danielxc717

Czyli uszczelka albo głowica. Taka para też często się pojawia przy nieszczelnej nagrzewnicy, ale nie miał byś wtedy oleju. Dla pewności zrób test na obecność co2 w układzie chłodzenia. Zadzwoń do okolicznych mechaników i zorientuj się który taki test by wykonał.

Wystarczy łapę na chłodnicę położyć albo na wężu co idzie od termostatu na chłodnicy by wiedzieć na 100%. Poczekaj aż się rozgrzeje jak ten wąż będzie ciepły to termostat wymieniaj.

Ja miałem uszkodzone drzwi i je bierze. Nie robię tego tylko będę kupować całe drzwi. 7er po lifcie e38 nie miało ocynku i roczniki sprzed liftu lepiej się trzymają, dlatego pytam jak jest z e39 bo taki pewny do tego ocynku nie jestem szczególnie widząc te nieszczęsne klapy tylne w sedanach i turasach

bo nowsze :mrgreen: tak w ogóle e39 ma ocynk? Czy jest na wybranych elementach czy w ogóle nie ma ocynku?>

Czytałem już ten post kilka razy i myślę że kolega nie wie jak zmieniać poszczególne wskazania. Na manetce od kierunkowskazów masz przycisk BC. Musisz go wciskać aby zmieniać wskazania

Wybite tuleje mogły uszkodzić tarcze hamulcowe. Krzywe tarcze wybijają tuleje a wybite tuleje potrafią wykrzywić tarczę. I koło się niestety zamyka.

Będzie pasowała. Ale jak byś chciał dobrać pod kolor to nie dobierzesz bo gama kolorów się zmieniła.

Ja wiem że poprzedni właściciel nie wymianiał odmy 6 albo 7lat ja mam już auto prawie 3 lata i też nie wymieniałem. Dopiero w tym roku wymieniam na oryginał. Moim zdaniem spokojnie co 3-4 lata można wymieniać, ale trzeba kupić porządną odmę bo w zimę można niemiło się zaskoczyć jak zamarznie.

Chodzi Ci ze przeskakuje samoczynnie w inny tryb? Bo ja chyba też nie rozumie

Do 7er blacha rzeczywiście droga szczególnie zderzaki nie wiem dlaczego. Ale zawiecha to jest to samo co w 5 tak samo elementy wnętrza które można kupować używane. Ale prawdą jest że jak ktoś widzi bmw nawet takie stare to lampki się zapalają. Chciałem kupić linkę otwierania maski używana 150zł nowa 80zł. Wiele takich dziwacznych cen można spotkać "panie bo bo to BMW" :)

Tak, ale mały sedanik z małym silnikiem raczej nie uciągnie kempingu. Chyba że mówimy o jeździe na 3-4 biegu jak w maluchu :mrgreen: Nie orientuje się ile kosztuje jeden przejazd przez bramkę, ale jak na jeden wyjazd w roku warto odżałować i nie męczyć się z autem o dość wadliwym silniku. Miałem vectrę co prawda B, ale silniki diesla tam do oszczędnych i przede wszystkim wytrzymałych nie należą. W mercedesie nie mam pojęcia bo marką się nie interesowałem nigdy.

No to teraz nie sprzedawaj auta :mrgreen: Będziesz teraz wiedział, że takie rzeczy kupuje się nowe nawet jeśli trochę kosztują:) Do mojego staruszka chłodnica 500zł, więc nie wiele mniej kosztowała :)

W v12 nawet reduktory ciężko pod maskę wcisnąć, ale ogarnięty gazownik przerobi ją zgodnie ze sztuką. Są to dwie instalacje gazowe R6 na 2 kompach. To jak by gazować dwie rzędówki. Wszystko się da ale trzeba mieć doświadczenie i nic złego się nie dzieje. Taka instalacja kosztuje w granicach 7-8tys zł

Skąd jesteś? Co dokładnie pada to nie wiem. Czasami wystarczy uszczelnienia wymienić i nie hałasuje. Pewnie jakiś kompleksowy remoncik vanosa mieści się w 1,5tyz zł. W moim silniku niecały tysiąc zł wystarcza.

Co prawda mam wersję benzynową przebieg prawie 300tys po oryginalnych elementach zawieszenia możliwe że przebieg również oryginalny. Leję 5w40 i nic się nie dzieje. Nie pali go nie wycieka itd. XXw30 moim zdaniem jest lepszy na chłodniejszy klimat. Lepszy by był właśnie w40. Takie jest moje zdanie i nie kupuje w30.

Na górze strony masz reklamę sklepu i mają oleje motula i valvoline

Strasznie vanos głośno chodzi. Jak przybliżałaś aparat/telefon w jego okolicę było to dobrze słychać

W sumie jak to raz na rok ciągniesz to trzeba też sobie policzyć ile pochłonie taki via toll. Czy warto sobie odżałować jakąś tam gotówkę i wybrać mocniejszą jednostkę i mniej problematyczną.

To się wgrywa a nie podpina. Masz gaz? Jak tak to której generacji? Sprawdź na benzynie czy też jest odcięcie tak wysoko, ale rozgrzej silnik do temp roboczej bo panewke przekręcisz

A no tak :duh: To może e46 się zmieści w widełkach, ale to mniejsze auto i prawie same 2l diesle.

To dolej 2-3setki i zobacz czy będzie tak samo.

Paliwo to bardzo mało się odczuje. Ale po co wypalać sobie odbłyśniki bez potrzeby. No ale stać cię na auto BMW to stać cię też wymieniać lampy za 2tys :mrgreen: Jest możliwość to warto skorzystać bo żyjemy w chorym kraju gdzie w lato musimy oświetlać sobie drogę. Są bardziej rozwinięte kraje które nie korzystają z tego chorego przepisu i nikt się nie skarży że kogoś nie widać na drodze bez świateł.

To jest masa jaką auto może ciągnąć przyczepę tak? Jeśli jest za dużo to co to przeszkadza?

gdybyś przeczytał nawet temat kilka niżej wiedział byś dlaczego się zapala i że często się psuje ten czujnik. Przygazowanie nic nie da bo to nie jest od ciśnienia oleju może to przypadek. Wymiana oleju też nic nigdy nie pomoże bo z ciśnieniem nic nie ma wspólnego. Tak miał byś wymieniony olej na rok a pożałowałeś na filtr :mrgreen:

Ja też mam niebieskie. Rzeczywiście. Ty masz takie gładkie przejście a ja mam chyba takie bardziej kanciaste takie mam http://allegro.pl/bmw-e39-lusterko-prawe-srebrne-kompletne-czesci-i3403016007.html