vystelior

Wedlug mnie A4 nigdy nie byla konkurentem dla 3... Przykladowo obecnie nawet dobrze wyposazone i zadbane E46 jest samochodem nietuzinkowym, pieknym i prestizowym. E90 po face liftingu jest juz samochodem przepieknym, na orygnalnych felgach miodzio... F30 widze, ze bedzie ewolucja E90 po fejsie, czyli cos wspanialego. A4 nie ma tej klasy co 3, "tego czegos". A4 nawet w dobrej wersji jest zwyklym wozidlem jak Avensis czy Passat (pomijajac fakt, ze Passek jest wiekszy, bardziej reprezentacyjny i tak samo dobrze wykonczony jak A4)... Jak mowie , dla mnie BMW serii 3 to najlepszy samochod na swiecie (zreszta w jakis tam rankingach wlasnie Trojka i 911 sa uwazane za najlepsze samochody na swiecie). Jednyna limuzyna o naprawde sportowej zrecznosci i wysokich wlasciwosciach jezdnych. Moj wujek ma nowe Mondeo, ktore wedlug prasy ma doskonale prowadzenie. Wujek tez wrecz zachwycony. Ostatnio przejechal sie moja E90 to o malo sie nie posral z podjarania jak to auto sie trzyma drogi, jaki ma uklad kierowniczy. Ja uzywam tylko E90, wiec nawet nie mam obecnie porownania...ciekawe jakbym sie teraz przejechal jakim innym wozidlem.

Czyli moze wcale nie byc zafajnie....Najwyzej pojezdze chwile ta , a pozniej zapodam sobie E90 335i po lifcie....Bo to troche kaszana moze byc, ze nie bedzie takiego wyboru poteznych 3,0 R6. Myslalem, ze moze zapodaza jakis wolnossacy motor 3,5 L R6 300-310 km ? A tu widze, ze beda 2,0 turbo 2xx km ? 5 nie jest zbytnio alternatywa dla 3, bo to jest juz wielki krazownik. A 3 to w sumie jedyna sportowa limuzyna najwyzszej klasy. Po drugie gustu nie da sie zmienic i za bardzo nie potrafilbym sie cieszyc juz innym autem niz BMW (a jezdze Beta dopiero od kwietnia )...Zrobilem troche , kilka 1000 km tras i naprawde super E90 sie sprawuje. Myslalem , ze F30 mnie zaszokuje wykonczeniem wnetrza i silnikami R6, a tu widze, ze wszedzie moze byc oszczednie...

Macie jakies ciekawe info o tym modelu ? Za bardzo nie moge nic sensownego znalezc, albo jakies rozbiezne informacje.

W ogole nie ma sensu montowac gazu do BMW. Owszem niby jest troche taniej, ale jak widze oferty benzywnowych BMW z gazem to :? jakos prawie zawsze wydaje mi sie, ze to szrot jakis... BMW to nie sa tanie wozidla tylko porzadne maszyny. Takie moje skromne zdanko :wink: .

No nie ma tak zle, oferta niemieckiego Premium Selection jest bardzo bogata. Ceny i tak sa nizsze niz w Polsce, Np E90 z 2008 w niemieckim PS to okolo 40-45 % (wiekszosc ofert) ceny nowego. U nas 45-50 %. Choc trzeba przyznac , ze kabriolety sa najdrozsze. Np srednia cena z Mobile de E92 330i z 2008 to okolo 100-115 tys zl. A E93 to srednio (porzadnie wyposazone) jakies 130-140 tys zl. Auto bardzo eksluzywne, pomimo tego, ze nigdy nie lubilem kabrioletow to to E92 podoba mi sie. Chociaz ja i tak najwole sedany :mrgreen:.

A jaki rocznik ? Auto oczywiscie piekne, ale oplacalo sie biorac pod uwage oplaty ?

Jak dla mnie komfort jest zupelnie wystarczajacy. W sumie prowadzenie jest celujace i biorac to pod uwage komfort nalezy ocenic co najmniej na ocene "dobrą".

Tylko nie banujcie mnie, jesli uznacie to za offtopic. Kiedys jak w latach 80-tych mialem w domu Audi 80 1.6 ze swymi 110 konmi, to robilo na mnie wrazenie, zreszta na kumplach tez. Jako dupowoz BMW 650i sprawdza sie w moim przypadku swietnie. Ma wystarczajacy bagaznik i jest wystarczajaco komfortowy i szybki. Jednak nie ma tu mowy o zapierajacych dech w piersiach osiagach. Za to czesto widuje kierowcow, ktorym wydaje sie, ze posiadajac 200 koni pod maska sa krolami szos. To nie sprzyja pozytywnemu rozwojowi sytuacji na drogach. Moze dlatego, ze w Polsce 150 km to jest juz szal ? Oba samochody maja po 23,1 s od 0 do 299 km/h (wedlug wskazan). Enzo ma od 0 do 201 - 9s. Mclaren F1 w 9s ma 198 km/h. Chociaz wedlug oficjalnych danych Enzo ma 9,3 s od 0 do 200 km/h.

USA to w ogole inny swiat :) .

Ja sledze polska oferte Premium Selection i trzeba powiedziec, ze czasami zdarzaja sie niezle oferty, ale w nie ma porownania do Niemiec. Oczywiscie u naszych sasiadow tez sa mocno przecenione pojazdy, ale zaraz obok nich sa takie sama auta z podobnym albo lepszym wyposazeniem i przelotem o 10-20 tys zl tansze. I w sumie bym powiedzial, ze spierdolili nam temat z akcyza, bo tak bylby ogromny wybor pewnych E90 325i, 330i z niemieckiego Premium Selection. A tak mamy kiche. U nas mamy jedna E92 330i z 2009 za 149 tys co stoi juz pol roku i E90 330i z 2005 za 75 tys (nie premium selection , ale od dilera) co tez chyba juz co najmniej od stycznia siedzi... No jasne!! Wszedzie jest atrakcyjniej niz w PL! Ja tez porownywalem oferty np UK z PL i bylem zaszokowany. Za to same auto (BMW) w Polsce trzeba zaplacic jakies 10-15% wiecej!! A jak teraz dolozymy realia to wyjdzie, ze na to samo auto w Polsce trzeba pracowac 10 razy intensywniej. To jest wlasnie to co mnie wk....a, ta niesprawiedliwosc :mad2: No , bo to Polska, nie dosc, ze w polskim Premium Selection pewne uzywki sa drozsze niz w Niemieckim PS to jeszcze zarabiamy 4 razy mniej :mad2: .

Dlatego, ze jak widac za 60-100 tys zl mozna kupic 2-4 letnia E90 z malym przebiegiem, w idealnym stanie i na gwarancji w programie Premium Selection. Jak ktos jest zamozny to sobie kupuje nowa BMW i nie obchodzi go stratac w ciagu trzech lat na poziomi 50-59 % wartosci auta(w przypadku sedana). Jak widac nie tylko Polacy kupuja uzywane auta...Czy inne biedne spoleczenstwa. Sa ludzie co musza miec nowke i ja to rozumiem... Natomiast ja juz jezdze trzecim uzywnym pojazdem i jestem bardzo zadowolony, przed kupnem gruntowna kontrola w ASO i wiadomo co w trawie piszczy. Oxygen - rozumiem, ze preferejesz nowe auta i jak najbardziej szanuje to, ale jak ktos ciezko pracuje na swoje pieniadze w PL to nie da np 70 tys za jakies tandetne auto dajace zero przyjemnosci z jazdy , bo za to mozna wyrwac 4 a nawet 3 letnia E90 z bogatym wyposazeniem i np 2,0 benzyna R6...Jezeli ktos chce byc PEWNY auta to zawsze moze kupic pojazd w programie Premium Selection. np http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=148463849&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=1 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=148198753&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=146363178&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=5 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=148177728&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=148093248&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=3 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=147986280&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=3 Jak widac w niemieckim Premium Selection wiekszosc ofert jest zdecydowanie bardziej atrakcyjna niz w polskim.

Ale rozmawiamy o 4 letnim dieslu z przecietnym wyposazeniem i z 210 k przebiegu. Jezeli dobrze wyposazone igly 325i (2007, ktore jako nowki kosztuja okolo 220-240 tys zl a nawet wiecej) z przebiegami rzedu 40-70 tys km w Premium Selection (gdzie przeciez salon na tym zarabia jeszcze i to nie 500 Euro...) stoja po okolo 80 tys zl...I z 2008 tez sa oferty z PRemium Selection np http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=148138959&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=1 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=147895772&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=147365846&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?lang=pl&id=147124134&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&tabNumber=1 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=146022852&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&lang=pl&pageNumber=3 To ile ma stac wysluzony dwulitrowy disel z 2007 ? 54 tys to jak najbardziej adekwatna cena. A po drugie dziwicie sie 99% Polakow, ze szukaja jak najtanszych ofert ? Jestesmy bardzo biednym spoleczenstwem...jak Polak ma na auto 50 tys zl to tak jakby Niemiec mial okolo 150 tys zl (zarobki maja na reke 4 razy wyzsze, ale troche wieksze koszty zycia, oczywiscie to zalezy jak kto egzystuje)...

Oxygen - jak dla Ciebie 50 tys zl to sa grosze to wiadomo, ze najlepiej kupowac nowe...ale wielu forumowiczow kupilo 320d z 2006-7 za okolo 50 tys i sa zadowoleni....Uzywane samochody to taka gra w sumie...wcale nie oznacza, ze drozszy bedzie lepszy...Mozna kupic 320d z 2007 za 55 i bedzie igla, a mozna dac 65-70 za szrota. Dodatkowo jesli takie maszyny z takimi przebiegami w Premium Selection stoja tyle : http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=147518431&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=147699519&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=1 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=144247843&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=2 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=146203192&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=1 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=144708912&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2007&maxConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=1 To jakos 54 za disla z 211 tk przelotu to zadna okazja.

U mnie jeszcze jak na razie nie ma skrzypien uszczelek. Zawieszenie rzeczywiscie pracuje rewelacyjnie...niesamowicie udany kompromis , zeby auto z tak swietnymi wlasiwosciami jezdnymi bylo przy tym komfortowe. I to zawieszenie pracuje cichutko...a mam porownanie z bardzo komfortowymi samochodami (Passat B5 , E klasa przedostatni model wujka, C5)... Bardzo podoba mi sie wykonczenie drzwi w E90 oraz mieciutka skora swietnej jakosci... Tak, ale brakuje mi tego przechylenia w strone kierowcy..to chyba o to chodzi...Pamietam jak wujek kupil w 1991 (mniej wiecej) nowa BMW E36 325i z salonu jakiegos pod Bielskiem...ale to byl szok....i to nachylenie dechy w strone kierowcy. A w E46 sa miekkie materialy wszedzie ?

Witam. Tak sie sklada, ze nigdy nie jechalem ani nawet nie siedzialem w E46....nie wiem dlaczego, ale wnetrze tego modelu jakos bardziej mi sie podoba niz w E90... Ktore auto jest lepiej wykonane w srodku ? (gdzies czytalem, ze w E46 byly lepsze materialy, chociaz E90 jak dla mnie jest swietnie wykonczona).

Zgadzam sie. Jak jest dobre wyposazenie i stan bdb to 55-60 k.

Jest mnostwo w rozsadnych cenach... http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&maxPrice=45001&fuels=PETROL&crossBorderSearchEnabled=true

Sprawdz przed kupnem auto w jakims ASO. Sprawdza ci tam podwozie (czy jest oryginalne, czy nie bylo spawane itp itd), komore silnika, bagaznika, progi etc (czy nie byly bite), lakier (czy cos bylo robione) itp itd. Ogolnie rzecz biorac mozna trafic na skladaka...ale NIE ma ich az tak duzo. Ja przed kupnem sprawdzilem z 5-6 aut w ASO (z ogloszen) i jedno bylo skladakiem. Reszta byla jak najbardziej w porzadku- co najwyzej drzwi czy blotnik byly robione). Reasumujac handlarze robia ceny samochodow , bo na zachodzie mozna kupic lekko bite auto za niewielkie pieniadze np ojciec mojego kumpla kupil A3 2,0 TFSI z DSG lekka bita z przodu z 2010 za niecale 40 tys. Ja sadze, ze trafiles na uczciwego sprzedawce...po prostu przebieg 312 tys praktycznie uniemozliwia sprzedanie takiego auta na zachodzie nawet za kilka tysiecy. Zatem najprawdopodobniej dlatego ktos to puszcza tanio.

Jak dla mnie to musiales miec pecha po prostu....Zawsze zdarza sie jakis % samochodow wadliwych. Nie ma na to sily. Wedlug mnie BMW robi najdoskonalsze samochody, wylaczajac oczywiscie Porsche, Ferrari itp. C- klasa to jakies nieporozumienie jezeli chodzi o jakosc wnetrza (przynajmniej w wersji prze liftem), a A4 nie umywa sie jesli chodzi o prezencje do E90 czy nawet Alfy Romeo 159 (ktora po 3 latach mozna kupic bez problemu za 30 % ceny nowej, jezeli jest w stanie idealnym).

No, zdarza sie :oops: ...Dziwia mnie tylko reakcje ludzi...Powaznie niektorzy bluzgali ? Kiszta przeciez to byl wypadek...a nie postoj krajoznawczy. A co z Avensisem ? Jaki silnik w tej C5 ?? Dobre jest wykonczenie wnetrza nawet i komfort.

To powodzenia w poszukiwaniach, spokojnie, rozwaznie, a uda sie znalezc dobre auto w rozsadnej cenie.

A tu sie szczerze nie zgadzam. To zalezy od natury czleka. Ludzie z natury depresyjni, zgorzkniali czesto tak rzeczywiscie maja. Jednak wiele osob jest zadowolona z danego stanu. Po prostu wiedza czego chca i to im wystarcza. Nie ma co wszystkich wrzucac do jednego worka :wink: . Szczerze to mi jest ciezko wykorzystac na zwyklych drogach osiagi mojego auta. Spokojnie mogloby byc ze 180 km i tez by starczylo. Zreszta sam masz 330i, wiec wiesz jaki to pałerek jest. I co nie jestes zadowolony z osiagow ? Na drodze nie ma praktycznie auta co mogloby Ci podskoczyc jak masz 231 km.

Fantastyczne a scislej bardzo dobre to sa takie w okolicach 10-12 sek. Moje 650i robi 200 w okolo 18 sekund i jakos wcale tego nie odczuwam jako fantastycznego przyspieszenia. S2 robi to samo w kilka sekund mniej i zaczyna byc przyjemnie. Cos naprawde zadowalajacego odczuwalem w nowym 911 Turbo, ktore robi to ponizej 11 sekund. Audi R8 V10 tez jest dosyc przyjemne, jednak nie znalazlem jak dotad auta ktore by powalalo przyspieszeniem od 200 do 300. Hehe to moze powinienes zostac kierowca dragsterow ? Bo chyba o to Ci chodzi. Przyspieszenie rzedu 11-12 s od 0 do 200 to jest juz prawdziwy kosmos, ktory osiagaja tylko supersportowe samochody : - np Ferrari Enzo 9,5 s Zadowalajacy poziom, 911 Turbo ? To fajne masz wymagania :), chyba, ze sobie zartujesz troche. Jak dla mnie 20 s od o do 200 to juz jest niesamowity ciag.

http://otomoto.pl/index.php?sect=search&sub=car&page=1&qid=1638612646&order_by=i http://otomoto.pl/bmw-320-2-0d-stan-perfekcyjny-zobacz-C18281214.html Do wyboru do koloru, bez zadnych problemow znajdzie sie auto w co najmniej dobrym stanie za rozsadne pieniadze. Bezposrednio z salonow nie oplaca sie , bo oni narzucaja sobie marze rzedu 10-20 tys. Chyba, ze uzgodni sie z dzialem aut uzywanych co i jak, w jakiej cenie jaki rocznik - wtedy potrafia znalezc bez problemu idealne auto po realnej-rozsadnej kwocie a nie w bandyckim narzucie. Chociaz oni sobie tyle narzucaja juz w autach przyjetych do komisu, bo chca zarabiac jeszcze krocie nawet po utargowaniu przez petenta 4-8 tys , a czasem nawet wiecej zl.

Poszla wiadomosc, odebrales ?