Gdy wsiadam po nocy lub ewentualnie auto postoi z 2h wsiadam wlączam zapłon i tylna wycieraczka sie włacza i spryskiwacz musze wyłaczyc zaplon i jeszcze raz włączyc i juz jest ok nie wie ktos przypadkiem o co tu chodzi?????

Najlepiej podpiac pod kompa i sprawdzic co i jak :)

Najlepiej podpiac pod kompa i sprawdzic co i jak :)

 

Dla wycieraczki odrazu pod komp???? :D :D :D :D Moze miał ktos cos podbnego do mojego przypadku i wyeliminował to w inny sposob???

Podepnę się pod temat, mam tak samo.. ;/ Ma ktoś pomysł jak z tym walczyć? Suszyć albo co? Gdzieś już na tym forum czytałem że jak zamoknie mechanizm to się zwarcie robi, ale u mnie wszędzie sucho niby na tych plastikach.. Płynu już mu nie dolewam bo i tak sam wypryska :P

A u mnie juz wogole nie dziala nie reaguje nawet na wlaczenie poprzez manetke:(

Miałem całkiem podobna sytuacje w e39. Tylna wycieraczka wogóle nie chciała chodzić. Wystarczyła wizyta u zaprzyjaźnionego mechanika. Zdjął, wyczyścił trzpień, usunął sporo różnych nalotów, brudu itp. i wycieraczka ruszyła. Obyło się bez kompa :)

Ha ha udało mi się coś ustalić.. U mnie zawsze po odpaleniu załącza się silniczek spryskiwacza a później wycieraczka. Postanowiłem więc odłączyć kabelki od pompki spryskiwacza żeby go nie męczyć dopóki nie rozwiążę problemu i co?? I problem się częściowo rozwiązał - przestała załączać się też wycieraczka.. Okazuje się, że to pompka załączała się z jakiegoś powodu i ona powodowała dopiero uruchomienie wycieraczki! Teraz pozostaje znaleźć przyczynę załączania silniczka pompki - wycieraczka działa teraz normalnie.. Czy manetka może być winna? Jak będzie cieplej zabiorę się za diagnozę - chyba że ktoś ma rozwiązanie..

Pozdrawiam