Qwazarr

Interfejs od VIAKENA obsłuży auta do 2007 roku.Powyżej tego rocznika potrzeba innego interfejsu obsługującego protokół CAN (D-CAN).DIS oraz INPA działają z tym urzadzeniem natomiast CARSOFT nie będzie działał i dotego również potrzebny jest inny sprzęt. Moim zdaniem jak już zakupiłeś interfejs ADS to możesz go przetestować i wtedy ocenisz czy spełnia Twoje oczekiwania. Co do głowicy GT1 to nie sądzę aby był to oryginał.A tak poza tym połaczenie z komputerem odbywa się za pomocą kabla LAN

Oto schemat interfejsu na RS232 http://img23.imageshack.us/img23/2699/bmwmodifj6.jpg

Interfersj ma być na USB czy RS232?

Tutaj znajdziesz rozpiskę złącza 20-pinowego: http://bmw.tech.officelive.com/BMWOBD220PinDiagnosticSocket.aspx

Nie tylko ARGOSY działa z ADS-em.

To było by nalepsze rowiązanie :)

Niestety nie ma tutaj dużego pola manewru-jedyne opcje to fizyczny port COM (RS232) lub komputer z kartą PCMCIA. Można również zastosować GT1, który nie wymaga portu RS ale tutaj bairerą jest cena :)

Do tych roczników do diagnostyki wszystkich modułów interfejs na RS-a jest miezbędny.

Do 320 poliftowego wystarczy w zupełności interfejs na USB.Tym samym sprzętem zdiagnzoujesz E60 do 2007 roku.Powyżej tego rocznika potrzeba jest już interfejs K-DCAN.

Jaki rocznik i model chcesz diagnozować?

Do diagnozowania sta"staruszków" to potrzzbny będzie intefejs ADS na Rs232 :)

Jakie auta z gniazdem 20-pinowym checsz diagnozować?

Wygląda na to ,że problem może leżeć po stronie hardware.Po kontakcje z Viakenem powinieneś wiedzeieć więcej :)

Czy błąd IFH=0010 pojawia się przy próbie połaczenia z każdym sterownikiem?

W pierwszej kolejności uruchom ADSSETUP znajdujący się w folderze EDIABAS\Hardware\ADS\ADS32 i po tym zrestartuj kompa.Następnie sprawdź ustawienia w EDIABAS.INI gdzie interfejs powinien być ustawiony jako Interface = ADS Jeżeli masz plik OBD.INI to jego ustawienia powinny wyglądać tak: [OBD] Port=Com1 Hardware=ADS Te ustawienia odpowidają za to ,że interfejs jest rozpoznawany jako ADS. Warto by spodłaczyć interfejs na innym kopie z portem COM i zoabzczyć jak sytuacja się ma.

Interfejs podłączasz bezpośrednio do portu COM komputera czy przez przejściówkę RS232-USB?

IGNITION swieci sie nie przez cały czas tylko gdy wykryje zapłon po podłaczeniu do gniazda diagnostycznego.

Myśle ,że problem jest z hardware a nie z ustawieniami. U mnie plik OBD.INI jest tylkow EDIABAS/BIN i Battery i Ignition są na ON

W tym wypadku wydaje mi się, że problem leży po stronie interfejsu.a nie ustawień.Czy ten interfejs to jest może VAG KKL USB?

Nie wydaje mi się aby były przesłanki aby ten plik umieścić w katalogu Windowsa. Czy masz jakieś problemy z tym plikiem?

Prawda.Nie zauważyłem tego :) Którą wersję DIS-a posiadasz? U mnie nie można było zdiagnzoozwąć DDE 2.1 przy wersji V57.Dopiero po instalacji v44 diagnoza ruszyła.

Co do TDS-a DDE 2.1 to diagnoza tylko za pomocą DIS-a.Diagnozowałem taki sterownik i INPĄ nie dała rady (nawet starsze wersje).Nie miałem styczności z DME 1.7 ale takze trzeba było spróbować również DIS-a.

Napisz konkretnie z jakimi sterownikami się nie łączy.

OBD.INI powinien być zlokalizowany tylko w EDIABAS/BIN

Komunikat informuje o braku wykrycia zapłonu i nie ma zązku z diaghead emulatorem. Czy używasz adaptera z 20-pin na 16-pin?