- V44 a V39
- V44 a V39
- V44 a V39
-
autocom - dla bmw
Autocom jest bardzo dobrym interfejsem, poniewąż ma możliwość diagnozy wielu marek ale wprzypadku BMW to trzeba uważać bo często nie chec z tą marką współpracować.Winne są pzede wszystkim niepoprawne elementy na PCB :(
-
Jaki interfejs E46 316i
Rrównież mogę potwierdzić ,że interfejs od tego gościa zachowuje się stabilnie a przede wszystkim nie zrywa połączenia.
-
czemu na INPA mam dwa razy OFF
Witamy w klubie :) Ten sam objaw wytępuje również po wymianie.
-
INPA niełączy sie i problemy z IGNITION
Proponuję użyć DIS-a zamiast INPY.DIS w tych rocznikach daje większe mozliwości. Z disem walcze juz trzeci dzień :( dis base zainstalowałem i po restarcie nie wstaje do końca system ... najpierw jest system koming up itd, wtedy widać strzałke myszy i komputer zaczyna wyć - procesor na 70% i tak stoi - nawet całą noc ... - albo vmware do kitu albo komp albo nie wiem :( przyszedł mi do głowy pomysł - jakbym zainstalował dis base na dysku drugim - wypale płytke z dis baze i drugą z programem dis i włożę w napęd - powinno ruszyć, ale czy sam dis bez inpy i adiabasa i serwera i emulatora głowicy bedzie się komunikował z kablem ADS przez port COM ? Miałem coś podobnego z instalcją DIS-a .Winny był komp w tym wypadku. Zawsze pozostaje ściągnięcie gotowej maszyny z DIS-em. CO DO Twojego pomysłu to nie sądzę aby wypalił.DIS bez INPY się obejdzie ale EDIABAS jest niezbędny do jeggo poprawnego funkcjonowania.
-
INPA niełączy sie i problemy z IGNITION
Proponuję użyć DIS-a zamiast INPY.DIS w tych rocznikach daje większe mozliwości.
-
INPA
Do tego sterownika DIS jest potrzebny.Jak szybko checsz odczytać błędy to można użyć TOOL32
-
[e46] [viaken] INPA widzi zapłon, DIS nie? - solved
Próbowałeś jak się zachowuje DIS przy ustawieniu INTERFACE=OBD w OBD.ini zamiast INTERFACE=USB?
-
Która INPA dla M47 TU2 DDE 6.0 oprócz EA-90X
INPA 5.0.6
-
[e90] RS232-OBDII
+UB jest to napięcie z akumulatora.
-
INPA
Interfejs ADS wymaga sprzętowego portu COM1 gdzie przerwanie jest IRQ4 i zakres we/wy jest 03F8-03FF. Sprawdz przede wszuystkim czy tak karta we właściwościach ma mozliwośść zmiany paramtrów IRQ oraz we/wy.