vystelior

E90 ma praktycznie ten sam material dolnej czesci deski rozdzielczej i np boczki drzwi jak sa skorzane i podłokietniki. Nie ma w tym nic dziwnego nowa E klasa ma identyczne materialy jak C klasa po face liftingu.

E90 dzieli sporo materialow wnetrza z F10, wiec ciezko mi sobie wyobrazic zeby nagle pogorszyli jakosc materialow. Pomiedzy Jedynkami jest ogromny przeskok na plus.

Te nie wygladaja zle : http://allegro.pl/show_item.php?item=1869743749 http://otomoto.pl/bmw-325-i-salon-polska-automat-C20499207.html http://otomoto.pl/bmw-325-salon-polska-serwis-aso-C20883139.html Tego bys musial sprawdzic po vinie wpierw , bo to amerykan i moga byc zdjecia jak byl uszkodzony : http://otomoto.pl/bmw-328-C20882659.html

Spokojnie kupisz 325i z 2005 moze nawet 2006r z niezlym wyposazeniem i w przyzwoitym stanie.

Ajcek no Jeep bardzo fajne auto, ale jednak chyba zostane przy E90. A co to za 320d, chyba jakis niezly wypas, ze 115 ? Bo patrze w DE to tak srednio 320d 2009r to stoi 22-23k Euro.

Jak na wyposazenie i przebieg to cena tej E92 330i jak najbardziej odpowiednia. Wiadomo, ze nikt w przypadku uzywanych aut nie bedzie doplacal za akcyze, bo ceny wtedy bylyby wyzsze niz w DE , a u nas srednia z mobile prz kursie 3,9-4,0 za Euro to jedne z najwyzszych na Oto moto... Ajcek, ok daj znac jak ten 4x4 sie sprawuje.

No i na tym zyskuja handlarze. Jak auto z 2005-06 bedzie mialo skrecony licznik z 300-400 tys na 150-180 to uwierza, ze "realny"...a jak masz diesla z 80 k to nie wierza :D .. Ale byly juz jakies konkretne oferty ? No widzisz jakby byl automat i XD to pewnie mialbys juz kupca :) ....

Z jednej strony tok rozumowania wydaje sie prawidlowy, ale....jednak tak nie jest...Bo 5 letnie BMW nie kosztuja 10-20 tys zl, ktore moze uciulac kazdy pracownik...Tylko co najmniej 45 tys zl. A w PL jak ktos ma na auto 45 tys zl to raczej zalicza sie juz do zamozniejszych i stac go na utrzymanie czy lanie odpowiedniej ilosci benzyny 330i z 2006 : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=Limousine&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&fuels=PETROL&ambitCountry=DE 320i z 2006 : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=5&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=de Aczkolwiek trzeba jasno powiedziec, ze 330i traci szybciej wartosc niz 320i. Wiekszosc 330i jest bardzo dobrze wyposazonych (skora, ksenony, automat, navigacja, czujniki parkowania, szyberdach, klimatronik, tempomaty, m-pakiety czesciowe badz kompletne) itp itd i stoja srednio jakies 18-19k Euro (2006). A 320i, ktore czesto nie maja wypasu stoja srednio 14-15k Euro (2006), ale maja bardzo male przebiegi.

To i tak bardzo dobrze sprzedales ta 325d, bo 19-20k Euro to srednio stoi w DE 330d z dobrym wyposazeniem z 2007 i z przebiegiem ok 100-150 tys.

Ale nie ma co porownwac cenowo 330d, 330i , nie mowiac o 335i do 320i/320d. 330i czy 330d to extra auta, ale 320i/320d nie wspominajac o 318 to inna bajka... :wink: Ajcek a w ogole jak tam ze sprzedaza ? Jest zainteresowanie ? Powinno byc sporo, bo to diesel z malym przelotem, wiec PL bardziej trzyma wartosc niz 330i.

Ciekawe jak bedzie przebiegala sprzedaz Twojej 745i... :) Wyposazenie jest chyba bardzo mocne.

Pojawily sie dwie chyba sensowne 330i : E92 330i z Auto Fus http://otomoto.pl/bmw-330-i-coupe-C20967233.html http://otomoto.pl/bmw-330-sprzedaz-prywatna-C21037190.html

Ale ja nie mowie o szrotach...tylko o cenach realnych... Teraz Euro jest za drogie, ale pare miesiecy wstecz z oplatami bardzo dobre 320d z 2007 sie mialo do 15-16k Euro (przy kursie 3,8-,3,9). Zreszta co my w ogole porownujemy heh ? Sam sprzedajesz jak mowisz idealne 330d z ponizej 100 tk i chcesz realnie 70 "z groszami"... No to sorry, ale 320d z 2006 roku to gora 50-55 a z 2007 55-60..Oczywiscie pod warunkiem dobrego stanu i niezlego wyposazenia.

...ta sygestia o pomyśleniu to chyba żart :duh: dobre 335d/335i z navi za 55 ... widziałeś gdzieś takie? żartem dla mnie jest post z pytaniem o "dobre" auto E90 z jakimklowiek silnikiem za kwotę do 55tys., gdzie oprócz auta samo "dobre" doposażenie w tej serii jest warte 60-90 tys. A to moze jest zle ? http://otomoto.pl/bmw-325-i-salon-polska-automat-C20499207.html Wiadomo, ze 330i, 335i czy nawet 330d w dobrym stanie i z mocnym wyposazeniem sie za to nie kupi...ale 320d/320i czy nawet 325i lub amerykanskie 328i to zupelnie inne bajki.... Za 50 - 55 sie spokojnie kupi bezwypadkowe i przyzwoicie wyposazone 320d/320i z przebiegiem ponizej 150 tk z 2006, a nawet jak widac 325i. Kompletnie nie rozumiem tej ironii odnosnie tych 55 tys zl...Jak nawet w DE gdzie mocne benzyny sa w cenie dobrze wyposazone 330i z 2008r z przebiegiem 40-80 tys km stoi srednio 23-25k Euro i to nawet w Premium Selection. Nie widze nic dziwnego, ze ktos majac 55 tys chce kupic 4-6 letnie E90...

Przy kursie euro za 3,8-3,9 jak patrzylem w czerwcu-sierpniu to srednia cena za 2007-2008 wynosila okolo 40-45 tys Euro...Pelno bylo dobrze wyposazonych E92 M3 za okolo 42-44k Euro z PS. Wiadomo, ze nie oplacalo sie sciagac, ale mowie tu o cenach w DE. Lepiej poszukac w PL.

A ja bym polecal to : http://otomoto.pl/bmw-325-i-salon-polska-automat-C20499207.html Chyba najsensowniejsza oferta polskich salonow BMW, ktore przewaznie wala chore marze...

A to tez nie wyglada zle : http://otomoto.pl/bmw-745-bezwypadkowy-super-stan-C20842941.html

Mam nadzieje, ze jakosc wnetrza pojdzie w ta strone co nowa Jedynka, czyli bedzie jeszcze lepiej niz w E90. Natomiast ciezko mi sobie wyobrazic, ze w nowej Trojce nie bedzie wolnossacych R6...to profanacja swietosci. Nie bedzie F30 330i :mad2: .... Od lat R6 BMW byly marzeniami mezczyzn, takie "małe Ferrari"...szkoda gadac. Wiem, wiem narzekamy, na pewno F30 mnie zachwyci tak czy siak, ale szkoda po prostu...

Osiagi sa kosmiczne.

Nie no oczywiscie, ze 50 tys za 10 letnie 735 z 230k przelotu to stanowczo zawyzona cena. Jak mowie, forumowicz mial igle 745i 2002/03 z dobrym wyposazeniem i wycenial auto wstepnie na okolo 50 tys i to jest realna cena za igle 745i z tego okresu. Ale 735i z 230k to zupelnie inna bajka. Po pierwsze ten silnik nie jest specjalnie chciany, bo nie zapewnia osiagow godnych super luksusowej limuzyny prestizowej marki. Najodpowiedniejszy naped do E65 to V8 333km czy tam pozniej chyba byl ten silnik 367 km (o ile dobrze pamietam, jak nie to poprawcie). Takie stare 735i z takim przebiegiem jezeli jest w idealnym stanie (jak na tak stare auto) to maks 37-40 tys zl.

No najwiekszym motoryzacyjnym absurdem ostatnich lat byla nowinka, ze potencjalny najlepszy i najszybszy supersportowy samochod swiata - nastepca Ferrari Enzo wychodzacy w przyszlym roku mial miec naped hybrydowy...ale pomysl zostal skrajnie obsmiany...okazaly sie to tylko absurdalne plotki.

Nie bedzie wolnossacych silnikow R6 ? Jak to duzy minus...

teraz, zważywszy na to że nie jest bezwypadkowe (miło starcie z sarną) ma duży jak na 335i przebieg (157k km) w stanie jest dość dobrym bo dbam o niego jak o oczko w głowie autko równo jedzie zero problemów itp. Więc gdybym mial teraz sprzedawać to za około 85k? (Patrząc na ceny mobile.de/autoscount24/allegro). no a dobra M3 z DKG 240 tyś. No ale patrzysz na niemeickie M3 ? Bo przy takim kursie to sie w ogole nie oplaca sciagac aut z DE. Jak patrzylem na ceny przy kursie 3,8-3,9 to dobre M3 zaczynaly sie od 160-180 tys zl. Masz "kupe", wiec to zwieksza wartosc o dobre 10k w stosunku do sedana, wiec z 80-85 powinienes wziac spokojnie...

Skoro 55 tys maksimum to pozostaje Ci 325i Europa lub 328i amerykan. Plusem amerykanow jest to, ze mozna znalezc auto, ktore bylo uszkodzone w lekkim/srednim stopniu i bedzie bardzo mlode. Ja w okolicach 50 -55 ogladalem 3x 328i, ktore byly w niezlym stanie (2007-2008r).. Minusem jest to, ze musisz byc przygotowany na wydanie pewnej kwoty na ASO. Ja sprawdzilem 4 auta, ktore nadawly sie do zweryfikowania (poza pierwszym zlomem).... 330i to najlepszy wybor z tych silnikow, swietne osiagi i elastycznosc (272 PS, 320 NM )- 14,8s od 0 do 160. Ale ja nie widzialem na OTO MOTO dobrej 330i, a sledze rynek od kwietnia (ja mam zmodyfikowane 328i). We Wroclawiu u dilera stoi juz prawie rok 330i z 2005, ale nie dosc, ze jest nie bezwypadkowa to cena jak za model 2007r.

To gratulacje zajebistej fury...dales sensnowna kwote, ale jak na to auto to jak najbardziej OK cena... Baw sie dobrze !!