Marcin978

z tym ze ja was obrazam to chyba przesada kogo krzywdze?? tym ze przyrownalem cenzure do glebokiej komuny? i napisalem o hipotezie celowego wylaczania forum? nie przesadzjacie :) w koncu to sa fakty ja majac taka firme hostingowa ktora mi co noc wylacza serwer zmienilbym ja w ciagu max 2 dni, a wy zwlekacie juz ponad 2 tyg, ktos tu chyba zawala swoje obowiazki jesli na to pozwala i jesli taka jest oczywiscie prawda ze to nie wasza wina :) z jedej strony zaprzeczasz, a z 2 storny usprawiedliwiasz to gdyby "teoretycznie bylo to prawda" :) czyli podsumowujac, firma hostingowa daje plame, wylacza sobie forum co noc, ale nam jest to na reke, bo nie ma chamstwa pornografi i innych zlych rzeczy wymowka nawet dobra :)

mi sie wydaje i jestem na 99% przekonany ze tak jest, jestem jedynie obserwatorem forum ze forum jest wylaczane na noc, aby mozna bylo lepiej kontrolowac to co ktos pisze w dzien non stop jakis admin dyzuruje i na bierzaco reaguje, kasuje, banuje w nocy admini zwykle spia, wec wylaczaja forum zeby ktos nie narozrabial to jest gleboka komuna moim zdaniem :)

nie rozumiem o jakim redukowaniu przyjemnosci mowisz? ja bylem przeciwnikiem gazu, sam nie mam, bo nie potrzebuje ale widzialem jedno bmw 540 z gazem znajomego wlasnie z tego forum i totlanie nie wplywa to na osiagi jazde itd auto spokojnie jedzie do odciecia na tym gazie (240 czy 250 - tyle jechalismy na autostradzie w de) bagaznik w tych autach jest duzy wiec butla nie przeszkadza poza tym w de coraz wiecej aut z duzymi silnikami ma gaz sam widzalem bmw 540 na manualnej skrzyni 6, z 2001 roku, 58tys km przebig za 14 tys euro, igla

540 bedzie mialo automat a nie manuala wiec kogo to obchodzi jak to przyspiesza na 4 czy na 5 biegu, skoro nie da sie tego biegu utrzymac bo to automat 1.5 sekundy to jest kolosalna roznica, szczegolnie ze to nie jest np. 11s i 9.5 do setki tylko 8s i 6.4s (automaty) poza tym jak powiedzial kolega z tych 1.6 zrob sie juz pare dobrych sekund gdy wyprzedzamy do np 160 km/h 540 takiego diesla

"Proby elastycznosci" stary o czym ty bredzisz przy wyprzedzaniu 540 szybsze, na starcie szybsze na dodatek brak klekotu nie ma nad czym debatowac :) tu masz automat, nie zmieniasz w ogole biegow, jak sobie jedziesz 120 i mija cie diesel to wciskasz tylko gaz a automat sam ci redukuje o ile bedziew to potrzebne, nie musisz sie w ogole przejmowac zadnym momentem po prostu go lykasz jak chcesz

ale mu poradzil, zamiast e32 e36 haha :) aut jest malo, bo to nie sa trojki ktore kazdy mlody moze kupic, to sa auta najwyzszej klasy i byly drogie dlatego jest ich duzo mniej poza tym, serwis jest duzo drozszy niz 3 no i spalanie jest ich mniej i tak ma byc, to nie sa trojki, to jest auto klasy najwyzszej i taka jest ich wlasnie checha ze jest ich malo mi si epodobaja zadbane e32, i zadko je widuje, to fakt, przewaznie strucle ale jak jest ladna zadbana to zawsze zerkne z ciekawoscia mysle ze ta bmka jest warta tyle ile chce sprzedawca, choc ja bym takiej nie kupil osobiscie, bo wolalbym szukac idealu za wieksze pieniadze

i co z tego ze masz ten moment dostepny od niskich obrotow jak 540 i tak jest szybsza czy na starcie czy na trasie? diesle maja to do siebie ze maja ogranicozne obroty, nie kreca sie jak bezyny wiec sila rzeczy maja nizej polozony moment ale czy to jest jakas ujma? masz automat to nie interesuje cie moment, skrzynia jest tak zestopniowana zeby w kazdej sytuacji dobrze ciagnela, wciskasz gaz i odstawiasz wszystkie diesle patrz na osiagi a nie moment, nie ma porownania w ogole diesel do 540 :) poza tym, na postoju auto pali smieszne ilosci paliwa, odpalasz auto, niech pochodzi 5 minut, spali ci moze 0.25litra :) albo mniej i to spalanie 19litrow to przesada, non stop musialbys jezdzic po duzym miescie w szczycie, licz 14-16 srednio

juz od dawna nikt na numer na silniku ci nawet nie spojrzy nie musisz sobie w ogole zaprzatac tym glowy czy tam jest numer czy go nie ma i jaki jest numer to niestotne ja rejstrowalem 1,5 roku temu moja e38 to nikt nie chcial, potem pare innych i tez nikt nawet nie spojrzal na silnik

czyli zadne

moim zdaniem tyl ladny, poza tym ze za krotki jak na sedana! przod dyskusyjny

jak dla mnie wielkie brawa dla e65, zobaczcie jak bardzo dobrze to ponad 2 tonowe auto wyglada po tych koziolkach :cool2: bagaznik mu troche oderwalo, tylnia szybe, boki poobijane ale dach prosty :) super bezpiecze auto :)

ten ostatni to wyglada jak jakies japonskie auto dla driftera a nie bmw z klasa a ten spoiler na 1 aucie to w ogole nie pasuje jak dla mnie ale to nie kwesita tuningu tylko auta, ciezko zrobic z niego powalajace na kolana, bo auto jest samo w sobie bez rewelki i zaden tuning nic tu nie wniesie moim zdaniem nowa trojka nie powala wygladem tak jak e46 gdy sie pojawilo

bo twoj pierwszy post i zaczynasz od baczkow, i w dodatku w e38 ceny sa nieporownywalnie wyzsze niz w omedze, zamiennikow mniej, czasem nie ma zamiennikow 10l w trasie przy 100/h to ci nie spali nawet 735 :) jak ja jade normlanie, czyli wyprzedzam, kickdown to w trasie pali 10.5-11 jak jade jak zawalidroga 80-90 bez wyprzedzania to spali 9, nawet ponizej 9 ale to trzeba sie bardzo starac i nie jest to normalna jazda we wroclawiu 18l w przypadku 740 bedzie troche wiecej, trasa 11, miasto 19 a odnosnie gazu to nie masz gazu, nie masz klopotu sprawa 3, chcesz kupic tanio, kupisz skarbonke te auta maja bardzo duzy rozrzut cenowy ale dlatego bo serwis jest drogi i wszystko zalezy od stanu nawet jak kupisz drogo to trzeba w auto wlozyc i to nie malo, zawsze cos sie popsuje, nie ma auta ktore sie nie psuje, tylko ze potem trzeba wyjac ta kase z kieszeni i zrobic, a tu to troche kosztuje jak sie napalasz na auto do 25tys z polski to na pewno bedziesz mial duze wydatki co tu porownywac do omegi, moj znajomy ostatnio za 26 tys kupil omege 2000 czy 2001 rok, z navi na wypasie za 26 tys to ty kupisz e38 z rocznika 95-96 i nie wiem w jakim stanie

mylisz sie, nie nowe 530 tylko juz starsze :) zerknij na oferte na www.bmw.pl i zobacz ile ma 530 obecnie a sorry, melonik juz sprostowal :)

e65 po liftingu jest nawet ladne, szczegolnie na duzych felgach a e60 jest brzydkie ale ten srodek, jakis taki siermiezny, przednia deska kojarzy mi sie z kredensem :)

szkoda slow i szkoda komentowac prosze cie nie kupuj tego auta jak chcesz robic baczki lepiej kup sobie e36 lub e34

samochod to jest tylko dodatek :)

e34 na poczatek polecam 525 z 94 - 95 roku, ale niestety musisz na to wydac z 16 tys

jak mi potrzebne male auto to wsiadam w malutkie cabrio e36 ale nie widze powodow dla ktorych akurat male auto mialo by mi byc potrzebne i mialo by sie sprawdzic lepiej od e38 wsiadam dla przyjemnosci a nie z potrzeby dlaczego chcesz przekonac na sile ludzi kotrzy lubia duze auta ze potrzebuja moze mniejsze bo sa bardziej praktyczne? :)

zawsze ludzie beda sie spierac co jest fajniejsze i lepsze :) jedym sie pdooba e60 a innym nie, tak samo z e38, jedym sie podoba bardziej e39 a mi sie generalnie podobaja duze auta, jak moge miec model wiekszy gabarytowo to czemu nie :) aha i jeszcze jedno przeciez ci ludzie co kupuja te rozleciale e38 za tanie pieniadze ci o ktorych piszesz to przeciez tak samo jest z innymi modelami bmw generalnie z kazdym modelem bmw tak jest, ze sa ludzie ktorzy kupuja padliny, tanio i szpanuja i gazuja pod blokiem, przyklad Dzitka :) a on nie mial e38 wiec nie uwazam zeby bylo zasadne przypisywac to e38 akurat e60 tez tak beda robic, ale za 8 lat :)

Ale jeszcze zapomniałeś że jest tak zwana klasa ludzi bezpiecznych takich jak ja. Siódemka to dla mnie nie przedłużenie kut... tylko sposób na połączenie wygody , bezpieczeństwa i ekonomi (gaz). Jeżeli miał bym wydawać za części i serwis tyle co w "5" i jeździć za podobne pieniądze to wybrałem wersje "7". Dzisiaj na sąsiadów nie robi wrażenie siódemka no chyba że nowa tak jak po roku 89. Inna sprawa , że żaden inny model BMW jak siedem i sześć nie robi na mnie mocnego wrażenia. no i jeszcze zapomniales ze sa to komfortowe duze auta, z duzym bagaznikiem i moze ludzie kupuja je zeby jechac cicho plynnie i latwo poza tym bezpieczenstwo to dwa jak wspomnial olejus, moze komus sie to auto bardziej podobac niz 5 e39 wiec wybiera e38 jak np ja tym tekstem to ty dowartosciowujesz swoje ego bo jezdzisz nowa piatka i chcesz zdyskredytowac i ponizyc innych co maja starsze e38 a nie miej komfortowe, moze denerwuje cie to ze tak stracily na wartosci a e38 w dobrym stanie z ostatnich lat nadal potrafia kosztowac w de 100tys tyle co e60 nie kazdy ma e38 zloma kupionego za 18 tys moze sa ludzie ktorzy wydali duze pieniadze na swoja perelke bo im sie podoba to auto i nawet nikt z zewnatrz nie dostrzeze ile tak naprawde sie w to auto wlozylo kasy i ile kosztowalo a moze za ta kase mozna bylo kupic juz e60 glupoty gadasz ze 7 to jezdza prezesi z kierowca, ostatnio spotkalem okolo 23 letnia niemke w e65, sama jechala, miala na dodatek zwichrowane sloneczka z tylu :) poza tym nie wiem jak u ciebie w miescie ale ja we wroclawiu spotykam e38 naprawde bardzo rzadko, duzo wiecej widze e60 e39 niz e38 dla mnie tez jest to atut, auto nie jest oklepane mimo ze z 94 roku modelowo ludzie ktorzy kompletnie sie na autach nie znaja ktorych czasem podwoze sa zachwyceni plynnoscia jazdy i komfortem tego auta wiec ja wole miec e38 niz np skode, czy pasata i wypraszam sobie sugerowanie ze e38 jezdza pseudo gangsterzy, cwaniaczki, zlodzieje, pseudo szpanerzy i tym podobni ludzie a e60 to jezdzi np elita rownie dobrze zlodzieje, cwaniaczki, dealerzy moga jezdzic e60 bmw to bmw, i kazdy model jest porzadany przez roznej masci cwaniaczkow z tym ze w roznych klasach :) ale nie generalizujmy ja kocham to auto, podoba mi sie, lubie nim jezdzic i mam jeszcze 2 inne auta, a e60 mi sie po prostu nie podoba, takie nadmuchane dziwne auto rodem z azji po co mam wiec kupowac auto mniejsze, ktore mi sie mniej podoba? nawet nie mysle o tym aby sprzedac swoje auta i kupic sobie np e60, nigdy tego nie zrobie bo to nie moj gust

w tej cenie bedzie ci jeszcze trudniej znalezc auto za granica niz w pl tutaj jest navi i skora, i 2001 rok! zobacz ile takie kosztuja w de... poza tym cena jest mimo wszystko okazyjna, wiec maske mozna odmalowac i drobne wgniecenia usunac, szyba z 500zl pewnie kosztuje auto mimo wszystko JEST bezwypadkowe, tego nie mozesz negowac to sa szczegoly kosmetyczne ktore mozna usunac jesli srodek jest ladny i silnik ok to to jest naprawde maly szczegol przy cenie calego auta i masz jeszcze fajne felgi na aucie ludzie to by chcieli tanio i do tego w stanie idealnym jak z fabryki, i jak nie jest idealnie to od razu wyzywaja od oszustow to chyba troche przesada, rozumiem ze straciles troche km, wkurzyles sie bo myslales ze bedzie idealnie, ale nazwanie tego sprzedawcy oszustem to chyba zbyt daleko idace stwierdzenie wystarczy troche popracowac nad autem i wydac te 2-5tys zeby auto prezentowalo sie super, trzeba sie z tym liczyc moje auto tez mialo zadrapania na masce, odmalowalem w aso i wyglada jak z fabryki, mialo wgniecenia od kamieni, w aso usuneli po kolo 150zl za wgniecenie, jest idealnie mialo polamana obudowe od fotela, 200zl i jest nowa mialo popsuty przelacznik siedzenia, tu maly bol, bo 800zl ale jest jak nowy :) wymienilem swiatla, felgi opony, wlozylem troche kasy ale gdzie bym nie pojechal na myjnie to kazdy mowi ze nie widzial tak ladnej e38 i ze musi miec bardzo maly przebieg poszukaj sobie w de 530 z 2001 ze skora i navi... nie znajdziesz zadnej nie touring ponizej 12tys euro! jest jedna za 11tys euro, ale pokrzywiony blotnik i maska (do wymiany a nie do malowania) http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=1944600&id=rmfbsrury3y&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift to jest pierwsza z navi, bez skory za 11.900 http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=1998223&id=2wjpz4ebivl&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift a to jest 1 ze skora i navi za 12.5tys euro http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2021342&id=2w3puanyztg&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift to jest 1 egzempalrz, najtanszy z listy! czyli 47.5tys + transport + oplaty i teraz jedz do de po taki 1 egzempalrz ze zdjecia w tej cenie :) ogromne ryzyko ze cos ci sie nie spodoba

a tam nie zdazysz, jak mas z automat wciskasz gaz do konca i ci robi redukcje i wskakuje na wysokie obroty gdzie masz maxymalna moc w cale nie potrzebujesz tego duzego momentu na niskich obrotach jak masz automat to jest przydatne tylko jesli masz manual i nie chce ci sie biegow przelaczac za szybko ale po co skoro mozna miec automat i nie trzeba nic przelaczac robisz kickdown i wyprzedzisz bez stresow

2.5tds bedzie bardziej awaryjne od niezniszczalnego 1.9tdi... zamien na 3.0d jak mozesz :) ale jak malo jezdzisz, stan auta jest pewny to bierz :)

ale bredzisz, jak myslisz dlaczego e60 sa takie tanie? i tak bardzo stracily na wartosci? bo sa brzydkie i nigdy nie beda takie jak e39 a z ta e39 za 15 tys to chyba zartujesz :) ladnego e34 v8 w skorze i z elektryka za te pienieadze nie kupisz nawet :) a co dopiero e39