Marcin978

2 sztuki d2s, szukaj na allegro a 2 sztuki bo kupisz jedna to bedziesz mial 2 rozne kolory swiecenia

popieram ostatnie a8, nawet poprzednie to stonowana linia dostojnej limuzyny, auto z klasa a nie jak jakies rozdete bmw taka linie mialo e38 a nowe piatki czy 7 to porazka stylistyczna, o trojkach sie nie wypowiem bo nigdy mi sie nie podobaly poza wersjami cabrio :) chociaz nie, e46 jest ladne :) co do aut z klasy nizszej to moim zdaniem niezly jest nowy merc z gwiazda na grilu http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/content/repository/images/zdjecia2007/01-15/Merc_KlasaC2_d.jpg

e tam, siedzenie kierowcy wytarte do salonowego duzo brakuje :) na mobile sa egzemplarze no i ten bialy kolor

ja podpieralem sie danymi z e31.net :)

za niskie i za male te opony taki rozmiar to idzie do e39 tutaj wieksze, 235x50x18 lub 245x50x18 18stkami w e38 nie ma sie co podniecac w oogle, profil jest ogromny, to x50 w 18 to jest duzo wiecej niz w normlanych autach na 15stkach czy 16stkach zobacz sobie jak wyglada profil 45 na 19stkach i zobaczysz ze to jest optymalnie wiec 18stki to zaden problem (na nominalnych oponach, a nie na takich jak ty podales) http://img470.imageshack.us/my.php?image=fotka5xs7.jpg http://img475.imageshack.us/my.php?image=fotka4ol8.jpg kwestia jedynie jest taka, czy jestes sklonny wydac tyle na tak duze opony poniewaz te 19stki kosztuja 1300-1600zl sztuka

2.5 jest oszczedny jak na moc ma chyba jedna wade, jest dosyc mulowaty na niskich obrotach i trzeba go dosc wysoko krecic, a na automacie to juz w ogole startuje kiepsko bo sie go nie da szybko wkrecic, dlatego automaty z tym silnikiem maja duzo gorsze wyniki niz manuale ale na trasie automat w tym silniku jest ok :) wyprzedza sie bardzo szybko nie pakuj sie w stare 530 lub 535 bo to paliwozerne stare silniki a 530r6 to nie ma sensu w ogole brac, jak mozna miec mocniejsze 525

podajcie jakies namiary na serwis ktory wklada nowe czesci w cenach ludzkich, typu jak zf ma cos po 100 w detalu to oni tez po tyle robocizna mniej istotna, byle robili dobrze i na nowych czesciach w normlanych cenach nigdy nie wiaodmo kiedy to sie przyda :) mam w koncu 2 automaty

fotka moze byc pogladowa, sobie wstawil po prostu z netu :) nie chce wkladac kija w mrowisko, ale uwazam ze to co napisal to po czesci prawda, stare 5l silniki maja sie gorzej do m60 v8 m60 4l sa sa lzejsze, mniej awaryjne, nie spalaja litrow oleju, maja tylko 14koni mniej, 32 zawory (850 ma 24 zawory) i tylko 50nm mniej (450 i 400 nm) i pala naprawde zauwazalnie mniej, sa oszczedne, nowoczesne no i 840 sa duzo drozsze niz 850 5l. - to tez prawda zaleta silnika 5.0 - bardziej krolewska seria, bo 12 cylindrow :) i to tyle :) generalnie sa tak samo szybkie z lekkim plusem dla m70 (roznica 0.1s na korzysc 850) jesli auto jest z manualem bo 850 i 840 jesli sa w automacie przyspieszaja dokladnie tak samo ale m60 jest mniej klopotliwe w uzytkowaniu i oszczedniejsze natomiast nowe 850 z silnikiem m73 5.4 (model 96+) jest juz naprawde szybkie i pobija nowe m62 4.4l nawet z manualem i to znacznie

wszystko to kwestia starannosci, jesli jest dobrze zrobione to czemu nie

mechanik gada dobrze jesli raz wymienisz olej, to potem trzeba go wymieniac co 40k (mowie o tym co niby jest lifetime) on jest lifetime, ale do 1 awarji :)

czyli ja zreanimowales no i zrobiles sam lub u znajomego skoro taka cena co w cale nie jest rownoznaczne ze jakby ktos inny szukal gdzie najtaniej to zrobic w serwisie automatow, to by mu sie udalo to zrobic za te 3k to ze udalo ci sie zrobic super tanio nie znaczy to ze takie sa ceny a to ile ta skrzynia przejedzie to sprawa kolejna, a wynikac to bedzie z czesci, sterylnosci i starannosci przy naprawie

wydaje mi sie ze mozna, tylko ze trzeba to zrobic na N

moze masz zabkowana opone, uzywki? czy nowe? jak nowe to zostaje krzywa felga

co do jasnej skory to: 1. woda z szarym mydlem i jasna szmatka tylko trzeba uwazac, bo to odbarwia troche skore jak sie zostawi takie krople na dluzej na skorze, szmatka bedzie bezowa, wiec nie za dlugo to trzeba robic 2. potem nakladamy wosk pszczeli z shella (na stacji shell to mozna kupic) jak skora wyschnie 3. skore mamy jak nowa :) co do czarnych skoro to nie wiem czy to zadziala, obawiam sie ze nie bo moze zszarzec bo sie czarny barwnik troche wytrze

ja tam leje zwykly plyn do szyb czasem radza zeby sobie dodac odrobine plynu do naczyn

dokladnie, cena jest podejrzana na bank zlozona z uzywek, z reszta 99% serwisow auto skrzyn daje czesci regenerowane lub z innych skrzyn naprawa auto skrzyni w bmw to jest reanimacja trupa robi sie to tylko po to zeby auto sprzedac chyba zreanimowac, za 3k zaden porzadny serwis ci nie naprawi takiej skrzyni

no jak ktos chce zloma to znajdzie pokaz mi jedna w super stanie, sam szukalem ladnej e32

a gdzie to robia? ja kiedys dzwonilem do Goduli. powiedzieli mi, ze oni moga zoptymalizowac mape wtryskow i wycisna te 25 koni wiecej, ale twierdzili, ze przy automacie, to bedzie prawie nieodczuwalne, bo konwerter i tak ta charakterystyke splaszczy... ale jesli chodzi o samopoczucie, to takie 350 koni dobrze by zrobilo... malo prawdopodbne zeby w pl ci to zrobili z najwiekszym przyrostem koni chyba za mala popularnosc 750 u rodzimych chiptunerow z tego co czytalem to w 750 jest to wieksza sztuka bo tam sa 2 kompy w de to zrobia, za ile nie wiem, ale na pewno nie za 1k euro tylko wiecej wiem ze chip tuning do 750 jest najdrozszy w porownaniu do pozostalych aut ale stosunkowo najwiecej sie z tego silnika wyciaga koni zaraz poszukam cos na necie

no tak, hella tak, ale one nie wygladaja juz jak fabryczne depo wygladaja jak fabryczne i sa tanie, i na pewno beda lepsze od tych zespolonych z plastikowymi szybkami inpro to taka sama produkcja jak depo, tak samo paruja :) tym ze od depo roznia sie ringami to tez chinszczyna, i zaryzykuje stwierdzenie ze to ta sama firma co depo nie urzeklo mnie wykonanie tych lamp inpro, ale wygladaja przyzwoicie przynajmniej jak fabryczne + ringi a nie jak jakies wioskowe udziwnione niewiadomo plastikowe co :) HA wlansie zrobilem male przeszukanie netu i okazalo sie ze to prawda lampy DEPO oraz INPRO to ten sam TAJWANSKI producent z tym ze inpro to europejska firma ktora sprzedaje lampy depo pod swoja marka :) informacja 100% potwierdzona

a po co aso? wystarczy przeliczyc i porownac srednice standardowych ten profil wyjdzie dobry http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp a twoje 20 cali 255 i profil 40 to na bank jest zdecydowanie za wysoko, to jest wyzej niz 245x45x19 nawet, zastanawiam sie jak to wlozyles, chyba ze zalozyles juz stare opony o te pare milimetrow :) czyli u ciebie srednica jest 712mm a standardowa jest 688.4 czyli jest wiecej 23,6mm! wiec to u ciebie jest nieprawidlowo, i to znacznie - 3,3% roznicy w gore w przypadku 255x45x18 mamy 686.7, - 1.7 mm mniej w sumie pomijalna roznica i mozna powiedziec ze to jest idealnie jak fabryczne opony

jak dla mnie wiocha ja bym ladowal jedynie oryginaly (zamienniki depo, inpro) bo sa tanie i beda tez ladnie wygladaly albo in pro z ringami, i takie ja mam z tym ze sa najdrozsze

no maja maja :) dzis spotaklem na trasie z warszawy do wroclawia mlodego czlowieka w e38 z poznania i na swiatlach sobie pogadalismy to mowil ze wlasnie kupil :) ja jechalem e36 cabrio pozdrawiam jesli tu zaglada :) e38 to popularne auto sie robi wsrod mlodych :) bo jest najtansze z najbardziej wypasionych, za a6 w dieslu trzeba dac wiecej a nie ma porownania w ogole :)

nie slyszalem jakoby te silniki byly bardziej awaryjne od m62 wiec zostaje tylko skrzynia :)

m60 lubi troszke falowac z reszta m62 tak samo, a z tego co wiem to v12 ma dziwiek calkowicie jednostajny jak silnik elektryczny i nie ma mowy o minimalnych drganiach nawet

co to za firma ta NK germany? warto to kupic? bo tez mam szmery na lozysku z przodu to bym od razu kupil