danielxc717

O cholera takiej rzeźby jeszcze nie widziałem. Co to kranik z łazienki? :mrgreen: Tak powinien być odpowietrznik za całe 7zł wraz z simeringiem Musisz kupić obudowę termostatu i termostat jeśli źle działa

powinien iść w lewo i prawo pod tym samym kątem, ale w lewo przy użyciu stosunkowo niewielkiej siły powinien się przekręcić kawałek więcej. Jeśli masz składane siedzenia to nic wiercić nei musisz to jest dla tych co nie mają jak wejść do auta lub nie mają jak naprawić bagażnika bo nie ma dojścia

Poduszka to możę być uszkodzona mata zajętości pasażera. Można wlutować emulator i usunąć błąd. Ale co się stało to musisz kompem sprawdzić. Co do bagażnika to sprawdź przewody między klapą a karoserią. Siedzą w takim gumowym wężyku. Otworzysz klapę to zauważysz. Nie da się kluczykiem przekręcić w lewo i dalej użyć siły w lewo powinno puścić zabezpieczenie i mechanicznie otworzysz.

Dzięki wielkie kolego. Bardzo mi pomogłeś :) Właśnie nie raz widziałem ,że z przodu zakładają te z mniejszym rantem a na tył te z większym.

Elektrozawory masz prawdopodobnie do wyczyszczenia

Wydaje mi się że styl 32 ma o wiele większy rant, dlatego jestem cały czas ciekawy co to za wzór. Czy styl 32 wychodził z różną wielkością tego rantu?

Za odczyt uślizgu koła odpowiadają 4 czujniki które są umieszczone w każdej piaście. Jeśli masz któryś czujnik uszkodzony to wywala błąd. Tylko przy uszkodzonym czujniku wawaliło by błąd TC i ABS. Dobrze jak byś podłączył u kogoś kumatego pod kompa bo bez tego możesz wymieniać i wymieniać części.

Jedna pompa pracuje cały czas podając paliwo dalej do silnika a jedna będzie pracowała na przelew między komorami tylko wtedy gdy paliwa będzie na tyle mało by przelać do głównej komory. Chodzić nie powinna kiedy będzie np 3/4 baku. W e39 poniżej 15l zaczyna przelewać z komory lewej do prawej gdzie jest pompa główna. W 7er będzie podobnie tylko wartości paliwa mogą się różnić z racji zapewne większego zbiornika paliwa.

Tak, ale nie bał byś się jechać na takiej pompie w długą trasę? Ja bym się czuł strasznie niepewnie :) U mnie jest jeszcze stety czy niestety oryginalna pompa która ma prawie nalatane 300tys i jeszcze luzu żadnego nie ma i sam się zastanawiałem nad wymianą zapobiegawczo bo ma już kupę lat i znaczny przebieg

Nie mam pojęcia jak ma się przy właśnie tak uszkodzonej uszczelce jak pisałem, ale wydaje mi się że olej zaczyna ściekać wtedy do elektrody świecy i zostaje iskrą przepalony i tworzy się nagar. Niech ktoś bardziej ogarnięty się wypowie :)

Pewnie jeż do wymiany. Wpisz w wyszukiwarkę i wszystkiego się dowiesz.

A co jeśli się uszkodzi uszczelka pod pokrywą zaworów, ale nie od strony zewnętrznej, że widać wyciek tylko od wewnątrz co otacza świece. Wtedy wydaje mi się, że olej na szanse dostać się do elektrody świecy. Masz mokre świece na gwincie od oleju?

A że jest jeden za słaby reduktor to nic nie mówił? Szkoda tak fajnego silnika

Ja kupiłem behra 2 lata temu i obudowę. Wszystko śmiga ok w lato i zimę.

Kup nową chłodnicę i nie kombinuj bo nic dobrego z tego nie wyjdzie

Strzelam. Masz czerwone wtryski?

jakie to wtryski?

Tak na prawdę koszty duże nie są żeby odprowadzić auto na prostą o ile nic innego tam nie ma. Zwykłe rzeczy eksploatacyjne prócz progów. Zrobienie progów myślę że spokojnie w 1tys zł się zmieści to też tragedii nie ma. Fotel można pojedynczy kupić za ok150zł bo tak ceny lecą i to już z podgrzewaniem bez elektryki. Ja kupiłem za 700zł cały kpl z boczkami taki kolor jak w aukcji plus tylna kanapa przód ogrzewany sportowe bo są lekkie kubełki i wysuwane podudzie. Świetnie się na tym siedzi.

W tej cenie ciężko było by dorwać tapicerkę welurową. Tysiaka trzeba liczyć za kpl skór. Im lepszy wypas skór i stan to ta cena może się podwoić

Napisz temat w odpowiednim dziale i poczytaj jak zatytułować temat. Masz bmw e38 nie e32 a temat założyłeś w nie tym dziale co trzeba. Podepnij auto pod kompa wtedy może wyjdzie co jest nie tak. Może pompa paliwa pada. Jeździsz na rezerwie często albo niskim stanem paliwa? I nie ma takiego pojęcia jak "suchódki"

Śladu nie ma a to chyba najważniejsze. Ale przyznaję że mikroskopem się nie przyglądałem :mrgreen:

Napisz dokładnie jaki masz silnik. To jakiś swap? W podpisie masz napisane, że to diesel co potwierdza bo piszesz o filtrze cząsteczek którego w benzynie nie ma i w żadnym e32 nie było

No właśnie, że nie odświeżasz tematu tylko zakładasz nie wiadomo po co nowy i do tego nie zgodny z regulaminem http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=117890 a tu poczytaj trochę http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=150596&start=615

Są jakieś środki do czyszczenia pistoletów od pianki montażowej jakiej się używa przy wstawianiu okien itd. Sąsiad tym robił jak miał oblepiony lakier woskiem z drzew iglastych i to ostro bo auto na wakacjach stało pod sosną kilka tyg. Benzyną schodziło ale trzeba było dużo machać a ten środek bardzo ułatwiał pracę i nie uszkodził lakieru. Jak to się nazywa i gdzie to można kupić to nie wiem. Jeszcze możesz próbować rozpuszczać klej suszarką bądź opalarką, ale to drugie to trzeba ogromnie ostrożnie żeby nie zniszczyć lakieru

Nie kieruj się czy vanos czy nie tylko stanem technicznym. Vanos w tych silnikach i jego następców jest bardzo wytrzymały pod warunkiem stosowania dobrej oliwy a w razie usterki to remont jednego vanosa nie jest wysoki