Marcin978

jedna zarowka kosztuje 100zl! i to nowa! nawet w niemczech wiec nie mow tutaj o jakis 2 tys zlotych za wymiane jednej zarowki / zarnika... bo to jakies koszmarne wyludzenie po prostu trzeba kupic 2 zarowki i wymienic, i to wszystko zastanawiam sie co oni zrobili za te 2 tys zl pewnie najzwyczajniej przepalila sie zarowka a oni wymienili co sie dalo :)

trzeba po prostu wymienic 2 zarowki/zarniki na takie same

nie zaspijcie, nasze ulubione auta o pojemnosciach ponad 2l to teraz 13% akcyzy ale chyba od umowy :) mam nadzieje

370zl za sztuke mi krzykneli w regplascie chyba ich #@%!$@ pogielo w octopusie tez kurde, co za kosmiczne ceny

dokladnie rok temu mi skraldi poprzednie wtedy kupilem od tego goscia na allegro http://www.allegro.pl/item145725005_bmw_7_e38_halogen_hella.html za 220zl sztuka, ale teraz widze ze ma 250zl sztuka dziwne, powinny staniec moze ktos wie gdzie kupie taniej niz 250zl ? 220zl by mnie satysfakcjonowalo :) dzis bylem w zusie i urzedzie skarbowym, byc moze buchneli to w skarbowece, stala obok taka niepozorna e39, potem jej nie bylo... nie da sie chyba zabezpieczyc tych halogenow, tak latwo je wyjac ktos mowil ze mozna niby przykleic, ale jak zlodziej sie wnerwi to polamie zderzak i lusterka za kare ze go przykleilem taka sama dyskusja byla rok temu, gdy zwineli mi je poprzednim razem :)

no ja w ciagu ostatnich 12 msc stracilem juz 2 pare halogenow :)

gdzie najtaniej kupic nowe halogeny do e38 bo kolejny raz mi je ukradli i to gdy wyszedlem na 15 minut z auta poszedlem do zusu zaniesc pismo nie pamietam gdzie kupowalem poprzednim razem i ile placilem ale kupilem oryginalne chyba bosha czy helli ale bez znaczka bmw chyba sprzedam te bmki bo to jest obled z tymi zlodziejami

no wiec dlatego pisze ze do takich serwisow sie jezdzi tylko jak sie cos zwali powaznego, typowego dla bmw, elektronika np w innych przypadkach jezdzi sie do zwyklych serwisow szczegolnie jak wiemy co trzeba zrobic, i wiemy co sie popsulo typu oleje, klocki itd w chipie bylem raz, wymienialem sprzeglo, malo nie wzieli, nie pamietam ile, sprzeglo mailem swoje ale sa na pewno tansi niz stando :) kiedys tez szukalem warsztatow z logiem bmw, ale rachunki nauczyly mnie ze to jest zly pomysl :) raz wiedzialem ze mam do wymiany amory i chcialem zrobic przeglad zawieszenia, dzwonie do chipa, robota zawaleni, najwczesnijeszy termin za 2 tyg dzwonie do warsztatu bmw na armi krajowej, podobnie, choc krocej, przszyly tydzien ja nie lubie czekac przypomnialem sobie ze jest warsztat niedaleko mnie, dzwonie, a facet niech pan przyjedzie przyjechalem, wymienili by mi w ten sam dzien, laczniki i amory, ale sie okazalo ze dostali wylanego sachsa wiec zrobili na 2 dzien :) zadna filozofia dla mechanikow to nie bylo zeby zdiagnozowac luzy w zawieszeniu i wymienic co trzeba warsztat ogolny, opel, ford, volkswagen audi, znaczka bmw nie bylo :)

sorry, ale z wymiana oleju w e36 jezdzisz do specjalizowanego warsztatu bmw??? powiedz mi czemu? bo nie rozumiem tego kompletnie ten warsztat to bmw, moze dla niektorych tani, ale jest i tak drozszy niz normlane warsztaty nie ma sensu tam jezdzic z jakimis bzdetami, tym bardziej ze oni tam sa strasznie zawaleni robota bo maja wielu takich co mysla ze plyny w bmw wymienia tylko w warsztacie ze znaczkiem bmw :) rozumiem, zwali ci sie cos powaznego, elektronika, ale z olejem??? jedz do byle jakiego seriwsu olejowego, ja jezdze 'na gorke' filtry zawsze maja, oleje tanio, wymiana tak samo a aby wymienic plyn hamulcowy jedz do 1 lepszego TANIEGO warsztatu o ktorym powie ci znajomy ze nie partola z amorami, klockami itd tak samo nie jezdzij do zadnych serwisow bmw bo co to za filozofia dla normlnego mechanika? w cale nie trzeba miec znaczka bmw na warsztacie zeby takie proste rzeczy zrobic a za taki znaczek niezle cie skroja :) i sie potem dziwisz :) TYM BARDZIEJ W MEGA POPULARNYM E36!!! toz to teraz praktycznie tak polularne auto jak kiedy maluch :) kazdy mechanik naprawi takie proste rzeczy w tym aucie ja mam taka zasade, jak wali cie cos nietypowego, elektronika, albo cos polakierowac to jade do aso, przeplacam, ale nie ryzykuje ze ktos cos spartoli a z bajerami typu klocki, plyny, amory, zawieszenie to do najtanszego znanego mechanika a mam e38 jak pojechalbys do stando bmw to dopiero bys sie zdziwil jakie tam ceny maja za robocizne :)

od gory, masz taka zaslepke na blotniku wkladasz krzyzaka, odpowiednio musisz nacelowac i odkrecasz :)

chyba dobra 750 nie moze kosztowac tyle kasy a jezdzic zlomem, bedzie cie to tylko frustrowalo ze masz 750 z wieloma wadami, nie bedziesz zadowolony no i brak skory no i te spryskiwacze ktorych nie ma

a bym nie pogardzil m6 :) lub nowa e65 po lifcie :)

to m5 e39 to juz jest konkret, po co sprzedawac, zostawic na 5,7 lat :) chyba ze przeraza exploatacja...

Tomas, co kupisz to od razu sprzedajesz czy aby sie czasem nic nie zepsulo? :) albo kupujesz nie dla siebie ale na handel czego nie ma ta m5 e39 ze sprzedajesz?

w realoem mozna wyczytac ze 730 byly do marca 96 aaa, juz ktos to napisal :)

a ja moge kupic tarcze od 750? jakie kupic? nominalne do 735 czy moze te od 750 skoro sa ponoc wieksze?

tak chyba zrobie, na wiosne to zmienie a teraz nie bede szalal z predkosciami dzieki za pomoc

laczniki mialem wymienione z 3tys km temu, poza tym jak byly zwalone to nie bylo telepania przy hamowaniu, tylko byly stuki na dziurach wszystko inne nie mialo zadnych luzow teraz mam drgania na kolach jak hamuje z okolo 110km / h na kierownicy drgan nie ma, po prostu czuje cos takiego jakbym wjechal na tarke jak hamuje z okolo 70 to drgan nie ma, lub sa minimalne zaobserwowalem to od bardzo niedawna, mialem jedno awaryjne hamowanie niedawno i byc moze dlatego sie troche pokrzywily, tym bardziej ze byly juz troche cienkie i nadawaly sie do najblizszej wymiany klocki wymienilem jakies 8tys km temu, zdaje sie ate kupie w aso zwykle tarcze czy klocki tez powinienem dac nowe?

wydaje mi sie ze pogiolem tarcze hamulcowe bo przy hamowaniu mam wyczuwalne bicie, byly juz troche cienkie wiec pewnie latwo sie wykrzywily przy normlanej jezdzie bic nie mam, wiec wykluczam pogiete felgi i mysle ze na 99% to pogiete tarcze jakie tarcze polecacie do e38?

ja zakochalem sie w e38 to jest rewelacyjne auto, polecam kazdemu! do niczego nie mozna sie przyczepic, jest po prostu perfekcyjne i dobrze dobrane felgi to jest to, robi wrazenie :) co prawda e65 po lifcie na alipinach 21 cali rzadzi jeszcze bardziej! to jest juz totlanie odjechane auto :) mistrozostwo swiata! chcialbym je miec juz teraz :)

ja slysze nie od dzis ze diesle duzo bardziej truja, jak widac nie jestem osamotniony poza przemawia do mnie to co widze gdy diesel wcisnie gaz wyprzedzajac w porownaniu do tego co leci w benzynie :) w dieslu leci czarny dym, sadza, smierdzi to duzo gorzej niz spaliny bezyny co do tego czy bezynowce znikna to smiem watpic, bo jest jeszcze gaz ktorym mozna je zasilac, na ktorym bez kata auto spelnia wysokie normy spalania no i sa to mniej skomplikowane silniki niz bezyny co prawda diesla mozna zasilac olejem roslinnym :) a jak bezyne wyposazysz w turbo, ktore to nowe diesle maja w standardzie to zaden diesel nie moze sie rownac

hm, wez moze lepiej kredyt na dom lub ladne mieszkanie za te pieniadze :) a jezdzij nadal 540 :)

i tak sie wlasnie zaleca, poniewaz nie spuscisz wszystkiego ze skrzyni wiec trzeba zrobic ze 3 wymiany zeby miec w miare swierzy olej

fajna mysl z tym zlotem e38 :) to jest widok z 5, 10 e38 :) zonie kupic longa :) to wyzwanie :)

ale to jest malutkie auto i mowisz o 3 drzwiowym bo te wieksze nie maja 170 tylko 140 koni wiec nie ma sie co dziwic ze jest szybkie a czy w ogole diesle mniej truja?? obecnie truja tak samo chyba, ale wymaga to duzo wiekszych wysilkow niz w bezynie... wystarczy na autostradzie zaobserwowac co sie dzieje np w skodach czy vw gdy wyprzedzaja kogos na trasie, co leci z ich rur a co leci w benynach bmw w bmw nic nie leci :) w zimie tylko para ale co nowy diesel to nowy, a uzywany to juz bomba zegarowa a watek jest o uzywanym