danielxc717

Dalej pewnie jest zapowietrzona. W tym silniku są odpowietrzniki z tego co wiem. Ogrzewanie działa? Przelew jest? Jak by to była uszczelka która wali w układ spaliny to nie ma bata.. Na zimnym gdybyś na odkręconym odpalił auto widział byś bańki. Ale widzę że mechanicy chcą zarobić i ściągać głowicę bez potrzeby. Prawdopodobnie bez potrzeby.

Dlatego jak ja szukam to szukam kilka miesięcy ale czekam na coś 70-100km od domu. Szkoda czasu i pieniędzy na paliwo.

8 :mrgreen:

Nie mam pojęcia pewnie były lepiej wyposażone egzemplarze w poduszki. Moja jak na ten rocznik silnik i ogólne wyposażenie i tak ma moim zdaniem dużo jaśków :D

Przy automacie najgorsze jest to, że nie wiadomo czy to skrzynia ma "laga" czy turbo nie domaga. Próbowałeś jeździć z podłączonym kompem?

Ale to przez silnik czy ukłąd napędowy? To się czuje... Jak silnik to czujnik albo wypada zapłon przez stare fajki cewki świece. Jak układ napędowy to może być tuleje na sankach ten wózek cały możesz mieć wyrwany albo pada docisk. Docisk w Twoim przypadku jest bardzo prawdopodobny

Weź vin rozkodujemy- to na początek. Co doposażone to wiadomo, że się zgadzać nei będzie ale vin najpierw załatw. Widzę, że chcesz jechać i się nastawić by ją kupić a to może być mina. Trzeba prześwietlić wszystko sprawdzić i się nie napalać bo to może być byle co. 10 poduszek to może być tak Kierownica pasażer nad schowkiem dwa przednie słupki między przednią a boczną szybą 2x przednie boczki 2x tylne boczki No i reszta nie mam pomysłów bo ja mam 8 poduch i są w tych miejscach.

zawsze można kupić przedliftowe v8 które nie ma vanosów. Jak komuś zależy na wyglądzie zewn polifta to można auto za kilka tys doposażyć

MOże źle odpowietrzony. MOżesz też kupić oryginalny korek do chłodnicy. Nie kupuj zamienników.

No kpl tyle kosztuje a często po x latach to lepiej się opłaca wymienić cały przód wahaczy albo tył i nie latać co chwile ze zbieżnością tylko zrobić komplecik. A jak ktoś w cenach obeznany nie jest i się o to pyta to trzeba poinformować żeby później zdziwienia nie było.

Tylko zobacz ile takie oponki nowe kosztują... Ja też chciałem je brać, ale jak zobaczyłem cenę opon to już zostałem przy 225/45

Ja tak samo. Tylko może też się okazać że jest auto od jakiegoś maniaka co dbał o auto i nie ma co się oszukiwać trochę w te pierdoły od M zapłacił. Ale to trzeba by było mieć mega szczęście bo takie auta są najczęściej mega katowane.

Może huczeć szczególnie jak hamujesz silnikiem wtedy raczej masz padnięty dyfer. Na luzie dzieje się to samo? Może łożyska w kołach?

W sumie tak by się to składało. Samoistnie gasł to może się toczył i go palił wrzucając bieg. Później już nie palił albo palił dziwnie. To by tłumaczyło przeskoczenie łańcucha, chociaż myślałem że łańcuch nie przeskoczy z koła zębatego.

Nie prawda. To typowe rzeczy eksploatacyjne i kilka wad fabrycznych co każde auto ma. Ale to nie jest jakiś kompakt tylko duże auto klasy premium i części kosztują. Ty nie miałeś wydatków bo nie wymieniałeś chociaż kpl wahaczy czy amorków na przód które prawie tysiaka kosztują.

Na przebieg w naszym kraju się nigdy nie patrzy bo nikt by w kraju w życiu auta by nie kupił. Przebieg to jest ostatna rzecz na którą się patrzy przy kupnie jakiegokolwiek auta bo przekręcić to już można na granicy tak że nikt tego nie odczyta. Ja gdybym miał jechać to nie jechał bym po żadną i nie chodzi o cenę bo to auta mają swoje lata, ale jedna "tjuningowana" pod M5 druga też z jakimiś 19" felgami na których się jedzie zapewne jak ursusem. Oby nie były robione i używane też bez głowy bo wtedy koszta murowane. Dobrze jest kupić nie zrobioną na oryginale wtedy jest wiesze prawdopodobieństwo, że auto było szanowane.

No szkoda że autor się nie angażuje w pomoc samemu sobie :) Na zaciąg chyba łańcucha tak łatwo nie jest zerwać czy przestawić i mechanik moim zdaniem by zauważył że jest coś nie tak i by nie mówił, że brak kompresji i tyle..

Mogłeś dać całe auto do spalenia przynajmniej zrobił byś coś dobrego :mrgreen:

Powinno być tak, że jak depniesz to rąbniesz się łbem o szybę i zmądrzejesz :mrgreen:

Skóry można wymienić/ odnowić i tak samo łatwo zniszczyć i nie są one wyznacznikiem przebiegu. Gość wymienił by tapicerkę za 800zł przód i już na auto byś patrzył jak na igłę? Pojechać warto. Kupić nie trzeba.

A mechanicy widzą BMW to oczywiście pewnie głowica do zwalenia nawet nie sprawdzając tego :duh: Jak kupowałem BMW to wiecznie ktoś mi mówił że mi pęknie głowica że głowice siadają itd. Wszędzie siadają jak się przegrzeje mocno auto.. Zresztą widać na forum, że mechanicy widzą przegrzewające się BMW czy ciśnienie w układzie to od razu diagnoza że głowica :duh: Jak ktoś się pyta jakie mam auto to często czy jest też pytanie czy głowicę już robiłem czy jeszcze nie

To by chyba musiał się zerwać żeby nie było kompresji.... Tak mi się wydaje

Jak szukasz e39 bez rdzy to nie masz dużych wymagań :mrgreen: Takie dziwadło z silnikiem 2.8 i emblematami m5 jest trochę śmieszne co nie znaczy, że jest nie zadbane. Spalanie to jakiś śmiech bo gość w ogłoszeniu kłamie w żywe oczy. Obejrzeć można. Co do tekstu że jest nie do odróżnienia to wystarczy zobaczyć zegary.. Lampy tył byłe inne w m5?

Zmień tytuł bo Ci to zamkną. Może być spięta cały czas albo może w ogóle się nie spinać co grozi przegrzaniem silnika. MOże też się spinać, ale zbyt późno.

Napisz więcej czy w mieście czy trasie jakie odcinki pokonujesz jak ciężką masz nogę. Pod kompa podłączałeś?