swiroman84

A co za różnica czy wciśniesz STOP czy MUTE :?: Działa to tak samo czyli przestaje grać i jak słuchasz płyty włącza się PAUSE :mrgreen:

Autko robi wrażenie :cool2: DSC ma teraz co robić.

Autko piękne :cool2: Dlaczego polerowałeś lampy? Nie zrobią się zółte po takim zabiegu?

ja mam 05.2005 i też wychodzi na to że mam ten nowy gong (mam idrive)

To są wstrząsy sejsmiczne :norty:

W ASO pytałem powiedzieli 2000 i że nie biorą odpowiedzialności bo nie powinno się wymieniać to dopiero dziady Chyba zamówie ten zestaw a allegro

czyli mam jechać 300km do poznania żeby olej w skrzyni wymienić? Odnośnie oleju z tej aukcji to w ogóle dobry jest. Nie wiem czy kupować zestaw z tego ogłoszenia czy nie :?: Co myślicie na ten temat :?:

odnośnie wymiany oleju w skrzyni co powiecie o tym zestawie warto kupić? http://allegro.pl/olej-miska-prowadnica-zf-6hp19-6hp21-zestaw-i2501116064.html

Od czasów Poloneza trochę się już zmieniło i auta nie ładują non stop 14,4. Według mnie masz prawidłowe ładowanie. Przy IBS ładowanie zależy od temperatury akumulatora (nie mylić z temperatura otoczenia). Podejrzewam że przy jakimś chwilowym obciążeniu spada ci do 13,4 po czym dobija do 14. U mnie tak się dzieje gdy staje na światłach i automat zmienia bieg na postoju wtedy mam 13,3 przez 1-2 sekundy i wraca na 14 za chwile. Identycznie jak włączam klimę czy jakiś większy odbiornik prądu. Chwilowy spad i wyrównanie do 14. Teraz są upały wiec ładuje najniższym czyli 14. Poniżej tabela z serwisówki BMW. http://cdn2.asteroid.pl/c10/a.fotka.pl/084/951/84951809_800_s.jpg?add=1343604615 How it works To guarantee that the battery works as well as is possible, the power management continuously measures the exact battery charge state and battery condition. To determine the current battery condition, the IBS feeds the necessary information to the power management. The battery is continuously monitored by the intelligent battery sensor (IBS), regardless of the vehicle's operating state. When charging and discharging the battery, the operating temperature is a key factor, besides the charging voltage. The following illustration shows how charge voltage U develops as a function of the battery temperature T. Pozdrawiam Szymon Zwracam honor koledze szymonb. Właśnie sprawdziłem i faktycznie ładowanie jest w granicach 14V. Ostatnio sprawdzałem napięcie w zimę i było 14.5V czyli ten wykres ma odzwierciedlenie w rzeczywistości.

rodzaj silnika ani pojemność aku nie ma znaczenia. Powinno być cały czas w okolicach 14.4V ale na pewno powyżej 14V. Regulator napięcia odpowiada za to żeby utrzymywać właściwe napięcie bez względu na włączone odbiorniki prądu

powinno być w granicach 14.4V u ciebie jest trochę za niskie. Alternator do sprawdzenia (najprawdopodobniej regulator napięcia do wymiany)

Dawno nie pisałeś na forum :?: Wykres bardzo ładny. Zniwelowałeś dziurę w mocy i momencie przy 4500obr dziwnie ta fabryka programy robi to pewnie przez ekologie. Seria słaba wyszła ale sporo udało się poprawić :cool2:

ja kiedyś ładnie pojechałem i mi na BC pokazywało że mogę przejechać jeszcze 1km ale nie pamiętam ile zatankowałem. Trochę ciepło mi się zrobiło ale jakoś się udało. Na pewno jest jakieś zabezpieczenie przed zapowietrzeniem

zdjęcia zajebiste :cool2: ps. porównywaliście 335i do 335d :?:

Wujek piękny przejazd :cool2: brałeś wszystkich ale to gt3 rs jednak szybsze

Temp ciut za niska zacznij od wymiany termostatu egr jak nie pomoże to wymień główny. W trakcie jazdy powinno być 88-91 st.

Panowie pełen szacun pozazdrościć :cool2:

Panowie sobie piwko piją i o NAS (tych co nie pojechali) zapomnieli. Tylko kolega damp21plbe na razie zamieścił fotki :nienie: Mam nadzieję że niedługo ujrzymy więcej fotek. Ps. kto miał najlepszy czas :?:

Raczej nie powinno tak być. Ja miałem uwalone termostaty i nie miałem takich objawów. Sprawdź w ukrytym menu jaką masz temp. Wg. mnie to może padać turbo ale mogę się mylić (obym się mylił) Podłącz pod kompa i sprawdź czy są jakieś błędy ewentualnie porównaj parametry pracy silnika na zimno i kiedy muli

Wykres :cool2: jak wrażenia po chipie? Testowales maxa

Zmyłem się pierwszy ale po 5 min już nikogo nie było. Miało być więcej osób ale trudno. Gadało się fajnie tylko szkoda że tak krótko może następnym razem frekwencja będzie lepsza i pogoda bardziej do życia. Koledzy autka mają fajne :cool2: Największe wrażenie robi E92 kolegi DAV ale jeśli chodzi o napęd to jceel wymiata 330xd robi robotę. Spot fajny krótki ale bardzo intensywny. Dav daj znać jaki wynik ci u grześka wyszedł Pozdr.

Tak myślałem tylko wolałem się upewnić. Jestem na miejscu Przyjechałem wcześniej na zakupy przy okazji oczywiście ale co do parkingu to lipa bo ten na samej górze jest zamknięty więc zaparkowalem na przedostatnim moja jest czarna na EP

To jaka galeria dokładnie i czy napewno o 19 bo może dam radę podjechac

Ja mogę zawitac tylko trzeba dogadać godzinę i miejsce jestem z PTB więc może ktoś z okolicy się też zdecyduje

Auto: 320d automat (163km) + chip (197km) Ogumienie: przód 225/45 17r, tył 225/45 17r Dystans: 650 Rodzaj trasy: 90% miasto Zużyte paliwo: 57l Rodzaj paliwa: ON Średnie spalanie wyliczone: 8.77 l /100km Średnie spalanie BC: 8.7 Średnia prędkość BC: 37,7 km\h