Felix - BMW Klub Polska

http://www.automobilklub.kielce.pl/index.php czasem śmigamy w ułęzu ....

no powiem wam ze tam było fajosko , ale i miejscami grubo można było przesadzić ..... coś wiem o tym bo poleciałem w bandy i by nie zrobic wycinki drzew ratując się na maxa urwałem wachacz zderzak i stabilizator .... Impra cool tylko ja bym zabronił jechac ludziom bez klatek .

Tu mały wywiadzik : http://www.sportowepodlasie.pl/sporty/sporty-motorowe/sporty-motorowe-wiadomosci/artykul/pawel-danilczuk-rajd-byl-trudny-i-bardzo-szybki/ http://www.podlaskisport.pl/wywiady/11/Pawel_Felix_Danilczuk_po_28_Rajdzie_Podlaskim.html

Może tak krótko by nie nudzić . Ak podlaski zorganizował kjs połączony z RD3L czyli debiut 3 ligi gdzie przygotował 2 oesy po 6 km .Oesy było tylko i wyłącznie szutrowe co dawało wspaniałą zabawę dla tylnonapędowców . Na starcie zjawił się nawet sam Staniszewski który oczywiście sklepał nas nie miłosiernie :-) My natomiast walczyliśmy między sobą czyli Peżooo pucharowy , łada VFTS , BMW 318 IS i Astra . Oprócz Stanika dominował Kwiatek i do końca nie oddał 2 miejsca w klasie gość . Ja natomiast na 3 oesie urwałem drążek zmiany biegów na tyle by oczywiscie ukończyć rajd . Do tego doszła uszkodzona chłodnica i porwany pasek od wspomagania . Rajd ukończony na 5 miejscu w klasie . Teraz zostało nam nic tylko zbroić autko na LOTOS Baltic Cup oto foto ze strefy serwisowej ..... http://images48.fotosik.pl/127/58c792499b393814med.jpg http://images50.fotosik.pl/127/e4fa7ff4565a2027med.jpg %5B500%3A480%5Dhttp%3A//images38.fotosik.pl/123/00027fd7843a3e3fmed.jpg

sachsa sprzegło wstaw jest naprade dobre ja jak miałem 320 to rok kjsów prześmigałem i nic nie smierdziało nic nie puszczało. Dzwignie musisz wzmocnić i moge ci podpowiedzieć jak zrobić short shifta . :cool2:

Nie atakujmy się na wzajem bo to do niczego nie doprowadzi . Jeżeli chodzi o dom dziecka to czasmi jezdzimy rajdówkami i wozimy dzieciaki a potem gramy z nimi w piłkę to nasza taka taca pączków . Dalej 1,6 to naprawdę mała moc więc proponowałbym latać na 14 i to 175/55 Jeżeli chodzi o hamulce to proponuję breki tanie i w miarę hamują . tarcze ?? zostań przy orginalnych zawias kup se używanego B6 a jak nie to m technik tez daje rade spręzyny ..... są czasem na alegro w dobrej cenie , nie obcinaj sprężyn bo zminiasz jej charakterystykę . Silnik jeżeli masz zdrowy to poprzeglądaj takie pierdoły jak silnik krokowy przepływka , rozrząd świece , kable . środek szukaj od mtechnika seryjne ale tanie nie są no i są ciężkie . Pamiętaj jak wybierasz kubełek to nie rurkowy . Ja taki se kiedyś kupiłem i wyminiełem po 2 kjsach . Kierownica wsadz se tez od m-technik jest w miare zgrabna . pasy se zostaw seryjne i tylna kanapę też bo BK na kjs nie przsejdziesz Co do osłony misy to ja mam pa6 9mm i tez raz załatwiłem misę . Jezeli sklejka ci pomoze to se ją wstaw napewno bedzie taniej. Pamiętaj im wiecej kg wyrzucisz z auta tym bedzie lepeij jechał . Jezeli masz szyberdach to wywal go bo wazy z 13 kg dziura po szyberdachu przykryj laminatem na klej . A P.s każdy z nas zaczynał od kupienia taniego autka i też jak ty szukał taniości ale my to już przerobiliśmy wiec nie mówimy ci tego po złosci tylko z autpsji wiemy co jest dobre a co nie którą drogą iść a którą zostawić . www.rajdowy.pl miłego oglądania .

Jeżeli chcesz wsadzać oslone misy olejowej ze sklejki to nawet nie zaczynaj podchodzić do rajdowania. Co znaczy mimium rajdowanie ......? Mamy ci podowiedzieć ze zamiast gum orginalnych do stabilizatora ktore powiedzmy kosztują 50 zł wsadz se modeline albo plasteline za 8 zł To na to nie licz . Nie ukrywam że bmw 320 czy 325 jest tanim autem ale jeżeli ci nie stac na wymianę klocków hamulcowych lub zakup częsci seryjnych by auto przynajmniej miało orginalne podzespoły i jako tako się prowadziło to nie zawracaj sobie głowy rajdami bo to nie jest sport dla każdego . Owszem jest dużo możliwości oszczędności te czesci trzeba kupić. a nie ze szroty zdobyć. Moze inaczej ... na jakim etapie jesteś jeżeli chodzi o przygotowanie autka .

jeśli masz k@N to chyba wodą się go płuka suszy a potem smaruje specjalnym smarem który jest dołączony do filtra . :P

Pierwsze odsłony z rajdu warszawskiego

u nas było to opisane mega dzida :mrgreen:

w sumie musisz odpowiedzieć sobie gdzie chcesz jeździć . Miekki slik szybko się nagrzewa i jest dobry np. tor kielce Sredni też jest dobry na kielce ale trzeba go grzać i szybko on stygnie . na ułęż jest dobry bo próby są długie i jest gdzie nagrzać slika ( ale szybko znika w ułeżu) Twardy slik jest dobry na tor poznań gdzie latasz po parę kółek i przez pierwsze km rozgrzewasz opony a potem jedziesz pełną parą bez ryzyka popłynięcia opony przy 3 okrążeniu na torze poznań. Jak dla ciebie proponuję miekkiego slika , na suchym polatasz se w kielcach a jak bedzie deszczowo to se go ponacinasz i tez będzie działał.

to prawda kapeć na os2 pogrzebał szansę na 1 miejsce w klasie . Rekompensatą było dla mnie to że os 7 sobienie jeziory ukończyłem na 6 w generalce co uważam za duży sukces . Pod koniec rajdu zacząłem czuć auto opony i hamulec. Kurde naprawdę miejscami było 190km i szybkie niewidoczne zakręty. Ale nie 500koni pod maską robi swoje tylko dobra opona hamulec zawias i pilot . W tym rajdzie na prawy zaprosiłem doświadczonego pilota który nie uwierzycie ale mówił kiedy mam hamować gdzie przejdziemy zakręt z noga na gazie w podłodze . W sumie dwa rajdy odnotowane i same pudła :mrgreen: . lots 1 i warszawski 3 . teraz szykujemy się na Rajd Agapit który bedzie całkowicie szutrowy czyli rzeba się przestawić z przyczepności na kontrolowane poślizgi . :dance:

Warszawski czas zacząć... Obiecaliśmy sobie że w tym roku pojedziemy tylko rajdy szutrowe jak większość tylno-napędowców i mimo twardych postanowień jednak zdecydowaliśmy się na udział w 35 Rajdzie Warszawskim. http://images40.fotosik.pl/87/4c949fe928277885.jpg Dodatkową mobilizacją jest to że nasza klasa RWD będzie chyba mocno obstawiona. Nigdy jeszcze nie jeździłem asfaltów i mimo treningów czuję respekt do tej diabelskiej nawierzchni. Auto jest jeszcze seryjne więc dobry wynik zależy od toru jazdy i oczywiście od jak najmniejszej ilości błędów. Rajd Warszawski jedziemy w trochę zmienionym składzie. Etatowy pilot Grupy Rajdowej Felix Piotr Bagniuk z powodów zdrowotnych pauzuje ale już na Agapit obiecał być zdrów i pełen sił (GRF życzy szybkiego powrotu do zdrowia).Z tego tytułu na prawy został zaproszony Czarek Niewierowski z LADA VFTS rally team który będzie pilotował też tylno napędówkę, tylko że tym razem niemiecką :-) Serdecznie wszystkich zapraszamy i jak to się mówi BOK z Wami! Do zobaczenia na oesach Paweł Danilczuk / Grupa Rajdowa Felix . P.S. Wyniki można śledzić na żywo siedząć przy kompie http://www.autoklub.pl/23940,news.html

bardziej jak lepszy kjs . Napewno organizuje to AK Lubelski i próby są dłuższe niż 1km wiec wchodzą w przepisy rally lub super sprintu .

%5B340%3A480%5Dhttp%3A//images40.fotosik.pl/77/5623727a1de54679.jpg

pewnie tak pewnie nie . szymański jechał rajd ale na liście go nie ma klasa gość oddzielna była ?

rozkręcili się chłopcy ... ajk to powiedział pazura w pewnym polskim filmie . No wynik cacy . Igor to co by było byś miał szperę :mrgreen:

jutro wszystko sie jutro rozgrywa. Daj mi znać na komórke to ci zarezerwuje.

9 godzina tam gdzie zwykle koszt 200 zł super próba około 4 km

tak się szykuje są jeszcze ze 3 miejsca wolne. :cool2:

obiecałeś mi ze pojedziesz ze mną ułęż a tu jakiś rajd dla pań :shock:

ta szczególnie panie zaproście ... Rajd Pań .... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Rajd Pań i nawet wiem kto cie namówił na ten rajd :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Rewelacja rzekłbym .... Naprawdę super tępo i oczywiście za czym idzie dobry wynik. Andrzej zawsze prowadzi profesjonalnie i jest dobry w tym co robi . Zawsze chciałem jego namówić na KJS by sam spróbował ale zawsze zasłaniał się tym że autko się zepsuje . Jeszcze raz bardzo ekstra wynik .

z tego co tu widzę to brak jest przedniego wspornika który jest przyspawany do podłużnicy . To on zbiera najbardziej no i płyta. Przyspawany powinnien być jeszcze pod belkę wspornik do którego płytę z tyłu przyłapiesz . Postaram się na dniach wrzuć ci zdjęcie .

może być ok ale na kjs dziurawy za twarde .