swiroman84

Autko z linku niby ładne ale w środku panel klimy i pokrętło od i drive się nie zgadza jest od LCI.

Powinno byc w granicach 14.4V. Oczywiscie ze jezdzic mozesz tylko nigdy nie wiesz kiedy sie zepsuje. Do okola komina nie ma strachu ale dalej to nigdy nic nie wiadomo.

Sprawdz w ukrytym menu czy masz ladowanie. Ciezko powiedziec kiedy alternator padnie a w trasie awaria to nic przyjemnego. Ja obstawiam lozysko.

U mnie nie ma drgan tylko delikatnie obroty sa nizsze moze faktycznie poduszka padla?

Olej podobno sie wymienia po 10 latach badz 160000km trzeba wtedy cala miske wymienic. Rezonowac moze oslona silnika bo gumowe podkladki sie wygniataja. Ja mam przejechane 138000km i nie mam zadnych drgan, jedynie co to na postoju jak wrzuce D lub R to czuc delilatne obciazenie silnika z racji wlaczenia biegu po puszczeniu hamulca ustepuje to jest normalna praca automatu. Moze to sa te wasze drgania

Ja kupiłem oryginalne BMW 165zl zobaczymy ile pochodzą. Na razie jest cicho i ładnie zbierają. Czas pokaże czy było warto.

Witam Proszę o zdrekodowanie nr. Vin WBAWB33547PV71504 Dzęki

Witam Proszę o rozkodowanie nr vin: WBAWC31070PW91517 Z góry dziękuję

Wymienial mi mechanik takze nie wiem co dokladnie ale problemow nie bylo. Z tym termostatem egr to dobrze zrobiles bo inaczej sie nie da odkrecic tej 2 sruby

Dzisiaj wymieniłem główny termostat i w końcu jest tak jak powinno być w trakcie jazdy temperatura 87-89 st.C. Tylko mam jedno pytanie w trakcie postoju z włączonym ogrzewaniem temperatura spada a podczas jazdy jest j.w czyli ok natomiast jak wyłączę ogrzewanie podczas postoju temperatura nie spada :?:

viewtopic.php?f=70&t=130108

Dzięki arcisz ale nie mam tyle czasu i możliwości do wymiany głównego termostatu (chociaż kupiłem w ASO oba termostaty). Dam zarobić mechanikowi na wtorek się umówiłem oczywiście napisze jak poszło i czy jest ok.

Ja dzisiaj wymienilem termostat egr i temperatura wynosi 74 przy wlaczonym ogrzewaniu moim zdaniem nic sie nie poprawilo chociaz stary termostat egr przepuszczl powietrze przy dmuchaniu a a nowy ledwo ledwo przepuszczal

2.0d 163KM Prędkość maksymalna ręczna 225 automat 220 przyspieszenie 0-100 8.3s ręczna 8.6 automatyczna. Ja mam automat i polecam

Ja ostatnio mialem podobnie. Kopcil jak cholera na czarno okazalo sie ze paliwo bylo do dupy po zatankowaniu na innej stacji problem ustapil

Do spryskiwacza dostal sie piach wystarczy wyczyscic. Rozbierasz spryskiwacz od strony dyszy tam jest zatrzask podwazasz i ciagniesz za dysze czyscisz tam jest taka uszczelka powinno chodzic. Ja tak stare naprawilem i sprawdzilem cisnieniowo. Nie wiedzialem ze da sie naprawic i kupilem nowe :mad2: :mad2:

"PEŁNA OPCJA WYPOSAŻENIA" NA PEWNO!!! Fotele zwykłe Brak: czujników parkowania, podgrzewanych stołków, automatu, pakietu schowków. Do tego błąd cornering lights failure i felgi trochę lipne.

Witam. Posiadam automatyczną skrzynie w mojej 320d 163KM czy wystarczy sam chip silnika czy przy skrzyni też coś trzeba dłubać? Chodzi mi o taki lajtowy program ok 180KM i poprawienie momentu?

W temacie uszczelki ci nie pomoge ale ja w bagazniku mam zawsze takie cos http://allegro.pl/naklejki-karny-[BAD]-los-i-pipa-3-wzory-150-szt-i1694375641.html Strasznie trudno sie zrywa klient sie bardzo naklnie przy zrywaniu polecam

Ja jak czyscilem lampe od srodka woda to zalalem przetwornice (oczywiscie ni wiedzialem co sie dzieje) nie odkrecilem jej i jak sie pozniej okzalo ksenon nie swiecil (blad dipped beam czy cos w podobie) wyjalem lampe odkrecilem przetwornice otworzylem ja i wylala sie woda wysuszylem obczyscilem zlozylem i chodzi. Podobno plytka jest lakierowana a elektronika musi miec jakies zabezpieczenie bo nic sie nie spalilo Zamien zarniki wtedy bedziesz wiedzial czy ksenon czy przetwornica ja tak zrobilem

Warto sprawdzić czy fotel nie jest opuszczony do samego dołu bo też potrafią tam piszczeć plastiki oraz plastikowa listwa progowa z logo BMW jak się ją naciśnie to strasznie trzeszczy

Nie wiesz, że cygarem się nie zaciąga :?: Tydzień temu złapałeś bucha i do tej pory pleciesz bzdury

To już masz problemy z silnikiem, że ci kopci :shock: Może to wina tego angielskiego paliwa często u WAS pada i jest rozwodnione :lol:

Widzę, że kolega oxygene113 narzeka na niedostatek mocy. Jednak przydało by się 3.0 :lol: Chyba specjaliści z salonu źle doradzili.

U mnie było tak samo tylko ja rozebrałem spryskiwacz i był w nim piasek właśnie w środku :!: Niestety miałem już nowe spryskiwacze więc je zamontowałem ale stare wyczyściłem i okazało się że są dobe :mad2: