kamiloo98

Mi np w m47 nie drży ani pedał sprzęgła ani gałka zmiany biegów. Pzdr

Nagraj Itunsem, będzie działało :)

Nie ma opcji, żeby przy DPFIE zakopcił, masz końcówkę w dół, więc filtra cząstek stałych nie ma, tymbardziej jak kopci. Jeśli w papierach jest, to może ktoś wymienił końcowy tłumik i wywalił DPFA Pzdr

A tak swoją drogą to ciekawy przebieg, przy takim przelocie to co najmniej dziwne

Tak, przecież nie połowy. Pzdr

W tym wypadku bez szpachli się obejdzie, grubiej podkładu i będzie OKI. Poproś lakiernika, żeby na przód dał ci czarny podkład, bo z czasem pojawią się odpryski, które na białym podkładzie wyglądają koszmarnie. Koszt takiej zabawy to ok 250 - 350zł Pzdr

Może nie rozpoczynajmy kolejnego wątku o spalaniu. JEDNO JEST PEWNE R6 SPALI WIĘCEJ NIŻ R4. ( czy litr czy 2 to zależy, ale na pewno więcej ) Pzdr

Gdyby nie Radom to wpier***ał byś chleb z marmoladą :mad2: cfaniaczku z PKSU. Pzdr

Patrzyłeś może na serie f10 ? Może i tam się trafi coś taniego :duh: A tak serio, to te auta to bardzo rzadko spotykane "okazje" myśle, że nawet nie powinieneś ich oglądać, tylko brać w ciemno, no za takie pieniądze, sąsiadowi powiesz, że dałeś 50tys. :mad2: Ja na twoim miejscu raczej bym się rozejrzał za : http://allegro.pl/bmw-330d-touring-m-pakiet-oryginal-i3302490907.html http://otomoto.pl/bmw-330-d-204km-full-m-pakiet-navi-C25144202.html http://otomoto.pl/bmw-330-330d-pelny-m-pakiet-dostepny-C29415101.html Pzdr

43 - 45 tys z opłatami ( ubezpieczenie, oleje, filtry itd ) Pzdr

Ja mam u siebie zamiennik, co prawda nie świeci tak dobrze jak oryginał, no ale coś za coś. Jak sobie dobrze wyregulujesz ( ręcznie ) bo ta śrubka się szybko urywa, to będzie ci służył, pasuje do kratki w miarę OK, więc nie ma tragedii. Ewentualnie, na allegro kup używkę za ok 100 - 130zł. Pzdr

Jeśli podsufitka jest brudna to nie wyczyścisz jej dobrze niczym innym jak odkurzaczem piorącym. Ja prałem w ubiegłym roku i nic złego się nie działo, trzeba delikatnie :) Pzdr

To całkiem prawdopodobne, że 245km jest szybsze niż 286 w 335d, ktoś pisał kiedyś na forum, że tak jest. A spalanie to rzecz normalna, że jest niższe. Pzdr

Dystanse jak dystanse, przy tym ET zakładasz na tył 25mm i zakręcasz to oryginalnymi śrubami do dystansu, a dystans do piasty, ja płaciłem 500zł za HR, natomiast na przód zakładasz przelotowe 10 lub 15mm HR i wtedy dajesz trochę dłuższe śruby. Pzdr

Ta folia u kolegi to "2" czyli 60% zaciemnienia. Co by nie nakleić z przodu to i tak będzie nie legalnie, ale policja się nie czepia delikatnych przyciemnień u mnie nawet z folią "1" z powodzeniem przeszedłbyś przegląd. Pzdr

? www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=180627 Pzdr

Mi również, zabieram się za to w przyszłym tygodniu. Pzdr

Czasy kiedy na ubezpieczalni szło zarobić pieniądze dawno się skończyły... Ja też bym go naprawił dla siebie tym bardziej, że naprawa zamknie się w 8 - 9 tys.zł Pzdr

41ED 41ED cyclic authentication Ten błąd się prawdopodobnie nie skasuje, świadczy on prawdopodobnie o ingerencji w sterownik silnika, u mnie pojawił się on po Chipsie. Pzdr

U mnie kolego były wymieniane w jednym czasie przód + tył. Na tyle zrobiłem 18tys.km na przodzie już 25tys.km i za jakieś 2 - 3 tys już musze wymienić, bo czujnik pokazuje 200km do wymiany. Pzdr

Dzięki kolego za info, co do liftingu, dobrze, że podrzuciłeś bo nie wiedziałem do tej pory :cool2:

Sorry qwertyk, że cie uraziłem, zapomniałem, że jesteś najmądrzejszy, że tylko ty możesz doradzać, i że wiesz wszystko najlepiej. A jak sam napisałeś to jest forum i jak będę chciał to będe cie cytował A tak nawiasem skoro tak chwalisz inne marki to po co kupiłes bmw, skoro audi mniej awaryjne, laguna jest wygodniejsza, tu polecasz audi :duh: I tak wracając do mojego czytania ze zrozumienie, które ma sie bardzo dobrze, e90 lci to zupełnie inny samochód niż E90 PreLci, mimo, ze jest to ta sama buda. Pzdr

Tak nawiasem, jesteśmy na forum BMW a nie na forum AUDI, kolega wyraźnie napisał ze szuka BMW !! BMW !! a nie AUDI, to po pierwsze Po drugie... Skoro dla ciebie E90 z 2010 - 11r to "stary model" to sorry. Po trzecie... za 100tys. to kolega nie kupi f30 - tak wyposażonej jak E90 nie wspominając już o jakimś m-paku czy większym silniku. Za dobrze wyposażone F30 trzeba dać o tyle : http://otomoto.pl/bmw-320-d-f30-fv23-bawaria-janki-C27522370.html Za 100 tys. to sobie możesz kupić 116i w podstawowej wersji. F30 tak szybko nie stanieje, a już na pewno nie w ciągu 2 miesięcy. Po czwarte... za te 100tysi można kupić na prawdę ładną E90 LCI w m-paczku z rocznika 2010 - 11 w full opcji z silnikiem 184km, a może i nawet 245km. I tak szczerze jakoś bardziej do mnie przemawia w chwili obecnej ładne E90 LCI w M-pakiecie niż podstawowa wersja F30, oczywiście mówie o wyglądzie zewnętrznym, bo środek jest nie porównywalnie ładniejszy w f30 Pzdr

Z takim przebiegiem to będzie ciężko kupić coś z lat 2008 - 2010, więc musisz szukać coś około 2010 - 11r i to najlepiej z salonu, jeśli zależy ci na autentyczności przebiegu, bo tam więkoszość aut ma niskie przebiegi. Nie ma opcji, żeby kupił przyzwoitą f10 za te pieniądze, a już na pewno nie z tym przebiegiem. Ale chociaż jest ta gwarancja. Pzdr

Albo wymień same listewki z chromowych na czarne, bez odkręcania śrub. pzdr