Felix - BMW Klub Polska

spoko dam znać choć jak wiem to deficytowy towar . Jak chcesz możesz postąpić jak ja . Napisałem to na forum pare postów niżej :wink:

na swój użytek , jak walnie most na rajdzie to wsadzam drugi i lece dalej :mrgreen:

Oj tyszkanin to chyba nie wlew to takie wzmocnienie seryjne nadwozia. A co do Speed tak naprawde niczym sie nie różnią od tych co mają homo FIA . A co do szper to mam 2 mosty ze szpera o przełożeniu 4,27 i 4,45 . Kurna jeszcze kupa roboty przy budzie i uzbrajaniu . zapodam pare fotek jak pomalują autko . :wink:

witaj . sprawy mają się następująco : silnik po włożeniu wałków w dziwnych okolicznościach przestał pracować , buda ma się ku końcowi . Zostało pomalować poprzekładać graty i wstawić kubły pasy system gaszenia płyte zrobić pod silnik szyby pokleić .Ale na razie silnik i szybkie poskładanie mam na nie . Tu mam pare zdjąciek klatki %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images28.fotosik.pl/191/451a35144f38205a.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/190/9bf1504c135c5b46.jpg

nie mam jeszcze auta zrobionego :|

http://www.rallyonline.pl/g.php?1&pg_[desc]=+DESC&modex=pokaz&T[id]=2892

Powiedz mi po co wymieniać tą przepływkę . Jeżeli jest dobry i silnik nie faluje uwazam że nie ma co wyważać drzwi które są otwarte .

Ja nie startowałem bo nie mam autka . Prawdopodobnie dopiero wystartuje w 3 edycji. :mrgreen:

http://www.autokrata.pl/ogien/628/m3_e30_950_km/

Dostałem od Świątka cuś takiego Typ wałka ssącego 2096 Typ walka wałka wydechowego 2096 Wznios krzywki 10,4 Całkowity czas otwarcia 274 procent Luz zaworowy hydr.

http://pl.youtube.com/watch?v=GiaDKfw80VA

no przyznam że pieknie chodzą te M3 e30

teraz się zacznie od nowa tylko ze z ISEM :roll:

Witam Słuchaj wg mojej wiedzy to od kolektora wylotowego do katalizatora nie możesz nic zmieniać , natomiast za katalizatorem możesz wstawić przelotowy tłumik samą rurę cokolwiek . Dowiem się więcej i ci dam znać . Jeżeli budujesz auto to musisz trzymać sie wg Homo. Jeżeli chciałbyś szpere daj znać bo zamawiamy dość dużą ilość z Niemiec . A tak zapytam coś już zrobiłeś w Isie ?

hmmm....... :think: Bedzie jezdziła w BMW-Challenge u pana Witka . I chyba z moimi nalepkami :norty: :norty: Ten wlot nie miał wyglądać on miał działać :mrgreen:

sprzedane :cry: :|

ooo fajne , ma ktoś może zdjęcia tej M3 e36. Podobno miała bardzo mocno rozbudowaną klatkę i łopatki zmiany biegów przy kierownicy :modlitwa:

http://pl.youtube.com/watch?v=dTBrbbcUoEo Mojego autorstwa . Takie małe posumowanie sezonu. :wink:

http://pl.youtube.com/watch?v=AcOLbyb33WQ http://pl.youtube.com/watch?v=QunXBqj56Fg&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=a_cpVppoNHg&feature=related

no przy jednej próbie była mała konsternacja . Zakręt był opisany jako P2w jedną i w drugą stronę . I jak jechaliśmy z powrotem to już nie był P2 tylko powinno być wolniej . Auto trzeba było łamać ze trzy razy by odhamować i wejść prawidłowo w zakręt . No ale się udało :mrgreen: :mrgreen: profi pilot i profi driver :wink: :wink: :wink:

Adrew jest stanowczy i to co robi robi to mega profi . :cool2:

Grupa rajdowy Felix zakończyła sezon rajdowy na rajdzie Kormoran w którym braliśmy udział jako auto funkcyjne czyli „0” . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/49/4213085096f0615e.jpg Natomiast grzechem byłoby nie wziąć udziału w Rajdzie Niepodległości , który odbył się 10 Listopada w Białymstoku . Na tą okazję postanowiłem wystartować dzięki uprzejmości mego serdecznego kolegi Więczyłsawa Gałązki Subaru Imprezą . Pilotem zaś był Andrzej z BMW Klub Polska , który wraz z Wieńkiem przyjechali Subaru w Piątek około północy . Sobota godzina 8.00 badania kontrolne i odbiór Administracyjny . Start o godzinie 10:25 . Próby przygotowane przez AP praktycznie nie odbiegają od tych, które wraz z Piotrkiem Bagniukiem pokonywaliśmy na Rajdzie Podlaskim gdzie nie fortunnie urwałem dźwignię zmiany biegów . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images29.fotosik.pl/115/6c93fb8bbc124303.jpg Start , pierwsza pętla nie była rewelacyjna , dużo błędów i głupich przepałowań . Na próbie zwaną Węglówka przestrzeliłem zakręt co kosztowało nas 8 sekund do lidera rajdu . Próby szutrowe wreszcie wymarzone środowisko dla czteronapędowego subaru . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/49/a25f2f15d4a988d6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/49/8c688a1a24f4bb41.jpg Po pierwszej pętli dogadałem się z Autem i drugi przejazd po próbach był już zdecydowanie lepszy . Impreza została poskromiona i w końcu wspólnie zaczęliśmy notować super wyniki na poszczególnych próbach . Pech zadecydował że nie wygramy tego rajdu . Na ostatniej próbie awarii uległa skrzynia biegów i straciliśmy 18 sek . Rajd ukończyliśmy ale na drugim miejscu w klasyfikacji Generalnej . Tak mocno liczyłem na wysoką lokatę , trudno nie dane mi było wygrać V Eliminacji Mistrzostw Okręgu Białostockiego PZM . Z tego miejsca chciałbym serdecznie podziękować dla Więczysława Gałązki za użyczenie Subaru i dla Pilota Andrzeja Korneli ,który dzielił ze mną wszelkie trudy na oesach. Wielkie podziękowania Firmie Felix i Firmie ICE Group dzięki , którym mogliśmy wystartować w Rajdzie Niepodległości .

tam też umieściłem :norty:

BMW 320i E30 Rok 1989 Moc szacujemy na 142kM Auto wystapiło w 8 Rundach PPAiK i jako "0" w rajdzie Kormoran. Po każdym KJSie wymieniany olej w silniku i części które mogły ulec awarii. Auto posiada : Amortyzatory B8 tył przód + sprężyny H&R, Przekładnia regenerowana , Krzyżak nowy , nowe końcówki wahacza, nowe tuleje tylnej belki , wymienione przewody hamulcowe, wymienione przewody hamulcowe miedziane, Płyn Hamulcowy ATE , tarcze ATE Power Disc, Klocki Ferodo DS3000, Wstawiona dodatkowa Chłodnica Oleju, Wentylator dodatkowy , Nowa Viskoza od modelu serii 5, Nowe przewody chłodnicze wszystkie, Nowy akumulator przeniesiony do bagażnika, Regenerowany rozrusznik , Rozpórka na kielichy przód, Klatka mocno rozbudowana , Fotele Speed II , Pasy 4 Punktowe, Mocowanie kamery onboard, Kierownica średnica 32 cm M-technics, Mocowania Fotela LICO ( kierowca ), Deska rodzielcza Flokowana , Nowe sprzęgło Sachs , Planowana głowica, Wymieniony rozrząd 4tys temu, Wstawiony shortshifter , nowy palec przerywacza , przewody, świece bosch, Nowa Pompa Paliwa , Wzmocnione poduszki pod silnik i skrzynie, Płyta Pod Silnik i Zbiornik Paliwa , zrobione tzw "Barany" kolektory wylotowe. Caly nowy wydech wraz z lekkim tłumikiem końcowym i stumienicami. http://images31.fotosik.pl/47/a96315bfbb536910.jpg więcej na www.rajdowy.pl

O mam taki problem tylko że u mnie jest w baku full ropy a wskaznik wskazuje zero . Co to może być . :mad2: