marek760i

e tam tak drastycznie to nie, musisz zlokalizować wyciek czy może na pompce cieknie pompka obok pedału sprzęgła albo wysprzęglik przy skrzyni biegów a też ważna żecz jakiego typu płyn był wlany to bardzo istotne

a zresztą e tam nic

teraz czaje w mojej mam te lustra teraz zauważyłem dopiero to jest taka ramka w środku ale czy to takie ważne ta na zdjęciu to też 750 może one tak mają wydaje mi sie ,że są wieksze problemy niż lustra w lampie np za mało mocy

zdjęcia.pomalowane.bez luster. wyjąć.w środku. zrobić.nie wiem.czy może ja niewiem o co ci chodzi

a czujnik położenia wału dobry? tam nic więcej niema tylko komp czujnik położenia palec kopułka kable świece no i cewka

a czemu na lawete to to nie jedźie od spodu masz korki spustowe we wszystkich podzespołach silnik ma mise olejową i tam jest korek spustowy skrzynia też ma mise i korek a dyfer to poprostu most i też ma ale dwa korki wlewowy i spustowy zawsze najpierw odkręca się wlewowy korek do mostu olej W90

nie powinno ot tak sobie ciec spod pompy może ktoś grzebał (przestawiał) i nie dokręcona jest

jak wszyscy to wszyscy sprzęgło też

nie było modułu. może dziura w przepływce sprawdź gume do kolektora

silnik 10W40 castrol skrzynia dexronII specialny olej pół syntetyczny SCH630 mobil

hmmmm.. niech pomyśle co to może być.

nic mi o tym nie wiadomo. a może stukają o pokrywe silnika podnieś maske i sprawdź w miejscu gdzie się chowają mechanizmy pod maską czy nie jest z nich zdarta farba

jak chcesz sobie pośmigać jak cza to od 740 w góre oto zdanie me i niech kto powie,że nie

a z boscha do E46 FGR7DQP

do piątki E34 bosch-F7LDCR NGK-BKR6EK BERU 14F7LDUR4 koszt ok 100zł komplet ado trójki E46 niewiadomo bo niewiem jaki silnik. może żarowe? może nie

a ile ten motor ma najechane. moge ci naprawić ten silnik dwie dychy wystarczy i jeszcze zostanie naprawa potrwa około 4 dni mieszkam w opolskim koło głubczyc

nie czytałem twojego zapytania ale jak chcesz kupić audi z 2,5 to sie nastaw na koszty 2x większe niż BMW 3,0 d miałem takiego grzmota z99r sprzedałem szybciej jak kupiłem wziołem go okazyjnie od niemiaszka bo niby motor szaden uporałem sie z tym w sekunde pojeździłem i sprzedałem. pali to jak T34 moja 750 nie żre tyle co ten złom jak chcesz koniecznie audi to tylko 1,9 130 ps w tym aucie one są najlepsze a z2,5 wiecznie coś sie dzieje . ja ci mówie a ty rób jak chcesz.

niewiem skąd te ceny takie wielkie mi sie remont zamknoł na 1500zl a jeżeli chodzi o kolektory mam wszystkie i do M50 i do M52 jakie chcesz pierścienie miałem kolben schmity coś 3 stówy kosztowały panewki chyba 150 uszczelka glasera 130 i jakieś tam pierdoły silnik oczywiście wyciągałem oleje filtry i wyszło ile wyszło

ja mom cały kolektor takowy

hallo przyjedź i sobie wybież przecież ja nie bede ci wybierał hyba,że nie chcesz

uszczelniacze łatwo poznać po nocy poranny odpał z tyłu chmura jeżeli nie ma to nie uszczelniacze

wiazka el taka sama skrzynia na korpus pasuje na 100 proc a jak ci bierze olej zmień pierścienie ja teraz robiłem chłopowi remont w 2,8 bo go zakatował wymieniałem pirścienie panewki wiadomo uszczelki wyszło 1500 zł z robotą

łoj do pełnej oBcji to mu duuuuuużo brakuje no i te 300 ps no nie wiem

gabarytowo jest taki sam ale np przepływka średnica jest inna. chłodzenie bez problemu tak samo ale mozesz wsadzić tamten kolektor z 2,5 i przepływka pasuje elektryka pasuje niewiem jak rury ale zmieniasz kolektory i też pasuje czyli wszystko pasuje oprucz komputra ale na razie może latać na 2,5 i tak sie nikt nie jorgnie ,że to nie to ale ja bym remontował stary części nie sa drogie

przy takim przebiegu to mało prawdopodobne ale wszystko jest możliwe.sprawdź czy może ślizgi nie poszły i dlatego łańcuch luźny może to to