vystelior

Hmm co do materiałów...to nawet w Bentleyu zdarzają się wpadki...obecnie najbardziej luksusowe wnętrze mają najnowsze modele Ferrari np FF, California - karbon (prawdziwy i cholernie drogi), najwyzszej jakosci skóra, rożne stopy aluminium, świetnej klasy alcantara itp itd. Praktycznie zero zwyklych tworzyw sztucznych. BMW F10 tak naprawde trzyma bdb poziom w porownaniu do A6 czy E klasy... A6 jest perfekcyjnie wykonana, ale duzo wiecej jest twardej tandety w jej wnętrzu. W f10 nie ma sie za bardzo do czego przyczepić...wiadomo nie jest to Maserati Quatroporte, Ferrari 458 czy FF czy Rolls ale i i tak jest bdb. Ja wiem F10 jest to juz samochod bardzo reprezentacyjny i luksusowy ale nie ultra luksusowy...

Ale to temat o Bmw E92 328i.... Fajnie jakby ktos to auto sprawdzil...Gdyby uszkodzenia byly takie jak na zdjeciach a auto jako tako naprawione to bylaby to niezla oferta...nie spodziewajmy sie naprawy ideal...ale jak na takie uszkodzenia (w koncu nawet poduszki nie wywalilo) to gdyby utargować jeszcze (a na 100 % cos sie jeszce urwie i to nie 500 zl) pare tysi to oferta robi sie ciekawa jak na E92 z 3,0 , a ten silnik to naprawde świetna sprawa (fajniej brzmi niz ten w 330i 272 ps, a osiagi minimalnie gorsze - od 0 do 160 330i robi w 15s, 328i w 16s).

Ta 328i warto sprawdzić....jezeli jest jako tako naprawione to moze być rzeczywiscie okazja a jak sie jeszcze utarguje kilka tys zł... Chyba, że chcesz tzw igłę szukać w stogu siana...to uzbroj sie w cierpliowość i przygotuj się na wydatek o 20-25-30 tys zl większy jesli chcesz E92 330i...

Cena jak na rocznik odpowiednia...no i manual= bardzo duza wada. Nie bedzie to latwo sprzedawalne auto.

M550d to wspaniałe auto i fajnie, że zrobili coś takiego :). Z jednej strony można dywagować, że to troszke podróbka...ale w sumie to bzdura , to po prostu M550d a nie M5. Choć 380 koni to i tak na tyle wysoka moc, że spokojnie auto mogłoby być prawdziwą Emką...

Tu są same golasy ? Przyjrzyj sie dobrze, na pewno coś się znajdzie dobrego :) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&maxPrice=25001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&lang=de http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&maxPrice=25001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&lang=de http://suchen.mobile.de/auto/bmw.330%20%20335.benzin.sportwagen-coup%C3%A9.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=SportsCar&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&minPrice=25000&maxPrice=27501&fuels=PETROL&ambitCountry=DE

TO wygląda na serie.

Chyba jednak przesadzasz, że za E92 335i trzeba dać minimum 30 k euro :? ... do 25k : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&maxPrice=25001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&lang=de od 25k do 27k Prosze bardzo 3x modele objęte Premium Selection : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-sportsitze-xenon-m-sportfahrwerk-horb-am-neckar/162508018.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&minPrice=25000&maxPrice=27501&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335ia-coupe-memory-aktivlenkung-navi-xenon-pdc-bielefeld/161770550.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&minPrice=25000&maxPrice=27501&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-xenon-leder-schiebedach-klima-1-hand-lebach/161666696.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&minPrice=25000&maxPrice=27501&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar

Kw dobrze ci piszą...Nie jest ważne ile takie auto kosztuje w USA. Ważne jest to jakie auto można u nas kupić na rynku wtórnym za 100-110 tys zł. Dam ci przykład, ostatnio w jednym ASO BMW była 530d 2008r z super wyposażeniem (nawet fotele komforty, jako nowa kosztowała ogromną kwotę - 340 tys zł). Samochód salon PL, bezwypadkowy oraz objęty programem Premium Selection, jakby tego było mało to miała wykupioną do przyszłego rok gwarancję (pakiet inclusive za 29 tys zł - coś koło tego) - oznaczało to, że przez 14 miesięcy nabywca kompletnie nic do tego auta nie dołozy. Aha no i przebieg - 70 tys km. Cena wstępna 110 tys zł. A przypominam był to diesel z niskim przebiegiem , na gwarancji... 110 tys zł to bardzo poważna kwota i ludzie wydający tyle na samochód używany raczej dobrze go sprawdzą... Niemniej uważam , że to 535i to jeden z tych przykładów niezbyt mocno uszkodzonych amerykanów...Jeśli naprawa była jako tako zrobiona (bo nie zakładam, że jest to zrobione na igłę) to myśle, że z 80 może 85-90 tys weżmiesz.

Podałeś jak to powinno wyglądać :)...w praktyce często jest tak, że salvaga dostają auta, które były niezbyt mocno uszkodzone oraz takie, których naprawa realne wcale nie przekracza wartości.

Nie wiem czy jest możliwą sprawą kupienie dobrej E32 750i za 5 tys i to z komisu... http://suchen.mobile.de/auto/bmw.745%20%20750.benzin.limousine.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=Limousine&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=40&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&fuels=PETROL&ambitCountry=DE Dzwoniłeś do nich co było bite w aucie ?

A niech sobie będzie szybsze. Masz genialne auto i tylko to się liczy.

Praktycznie w każdej masowej marce można dostać rabat powyżej 10 % na auto do produkcji (np Opla Insignie jak robiłem sobie konfiga-oczywiscie nie miałem zamiaru kupować tego auta- dostałem od strzała 17 %, A4 10-12 % , Mercedes C350 - 10 % , Alfa Giulietta - 8-12 % - tyle ja sprawdziłem, sądze, że inne marki muszą dawać podobne zniżki). Natomiast BMW liczy na świadomych klientów, którzy wiedzą czego chcą - a jezeli tak to wiedzą, że tego co dostaną w BMW nie dostaną u konkurencji (w kategorii F30/F10, bo akurat od F20 fajniejszym autem (uwzględniając jakość do ceny) , prawie równie dobrze jeżdżącym jest AR Giulietta a w klasie superluksusowych pojazdów zaś o wiele lepszym wyborem od 7 będzie niestety - niestety dla mnie jako fana BMW - np Panamera S , S klasa czy A8).

No cena to raczej jest plus Audi, bo mimo, że auta po odopwiednim i podobnym doposażeniu kosztują prawie tyle samo , to jednak na Audi dostanie się taki rabat, że A4 wyjdzie taniej o jakieś 18-20 tys zł. Co w przypadku tych stanowi około 10 % ceny, więc jest to istotna kwota.

Aleś pojechał :D ....porównujesz supersportowe samochody najwyższej klasy do aut po prostu szybkich/bardzo szybkich... Poza tym nie licząc pojazdów stworzonych do bicia rekordów (Veyron) jest ledwie kilka/kilkanaście superaut przyspieszających do 200 w poniżej 10 s ( Ferrari Enzo , Ferrari 458 Italia, Ferrari 599 GTO, Porsche 911 GT2 RS, Porsche Carrera GT, Aventador , Mclaren F1, Mclaren mp4-12c i może jeszcze kilka modeli)... BMW 535d to auto bardzo szybkie , 550d to praktycznie samochód o sportowych osiągach... Wystarczy powiedzieć jakie osiągi mają sportowe auta wysokiej klasy ("zwykła" 911, Camaro, Nissan 350z, Boxter, Cayman itp itd). Należy rozróżnić auta szybkie-bardzo szybkie = sportowe i usportowione od supersportowych bolidów.

Tak wyszło w jednym teście, w innych czas oscyluje w granicach 13s (i tak bardzo szybko). Aventador ma 8,9-9,2s a nie 8s.

No bez przesady....Osiągi 535d są bardzo dobre...nawet świetne. Nie wiem jak można mówić o niedostatku mocy w przypadku wielkiej limuzyny, która jest niemal tak szybka jak E46 M3... A jak chcesz mieć autko komfortowe i supersportowe w jednym to pozostaje jedna opcja Ferrari FF - kolosalna moc 660 KM i 10,5s od 0 do 200.

Ciesz się z F30 328i , to też jest naprawdę genialne auto, w zasadzie pod każdym względem poza liczbą cylindrów (brakuje jednak tych 2 do kultowej R6).

To zakrawa na absurd...ile już nie możesz sprzedać tych aut ? 6 miesięcy czy więcej ? I ktoś jeszcze powie, że na dobre auto zawsze szybko znajdzie się klient...nawet za średnią cenę...

Na trasie będzie pewnie wynosiła w okolicach 2L , ale w mieście spokojnie może sięgnąć 4-5 L.

Salvage a total loss to dwa różne światy...Salvage oznacza, że auto było uszkodzone i zostało wystawione na aukcje (mogły to być śmiesznie małe uszkodzenia). Totall loss najcześciej oznacza poważne uszkodzenia, ale też nie zawsze - to raz, a dwa wiadomo, że tytuł zależy od Stanu w USA oraz umowy z ubezpieczycielem (wiadomo o co chodzi, chyba nie trzeba nikomu tłumaczyć co często robią ludzie w USA jak się im autko znudzi bądź nie chcą egzemplarza nawet po małej stłuczce, biorąc pod uwagę jak tanie są u nich nowe samochody oraz ich zarobki sprawa jest jasna).

Lemon jeżeli dużo jeździsz i spalanie jest waże polecam 320d...uwierz te 184 konie i świetna elastyczność naprawdę wystarczy, a i tak objedziesz 90 % aut w PL...przy tym spalanie będziesz miał naprawdę niskie...średnio nawet o 3-4 a nawet 5l (jezeli jezdzisz duzo po miescie) mniej od 328i. Dodatkowo 320d jest tańsze od 328i o te 7 tys zł.

No bez przesady...sądzę, że do 200-210 będzie całkiem ekonomiczny.....Jasne, że 2,0 to nie 3,0 czy więcej, ale 245 koni i płaska krzywa 350 nm dają bardzo duże możliwości... Ja natomiast do tej pory "jezdem" w lekkim szoku, że benzyna 3,0 R6 234 KM przy tak szarpanej jeździe na autostradzie (140-220) + przejazdy przez małe miasta, światła itp itd może zjeść średnio na 400 km 10,8l/100 km... Znajomemu E60 530xd 231 KM potrafi spalić więcej przy tak ostrej jeździe.

To powiem Wam, że 13 l średnio przy jezdzie około 180 to niezbyt powalający wynik...żeby nie powiedzieć kiepski... Też mam 328i tyle , że E90 - 3,0 R6 234 KM (wróciłem do fabrycznego wydechu). Ostatnio złapałem traske ok 400 km w obie strony...czasami było gwałtowne zwalnianie i gwałtowne przyspieszanie, było stawanie na światłach też...Prędkość oscylowała w granicach 160-220, średnia około 180-190, bardzo często zwalniałem np do 140-150 i potem akceleracja do 180-200... Średnie spalanie wprawiło mnie w osłupienie - 10,8 L...

Zresztą fiatowskie diesle JTD, JTDM są uważane za jedne z najlepszych konstrukcji na rynku w swoich klasach pojemnościowo-mocowych.